交通仿真实验报告.docx
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交通仿真实验报告
土木工程与力学学院交通运输工程系
实
验
报
告
课程名称:
交通仿真实验
实验名称:
基于VISSIM的城市交通仿真实验
专业:
交通工程
班级:
1002班
学号:
U201014990
姓名:
李波
指导教师:
刘有军
实验时间:
2013、09----2013、10
实验报告目录
实验报告一:
无控交叉口冲突区设置与运行效益仿真分析
实验报告二:
控制方式对十字交叉口运行效益影响的仿真分析
实验报告三:
信号交叉口全方式交通建模与仿真分析
实验报告四:
信号协调控制对城市干道交通运行效益的比较分析
实验报告五:
公交站点设置对交叉口运行效益的影响的仿真分析
实验报告六:
城市互通式立交交通建模与仿真分析
实验报告七:
基于VISSIM的城市环形交叉口信号控制研究
实验报告成绩
实验一
实验二
实验三
实验四
实验五
实验六
实验七
综合
实验报告一:
无控交叉口冲突区设置与运行效益仿真分析
一、实验目的
熟悉交通仿真系统VISSIM软件的基本操作,掌握其基本功能的使用、
二、实验内容
1、认识VISSIM的界面;
2、实现基本路段仿真;
3、设置行程时间检测器;
4、设置路径的连接与决策;
5、设置冲突区
三、实验步骤
1、界面认识:
2、
（1）更改语言环境—
（2）新建文件—（3）编辑基本路段—（4）添加车流量
3、
（1）设置检测器—
（2）运行仿真并输出评价结果
4、
（1）添加出口匝道—
（2）连接匝道—（3）添加路径决策—（4）运行仿真
5、
（1）添加相交道路—
（2）添加车流量—（3）设置冲突域—（4）仿真查瞧
四、实验结果与分析
时间;行程时间;#Veh;
车辆类别;全部;
编号:
1;1;
3600;18、8;24;
可知:
检测器起终点的平均行程时间为:
18、8;
五、实验结论
1、检测器设置的地点不同,检测得到的行程时间也不同。
但与仿真速度无关。
2、VISSIM仿真系统的数据录入比较麻烦,输入程序相对复杂。
实验报告二:
控制方式对十字交叉口运行效益影响的仿真分析
一、实验目的
掌握十字信号交叉口处车道组设置、流量输入、交通流路径决策及交通信号控制等仿真操作的方法与技巧。
二、实验内容
1.底图的导入
2.交叉口专用车道与混用车道的设置方法与技巧
3.交通信号设置
4.交叉口冲突区让行规则设置
三、实验步骤
1、了解基础数据
2、
（1）新建文件—
（2）加载底图—（3）调整比例—（4）保存工程文件与底图配置文件
3、
（1）东进口直行仿真—
（2）东进口右转仿真—（3）东进口左转仿真—（4）西进口仿真—（5）其她各进口仿真
4、
（1）定义信号控制机—
（2）设置固定配时类型信号灯组—（3）设置固定配时类型信号配时方案—（4）设置其她进口信号控制—（5）设置优先原则
5、
（1）添加相交道路—
（2）添加车流量—（3）设置冲突域—（4）仿真查瞧
四、实验结果与分析
1、实验仿真演示如下图。
数据设置正确,仿真运行正常流畅。
五、实验结论
1、十字信号交叉口处车道组设置、流量输入、交通流路径决策及交通信号控制等仿真操作十分复杂,参数设置过程繁冗、工作量大,设置过程中需要精细。
认真。
相关参数需要事先计算好,明白原理,然后正确录入。
2、交叉口的车道连接要异常小心,否则容易出现行车错误。
实验报告三:
信号交叉口全方式交通建模与仿真分析
一、实验目的
掌握常用检测器的设置方法,通过改变车速分布、交通组成（车辆构成）以及交叉口控制方式分析不同条件下各种交通评价参数的变化。
二、实验内容
1、常用检测器的设置与评价结果输出
2、改变车速分布
3、改变车辆构成
4、无信号交叉口的相关设置
三、实验步骤
1、
（1）新建文件—
（2）加载底图—（3）调整比例—（4）保存工程文件与底图配置文件
2、常用检测器设置与评价:
1）改变车道长度
2）为东进口与西进口重新添加车辆
3）为东进口与西进口添加路径决策
4）在西出口车道1上设置数据检测器
5）对车辆数量及占有率进行评价
6）在其她出口车道上设置数据检测器
7）对其她进口车道上的行程时间与延误进行评价
8）设置排队计数器
9）对排队长度与排队次数进行评价
10）设置节点
11）节点评价设置
3、改变车辆分布与车辆构成
1）新建期望车速分布
2）新建车辆构成
3）改变裕华路上的车辆构成
4）使用节点方法进行评价
4、改变交叉口控制方式
1）删除交叉口处的所有信号灯
2）交叉口处的冲突区域集设置
3）3D模式下仿真查瞧
4）查瞧节点评价文件
5）将让行交叉口改为停让交叉口
6）3D模式下仿真查瞧
四、实验结果与分析
1、西出口断面数据检测
数据检测断面1:
检测断面1:
西出口1
措施:
数据检测断面编号
从:
统计平均间隔的起始时间
到:
统计平均间隔的结束时间
车辆数量:
车辆数
占有率:
占有率[%]
措施;从;到;车辆数量;占有率
;;;;
;;;全部车辆类型;全部车辆类型
1;0;600;21;0、0
2、四个断面上车道数量与占有率检测
数据检测断面1:
检测断面1:
西出口1
数据检测断面2:
检测断面1:
西出口1,2:
西出口车道2,3:
西出口车道3,4:
西出口车道4
数据检测断面3:
检测断面5:
南出口车道
数据检测断面4:
检测断面6:
东出口车道1,7:
东出口车道2,8:
东出口车道3,9:
东出口车道4
数据检测断面5:
检测断面10:
北出口车道
措施:
数据检测断面编号
从:
统计平均间隔的起始时间
到:
统计平均间隔的结束时间
车辆数量:
车辆数
占有率:
占有率[%]
措施;从;到;车辆数量;占有率
;;;;
;;;全部车辆类型;全部车辆类型
1;0;600;21;0、0
2;0;600;211;0、1
3;0;600;57;0、0
4;0;600;177;0、1
5;0;600;35;0、0
3、东进口直行车道上行程时间与延误
（1）延误
编号1:
行程时间检测段1
时间;延误;Stopd;Stops;#Veh;Pers、;#Pers;
车辆类别;全部;;;;;;
编号:
;1;1;1;1;1;1;
3600;14、0;8、6;0、46;174;14、0;174;
全部;14、0;8、6;0、46;174;14、0;174;
（2）时间
编号1（东进口直行）:
从路段14在6、3m到路段2在132、6m,距离354、4m
时间;行程时间;#Veh;
车辆类别;全部;;
编号:
;1;1;
名称;东进口直行;东进口直行;
3600;38、3;174;
4、东进口排队长度
排队计数器1:
在路段1位于50、300m
均值:
在时间间隔中的平均排队长度[m]
最大值:
在时间间隔中的最大排队长度[m]
停车:
排队车辆中的停车次数
时间;平均;最大;停车;
编号:
;1;1;1;
600;10;57;71;
5、节点评价数据
节点1:
裕华路与育才街交叉口
节点:
节点编号
车流:
移动（方向从-到）
车辆（全部）:
车辆数,全部车辆类型
人均延误（全部）:
人均延误[s],全部车辆类型
延误（全部）:
车均延误[s],全部车辆类型
Stops（全部）:
车均停车次数,全部车辆类型
t停车时间（全部）:
车均停车延误[s],全部车辆类型
平均排队:
平均排队长度[m]
最大排队:
最大排队长度[m]
节点;车流;车辆（全部）;人均延误（全部）;延误（全部）;Stops（全部）;t停车时间（全部）;平均排队;最大排队;
1;东-西;174;13、4;13、4;0、46;8、6;12、7;61、4;
1;东-北;12;13、8;13、8;0、50;9、7;1、3;19、2;
1;东-南;13;26、4;26、4;0、77;20、7;3、1;13、9;
1;西-东;146;12、7;12、7;0、45;7、8;9、5;60、0;
1;西-北;11;26、6;26、6;0、73;19、2;3、4;19、9;
1;西-南;27;15、2;15、2;0、59;10、1;3、2;19、5;
1;南-东;10;82、3;82、3;1、90;64、2;55、9;99、9;
1;北-西;16;25、3;25、3;0、69;18、0;20、4;63、1;
1;南-北;12;92、8;92、8;2、08;70、6;56、1;99、8;
1;南-西;21;107、0;107、0;2、76;82、3;56、2;99、9;
1;北-南;17;29、3;29、3;0、65;21、4;21、0;63、1;
1;北-东;22;42、2;42、2;1、00;32、7;21、0;63、1;
1;全部;481;23、7;23、7;0、69;16、8;22、0;99、9;
0;全部;481;23、7;23、7;0、69;16、8;22、0;99、9;
6、改变车速分布与车辆构成后的节点评价
节点1:
裕华路与育才街交叉口
节点:
节点编号
车流:
移动（方向从-到）
车辆（全部）:
车辆数,全部车辆类型
人均延误（全部）:
人均延误[s],全部车辆类型
延误（全部）:
车均延误[s],全部车辆类型
Stops（全部）:
车均停车次数,全部车辆类型
t停车时间（全部）:
车均停车延误[s],全部车辆类型
平均排队:
平均排队长度[m]
最大排队:
最大排队长度[m]
节点;车流;车辆（全部）;人均延误（全部）;延误（全部）;Stops（全部）;t停车时间（全部）;平均排队;最大排队;
1;东-西;172;14、8;14、8;0、46;9、2;16、2;75、5;
1;东-北;13;17、3;17、3;0、62;13、0;2、3;20、1;
1;东-南;13;23、6;23、6;0、62;18、3;3、6;13、5;
1;西-东;146;14、3;14、3;0、49;8、6;12、1;65、4;
1;西-北;11;36、4;36、4;0、91;29、0;3、7;19、2;
1;西-南;28;13、3;13、3;0、46;9、3;3、1;24、9;
1;南-东;10;82、3;82、3;1、90;64、2;55、9;99、9;
1;北-西;16;25、3;25、3;0、69;18、0;20、4;63、1;
1;南-北;12;92、8;92、8;2、08;70、6;56、1;99、8;
1;南-西;21;107、0;107、0;2、76;82、3
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