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wA人物形象设计专业申报材料
人物形象设计专业
申报材料
目录
1、关于设置人物形象设计专业的申请……………………………………1
2、关于设置人物形象设计专业的论证报告………………………………2
3、学校基本情况表…………………………………………………………6
4、高等学校增设高职高专专业申请表……………………………………7
5、人物形象设计专业（三年制）人才培养方案…………………………8
6、课程设置及任课教师情况表…………………………………………18
7、人物形象设计专业所用教材、实训条件说明………………………20
8、2011年人物形象设计专业（高职）教材明细表……………………21
关于设置人物形象设计专业的申请
近年来国内形象设计行业迅猛发展，由于此行业利润较高,平均毛利润高达70%，吸引着众多淘金者。
该行业门槛较低，目前投资者大多处于行业的中低端，而中低端竞争已趋白热化。
目前我国美容市场已经超过2000亿的份额，根据近年来的统计数据显示，美容及其相关市场近年来一直保持在15%以上的增长速度，而且从业人员的平均收入偏高。
据调查，近五年来，形象设计行业新增店面的速度每年超过50%。
其中，50%的投资者能够保持较为稳定的盈利增长，38.5%的投资者能够持平，仅有8.5%的投资者处于亏损状况。
市场呈现出良好的发展趋势。
然而，50%以上的美容院经营者缺乏规范的经营管理，缺乏专业的美容知识与技术培训；50%以上的美容师及相关服务人员缺乏专业的技能教育，美容技师文化程度低，持有国家劳动部门颁发的美容师职称证上岗者为数甚少。
在这种情况下，美容院很难保证通过技术来达到服务的质量。
因此，建立一支业务素质高、工作能力强、具有良好职业道德的形象设计人员队伍，是行业发展的需要，也是“教育服务本地经济建设”宗旨的体现。
经多方论证，我院已具备开设人物形象设计专业所需的师资、实验实习实训场所与设施、图书资料、教学管理等方面的条件，经专业建设委员会论证，特申请开设人物形象设计专业。
关于设置人物形象设计专业的论证报告
我院在对人物形象设计行业、各类相关企业、进行充分调研的基础上，拟设置专科层次的人物形象设计专业。
现将本专业设置的论证情况报告如下：
一、设置人物形象设计专业的必要性：
（一）人物形象设计发展前景广阔：
随着社会经济的发展与人们审美水平的提高，个人形象问题在当代社会显得日趋重要。
在国际上，国家、企业、个人的整体形象设计已经是发展到相当成熟和普及的程度。
在中国，经济发展直接推动中国的形象设计得以迅猛发展，形象设计已成为当代经济、人文活动中的一个重要部分，良好的个人形象，不仅能反映出一个人生活质量的高低，而且能够提升其气质和风度，对人际交往和事业发展起到强有力的推动作用。
人物形象设计已经成为当今社会消费的一个热点，并急需大量高素质的专门人才。
人物形象设计是二十一世纪的朝阳产业，有广阔的发展前景。
据统计，目前我国从事形象设计的从业者已经超过了1000万。
随着竞争的日益激烈以及人们对审美要求的提高，形象设计师成为了很多人梦寐以求的“金领”职业，人物形象设计具有相当大的市场需求潜力。
（二）专业人才稀缺，就业前景光明
作为新兴行业，形象设计师未来发展的前景虽然看好，但目前却面临人才不足的发展瓶颈。
目前人物形象设计的从业人员虽然不少，但真正高水平的形象设计师却不多。
据调查，80%以上的美容院经营者缺乏规范的经营管理，缺乏专业的美容知识与技术培训；65%以上的美容师及相关服务人员缺乏专业的技能教育，美容技师文化程度低，持有国家劳动部门颁发的美容师职称证上岗者为数甚少，根本不能满足顾客的需要。
因此，开展相应的职业技能培训，并通过认证制度来提高从业者素质，已成为该行业发展的迫切要求。
然而，我国目前缺少正规的从事这方面人才的培养学校，行业从业人员中，也仅有6%左右的人具有大专以上学历。
师徒式的教学和工匠般的水平，远远不能满足行业创新发展以及顾客和市场的需求。
据悉，我国有部分高校开设了该专业，但该专业人才的培养速度远远滞后于市场对形象设计人才的需求速度，山东省开设人物形象设计专业的高校少之又少，所以，人物形象设计专业的开设是极为必要的。
二、设置人物形象设计专业的可行性
1、中韩联合办学，充实教师队伍
中韩两国的友好往来，不仅带来了韩国最先进的技术和教育理念，还带来了韩国先进的设备。
中韩联合办学，使学生既能学习韩国精华特色专业、吸收韩国先进的教学理念，又能丰富学生知识，拓宽了视野。
我院与和韩国永进专门大学合作办学，学校聘请韩国籍专业教师，带领学生走进人物形象设计专业的最高领域。
中韩两校合作办学开设形象设计的专业特色—填补国内教育空白，吸引韩国先进的教学理念、灵活的教学模式、高水平的师资队伍。
重视创意形象和整体造型设计能力培养，注重提高专业综合素质。
为更多追求全方位发展的年轻人提供专业学习场所，帮助他们实现自己的成功梦想。
2、有较完善的教育教学设施和实验实习实训基地，有一定的办学经验。
我院现有多媒体教室、计算机机房、专业化妆室、服装设计室，为理论与实践相结合的教学方式提供良好条件。
而且，我院多次成功举办全省模特表演以及服装设计方面的技能大赛，为本专业的教学奠定了坚实的基础。
本专业会在教学中将采用先进的教育技术，形成颇具特色的专业授课方式；同时建成高质量的专业实训教室和校外实训基地，满足学生职业岗位技能训练的要求；加强主干专业课的课程设置和教学内容、教学方法的改革。
学院会在保证学生扎实学好基础理论课的同时，又锻炼学生的动手操作技能。
从而提高就业能力和就业后的竞争力。
3、资金保障、制度保障
为加强本专业硬件设施建设和软件的开发利用，提供一流的学习实训条件，最大限度地提高学生动手能力，学院投入大量资金，建起了与本专业相配套的校内实习场所及校外实训基地，充分满足了本专业学生技能训练的要求。
学院每年还将按计划投入资金进行实验实习设施的更新、改造和添置，同时，根据学院章程制定了一系列规章制度，建立了高效协调的管理运行体制，为专业建设与发展提供了制度保障。
三、办好人物形象设计专业的措施
1、进一步加强师资队伍建设
学院已经制定了引进高素质人才的多种政策，已与多人达成意向性协议。
另外我们加大对本院教师的培训、培养力度。
根据学院计划，本专业在五年内，40岁以下的教师70%达到研究生学历，高级专业技术职务达到50%。
努力建立一支结构合理、数量充足、素质优良的教师队伍。
另外本专业拟聘请多名具有丰富实践经验的兼职教师，不断充实教师队伍。
建立“名师”工程，树立品牌意识，打造品牌专业，为办好该专业提供强有力的师资保证。
2、加强教学研究，不断深化教学改革
对人物形象设计专业拟在课程设置、教学模式、学生培养机制等方面进行创新，引进现代化的教学方式，把理论教学和实践教学有机地结合起来。
加强教学理论的研究，探讨职业教育的新路子，培养理论扎实、技能过硬的适应社会需要的合格人才。
3、建好实习基地，强化学生的实践教学，提高学生的动手能力
人物形象设计专业的学生需要有较高的综合素质、良好的沟通能力、较强的实践运用能力，我们将在现有校外实习基地的基础上，不断增加实习基地，并与各实习基地达成长期协作、关系融洽的合作关系。
4、加强对外交流，为学生创造施展才华的机会
坚持开放式办学，坚持教育社会化，为此我们将积极创造条件，加强与兄弟院校交流合作，加强与国外大学的交流合作；依托中介机构，为学生提供境外工作和学习的机会；聘请社会和知名院校专家、教授举办讲座等，为学生创造一个良好的学习平台，为今后继续深造创造条件。
通过上述论证，我们认为，我院设置人物形象设计专业不仅是必要的，而且是可行的。
高等学校增设高职高专专业申请表
学校
专业名称
人物形象设计
专业代码
670105
修业年限
三年
已设相近专业
服装设计与制作
现代纺织技术
开始招生时间
及招生数
招生时间：
2011年
招生人数：
50人
计划发展规模
150人
专业招生面向
普通高中
普通中专
职业中专
职业高中
专业服务方向
职业教育理论主讲教师；影视、影楼业的化妆师；美容、美发师；美容美发企业的主管
增设专业的主要理由
1．人物形象设计市场发展前景广阔。
2．专业形象设计人才紧缺，人物形象设计专业设置迫切需要
1）该行业从业人员的年轻化、流动性强造成了人才的短缺
2）山东省现有的职业院校设置该专业的较少，远远不能满足市场需求
专业筹备情况
1．设置该专业学院在师资、实验实习实训设施和图书方面已具备了相当的能力，同时学院也积累了本专业建设与发展的丰富的办学经验。
2．毕业生有良好的就业前景。
3．资金保障、制度保障
学院每年保证有一定的资金投入，加上政府大力扶持，足以支撑本专业建设和发展。
同时，根据学院章程制定了一系列规章制度，建立了高效协调的管理运行体制。
为该专业建设与发展提供了制度保障。
校专业建设指导
委员会意见
签字
年月日
学校意见
盖章
年月日
省专业设置评议
委员会意见
签字
年月日
教育厅审批意见
盖章
年月日
原文已完。
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构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会
《中华人民共和国道路交通安全法》充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。
它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自2004年5月1日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难”问题日益突出。
我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因；积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围；实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪；调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治”；延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民；加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一条有效的农村道路交通管理办法。
一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。
所要掌握的辖区交通情况包括：
辖区人口数，辖区总面积，道路总长度（包括等级道路及非等级道路）、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律（即每个村有多少部车辆及驾驶员），这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。
二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。
近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。
在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径：
（一）自身执法宣传。
交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。
一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之”了。
我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。
（二）新闻媒体宣传。
新闻媒体具备了群众接受率高的特点。
在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。
我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。
让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离；让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关；让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害；……久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。
（三）开展交通安全共建活动。
我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。
通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。
（四）举办交通安全教育展示厅。
交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。
我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。
在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。
通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。
（五）开展丰富多样的交通安全宣传活动。
寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。
例如开展交通安全知识竞赛。
在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。
又比如赠送安全头盔。
对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获赠，那还有什么“理由”不戴头盔呢？
丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。
此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。
三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察”，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。
作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。
安全是“目的”，“手段”未必要罚款。
为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。
四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治”
（一）成立各类型车辆“协会”自治。
我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。
目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个，在协会的内部再根据区域（我们管辖的区域——各乡镇——各行政村）的划分成立了相应的分支机构（即“分会”），层层而下，形成了一个类似“金字塔”型的管理机构，这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如：
严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。
不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。
（二）组织交通安全义务巡逻队。
各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。
（三）组织联勤执法队、各部门齐抓共管。
交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。
争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能的欠缺，效果尤佳。
五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局——整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。
抚松交警我队自2003年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。
六、加强警民沟通，强化廉政监督近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。
群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。
在执法工作展开时，遇到一些群众“不理解”的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。
建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子”，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。
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