本钢集团生产安全事故案例汇编.docx

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本钢集团生产安全事故案例汇编

集团公司生产安全事故

案例汇编

二〇一四年四月三日

一、机械伤害事故

（一）

事故经过：

某轧钢厂机组试运行调试期间,师傅处理电气设备故障，实习生留在操作室。

当操作台显示机组故障信息后，实习生询问了故障信息含义后独自离开操作室，到故障设备处查看，误触动动作信号，实习生身体被飞剪导板夹住，当场死亡。

原因分析：

实习生严重违章，在设备没有停机的情况下，独自作业；对实习生现场安全监管不到位。

防范措施：

强化相关方外来人员安全培训教育，加强现场安全监管力度；修订、完善联系确认制度并组织落实；完善现场安全防护装置，安全销位置要有醒目标识。

（二）

事故经过：

某炼铁厂皮带工段长带领一名皮带工，到皮带运输机尾部清理落地料。

当时皮带在停运状态，两人在没有切断现场操作箱内急停开关和事故拉线开关的情况下进入皮带下方进行清理作业。

当皮带工在皮带尾轮的间隔内进行清理时，突然启动的皮带将皮带工头部、右手挤在距尾轮1.4米处的返皮带与下托辊之间，经抢救无效死亡。

原因分析：

1、违章作业，清扫过程中未将现场操作箱开关打到零位和将拉线开关断开。

2、设备管理不到位，皮带尾部喊话器喇叭长时间损坏没有及时发现并维修。

防范措施：

加强岗位人员的日常管理，严肃操作纪律，加大现场检查力度，杜绝违章作业。

强化设备安全防护设施的日常检查和维护，确保好使好用。

二、高处坠落事故

（一）

事故经过：

某建筑公司安装队在业主单位安装主厂房柱间钢结构支撑，起重工站在天车轨道钢梁（距地面12.46m）上进行安装工作，对右侧斜支撑长出交叉端头进行了切割，发现切割部位有氧化物粘连，用手锤大力敲击，斜支撑受力突然窜出，上部横支撑和右侧斜支撑一起倒落在天车钢梁上，起重工在躲闪过程中，从天车轨道钢梁上坠落至地面，经医院抢救无效死亡。

原因分析：

违章将安全带栓挂在活动件上，致使安全带随活动件滑落。

防范措施：

高处作业时，作业人员必须选择可靠的安全带挂接点，高挂低用。

强化工程施工现场的安全管理，加强监督检查力度，认真落实安全防护措施。

（二）

事故经过：

某建筑公司劳务负责人带领几名劳务人员在业主单位楼二楼进行天棚内电缆穿线，第三个房间内有个3×6米的吊装设备预留孔（由于交工验收应甲方要求原防护已拆除），一名劳务工在第二个房间内干完活后来到了第三个房间时，没有发现吊装设备预留孔，劳务工从预留孔坠落至一楼地面，坠落高度4.9米，经医院抢救无效死亡。

原因分析：

1、施工现场孔洞没有安全防护设施。

2、临时在市场雇佣劳务工，安全意识淡薄。

防范措施：

作业前对孔洞做好安全防护措施，对作业人员进行安全告知。

三、中毒窒息事故

（一）

事故经过：

某协力单位在业主单位润滑油站进行清洗油箱，当油箱内还剩油约100mm，抽油管够不着，需要人员进入油箱挪动抽油管，安排一名职工下到油箱内挪动抽油管，发现有油气味，喊了一声就晕倒了。

班长下去救人，拖了两下就晕倒了，其他两名职工也下去救人，相继晕倒。

业主单位接到报警后，救护人员佩戴呼吸器将4人全部救出，经抢救全部脱离危险。

原因分析：

1、作业人员在进入密闭空间前，没有进行通风和含氧量检测，也没有切断可能窜入煤气、氮气的油管阀门。

2、作业人员对可能产生的危害不了解，估计不足，在紧急情况下盲目施救，使事故扩大化。

防范措施：

作业前必须事先切断相关有害介质来源，制定可靠的风险控制措施。

为作业人员配备氧气报警器，进入密闭空间作业，必须办理受限空间作业许可证，认真履行清洗、置换、通风和检测，必要时佩戴呼吸器。

（二）

事故经过：

某单位岗位值班人员发现当班三名职工晕倒在浴池中，立即通知厂、车间相关人员及120救护车。

生产科长接到报警后立即赶到现场，与值班人员，一起戴防毒面具将晕倒的三人抬到室外，用手持报警器测试，初步判断为煤气中毒，立即将三人送至医院进行抢救，经医院抢救无效死亡。

原因分析：

相关单位抽汽母管倒管作业操作阀门时，阀门开度确认不够，造成蒸汽压力低于煤气压力，形成高炉煤气倒灌至蒸汽管道中，串入职工浴池。

防范措施：

加强能源介质管路作业操作的确认管理，与高炉相关的蒸汽管道加装逆止阀；制定蒸汽停送（倒管操作）的联系确认制度；完善在特殊情况下蒸汽停气的应急预案及危险源辨识。

四、起重伤害事故

（一）

事故经过：

某公司安装队在厂房内进行装配天车作业，当端梁吊运至主梁入口处被卡住时，起重工指挥吊车在向外移动的过程中，吊运端梁的钢丝绳突然断开，端梁下落。

这时，站在作业点大约3.5米处的一名实习生突然进入到作业点下方，下落的端梁将其砸伤，经医院抢救无效死亡。

原因分析：

起重工对端梁的绑扎方式不合理，导致钢丝绳在吊运过程中被割断，吊运大型部件的安全防护措施不到位，现场监护不到位。

防范措施：

规范起重作业，作业必须使用专用吊卡具，大型件吊装作业必须采取可靠的防护措施。

加强起重作业现场安全防护，吊装作业半径内不得有人进入。

（二）

事故经过：

某公司承揽天燃气管道修复工程，由于管材堆放影响道路施工，劳务队长指挥吊车吊运完管材后，吊车司机在未将吊车4个支腿收回原位（距地面约10cm），未将起重臂及吊钩收回，便驾驶吊车行走，车辆在行驶中吊钩与道路横向交叉的输电高压线（6.6万伏）发生刮碰，导致吊车前轮两个轮胎着火，吊车司机打开驾驶室门准备跳出时，发生触电，经医院抢救无效死亡。

原因分析：

汽车吊车司机违反安全操作规程，吊车行走时对周边环境观察瞭望不仔细；未将4个支腿收回原位（距地面约10cm），未将起重臂及吊钩收回，吊车司机违章驾驶吊车行驶，施工现场安全监管不力。

防范措施：

加强施工现场检查监督力度，对存在的危险源进行有效的防控及告知。

强化临时雇佣人员的安全管理，认真审核其提供的有效合法证件及相关资质证明，并进行安全告知。

五、触电事故

（一）

事故经过：

某炼铁厂高炉大修期间，电工班在低压配电室内进行更换空气开关的作业，电工在没有告知班长的情况下，独自去电磁站内作业，在低压配电屏后部作业时，触及带电部位，发生触电，经医院抢救无效死亡。

原因分析：

1、检修作业的配电柜内有两路电源，其中一路电源没有停电，低压柜内容易被触及的裸带电体，没有加装绝缘保护。

电工违反安全操作规程，独自进行电气作业。

2、停送电管理比较混乱，停电部位没有挂牌，没有办理工作票，没有布置安全措施，习惯性违章作业。

防范措施：

1、对低压柜内容易被触及的裸带电体，加装绝缘保护或装设绝缘外护罩；加强电气作业安全标准化的管理。

2、建立健全电气安全管理制度，强化检维修停送电管理及考核。

（二）

事故经过：

某建筑公司电装队在采矿区进行高压架空线路拆除作业，在将计划拆除线路工作完成后，此时距离计划停电截止时间还有一段时间，施工单位负责人认为既然已经停电，就组织拆除另一条架空线路，当拆第三根导线时，正在门型柱上作业的劳务工，碰到断开引流的下方线路上，造成触电死亡。

原因分析：

1、施工单位负责人违章指挥，违反电力工作票管理制度，与业主单位沟通确认不够。

对作业现场确认不够，作业前没有采取验电、放电、挂接地线及对断开引流采取绝缘板隔离等安全措施。

2、业主单位现场监督管理不到位，没有及时告知施工单位改变的转供方式及更换电杆上的标识牌。

防范措施：

加强外来施工作业的现场安全监管力度，严格执行电力系统制度、规程，强化联系、确认、监护制度的落实，完善电气设备的安全标识。

六、物体打击事故

（一）

事故经过：

某矿山单位牙轮钻机因钻杆连接器2个螺栓折断准备检修，牙轮司机、副司机负责拆卸钻头、钻杆，并将钻杆连接器降落至工作台，为检修做好准备。

作业过程中副司机在拆卸钻头扳手时，钻杆连接器上的一个螺栓突然掉落，砸中正在弯腰作业的副司机后脑部，经抢救无效死亡。

原因分析：

1、在拆卸钻头扳手的过程中，主司机和副司机之间没有做好联系、确认、监护制。

2、设备管理存在漏洞，发现的问题和隐患整改不及时，设备检修质量没有有效监控，设备日常检查没有明确检查周期、检查标准。

防范措施：

制定完善各项作业活动的联系确认制度；完善设备检维修、设备点检、日常巡检等基础管理的检查和考核；设备日常检查要明确检查内容、检查周期、检查标准，要有可操作性；发现设备故障或隐患要及时进行整改，一时无法解决的问题要落实安全防范措施。

（二）

事故经过：

某炼钢厂废钢工对已经装好的废钢斗检查确认后，指挥双50T天车起吊，天车司机将废钢斗吊起后停在废钢场地西侧上方等待要废钢信号，听到转炉指车工吹哨示意后，便驾驶天车从废钢场地西侧途经加料跨向转炉方向行驶。

此时，一名下班职工行至加料跨平台下时，被天车料斗掉落的冷料棒穿入头部，经医院抢救无效死亡。

原因分析：

1、废钢工违反了《防止废钢溢出的规定》、《废钢装斗、吊运安全规定》等相关规定，对已经装好废钢斗检查确认不到位。

事故者在厂内危险区域行走，对现场作业环境确认不够。

2、天车司机在天车运行到危险区域处，瞭望不够，在行人上方进行吊运，没有采取有效措施。

防范措施：

加强废钢工对吊运废钢斗的检查确认，日常作业过程中要严格执行各项安全规章制度，强化危险性较大工序环节的监控及检查。

严肃天车工安全操作纪律，加强职工上下班在厂房内行走的安全管理，吊运废钢时禁止人员在下方走动。

七、车辆伤害事故

（一）

事故经过：

某建筑公司矿山协力单位司机驾驶矿用车，从采矿场地装料后，赶赴排土场卸料，当车辆驶入排土场调头倒车准备排料，这时土场指挥人员相距该车约5米左右，指挥人员挥动手电示意车辆减速倒车，但矿用车驾驶员没有做出相应反映，该车继续保持原有速度进行倒车，导致该车撞击挡墙后直接滑下约100米左右的台阶，造成矿用车驾驶员当场死亡。

原因分析：

驾驶员违反操作规程，倒车速度过快；天气原因，造成司机视线模糊，影响判断。

防范措施：

加强驾驶员安全操作规程的教育培训，行车中严格执行安规；特殊天气行车加强现场安全监管力度，并进行安全告知。

（二）

事故经过：

矿山某单位汽车队司机驾驶东风货车，载运5名现场检修工，前往现场进行作业。

当驾车行驶到铁路道口时，发现右前方有电机车组驶来，司机马上采取加大油门通过，货车中后部与电机车组首车相撞，碰撞造成货车箱上乘座的3人从车箱内甩出，其中一人摔到铁道上，被已采取制动正在减速的电机车碾压，当场死亡，其余两人轻伤。

原因分析：

司机违反安全技术规程，没有严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，在观察视线不良的情况下，没有进行仔细的观察瞭望。

检修人员自我防范意识差，在车辆通过公、铁路道口没有协助驾驶员观察路口情况。

防范措施：

完善车辆安全管理制度、规程，强化监督检查，提高驾驶员的安全意识；加强驾驶员安全操作规程的教育培训，行车中严格执行安全管理规定。

八、爆炸伤害事故

（一）

事故经过：

某公司安装队在业主单位进行焦炉煤气管道增加盲板的制安作业。

作业前，业主单位对管道吹扫化验合格后，协力单位接到动火票后开始拆除作业。

拆除完毕后，开始对盲板进行吊装作业，在制安过程中，管道内突然发生爆炸，从管道内喷出大量焦油，造成多名作业人员受伤。

原因分析：

由于相关使用煤气单位设在管道旁路的一个阀门没有关闭，致使热风炉煤气回泄，安装盲板过程中盲板和管道摩擦碰撞，产生火花导致爆炸发生。

防范措施：

完善检维修联系确认制度；作业前做好相关方告知、联系确认，作业中严格执行安全操作规程及检维修安全管理制度。

（二）

事故经过：

某单位机车司机及助手驾驶内燃机车在进行挂车作业时，司机听到机车机械室内有异常声响，进入查看发现机车总风缸干燥器的压力管路故障，司机关闭管路阀门后检查处理，这时压力管路与阀门连接处突然爆裂，造成司机右脚骨折。

原因分析：

机车司机没有按照规定先关