奇瑞472发动机.docx

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奇瑞472发动机

奇瑞472发动机

472　　A：

472的出处：

　　本贴专门讨论发动机[精华]　　i?

id=78989&pg=1&year=_2005　　我于2004-07-09说：

　　0.8QQ的372发动机也可开发出472发动机,只用DOHC技术总排量为1.1,替代现在的东安机达到55kw的最大功率,最大扭矩90--100.m/4000rpm,8A发动机的进气系统调谐有些问题,372发动机也有些问题.472发动机调教好将是一种极为省油的廉价发动机0.8QQ的372发动机也可开发出472发动机,只用DOHC技术总排量为1.1,替代现在的东安机达到55kw的最大功率,最大扭矩90--100.m/4000rpm,8A发动机的进气系统调谐有些问题,372发动机也有些问题.472发动机调教好将是一种极为省油的廉价发动机　　一些名人的回贴：

　　蛤蟆：

呵呵，三缸发动机再怎么好，在低转速下也不可能有四缸机稳定。

而且因为其不是一直在做功的，而四缸机可以保证在每一时刻都有汽缸在做功，所以三缸机的扭矩一般会在比较高的转速出现，而相近设计的四缸机则可以在较低转速达到更大的扭力。

这就是为什么3缸机的扭力一般在3000转以上才表现出来，而很多四缸机在两千多转就有不错的表现。

　　另：

风云也是功率型发动机，它的缸径比行程还大。

高速发动机在高转速下活塞的线速度比低速发动机更小，所以更容易输出大扭力。

同时，也能在较差的材料上达到较高的功率。

缸点是低转速下的稳定性和输出能力不足。

　　再有：

不要光看最大扭矩和功率，这个不能完全说明问题。

影响功率的除扭力外还有转速。

玩改装车的人改ECU就是为了改出更高的转速，从而获得更大的功率。

而最大扭矩只能体现车的最大加速能力，但对于车的连续加速能力没有很好的描述。

就像保时捷911TURBO的0-100是4。

5秒，而法拉力的360SPIDER是4。

6秒，911的最大扭矩也比360的大，但360在行驶中加速超911是小CASE！

原因就是360的扭力曲线更平坦一些。

所以看扭矩曲线的积分才能更好地体现发动机的性能。

　　佩剑骑士　　发帖:

185　　来自:

南京　　于2004-07-2219:

39　　--------------------------------------------------------------------------------　　佩剑骑士：

372是一部好机器.一直在修改点火线圈.目的是增高低速扭距和高速稳定性.结果是5挡怠速可续走,时速160,开空调140.油耗5.5-5.8（开空调）不太令人满意.　　泥巴：

佩剑骑士,研究了那么久,辛苦了有什么好消息了吗?

　　闪闪：

建议加个助力泵的控制开关,行车中可关闭助力,省油.　　蛤蟆：

　　别想,关了液压助力,你根本打不动方向盘!

　　白色先锋　　。

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　　B：

双顶置凸轮轴多气门12v发动机372明显比spark的2气门发动机技术高　　扫盲贴：

发动机的类型及其叫法[精华]　　i?

id=218936&pg=2&year=_2005　　我认为：

双顶置凸轮轴多气门12v发动机372明显比spark的2气门发动机技术高飙极速是372的专长!

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　　0.8的372与8A（472\479Q）一样是短冲程的发动机只是少了一个缸而已,它的属性就是高转速引擎，飙极速是它的专长，而起步加速要快的话，就只能靠拉高引擎转速，不过，相对获得的好处，是引擎运转的震动较小，平衡容易，运转精致度比较容易让消费者印象深刻。

还更不用说少了一个缸,更省油,我跑高速公路上155-160km/h经常性保持120km/h,　　spark的2气门发动机有37.5kw?

我有点怀疑?

　　双顶置凸轮轴多气门12v发动机372明显比spark的2气门发动机技术高　　一372驱动气门的形式用直接驱动式，直接驱动式对凸轮轴和气门弹簧的设计要求相对较低，往复运动的惯量最少，特别适用于高速运转的轿车发动机上。

　　另外，　　二372还采用齿形皮带来代替传动链，这种皮带是用氯丁橡胶制作，混有玻璃纤维和尼龙织物以增加强度。

采用齿形皮带代替传动链，可以减少噪声，减轻结构质量,降低成本。

但50000-60000公里要换这种皮带!

　　三372还采用无间歇斜齿轮与顶置式凸轮轴同轴驱动气门的形式,大大提高了发动机运行静度!

　　飙极速是它的专长!

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　　名人回贴：

　　大奇小兵：

（通缉此人，猜中有奖！

！

　　　　　　）　　发帖:

9804　　来自:

北京玉泉营　　于2004-07-0923:

05发帖:

10352　　来自:

北京~~~~~　　于2005-07-0319:

46　　王昭对发动机的确有一手~~~~　　笑看人生：

先顶下王兄~　　补充说明：

　　发动机类型分很多种一般常见的是活塞式发动机可按汽缸排列的可按凸轮轴位置的（王兄说的就是以这种划分的；　　那么按汽缸排列的一般常见的有如下几类：

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　　。

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　　。

　　C：

第一次看到鱼雷关于472的暴料后的感想：

　　472随想录[精华]　　i?

id=218837&pg=1&year=_2005　　先来看看路宝吹它的发动机　　路宝车采用的是东安DA468发动机。

该款发动机是东安公司新开发的产品，也是该公司集20年来生产开发发动机经验的最优产品。

目前只在路宝车上装配。

这款发动机双顶置凸轮轴、16气门、铝合金缸体的四缸、四冲程、多点电喷，排量为1075ml，重量轻，整机含变速器仅111Kg，动力强劲达48kw。

油耗仅为4.5升.这款发动机得到了英国莲花公司的高度评价，称赞它完全可以与日本的K系列发动机媲美。

这款发动机与spark相比各有所长,但与QQ装配的DA465发动机相比还是具有很大优势.　　-----------------------------------------------------------择自XX网站　　垃圾DA465发动机本来就是鸡咧　　连0.8的372　　他们都不敢说"与QQ装配的372发动机相比还是具有很大优势"这种胡话.　　472出来后,他们就更不敢说"与QQ装配的472发动机相比还是具有很大优势"这种胡话了!

　　472的参数是：

排量1083ml，功率50KW/6000，最大扭矩100Nm/3500-4000。

再来看看路宝一直引起自傲的　　468的参数：

排量1075ml，功率48KW/5700，最大扭矩88Nm/3000-3500。

472的功率只比468大了2KW，但最大扭矩大了12Nm，厉害啊。

　　研究以下其他可与472抗衡的微发的参数：

　　SPARK1.0的：

排量995ml，功率47KW/5400，最大扭矩87.3Nm/4200。

　　北斗星的两款日本原装发动机：

　　1、K10，排量996ml，功率48KW/6500，最大扭矩81Nm/3500。

　　2、K12，排量1171ml,功率51KW/6000，最大扭矩95Nm/3250。

　　威姿也有一款1升排量的微发是，是丰田原装的，带VVT-i的：

排量998ml，功率51KW/6000，最大扭矩89Nm/4800。

　　可以看出472的最大扭矩在微发领域无人可以匹敌，连北斗星1.2排量的那款K12也不到100Nm，472确实是一款值得等待的发动机该号称微轿娇子,穷人法拉利才是垃圾DA465发动机现在是积压都积压得无法消化了！

万恶的东安以及它那积压太多的垃圾东安465,还有奇瑞采购部的大笨蛋是472迟迟不能上市的原因但我希望奇瑞采购部的大笨蛋变成大坏蛋,早日与东安毁约,早日处理垃圾--把积压太多的东安465打发到中东去!

中东人不怕废油!

当垃圾东安465打发到中东差不多快完了的时候,就是472上市之时!

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!

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　　今天终于看到472了　　我要感谢鱼雷的图片!

谢谢!

　　名人名言：

　　鱼雷2954：

　　这么专业的贴子要顶一哈子呵呵！

参数图也有哈　　大奇：

　　不能说了　　越说越后悔QQ又买的早了　　　　网络马：

没抢到沙发，呜呜　　阳光聪聪：

　　472可能不能用在QQ上。

我是听一4S店的技术总监说的，因为机头太宽了，QQ车的发动机仓放不下。

　　南京猫猫：

据说QR厂原是准备给1.1QQ上DA468发动机的,但是东安不卖.而且465发动机个价格也偏高,促使QR自己研发372,472等小排量发动机.马上奇瑞动力就要自己往外面卖发动机啦,东安的好日子也过到头了.　　我人为472应该是装在下一代的小型车上,QQ要用上是很难的.如果东安人不是太白痴的话,QQ也许会用DA468的发动机.　　沸腾冰点：

详尽，中肯，但是，技术不是唯一的，市场的选择才是最终的力量，而，往往，市场不一定选择了最优秀的技术！

　　王昭：

我认为QQ472装得下　　闪闪：

672的V6发动机,属1.6排量.造价太高,不太合算吧?

除非用于不计成本的比赛用车,如F3000和限制排量的赛车等等.F1用的就是2升多的V10发动机.472不可能比465破机器还大,还装不进车里?

　　帅哥哥：

看王昭的帖子，真实长学问（太抬举我了！

不好吧！

）　　出墙小红杏：

好贴子。

国内制造发动机现在是制造材料及工艺是弱项！

　　。

　　。

　　。

　　D：

我预计472的生产和上市时间：

（生产时间已见分晓，准确预计372将降价，上市时间预测失败！

472价格政策？

？

？

还未揭晓！

）　　472要来了,我预计472QQ基本型39800，5页分析没472amt原因[精华]　　我预计：

　　472在3月后与5月1日前肯定上市　　我的372是2004年3月生产，我是2004年4月买的　　372已经真实证实了72缸径系列发动机的可靠性　　我预计472qq3月后即可上市，届时da465的1.1qq将大大降价，达到与372的水平　　而472qq的价位将是同配置的现在的da465的1.1qq的价位，da465的1.1qq将退出qr的车系　　我预计:

　　472基本39800　　472加助力铝合金轮42800　　472全配置46800　　472AMT52800　　哈哈哈哈哈哈哈　　5月30日:

北京地区最先上市:

　　好消息:

472真的上市了!

附图说明:

如下图,新的点火线圈是2个!

一个点火线圈管2个缸!

　　这是无法PS的!

功率50KW!

还有价格我完全预测准确!

　　472:

1.1升的最低3.98W，还有4.18W、4.58W、5.28W。

具体的大家自己去看　　哈哈哈哈哈哈哈　　372不变　　10月1日后普降2000　　472基本37800　　472加助力铝合金轮39800　　472全配置44800　　472AMT49800　　372将普降1000-2000　　届时372基本型31800　　ok，请大家拭目以待　　名人名言：

　　井里的蝌蚪：

　　这个要顶高手好久没见出现了　　白色先锋：

强贴留名　　窝窝：

同上　　大奇：

同样道理　　文：

顶　　吉檀迦利：

精华！

顶！

　　·小旋风·：

再买也不买QQ了，呵呵　　闪闪：

TMD,我想换掉发动机.472!

市内估计和大多1.6有一跑.　　大北极熊：

　　西毒东邪：

　　梅州苹果绿：

　　闪亮灰：

　　。

　　。

　　。

　　E：

在与军内某高人PK发动机技术时，我发现奇瑞也许是出于成本考虑，可能要犯一些小错误！

比如同一套进气系统匹配0.8和1.1的2-3种发动机！

这虽然节约了成本，但带来的恶果是发动机性能的下降！

得不偿失！

极为短视！

　　也谈谈