注册二级建造师《公路工程管理与实务》检测题D卷 附解析.docx

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注册二级建造师《公路工程管理与实务》检测题D卷附解析

2020年注册二级建造师《公路工程管理与实务》检测题D卷（附解析）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、计算某项工序工作持续时间的公式如下：

其中D为劳动量，行为生产工作班制数，则R的含义是（）。

A．时间定额

B．产量定额

C．人数或机械台班

D．每班工作时间

2、隧道洞内施工测量中，洞内散设路线应由洞口高程、控制点向洞内布设，结合洞内情况，测点高距以（）为宜。

A．100～300m

B．100～400m

C．200～400m

D．200～500m

3、对公路工程的一般分包，分包人的挑选首先由（）确定。

A．评标委员会

B．业主

C．承包人

D．监理工程师

4、在爆破分类中，（）属于硐室爆破

A光面爆破

B微差爆破

C预裂爆破

D抛掷爆破

5、从桥梁拱顶截面形状心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为（）。

A、净矢高　　

B、计算矢高　　

C、桥梁高度　　

D、桥梁建筑高度

6、路基填料的强度指标是（）。

A.压实度

B.CBR值

C.稳定度

D.塑性指数

7、填实路堤压实质量标准的控制指标宜采用（）。

A．压实度

B．沉降差

C．密度

D．孔隙率

8、下面关于后张法施工要点说法错误的是（　）。

A.粱（板）成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7d，蒸汽养生恒温不宜超过800C。

B.张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，

C.对于长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。

D.对于曲线预应力筋或长度大于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。

9、按照《公路工程变更管理办法》的规定，负责对一般变更设计进行审查的单位是（）。

A.交通运输部　　

B.省级交通主管部门　　

C.县级及县级以上交通主管部门

D.项目法人

10、公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是（）。

A.交通运输主管部门

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

11、某三级公路的一个控制点的额标示为BM5，根据《公路勘测细则》（JTG/TC10-2007），该控制点是（）。

A．水准点

B．平面控制点

C．曲线主点

D．爆破边界控制点

12、进度计划编制中，劳动量消耗的均衡性常用不均衡系数来表示，若劳动量消耗最大值为Rmax,最小值为Rmin，均值为R̅，则不平衡系数为（）。

A.R_min/R̅

B.R_max/R̅

C.（R_max-R_min）/R̅

D.R_max/R_min

13、一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（　）。

A．边沟

B．急流槽

C．截水沟

D．拦水带

14、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和（　）。

A．彩色型　　

B．摩擦型　　

C．耐温型　　

D．突起型

15、填筑路基时，凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在（）。

A．上层

B．中层

C．下层

D．基底层

16、关于公路工程施工特种作业人员管理的说法，错误的是（）。

A.特种作业人员应具有初中及以上学历

B.特种作业人员应当参加年度安全教育培训或继续教育，每年不得少于24h

C.用人单位应与持有资格证书的特种人员订立劳动合同

D.用人单位应单面口头告知特种作业人员违章操作的危害

17、关于配电箱，开关箱安全技术要求的说法，错误的是（）。

A.分配电箱不得挂接临时用电设备

B.一个开关箱最多控制两台用电设备

C.总配电必须安装漏电保护器

D.开关箱内必须安装漏电保护器

18、施工单位修建临时排水设施时，正确的做法是（　）。

A．排水沟紧邻路基，最好设在路基坡脚处

B．排水沟尽量修成直线，转弯处宜做成折线

C．沟内流速大于容许冲刷流速时，仅对沟底采取表面加固措施

D．沟内流速大于容许冲刷流速时，沟底、沟壁均应采取表面加固措施

19、工程质量检验评分应以（）。

为单元，采用百分制进行。

A．单项工程

B．单位工程

C．部分工程

D．分项工程

20、二级公路的路堤与桥梁台背回填的联接部应按设计要求预留（）。

A、台阶　　

B、锥坡　　

C、灌水孔　　

D、沉降缝

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、拱顶下沉的测量可以用（　）。

A．水平仪

B．水准尺

C．钢尺

D．测杆

E．收敛计

2、关于隧道施工安全技术要求的说法，正确的有（）。

A．所有隧道施工前都要制定地质超前预报方案和实施细则

B．爆破器材管理人员必须穿防静电服装

C．炮眼打好后要立即装药

D．同一辆汽车运送炸药和雷管时必须隔开一定距离摆放

E．不得在隧道内使用内燃抽水机

3、承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，应通过（）。

等设施下落。

A、串筒

B、滑槽

C、溜槽

D、振动溜管

E、宽口料斗

4、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有（）等。

A.不良地质条件下的土方开挖

B.连续梁桥的悬臂拼装作业

C.边通航边施工的水上工程

D.路面水泥混凝土浇筑施工

E.桥梁加固工程

5、填石路堤施工前，应通过建筑试验路段确定的参数有（）。

A、松铺厚度

B、压实机械型号及组合

C、压实速度及压实遍数

D、压实度

E、沉降度

6、路面铺筑必须待沉降稳定后进行。

下列属于沉降稳定标准的是（）。

A．坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm

B．推算的工后沉降应小于设计容许值

C．推算的工后沉降应不小于设计容许值

D．连续2个月观测每月沉降不超过5mm

E．连续2个月观测沉降不超过5mm

7、沥青混凝土路面施工中，常见的质量控制关键点有（）。

A．基层强度、平整度

B．沥青材料的检查与试验

C．摊铺厚度

D．振动

E．锯缝时间和养生

8、土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96％的有（）。

A．高速公路的上路床

B．高速公路的上路堤

C．二级公路的上路床

D．高速公路的下路床

E．高速公路的零填路基

9、采用施工方案控制资源消耗的步骤是（）。

A．收集资料

B．施工前准备

C．制订施工方案

D．组织实施

E．采用价值工程，优化施工方案

10、路基施工测量的方法有（）。

A．坐标法放样

B．弯沉法放样

C．传统法放样

D．贝克曼法放样

E．落锤法放样

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某高速公路设计车速为130km/h，全长35km，路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土。

在膨胀土路基施工过程中发现如下情况：

（1）用强膨胀土作为路填料；

（2）挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖，并挖好了临时排水沟；

（3）在路堤与路堑交界地段，采用了台阶方式搭接，其搭接长度为1.5m，并碾压密实；

（4）挖方边坡一次性挖到设计线，并立即做了浆砌护坡封闭。

问题

1．湿陷性黄土地基常用的处理方法有哪几种?

2．湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有哪几种，各自的适用范围如何?

3．逐条判断施工单位在膨胀土路基施工过程中发生的情况是否妥当?

并说明原因或改正不妥之处。

2、某项目部承接了一条二级道路工程施工任务，为了抓好施工成本管理，通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。

同时对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保证。

把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。

该公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。

所有材料均由项目部自己采购和组织运输。

项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。

该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。

但有关资料表明，材料的供应原价并未发生变化，为了进一步控制施工成本，项目部还加强了量差考核。

问题

1、分析背景材料中项目部的做法，分别说明其体现了工程施工项目成本管理的哪几条原则?

2、补充成本管理的原则。

3.背景中的材料计划管理程序是否合理?

说明理由。

4.项目部为了达到在具体操作上控制物耗的目的，应该怎么做？

从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因。

3、某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。

该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。

为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。

台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。

台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。

问题

1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？

说明理由。

3．指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。

4．通车后，该桥台最易出现哪种病害？

4、某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。

设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。

[问题]：

（1）简要叙述重力式挡墙的类型及特点。

（2）设置加筋土挡墙的理由是否合理?

简述其特点。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、C

2、D

3、C

4、D

5、【答案】B

6、【答案】B

7、【参考答案】D

8、答案：

D

9、D

10、【答案】C

11、A

12、【答案】B

13、C

14、D

15、A

16、【答案】D

17、【答案】B

18、答案：

D

19、D

20、【答案】C

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、答案：

ABCD

2、BE

3、答案：

ACD

4、A,C,E

5、【答案】ABCE

6、参考答案：

B,D

7、ABC

8、ADE

9、【答案】CDE

10、AC

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．湿陷性黄土地基常用的处理方法有换填土法、强夯法、预浸法、挤密法和化学加固法。

2．湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有灌砂法、灌浆法、开挖回填夯实法和导洞竖井法。

（1）灌砂法适用于小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴；

（2）灌浆法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴；

（3）开挖回填夯实法适用于各种形状的陷穴；

（4）导洞竖井法适用于较大、较深的洞穴。

3．第

（1）不妥之处：

用强膨胀土作为路填料。

理由：

强膨胀土稳定性差，不应作为路填料。

第

（2）不妥之处：

挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖。

正确做法：

挖方地段当挖到距路床顶面以上30cm时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟。

第（3）不妥之处：

在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其搭接长度为1.5m。

正确做法：

其搭接长度不应小于2m。

第（4）不妥之处：

挖方边坡一次性挖到设计线。

正确做法：

挖方边坡应沿边坡预留30～50cm一层，待路挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。

2、1、“为了抓好施工成本管理，通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。

”体现了成本最低化原则。

“对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保证。

”体现了成本责任制原则。

“把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。

”体现了成本管理科学化原则。

2、还有全面成本管理原则和成本管理有效化以及工期、成本和质量均衡原则。

3、不合理。

应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。

4.最常用的方法是推行限额领料制度，该制度是考核量差节超的基本制度。

因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。

3、1、施工单位质鼍评定中的错误做法：

施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。

正确做法：

台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。

2、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。

理由：

隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施丁项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加．必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。

须复验的要办理复验手续，填写复验13期并由复验人做出结论。

3台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。

（1）错误做法：

采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料。

正确做法：

台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。

（2）错误做法：

桥台上绘出每层填筑的填厚线位

正确做法：

挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。

（3）错误做法：

分层松铺厚度30cm。

正确做法：

分层松铺厚度宜小于20cm。

4、通车后，该桥台最易出现的病害是：

构造裂缝、桥头跳车。

4、

（1）重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式5种。

特点：

形式简单、施工方便、就地取材，适应性强。

缺点：

墙身截面大，圬工数量大。

（教材第15页）

（2）加筋土挡墙的特点。

特点：

利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。

加筋土挡墙是柔性结构物。