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王鑫论文

继续教育学院

毕业设计（论文）

题目

常州高架二期现浇箱梁施工技术

专业

土木工程

姓名

王鑫

学号

5212211116

指导教师

程和平

起讫日期

2013.1-2013.5

2013年5月18日

常州高架二期现浇箱梁施工技术

摘要

高架桥梁在城市道路中占据着举足轻重的地位。

它的大量建设有利于缓解日益严峻的交通拥堵状况，由于高架桥现浇箱梁设计和施工方面的技术不断完善、进步，使得高架现浇桥梁成为人们在城市快速通道设计选型上的首选者。

常州高架道路二期工程的建设过程中所发现的问题，和采用的施工技术都得到了很好的解决和巩固，为我们以后的施工提供经验。

关键词：

高架桥现浇箱梁安全施工

BeamconstructionplanofChangzhouelevatedtwocast-in-placebox

Abstract

Theelevatedbridgeoccupiesthepositionofplayadecisiveroleincityroad.Alotofconstructionitcanalleviatethetrafficcongestionisbecomingincreasinglyserious,becauseofcast-in-situboxgirderoverheadviaductdesignandconstructionaspectsofthetechnologycontinuestoimprove,progress,makestheoverheadcast-in-situbridgesbecomethepreferredinthedesignandselectionofcityonafasttrack.TheconstructionprojecttwoChangzhouelevatedroadinquestion,andtheconstructiontechniquesemployedarewellresolvedandconsolidate,provideexperiencefortheconstructionofourfuture.

Keywords:

cast-in-situboxgirderoverheadviaductconstructionsafety

目录

摘要1

Abstract2

第一章引言5

第二章工程概况6

2.1总体情况6

2.2桥梁断面布置6

第三章现浇连续箱梁施工分步技术8

3.1箱梁支架布置与要求8

3.1.1地基处理8

3.1.2支架搭设要求8

3.2箱梁模板施工11

3.2.1箱梁模板安装11

3.2.2箱梁模板安装施工要求12

3.2.3箱梁支架预压12

3.2.4箱梁模板铺设、拆除安全操作要求16

3.3箱梁钢筋和预应力筋制作施工18

3.3.1箱梁钢筋制作施工18

3.3.2箱梁预应力管道和预应力筋、锚具安装施工18

3.3.3箱梁内埋式落水管施工19

3.4箱梁混凝土浇筑施工和养护20

3.4.1箱梁混凝土浇筑施工20

3.4.2混凝土的养护20

3.4.3清水混凝土施工工艺上的控制21

3.4.4箱梁圆弧段施工作业指导书21

3.5箱梁预应力张拉施工22

3.5.1预应力材料、张拉设备与试验要求22

3.5.2预应力施工准备工作22

3.5.3预应力筋张拉施工23

3.5.4预应力真空压浆施工23

3.6支架搭设与拆除25

第四章现浇连续箱梁质量管理体系与管理网络27

4.1质量管理体系27

4.2质量保证措施27

第五章现浇连续箱梁安全、文明施工措施29

5.1安全管理网络29

5.2安全施工措施29

5.3文明施工措施32

5.4箱梁施工应急预案32

第六章现浇连续箱梁冬季和雨季施工措施35

6.1冬季施工措施35

6.2雨季施工措施35

6.3夏季施工措施36

第七章结束语37

参考文献38

致谢39

第一章引言

高架桥梁在城市道路中占据着举足轻重的地位。

它的大量建设有利于缓解日益严峻的交通拥堵状况，在高速道路及高铁的建设中，高架桥梁也占据着很大一部分，高架桥梁工程建设一次又一次的大量兴起建设。

由于施工技术、施工材料的日趋发展，这就给运用高架桥梁工程带来新的生机，工程建设也不断的增加，因此，也就不断完善了现浇箱梁设计和施工方面的技术，使得高架现浇桥梁成为人们在城市快速通道设计选型上的首选者。

常州高架道路二期工程的建设过程中所发现的问题，和采用的施工技术都得到了很好的解决和巩固，为我们以后的施工提供经验。

第二章工程概况

2.1总体情况

2009年常州市政府重点工程，常州市高架二期（青洋路高架）工程包括龙城大道东段（通工二路～青洋路）、青洋路（青龙西路～滆湖路）、长虹路东段（青洋路～武宜路）三部分，总长27.5公里，环线方向长度21.8公里，其中：

龙城大道段西接高架道路一期，东至龙城大道——青洋路立交后接地，长8.3公里；青洋路段北起龙城大道——青洋路立交匝道落地点，南至长虹路——青洋路立交匝道落地点，长12.2公里；长虹路段东起长虹路——青洋路立交匝道落地点，西至接高架道路一期工程，长7公里。

常州高架二期工程8标自K6+263.122至K9+270.509，为高架桥梁，共计26联。

桥梁横断面标准段为双向六车道，整体式断面，桥宽25m，地面道路与高架道路净空控制在8.0~9.0m。

混凝土采用甲方场拌，汽车泵送，罐车运输，混凝土标号为C50，配合比所用的水泥、石子及添加剂全部都由甲方统一安排，现场浇筑箱梁采用满堂支架。

支架形式我们根据道路的实际情况分别采用碗扣式支架和门式支架。

所有现浇砼箱梁都分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二部分浇筑顶板。

箱梁砼达到设计强度90%后进行预应力张拉，最后落架成型。

2.2桥梁断面布置

1、主线部分：

主线为25m宽标准箱梁，梁高2.2m，单箱五室，跨径组合为3×30m，顶板厚22cm、底板厚22~40cm，腹板厚40~70cm。

桥面标准横坡为双向1.5%。

截面形式如图2-1所示：

图2-1主线标准段箱梁断面图

2、匝道渐变段加宽部分：

匝道渐变加宽段箱梁宽度从21m到26m不等，梁高1.89m，单箱八室，顶板厚22cm、底板厚20cm，腹板厚30~65cm。

桥面标准横坡为双向1.5%。

截面形式如图2-2所示：

图2-2匝道渐变段加宽部分断面图

3、匝道部分：

匝道桥桥宽8~12m，单箱多室断面，梁高1.75~2.2mm，标准跨径组合为3×30m。

箱梁顶板厚20cm，底板厚20~40cm，腹板厚30~65cm。

桥面横坡采用单向1.5%。

截面形式如图2-3所示：

图2-3匝道标准段箱梁断面图

3、抗震标准：

抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，重要性系数1.3。

第三章现浇连续箱梁施工分步技术

3.1箱梁支架布置与要求

3.1.1地基处理

1）现浇箱梁的浇筑全过程要有一个好的支撑体系，箱梁支架具有良好的刚度与稳定性是确保箱梁设计线型和整体质量的重要因素，因此在搭设支架前必须对既有地基进行处理，以满足承载力要求。

2）我们工地施工范围内地基基本是既有地面道路（原长虹路），可以直接利用，但是遇到管线沟槽、承台基坑回填土及河塘（常武路河塘进行了改移）回填地基就必须进行处理，我们处理方法是：

大面积场地机械可以进入,先对表面进行平整，再用压路机碾压至无明显轮迹，处理范围较小大型机械进不去的，我们现场采用小型打夯机或人工打夯，铺上10cm砾石砂（或碎石），最后浇筑15cm厚C20素混凝土，一般处理范围为箱梁投影面积两侧各加宽1.0m，高支模支架处理范围为支架搭设宽度向两侧各增宽1m，地基处理时设置了2%的横坡，为了方便排水，防止雨水浸泡，并在地坪两侧设置排水沟，每联中跨处设置集水井，安排水泵抽水。

最大可能的保持场地干燥。

3）地基处理区域中有地下管线的，我们根据图纸及甲方给的文件调查清楚，与权属部门协调，采取保护措施；我们常常采用在其上面浇筑混凝土垫层保护等。

4）在绿化带、沟槽、承台基坑回填土处，我们分层回填、压实，压实度满足箱梁支架搭设需要。

5）在浇筑混凝土基础时，确保了平整度和密实度，使钢管支架立杆同基础面接触平整稳固。

完成浇注后，待混凝土强度达到设计要求15MPa时，才开始搭设支架。

6）在搭设支架前，地基若是回填土不是原有的沥青路面，立杆底部地基进行处理且立杆底用槽钢衬垫，以防止由于不良地基引起的局部沉降。

7）门洞支架的基础在老路面上（有管线保护处除外），采用现浇混凝土条形基础的办法处理，能满足地基承载力的要求。

3.1.2支架搭设要求

对于25m宽主线，门式支架纵向排布；跨中部分排距为1.0米，墩柱及腹板附近，排距为0.5米；横向排布，墩柱及箱梁腹板处间距为0.6m，跨中及箱梁窗室处间距为1.2m。

WDJ碗扣式，箱梁墩柱处立杆间距横向90cm，纵向60cm，步距60cm；跨中部分箱式处于杆间距横向90cm，纵向90cm，腹板部分立杆间距横向60cm，纵向90cm，横杆步距均为1.2m。

表3-1箱梁支架剪刀撑布置表

剪刀撑形式

布置形式

横向剪刀撑

从每联端头开始，每5m设一排，每排连续设置。

纵向剪刀撑

顺桥向连续设置，两侧各一道，中间每隔5m设一道。

水平剪刀撑

从顶层开始向下每隔3步设置一道。

注：

可调底座伸出立杆的高度不得超过25cm。

门洞式支架

本工地施工的高架道路施工沿线需跨越多个路口（永宁路、新堂路、竹林北路、青龙西路、横塘西路、滆湖东路、广电路、人民路、中吴大道、东方西路、青龙西路、兰陵中路、和平路、丽华南路等），因此需搭设门洞式支架以保证南北、东西向车辆通行。

考虑到各路口车流量大小各异，拟采用双向4车道和双向2车道的门洞式支架。

双向2车道（共二车道）的门洞式支架，门洞式支架跨径4m，拟采用30工字钢作为纵梁，双拼28b双拼槽钢钢作为横梁，WDJ碗扣支架作为支撑，门洞式支架净高5m；以及Ф580mm钢管支墩，50b工字钢纵横梁两种形式。

双向4车道的门洞式支架，拟采用在混凝土地梁上支立门式支架支撑，30号工字钢作为纵梁，双拼28b双拼槽钢作为横梁，门式支架作为支撑，门洞式支架净高5m。

以及Ф580mm钢管支墩，50b工字钢作横梁两种形式。

图3-1箱梁门洞支架立面布置示意图（单位:

mm）

图3-2箱梁门洞支架横断面布置示意图（单位:

m）

图3-3基础连接大样

图3-4箱梁门洞支架立面布置示意图（单位:

mm）

图3-5箱梁门洞支架横断面布置示意图（单位:

m）

3.2箱梁模板施工

3.2.1箱梁模板安装

我们工地现浇箱梁的底模因为有弧度要求，所以在保证质量、安全的前提下采用相对而言经济、利用率高的竹夹板制作模板，模板下纵桥向设置5cm×10cm木方，每隔20～30cm一档，横桥向设置10cm×15cm木方，排架完成后调整排架顶部水平杆标高，然后进行箱梁底模板的拼装。

在钢筋绑扎完成后，清理干净再上钢筋。

3.2.2箱梁模板安装施工要求

在安装模板之前，考虑到支架自重及混凝土荷载引起的支架沉降，测量员控制标高时在底模铺设时跨中先根据施工经验预置千分之二的预拱度。

底模铺设