值长竞聘题库解析.docx
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值长竞聘题库解析
值长考试题
1、事故处理原则是什么？
答：
正常运行时值班人员应根据设备缺陷、检修情况、气候及运行方式做好事故预想。
发生事故时:
1）值班人员应迅速根据表计、光字牌指示、保护动作情况及设备外部表征，正确判断故障性质和范围，迅速处理，防止事故扩大。
2）尽可能保证厂用电正常运行，尤其是直流系统正常运行，减小停电范围，保证非故障设备正常运行。
倒换厂用电时应注意防止非同期并列。
防止造成系统瓦解事故的发生。
3）事故处理过程中值班人员应加强联系，及时汇报处理情况，以便统一指挥，减少事故损失。
4）事故发生在交接班过程中，应延迟交接，由交班人员进行事故处理，接班人员应协助处理。
待事故处理结束或告一段落后，再进行交接。
5）事故处理后交班人员应如实将事故发生的时间，观察到的现象，采取的措施，记录在交接班记录本中。
6）事故处理后由值长招集有关人员进行事故分析，制定防范措施。
7）电气设备发生火灾要先切断电源，然后进行灭火。
2、强行砺磁装置的作用？
强励动作后应注意什么？
答：
强行励磁装置的作用：
（1）提高电力系统的稳定度；
（2）提高继电保护动作的可靠性；
（3）改善系统事故时电动机的自启动条件；
强行动作后注意事项：
（1）强励动作时不许对励磁装置进行任何调整。
（2）自动调节励磁装置运行时，强励10秒不排除，应立即按直接切换法切至感应调压器。
（3）备励运行时，强励10秒不返回应立即退出强励装置。
（4）外部事故消除，电压恢复后，靠转子过流保护动作排除强励的机组，应按转子过流保护复归按钮，恢复自动调节励磁装置的强励功能，备励运行时应检查强励回路各继电器在结点是否返回；检查发电机和励磁机的电刷、滑环（或整流子）是否有烧伤痕迹。
3、发电机的紧停规定有哪些？
答：
① 发电机、励磁机内部有摩擦声、撞击声和振动声，振动突增与5丝或超过10丝。
② 发电机组（包括同轴励磁机及封闭母线）爆炸、冒烟着火。
③ 发电机内部故障，保护装置或开关拒动。
④ 发电机主开关以外发生长时间短路，静子电流表指针指向最大，静子电压剧烈下降，发电机后备保护拒动。
5发电机无保护运行（直流系统瞬时寻找接地点和直流保险熔断、接触不良等能立
即恢复正常者除外）。
⑥ 发电机电流互感器冒烟、着火。
⑦ 励磁加路两点接地，保护拒动。
⑧ 发电机失磁，保护拒动。
9发电机静子线圈引出线侧漏水，静子线圈大量漏水，漏水并伴随定子线圈接地，
保护拒动。
⑩ 发电机断水超过规定时间，不能恢复供水，断水保护拒动。
⑾ 发电机有功负荷为零，发电机逆功率保护拒动。
⑿ 主变或高厂变发生故障。
⒀ 发生直接威胁人身安全的危险情况。
4.倒闸操作应遵守什么规定？
答：
（1）送电操作应先检查开关在断开位置，然后先合电源侧刀闸，后合负荷侧刀闸。
停电操作应先断开主开关，然后先断开负荷侧刀闸，后断电源侧刀闸。
（2）任何电气设备不允许在无保护的情况下投入运行。
设备运行方式如有变更，应及时调整继电保护和自动装置的运行方式，以保证与一次系统的变更相适应，防止保护误动或拒动。
（3）倒闸操作前应对照模拟图检查各项操作顺序无误。
操作中如发现异常和疑问时，应立即停止操作，汇报主值、值长，并重新审查操作票。
不准擅自更改操作票，不准随意解除闭锁装置。
必要时向值班负责人报告，弄清楚后再进行操作。
（4）倒闸操作必须填写操作票和操作任务票，严防无票进行操作。
（5）正常情况下，大型操作应避开交接班及高峰负荷时进行。
（6）为了防止误操作，所有投运的防误闭锁装置，不经值长同意不准退出或手动解锁操作。
5、什么叫发电机的进相和迟相运行？
答：
发电机的输出功率，与发电机的电流、电压和功率因数有关。
发电机在系统中运行时，功率因数随着负荷的调整而变化。
当发电机向系统送出有功和无功负荷时，功率因数在0—1之间变化。
这种运行状态叫发电机的迟相运行，一般要求功率因数不应超过迟相0.95。
如果发电机减少无功负荷，直到从系统吸取无功，也就是功率因数变化在1—0之间，那么发电机为进相运行。
这种运行状态对某些型号的发电机将引起定子端部发热，并降低了发电机的静态和暂态稳定水平。
6、我公司500kV交流系统的正常运行方式是什么？
答：
1、500kV交流系统采用双母线3/2断路器接线，GIS布置，一期工程#1、#2发电机组共用一条输电线路（兴云线）接至云顶山变电站，双母线经一个完整串和一个不完整串断路器闭环运行，其中第二串为不完整串，设置两个断路器。
2、500kV系统Ⅰ母、Ⅱ母及各串开关、刀闸全部带电运行。
3、#1发电机—变压器组接至500kV第一串5011—2刀闸5012—1刀闸之间,由5011和5012开关带。
4、#2发电机—变压器组接至500kV第二串5022—2刀闸5023—1刀闸之间,由5022和5023开关带。
5、500kV兴云线由第一串5012和5013开关带；5013开关为线路侧开关。
6、500kV交流系统为大接地电流系统，#1、#2主变中性点直接死接地。
7、500kV系统运行中的电压变动范围为500—525kV，最高不超过550kV。
7、发电机失磁对系统有何影响？
答：
发电机失磁后，由原来的自系统供出无功功率变为从系统吸收无功功率，造成了系统的无功缺额。
如果系统中的无功功率储备不正，或并列各机自动励磁装置动作不力，会引起系统电压下降，使系统静稳定性下降。
若此时并列系统的其他发电机向答磁的发电机供出无功功率，可能造成它们相继过电流，失磁发电机额量在系统中所占比重愈大，这种过电流愈严重。
如果过电流致使其他机组保护动作跳闸，会使系统无功缺额愈大，致使系统电压进一步下降，这样恶性循环下去，严重时会因电压崩溃而造成系统瓦解。
8、三相异步电动机是怎样转起来的？
答：
当三相交流电流通入三相定子绕组后，在定子腔内便产生一个旋转磁场。
转动前静止不动的转子导体在旋转磁场作用下，相当于转子导体相对地切割磁场的磁力线，从而在转子导体中产生了感应电流（电磁感应原理）。
这些带感应电流的罢了子导体在产场中便会发生运动（电流的效应——电磁力）。
由于转子内导体总是对称布置的，因而导体上产生的电磁力正好方向相反，从而形成电磁转矩，使转子转动起来。
由于转子导体中的电流是定子旋转磁场感应产生的，因此也称感应电动机。
又由于转子的转速始终低于定子旋转磁场的转速，所以又称为异步电动机。
9、发电机运行中，调节无功负荷时要注意什么？
答：
无功负荷的调节是通过改变励磁电流的大小来实现的。
在调节无功负荷时应注意：
（1）无功增加时，定子电流，转子电流不要超出规定值，也就是不要使功率因数太低。
功率因数太低，说明无功过多，即励磁电流过大，这样，转子绕组就可能过热。
（2）由于发电机的额定容量、定子电流、功率因数都是相对应的，若要维持励磁电流为额定值，又要降低功率因数运行，则必须降低有功出力，不然容量就会超过额定值。
（3）无功减少时，要注意不可使功率因数进相。
10、防止电力生产重大事故中关于电气的要求有哪几种？
高压配电装置应具有哪“五防”功能的闭锁装置？
答：
①防止火灾事故；
②防止电气误操作事故；
③防止了电机损坏事故；
④防止大型变压器损坏和互感器爆炸事故；
⑤防止继电保护事故；
⑥防止接地网事故；
⑦防止开关事故；
⑧防止污闪事故；
⑨防止倒杆事故；
⑩防止人身伤亡事故。
⑾防止系统稳定破坏事故；
“五防”是指：
防止带负荷拉、合刀闸；
防止误拉误合开关；
防止带接地线合闸；
防止带电挂接地线；
防止误入带电间隔。
11、发电机启动时升不起电压的现象及处理？
答：
现象：
（1）定子电压无指示或指示很低；
（2）转子电压表有指示，而电流表无指示；
（3）转子电流表有指示，而电压表无指示，或指示很低；
（4）转子电压、电流无指示。
处理：
（1）检查变送器电压是否正常；
（2）检查电压互感器是否正常，一次插头是否接触良好，一、二次保险及接线是否良好；
（3）检查转子回路是否开路，电压表计回路是否正常；
（4）检查碳刷接触是否良好；
（5）检查励磁变输出、功率柜输出电压及励磁调节器是否正常；
（6）可根据当时有无报警，光字等异常现象加上必要的表计测量做综合判断。
12、碳刷冒火，应采用什么方法消除？
答：
（1）查看是否有卡涩、破碎、研磨不良、压力不均、牌号不同现象，采取相应的方法消除。
（2）用试探法检查引起冒火的主要原因。
即：
用改变碳刷辫子的形状和位置，观察
冒火大小变化，找到影响冒火的主要碳刷。
然后根据不同情况分析处理。
（3）如果滑环表面脏污引起冒火，则用白布擦拭。
如果不见效，可在白布上浸些微
量工业酒精，以擦油污，但应特别注意不使火花落到布上引起燃烧。
（4）如果碳刷太短或破裂，应该更换新碳刷。
（5）如果碳刷在刷握中振动或卡住，应该活动调整。
（6）如果碳刷接触面研磨不良或过热变质，应用细砂布打磨接触面。
（禁止用金刚砂
或粗玻璃砂纸进行研磨）
（7）如果弹簧压力不均匀，应调换压簧安装位置或调整碳刷辫子的形状或位置。
（8）如果是滑环表面损伤，应联系检修用细砂布打磨。
（9）如果经上述处理仍不能好转，应汇报值长、控制无功负荷，期待自然磨合。
13、发电机进相运行调整操作注意事项
答：
（1）发电机进相运行中，应按调度给定进相深度目标微量细调平稳操作。
接近给定深度时，操作要平稳微调，并严密监视发电机无功变化和6kV厂用母线电压。
（2）在调整进相深度过程中，应注意相邻机组的无功负荷，力求合理分配。
如果按调度给定进相深度目标调整到500kV母线电压仍高于调度给定的电压曲线，应立即汇报调度，并按调令执行。
（3）当无功负荷调至给定进相深度时，运行人员应认真监盘，精心调整操作尽力保持运行工况稳定。
谨防有功负荷大幅度变化，导致无功进相深度变化使发电机功角增大，超过静稳极限失步振荡。
（4）发电机进相运行中，每小时记录一次发电机各部温度。
（5）发电机进相运行如果无功负荷、端部温度、6kV厂用工作母线电压达到限制条件
时，应立即增加励磁电流至迟相稳定运行，使各限制条件均在允许范围内运行。
14、发电机应装设哪些保护？
它们的作用是什么？
答：
装设的保护及其作用为：
①纵联差动保护：
定子绕组及其引出线的相间短路保护。
②横联差动保护：
定子绕组一相匝间短路保护，只有当一相定子绕组有两个及以上并
联分支而构成两个或三个中性点引出端时，才装设此种保护。
③单相接地保护：
定子绕组的单相接地保护。
④励磁回路接地保护：
励磁回路的接地故障保护，分为一点接地和两点接地保护。
一
般汽轮发电机，当励磁回路一点接地时再投入两点接地保护。
⑤失磁保护：
为防止发电机低励或失去励磁后，从系统吸收大量无功功率。
产生不利
影响，一般发电机均装设这种保护。
⑥过负荷保护：
发电机长时间超过额定负荷运行时作用于信号的保护。
大型发电机应
分别装设定子过负荷和励磁绕组过负荷保护。
⑦定子绕组过电流保护：
当发电机纵差保护范围外发生短路，应装设反应外部短路的
过电流保护，这种保护兼作纵差保护的后备保护。
⑧定子绕组过电压保护。
大型发电机装设该种保护，以切除突然电气全部负荷后引起
定子绕组过电压。
⑨负序电流保护：
电力系统发生不对称短路或者三相负荷不对称时，定子绕组中就有
负序电流。
该负序电流在转子中会产生双倍频率的电流，使转子端部、护环处表面严重发过，影响转子的安全，因此应装设负序电流保护。
大型发电机大多装设负序反时限电流保护。
⑩逆功率保护：
当汽轮机主汽门误关闭，或机炉保护动作关闭主汽门而发生机出口开
关未跳闸时，发电机变成电动机运行，从电力系统吸收有功功率，它可能造成汽轮机尾部叶片过热而造成事故，故大型发电机均装设该保护。
15、变压器反充电有什么危害？
为什么？
答：
变压器出厂时，就确定了其作为升压变压器使用还是降压变压器使用，且对其继电保护整定要求作了规定。
若该变压器为升压变压器，确定为低压侧零起升压。
如从高压侧反充电，此时低压侧开路，由于高压侧电电流的关系，会使低压侧因静电感应而产生过电压，易击穿低压绕组。
若确定正常为高压侧充电的变压器，如从低压侧反充电，由于高压侧开路，但由于励磁涌流较大（可达到额定电流的6~8倍）。
它所产生的电动力，易使变压器的机械强度受到严重的威胁，同时，继电保护装置也可能躲不过励磁涌流而误动作。
16、开关发生下列情况时应紧急停运
答：
（1）开关瓷套管爆炸或开关引线支持绝缘瓷瓶脱落。
（2）不停电不能解除的人身触电事故。
（3）开关瓷套管或开关引线支持绝缘瓷瓶污闪对地放电。
（4）开关静动套管或进出引线接头溶化。
（5）开关负荷侧回路或区域冒烟着火，或受自然害的威胁必须停电者。
17、发电机励磁回路接地，有什么危害？
答：
发电机正常运行时，励磁回路对地之间有一定的绝缘电阻和分布电容，它们的大小与发电机转子地结构、冷却方式等有关。
当转子绝缘损坏时，就可能引起励回路接地故障，通常是一点接地故障，如不及时排除，可能引发两点接地故障。
励磁回路发生一点接地，由于电流形不成回路，为零，对发电机没有直接的危害。
间接危害，主要是可能引发第二点接地。
因为一点接地后，励磁回路对地电压增高，全发生第二个接地故障点。
若发电机励磁回路两点接地后，危害有：
①转子绕组的部分被短接，电流减小为零，另一部分绕组的电压，则变成转子电压，电流增加，这就破坏了发电机气隙磁场的对称性，引起发电机的剧烈振动，同时无功出力降低。
②转子电流通过转子本体，若转子电流比较大（以1500A为界限），就可能烧损转子，还可能造成转子和汽轮机叶片等部作永久性磁化。
③由于转子本体局部通过转子电流，引发局部发热，使转子发生缓慢变形而形成偏心，进一步加剧振动。
18、发电机并、解列前为什么主变中性点必须接地？
答：
发电机—变压器组用主变高压侧开关并、解列操作前主变中性点必须接地。
因为主变高压侧开关一般是分相操作的，而分相操作的开关在合、分操作时，易产生三相不同期或某相合不上拉不开的情况，这时如参数配合的不合适，可能产生谐振过电压，威胁主变绝缘。
如在发电机并、解列前，即主变高压侧开关合、分操作前主变中性点必须接地，可有效地限制过电压，保护主变绝缘。
19、主变紧停规定
答：
主变遇有下列情况之一时应紧急停止运行：
（1）主变套管爆炸或破裂。
（2）主变套管端头熔断。
（3）主变大量漏油，油面下降到瓦斯继电器以下。
（4）主变着火、冒烟。
（5）主变油箱破裂。
（6）主变压力释放装置动作。
（7）主变内部有异音，且有一均匀爆炸声。
（8）主变无主保护运行（直流系统瞬间选接地点和直流保险熔断，接触不良等可立
即恢复正常运行者除外）。
（9）变压器保护或开关拒动。
（10）主变轻瓦斯信号动作，放气检查为可燃或黄色气体。
（11）发生直接危胁人身安全的危急情况。
20、汽轮机发生水冲击的现象及及运行处理原则?
答：
现象：
（1）主蒸汽或再热蒸汽温度直线下降。
（2）主汽门、调速汽门的门杆法兰，高、中压缸的汽缸结合面，轴封处冒白烟或溅出水滴。
（3）蒸汽管道有强烈的水冲击声或振动。
（4）负荷下降，机组声音异常，振动加大。
（5）轴向位移增大，推力轴承金属温度升高，胀差减少。
（6）汽机上、下缸金属温差增大或报警。
（7）盘车状态下盘车电流增大。
处理原则：
（1）机组发生水冲击，应按破坏真空紧急停机处理。
（2）注意汽机本体及有关蒸汽管道疏水门应开启。
（3）注意监视轴向位移、胀差、推力轴承金属温度、振动等参数。
（4）仔细倾听汽轮发电机内部声音，准确记录惰走时间。
（5）如因加热器、除氧器满水引起汽机进水，应立即关闭其抽汽电动门，解列故障加热器。
（6）若汽轮机进水，使高、中压缸各上、下金属温差超标时，应立即破坏真空，紧急停机。
（7）汽机转速到零后，立即投入连续盘车。
（8）汽机转速到零后，投盘车时要特别注意盘车电流是否增大，记录转子偏心度，转子变形严
重或内部动静部分摩擦，盘车盘不动时，严禁强行盘车。
（9）机组发生水冲击紧急停机后，24小时内严禁启动；再次启动前连续盘车不少于6小时，汽
缸上、下缸温差＜35℃，转子偏心度应＜0.076mm。
（10）汽机符合热态启动条件后，启动汽机，在启动过程中，应注意监视转子偏心度、轴向位移、
胀差、推力轴承金属温度、振动等符合控制指标及汽机本体、蒸汽管道的疏水情况；
（11）如汽机重新启动时发现有异常声音或动静摩擦声，应立即破坏真空停机并逐级汇报。
（12）惰走过程中，如汽机轴向位移、胀差、振动、推力轴承金属温度及回油温度明显升高，惰
走时间明显缩短，应逐级汇报，根据推力瓦情况决定是否揭缸检查，否则不准启动。
（13）如果停机时发现汽轮机内部有异常声音和转动部分有摩擦，则应揭缸检查。
21、在缸温较高的情况下，盘车因故停运，应如何处理?
答：
在缸温较高的情况下，若盘车故障可按以下原则处理：
（1）当盘车故障不能运行时，应旋开盘车电动机轴端盖，手动进行盘车。
同时保持油系统连续
运行。
在此期间应加强对轴承温度的监视。
（2）若因为热冲击及随之产生的变形引起汽轮机内部动静部件相碰等原因，使转子不能盘动时，
应采取闷缸处理，并在间隔１小时后可试盘一次。
无论如何决不能尝试利用向机组送汽或使用起重机来使转子转动。
（3）当盘车电动机过电流、汽缸上下温差超过规定或听到有明显的金属摩擦声应
停止连续盘车，改为定期盘车。
停机6小时内每20分钟盘车180°，6小时后每30分钟盘车180°，12小时后每小时盘车180°。
并密切监视TSI偏心表中的数据，认真记录偏心度数值、盘车时间和次数。
（4）应启动一台顶轴油泵，顶轴油压正常，可以进行盘车，但应启动直流润滑油
泵增加润滑油量。
若顶轴油泵均故障不能运行时，应进行闷缸处理，并联系检修尽快修复。
修复后应将转子转动180°校直后再投入连续盘车。
（5）在盘车中断后再投入连续盘车时，应监视转子偏心，用倾听机组动静部分有
无摩擦声。
闷缸方法：
关闭汽缸、抽汽管道的所有疏水门，隔绝所有进入汽轮机、凝汽器的汽源，待上下缸温差小于50℃时，再用盘转180°自重法校直转子，当转子晃动值正常后，再投入连续盘车。
22、汽轮机油系统润滑油漏油如何处理?
答：
当值班人员一旦发现润滑油箱油位下降，值班人员应首先校对油位计，确认油位下降，应查找原因。
检查事故放油门是否严密。
对冷油器进行放水检查，若冷油器泄漏应隔离泄漏冷油器。
检查油系统管道有无漏油，严防油漏至高温管道及设备上。
当油箱油位下降至低一值报警时，应加油。
油系统大量漏油，应立即设法堵漏，以减少漏油或改变漏油方向，严防油漏至高温管道及设备上，同时迅速对油箱加油并消除缺陷。
若因大量漏油使油箱油位快速下降至－400mm或润滑油压力下降至0.07MPa，立即破坏真空紧急停机。
当如漏油至高温管道或部件引起火灾，应用干粉灭火器或泡沫灭火器，禁止用水灭火。
应立即发出“119”火警警报通知消防队，并汇报值长及有关领导。
23、机组停机后有哪些原因会引起转子不平衡而使机组在启动时振动大？
答：
机组停机后有以下原因会引起转子不平衡：
（1）转子上存在活动部件：
引起振动最常见的故障是平衡块在平衡槽内自由移动，其次是转子内腔中空部分有固体异物，当平衡块与固体异物位置不定时引起振动。
（2）转子存在残余热弯曲：
转子静止一段时间后，由于其上下存在温差，转子会产生热弯曲，在冲车时使转子产生不平衡而振动，特别是通过转子第一临界转速时振动更加强烈。
不过这种振动在机组运行2～3h后就消失。
（3）汽缸进水引起转子永久弯曲：
如果停机不久，汽缸大量进水，转子被水浸泡时，因局部受到骤冷，会使转子形成塑性变形，造成转子永久弯曲。
再启动上时引起振动，这种振动特征与转子存在残余弯曲引起的振动基本一样，不同的是这种振动转子经长期运行后，振动不会消失。
（4）固定式和弹性式心环的发电机转子套箍或心环失去紧力：
当发电机采用弹性式或固定式心环时，在较显著动静挠曲作用下，发电机转子端部套装的心环和套箍，在嵌装面处会产生很大的轴向挤压和拉伸力。
当套装零件配合紧力不足时，嵌装面处会发生相对轴向位移。
如果配合紧力不是完全丧失，这种轴向位移会把转子动静挠曲储存起来，使转子形成永久弯曲，而产生振动。
（5）机组如果是长时间停运，防腐不完善，又未能定期盘动转子，致使转子下部有较多的机会与汽、水接触，产生较严重的腐蚀；由于氧化铁重量增加，使转子失去平衡，也会造成机组在启动时的振动。
24、汽轮机运行中主汽压力变化超限会有什么危害？
答：
机组运行中都有规定的主汽压力变化范围。
如果主汽压力过高会有以下危害：
（1）使调节级叶片过负荷：
尤其在喷嘴调节方式时，在第一个调汽门全开，第二个调汽门将要开启的时候，此时调节级热降最大，而动叶片的弯应力与通过叶片的蒸汽量和调节级热降的乘积成正比。
所以，即使蒸汽量不超限，但因热降很大，造成调节级叶片过负荷。
（2）在蒸汽温度不变，而压力升高时，末几级叶片的湿度增加，加重末几级叶片的水冲刷。
（3）主蒸汽压力过高，还会引起主蒸汽管道、主汽门及调汽门联箱，汽缸的法兰、螺栓等应力增大，使其使用寿命缩短、甚至损坏。
（4）如果主蒸汽温度不变，而主汽压力降低时，汽轮机的可用热降减小，汽耗量增加，降低机组运行的经济性。
25、汽轮机油压和主油箱油位同时下降是什么原因？
如何处理？
答：
油压和油箱油位同时下降主要是油系统大量向外漏油，如压力油管破裂、法兰处漏油、冷油器铜管破裂、放油门误开等引起大量跑油。
当油压和油箱油位同时下降时应采取以下措施：
（1）检查油系统管道是否破裂漏油，立即联系设法处理，并采取临时措施防止漏油到高温管道上引起着火。
同时给油箱补油，如果补油无效，运行中不能处理漏油或引起火灾威胁机组运行时，应立即打闸停机。
（2）检查冷油器铜管是否破裂漏油，如果冷油漏油，应采取措施将冷油器解列，但在解列过程中一定要注意杜绝断油，保证另一台冷油器的正常运行，保证轴承的润滑，再进行相应的处理。
（3）检查如果是油系统有放油门或油箱底部放水门误开，应立即关闭，并补油使油箱油位恢复正常。
26、6kv一段失电和两段失电处理有何区别？
答：
A段或B段其一段失电可保证机组带低负荷运行，应做以下处理：
首先检查有关设备自动连锁正常投运，否则手动投入备用设备，并断开失电设备的开关。
维持工况稳定，维持给水压力正常，查明原因后，再切换或启动辅助设备运行，恢复正常带负荷工况。
如果是A、B两段同时失电应做如下处理：
（1）按不破坏真空正常停机，但不得向排汽装置排水排汽；
（2）投入直流润滑油泵和直流密封油泵运行；断开失电设备的开关。
（3）必须开关的电动门要进行手动开关。
（4）转子静止后要手动进行定期180度的盘车
（5）恢复后，排汽缸温度高于50℃时不能投入除盐水低压缸喷水。
27、什么情况下要做汽轮机主汽门、调汽门严密性试验？
答：
在下列情况下做汽轮机主汽门、调汽门严密性试验：
（1）汽轮机大修后启动前。
（2）汽轮机大修停机前。
（3）机组运行中每一年做一次。
（4）机组做甩负荷试验前。
（5）机组做超速试验前。
28、为什么汽轮机在做超速试验前机组要带负荷运行一段时间？
答：
汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快使转子温度达到脆性转变温度以上，以增加转子承受离心力和热应力的能力。
但对于大容量机组，转子直径较大，从启动到定速，转子中心与表面还存在较大
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