交通安全设施工程和道路照明施工方案.docx

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交通安全设施工程和道路照明施工方案

交通安全设施工程和道路照明施工方案

一、道路标志施工

1、标志定位与位置 

所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。

安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。

为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。

2、基础 

标志基础可就地浇筑或预制后再埋置。

基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。

3、标志支承结构 

安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。

4、标志板安装 

（1）标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。

标志板应贮存在干净、干燥的室内。

（2）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。

（3）标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。

在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。

（4）标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

二、路面标线施工

1、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。

2、在路面施加标线需要预涂底油时，应先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。

3、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。

4、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。

5、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。

烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。

6、涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命 

7、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。

8、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

三、交通信号系统施工

1、交通信号灯选择及要求：

所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。

全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。

管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。

未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。

（1）灯杆：

所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，喷户外耐用涂，灯臂用同样的方法加工处理。

灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头外表平滑。

（2）灯具：

为φ400灯具，灯壳前盖使用2mm厚铝质材料，颜色为黑色。

透明色片使用有抗紫外线PC材料，高透光率，防护等级为IP65以上。

（3）光源：

所有信号灯采用户外超高亮度LED灯管，其颜色由自身决定，配光系统应作成无色透明，并不含反光装置，以防止假显示现象出现。

（4）接地：

电缆为VV1×16mm2做接地线，与控制电线同管敷设，与变压器地网连接，再与每支灯杆连接。

灯杆的防雷接地共同一接地体。

地极采用φ20×2m热镀锌圆钢。

地极与灯杆应可靠连接，单支地极含（配电箱、控制箱）小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆。

（5）电缆：

电缆为RVV6×1.5mm2、RVV-4×1.5mm2从该路口的控制机（箱）分别直接引至各相应灯头。

PVC-114、75管埋地敷设时，机动车道、绿化带上最高管顶埋地深≥0.7m，地行人道埋地敷设时最高管顶深度≥0.5m。

同一电缆沟里，保护管与保护管之间的距离应≥30 mm。

回填时应用细砂（或混凝土）。

（6）基础：

电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇制，基础顶面低于路牙石面150 mm。

当灯杆立好后，在地脚镙栓头涂抹黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后方可回填混凝土。

（7）沙井：

在电缆转弯、分支处设一个沙井，规格为600×800×1600（与600×800井盖作配合）或φ500×1100（φ500井盖作配合）。

交叉口与交叉口之间用2×PVC-114管连接，每50m～60m处设一检查沙井，规格为600×800×1100（与600×800井盖作配合）。

沙井用砖砌完后内壁粗批，井盖要与路面相平。

井内最低层管底与井底顶面最少距离为300mm。

2、施工方法 

（1）PVC管预埋：

本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成， PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.5～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.1～1.8倍。

管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。

管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm 厚石粉并压实。

回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。

（2）路灯杆基础：

路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。

要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。

基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。

（3）信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地φ20×2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。

确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2 的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接. 零线上的重复接地，接地电阻Ｒ≤4Ω；低压电力设备接地装置Ｒ≤4Ω；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。

（4）电缆 

交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆。

按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线．电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。

交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。

除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。

在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。

连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。

放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。

所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。

所有埋设在地下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。

传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。

在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。

第二节照明工程施工方案 

本工程路灯沿道路两侧均匀布置。

照明灯具采用单杆单挑路灯。

施工内容包括路灯基础、埋地穿线管、电缆穿线、变压器安装、灯杆吊装、灯具安装等。

一、施工流程 

灯杆基础定位→电缆沟划线定位→灯杆基坑开挖→电缆沟开挖→埋管→安放路灯砼基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装及吊装灯杆→配电设备安装→系统调试→自检→试运行→竣工验收。

二、施工方法

 1、电缆沟槽开挖 

电缆沟槽为明槽施工，采用人工开挖。

采用人工和蛙式打夯机分层回填夯实。

过街部分采用人工与机械相结合方法分层回填夯实。

施工流程为：

开挖沟槽→平整沟底→下安电缆保护管→分层回填夯实。

2、灯杆基础制作 

灯杆基础采用工厂预制，基础混凝土标号C20，所用水泥、沙子、石料、及圆管等原材料均检查合格，浇筑砼模板采用钢模板，其表面平整，接缝严密，按基础设计尺寸支模。

砼基础浇注严格按配料比配比，并在12小时内开始浇水养护。

3、灯杆基坑及基础安装 

基坑以道路设计施工基面为准人工开挖，开挖时，在设计尺寸基础上长、宽增加100mm，加深300 mm，平整坑底后，基底用3：

7灰土人工夯实。

基础安装时，基础顶面表高低于道路缘石或人行道标高100 mm，以便保护基础螺栓、螺母而进行二次砼浇筑。

基础下安找平后，基础回填分层回填，回填20—30 mm夯实一次，夯实程度达到原状土密度的90%以上。

工序流程：

测量定位→基础开挖→坑底夯实→下安基础→分层回填夯实。

4、电力电缆敷设 

路灯电缆敷设前，首先对电缆的型号、电压、电流、规格进行核实，并经直流耐压试验或绝缘电阻试验合格后方可使用。

电缆穿管敷设时用管内预留铁丝人工拉拽。

敷设电缆应符合下列要求：

（1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；             

（2）电缆接头良好，绝缘符合规定；    

（3）电缆沟应符合要求，沟内无杂物；

（4）保护管的连接、防腐应符合规定； 

5、灯杆、灯具安装 

（1）灯杆安装采用起重机吊装。

（2）吊装起重绳使用非金属材料或防滑、防擦伤处理的吊具吊装。

（3）灯杆接线手孔朝向一致，与行车方向相背。

（4）灯杆安装校直后，底角螺丝螺母涂抹黄油并安装塑料保护套管防护，然后使用模具、用标号C10混凝土次浇注收面。

（5）灯具组装和灯头配线由经专业培训考试合格的电工进行安装﹑确保接线正确，并通电点亮测试确定完好。

6、箱式变压器安装及调试 

（1）检查箱式变电所内外涂层完整、无损伤，有通风口的风口防护网好。

（2）箱式变电所的高低压柜内部接线完整、低压每个输出回路标记清晰，回路名称准确。

（3）箱式变电所基础应高于室外地坪，周围排水通畅。

用地脚螺栓固定的螺帽齐全，拧紧牢固；自由安放的应垫平放正。

箱式变电所箱体（PE）或接零（PEN）可靠，且有标识，中心距离及高度的误差不应大于10mm。

（4）设备接线端子的接触面应平整、整洁、无氧化膜，并涂以薄层电力复合脂；镀银部分不得挫磨，载流部分的可绕连接不得有折损，表面应无凹陷及锈蚀。

7、线路调试 

灯杆灯具安装完毕后，对整个系统的电压、接线方式、绝缘电阻、接地电阻负载检测，对不合格项目进行整改至合格，合格后逐相通电进行全负荷调试调整，并达到招标文件要求。

并对灯杆接地极的接地电阻、供电系统的接地电阻进行重复检测，以确保每个灯杆接地极电阻<10Ω。

供电系统的接地电阻＜4Ω 

8、接地安全系统：

（1）低压配电系统的接地形式采用TN-S系统。

所有配电回路设专用保护线（PE线），凡不带电而绝缘损坏时可能带电的电气设备的金属外壳，金属支架等物体均应与PE线可靠联接。

（2）采用人工接地方式，要求接地电阻实测不大于1欧姆。