细粒式沥青混凝土试验段施工方案2.docx
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细粒式沥青混凝土试验段施工方案2
细粒式沥青混凝土试验段施工方案
一、工程概况
港塘路改造工程位于天津市滨海新区的大港区和塘沽区，是连接两大主要城区的一条重要通道。
港塘路改造工程起点位于大港区海景大道北延线交口（K0+000），项目终点与天津大道立体交叉。
工程终点修筑桩号为K11+330.000，路线全长约11.33km。
其中桩号范围K0+000~K8+800为利用既有路拓宽改造段，其余为新辟线位。
沥青混凝土面层为1cm下封层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C,SBS改性沥青）+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）。
AC-13C细粒式沥青混凝土上面层试验段选定里程为左幅K1+840～K2+040，计划从里程K1+840开始，向大里程方向摊铺施工，计划铺筑长度为200米，宽度为12米，厚度4cm。
。
计划施工时间为2010年8月25日，工期为一天。
二、试验段施工的目的
1、验证AC-13C沥青上面层混合料生产配合比，确定正式施工的标准配合比。
2、验证沥青拌和楼的实际生产能力，验证按施工配合比确定的材料的控制精度，操作工艺。
通过试拌确定拌和楼的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺。
3、确定合理的施工机械配备、组合方式以及沥青混凝土拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性、均衡性。
4、通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺速度、松铺系数、自动找平方式等施工工艺，避免减少离析的措施。
5、通过碾压确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果以及施工缝处理方式等。
6、通过用钻孔法测定压实度，确定空隙率和压实度的双向控制模式。
7、建立、健全质量保证体系，探索一套有效的质量控制方法。
通过对各道工序的偏差分析，提出合理的工艺控制参数和改进措施。
8、验证施工组织方案，确定合理人员配置、指挥联系沟通方式等。
确定出以上数据，达到指导以后细粒式沥青混凝土施工的目的。
三、施工准备情况
1、施工组织机构和人员安排
为了做好港塘路拓宽改造工程细粒式沥青混凝土试验段的施工，我项目部专门成立AC-13C沥青混凝土上面层施工领导小组，全面负责上面层施工管理和施工指导协调工作；选择具有沥青层施工经验的施工人员组建路面施工队，负责AC-13C沥青混凝土上面层的施工。
计划设置前场摊铺队、后场拌和队、运输队3个队，共60人，由路面施工队统一管理，便于协调指挥。
详见“领导小组成员及分工表”和“施工队伍劳力安排及分工表”。
领导小组成员及分工表
序号
姓名
职务
分工
1
赵明传
项目经理
总指挥
2
杨强
项目副经理
副总指挥
3
范晓辉
项目总工程师
总体技术负责人
4
蔡顺江
项目副总工程师
技术负责人
5
贾志敏
道路工程师
现场技术负责人
6
赵元
质检部长
质量检查工程师
7
杜宵龙
试验室主任
试验负责人
8
宁敏
测量工程师
测量负责人
9
桂林
设备物资部长
机械物资供应
10
王海军
施工队长
现场施工负责人
11
郭佳
安全员
现场安全负责人
施工队伍劳力安排及分工表
摊铺组
队长1人
施工员2人
准备
下承层清扫4人；
摊铺
摊铺机司机4人；指挥车及清理履带下杂物4人；看找平仪4人（同时负责松铺厚度、高程检测）；把边4人（负责边部处理及摊铺面处理）；摆平衡梁3人；温度检测1人。
碾压
压路机司机7人；指挥压路机及表面处理、平整度控制4人；擦胶轮2人。
。
拌和组
队长1人
施工员1人
机械
装载机司机4人。
拌和
拌和站操作手2人；指挥上料、装车人员4人。
辅助人员4人；烧锅炉1人。
运输组
汽车司机20人；
2、原材料准备情况
（1）、沥青：
采用SBS改性沥青。
（2）、粗集料:
各档粗集料碎石均由蓟县碎石场生产，粗集料按不同粒径分两档（10-15mm，5-10mm）进场。
进场碎石数量充足，分类堆放，以利施工时掺配方便。
（3）、细集料：
细集料为蓟县碎石场生产石机制砂。
（4）、填充料：
填充料为石灰岩矿粉。
以上进场的各种规格的集料、填充料、沥青已按《公路沥青路面施工技术规范》中规定的项目和频率进行了检验，并报请监理工程师验收合格；料场具备良好的排水设施，分隔堆放存储。
3、标准配合比的确定
根据《公路沥青路面施工技术规范》要求的设计步骤，我项目部试验室以设计图纸给定的AC-13C沥青混凝土上面层级配范围为依据，委托天津市市政工程质量检测中心进行目标配合比设计。
在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上，完成生产配合比设计，并经总监办批复。
在铺筑AC-13C沥青上面层试验段时，拌合站将采用批复的配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验检验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。
AC-13C沥青上面层试验段采用的级配范围
粒径级配
37.5
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-13C
通过百分率（%）
设计范围
100
100
100
100
100
100~95
82~72
54~42
38~28
26~17
19~12
14~8
10~6
8~5
合成级配
100
100
100
100
100
95.9
77.8
46.5
32.4
22.8
15.7
10.5
7.7
6.6
AC-13C沥青上面层试验段采用的配合比如下：
10～15mm碎石
5～10mm碎石
机制砂
矿粉
28
26
42
4
最佳油石比：
4.7%；
4.机械设备组织安排：
AC-13C细粒式沥青混凝土试验段投入的施工机械设备按“合理配套、满足需要”的原则，以沥青混凝土拌和设备为主进行配套，而且留有一定富余量。
我部投入机械设备见下表：
序号
名称
型号
数量
1
沥青拌和站
雪桃AMP-3000型
1套
2
沥青拌和站
加隆3000型
1套
3
沥青摊铺机
ABG423
2台
4
双钢轮压路机
戴纳派克CC622
2台
5
双钢轮压路机
英格索兰
1台
6
双钢轮压路机
宝马
1台
7
轮胎压路机
XP301
2台
8
小型压路机
戴纳派克900
1台
6
装载机
ZL50型
4台
7
洒水车
8T
1台
8
自卸车
35t以上
20台
9
智能沥青洒布车
1台
10
石屑撒布车
1台
11
路面吹风机
LC-270
2台
我部对以上进场的沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备已安装调试完毕，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等已进行检查、标定。
5.测量及试验仪器安排：
根据施工需要，为做好沥青层的原材料和混合料等检测工作，我部投入AC-13C细粒式沥青混凝土试验段施工的测量及试验仪器见下表：
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
水准仪
DZS2
台
2
2
三米直尺
把
3
3
燃烧式沥青含量测定仪
NACP
台
1
4
马歇尔成型仪
台
1
5
沥青蜡含量测定仪
WSY-10
台
1
6
马歇尔试验仪
HDMS-20A
台
1
7
静水力学天平
SJ-5kg-1
台
1
8
路面材料强度试验仪
CBR
台
1
9
自动连续式平整仪
YLPY-F
台
1
10
2000KN压力机
NLD-2000D
台
1
11
600KN万能试验机
WE-600A
台
1
12
电动击实仪
DJD-1
台
2
13
最大理论密度仪
台
1
14
针入度仪
HDLZ-IV型
台
1
15
软化度仪
HDLR-3
台
1
16
延度仪
HDLD-III
台
1
17
路面钻芯取样机
ZZHF-160
台
1
18
电子天平
JY5000g
台
1
19
电子天平
JA6100
台
1
20
电子分析天平
MP200A
台
1
21
台秤
TGT-100型
台
1
22
案秤
AGT-10型
台
1
23
插入式数显温度计
支
4
四、细粒式沥青混凝土试验段的施工方法和施工工艺
1、施工方法：
AC-13C沥青上面层试验段的施工采用厂拌机铺法：
两座间歇式拌合楼3000型拌合，20台35T以上料车运输，2台ABG423型摊铺机梯队摊铺作业、4台双钢轮压路机和2台胶轮压路机及1台小型压路机碾压作业。
2、施工工艺和控制
2.1、施工程序及工艺流程：
施工准备--放样、摊铺机就位—混合料拌和—运输—摊铺—碾压—检验。
施工工艺框图：
2.2、下承层的准备工作
铺筑上面层前，下承层必须报监理工程师进行验收，各项检测指标均应达到设计要求，检查合格后，方可以进行细粒式沥青混凝土的施工。
为了确保上面层和中面层的黏结，在上面层施工前必须对中面层顶面进行严格的处理，并施作粘层。
该项施工步骤如下：
（1）、组织人员对中面层进行全面清扫，清除表面杂物，再用空压机将基层表面浮灰吹净；
（2）、喷洒乳化沥青。
在喷洒乳化沥青时，应注意环境温度，乳化沥青应加温至不低于80度。
施工时，为保证沥青撒布的均匀性，沥青洒布车行使速度不宜过快，一般控制在2.5km/h之内，乳化沥青洒布数量为0.3～0.6Kg/㎡。
分几幅浇洒时，纵向搭接宽度为100-150mm。
（3）、在智能撒布车喷料口两侧设置两块钢板，防止侧石、缘石污染。
2.3、测量放样
平面线型：
两侧路缘石及侧石已经安装完毕，并经监理工程师复核，符合规范要求。
纵断面高程：
采用非接触式平衡梁控制厚度、纵断高程及横坡。
根据以往施工经验和摊铺机的性能，将试验段松铺系数初定为1.21，松铺厚度为4㎝×1.21=4.8㎝。
2.4、混合料拌和
⑴、拌和设备的安装与调试
两台3000型间歇式拌和机2009年9月完成安装调试。
该拌合楼能按重量分批配料，并有自计设备，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
进行电子计量系统标定和拌合楼调试，标定先空载后负载运行，一般先根据目标配合比和集料筛分结果，结合其额定产量及各料斗流量曲线，确定各料斗斗门大小及调整电机的速度，对拌和机进行冷料调试。
调试完成后，将混合料加热烘干，经过二次筛分后，从热料仓中取料筛分，与设计的目标配合比作对比，用对比后的结果再次调试拌和设备各冷料仓料门和皮带转速，直到满足要求为止。
然后再进行沥青混合料的试拌，按确定的配合比进行试生产拌和，重新做抽提试验及马歇尔试验，看是否与设计相符，如相符则可以开始做沥青混凝土路面试验段。
否则将进行重新调整，直至合格为止。
（2）、拌合前沥青的准备
上面层沥青采用SBS改性沥青。
沥青采用导热油方式加热，其加热温度控制在160-165℃，加工出的沥青温度稳定，具有足够的流动性。
（3）、拌和前集料的准备
拌和厂料场已进行硬化、排水良好，粗、细集料分类堆放。
装载机拌和取料时，集料铲运方向应与其流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。
开工前应检测集料的含水量，以便调整冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度，保证集料拌合温度。
（4）、沥青混合料拌和
施工前拌和站进行试拌，待拌和站稳定后再开始正常持续拌和。
集料和沥青应按施工配合比确定的用量送进拌和机，进入拌和机的集料温度、沥青温度及混合料出厂温度符合以下规定：
沥青加热温度160～165℃；集料加热温度190～220℃；沥青混合料出厂温度170～185℃，根据运距和气温情况可适当提高沥青混合料的出厂温度，以保证前场摊铺、碾压的施工温度要求。
当混合料温度高于195℃时应废弃。
2.5、运输
⑴、为保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，必须配备足够的运输车辆，每小时运力必须大于拌和机产量。
运送沥青混合料的运输车载重均达到35吨以上，有紧密、清洁、光滑的金属底板，料车清洗干净，装车前，运输车底板应排干积水，底板应涂一薄层油水混合液（柴油:
水为1：
3），以防止混合料粘到底板上；每台车都必须配备一个保温蓬布，其大小应能覆盖整个车厢，以保证混合料不受下雨或低温影响。
⑵、施工前应对全体驾驶员进行培训，加强对汽车保养，避免运料途中汽车抛锚，导致混合料冷却受损。
装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析。
⑶、混合料装车后应及时测试温度，发现温度过高，混合料烧焦失粘现象应予废弃；温度合格的混合料称重后，签发一式三份运料单（一份存拌合场，一份交司机，一份交摊铺现场负责人，并分别归档备查）。
为减少运输过程中温度散失，料车应用帆布进行覆盖。
⑷、沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
⑸、料车不得沾泥土等赃物污染路面，运料前用水冲洗净车轮后进入工程现场。
运料车辆应行驶在平整坚实的道路上，减轻车辆颠簸，对行驶路线的坑槽应及时维修，以免混合料离析或运料车中途抛锚。
⑹、运输途中，空车避让重车。
2.6、混合料的摊铺
⑴、沥青混合料的摊铺施工采用两台ABG423型摊铺机联合作业，AC-13C沥青混凝土上面层设计宽度为12m，单机组装宽度为6m，保证搭接10～20cm。
⑵、在左幅K1+840位置，首先将摊铺机熨平板拉线调整，在熨平板调整时预留一定的上拱度以抵消熨平板受热后的上翘。
并在正常摊铺，熨平板完全受热后进一步检查调整。
在熨平板底面两侧垫塞方木或木板架高摊铺机，确定松铺起始厚度，摊铺前0.5～1h预热熨平板，要求不低于120℃。
检查摊铺机全部的振捣夯具，使摊铺的混合料达到最佳的摊铺初始压实度。
调整好自动找平装置，按测量好高程的钢丝绳进行摊铺。
⑶、当摊铺机前的运料车达到3-5台时，进行混合料摊铺。
在开始受料前，在料斗内涂刷少量油水混合液，以防止粘料；运料车在摊铺机前方10-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调；根据最初10米的铺筑效果，及时调整熨平板的振动频率及振幅，调整好后，在连续施工时不作变动。
⑷、摊铺机在摊铺过程中保证供料充足，保证上一车料卸完后，下一车料能及时供料，不致中途停机待料；混合料摊铺速度应与拌和站供料速度协调，保持匀速不间断地摊铺，不得中途停机，摊铺速度控制在1.5-2.0m/min.。
施工中摊铺机螺旋送料器要保持自动匀速的转动，并保持混合料高度不小于送料器的2/3,减少混合料的离析,摊铺机缓慢连续均匀地行走。
摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。
⑸、混合料摊铺前，用插入式温度计测量其温度，不应低于160℃；发现有不合格的混合料时，作废弃处理。
2.7、碾压
为保证压实度，碾压遵循“高温紧跟慢压、振动高频低幅强振”，碾压采用2台CC622双钢轮压路机前进静压后退振压，速度以不使混合料产生推移、发裂为准；2台XP301胶轮压路机紧跟双钢轮进行碾压，钢轮和胶轮各碾压4遍，共压8遍，达到要求的密实度和无明显轮迹；终压用2台双钢轮压路机静压，表面无轮迹为止。
（1）、混合料完成摊铺40～50米后,应立刻开始进行碾压作业,按预先确定的碾压方式进行充分、均匀地压实。
（2）、试验路段压实，压路机碾压的适宜速度符合表9-9-1的规定。
压路机碾压的适宜速度表9-9-1
碾压阶段
静压
振压
终压（静压）
Km/h
Km/h
Km/h
压路机类型
双钢轮压路机
2～3
双钢轮压路机
3～5
双钢轮（胶轮）压路机
4～6
（3）、碾压过程中的注意事项：
①碾压应紧跟摊铺机后进行，并保持较短的碾压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。
碾压时压路机应由低侧向高侧碾压,相邻碾压带重叠宽度为1/3-1/2轮宽。
②碾压时应将驱动轮面向摊铺机，由外侧和中心进行碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
③压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
起步时静压至少5米后再开始振动；停止前先停止振动，缓慢静压至少5米后停止。
振动压路机倒车时应先停止振动，然后缓缓停车，再慢慢起步后退倒车，以免混合料鼓包造成平整度受影响。
④碾压温度的控制：
碾压过程中应随时对碾压温度进行检测，开始碾压时混合料内部温度不得低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃。
⑤压路机不得停留在温度高于50℃的已经压过的混合料上。
同时，采取有效措施防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质落在路面上。
⑥压路机的碾压段长度以摊铺速度平衡为原则，一般以40-60米为宜，碾压区的长度应大体稳定。
气温高，风速小时，碾压段宜长；气温低，风速大时宜短；气温低于20℃时，压路机可以紧跟摊铺机碾压。
⑦压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
⑧碾压轮在碾压过程中应操持清洁，有混合料粘轮时应立即清除。
对钢轮压路机和胶轮压路机，碾压前对碾压轮涂刷薄层稀释洗衣液作为防粘结剂。
⑨边部、局部平整度变异点宜采用小型压路机碾压。
2.8、接缝处理
试验路段施工在左幅全宽内用2台ABG423型沥青摊铺机进行梯队施工作业，间距8-10米，一次施工完成200米。
施工结束前，设置横向缝:
两台摊铺机尽量摊铺到同一位置，做到横缝平直。
正常施工时，应尽量减少横向接缝，结构物之间宜一次性铺筑完成。
2.9、交通管制
待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
五、施工质量控制和检验
1、施工过程中的质量控制
1.1、原材料质量控制
在AC-13C沥青混凝土上面层开工前，试验室应按《公路沥青路面施工技术规范》中规定的检查项目与频度，对各种原材料进行抽样试验，合格后再报请监理工程师抽检；其质量应符合该规范规定的技术要求。
1.2、拌和过程中的质量控制
沥青拌和站按以下步骤对沥青混合料生产过程进行质量控制：
（1）从料堆和皮带运输机上随时目测各种材料的质量和均匀性，检查冷料仓有无窜仓、停料。
目测混合料拌和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。
（2）检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致。
进行沥青混合料生产过程的在线监测和总量检验。
（3）检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。
（4）取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率，同时确定压实度的标准密度。
（5）对于矿料级配和油石比进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核。
（6）在沥青混合料生产过程中，利用拌和机配备的计算机进行以下在线监控：
①计算机逐盘采集各项数据，按各个料仓的筛分曲线，逐盘计算出矿料级配，与生产配比确定的级配范围及容许的施工波动范围进行比较，实时评定矿料级配是否符合要求。
②计算机逐盘采集沥青结合料的实际使用量及沥青混合料的生产量，计算油石比或沥青用量，与设计值及容许的波动范围相比较，评定是否符合要求。
③计算机实时监测和采集与沥青混合料生产有关的各种施工温度，评定是否符合要求。
④试验段结束后，计算机自动计算并及时打印出各项数据的统计结果，进行沥青混合料生产质量的总量检验。
1.3、铺筑现场过程中的质量控制
（1）施工厚度的检测与控制
要保证AC-13C沥青混凝土上面层的厚度，主要做好施工机械和摊铺厚度控制。
①摊筑时按照暂定的松铺系数进行，并经常检查松铺厚度，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度，保证压实厚度。
②做好非接触式平衡梁的操作，探头下不能有遗撒的沥青混合料和杂物。
上面层施工做好施工前挂线测量，挂线细致、准确，挂线完成后应进行检查，看线形是否平顺，是否起波浪；
③利用拌和楼沥青混合料总生产量与实际摊铺的面积计算平均厚度进行总量检验。
④等路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。
（2）压实度的控制与检测
①首先要保证材料按照配合比设计的固定料场和料源；混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料，做到级配稳定，无粗细集料离析或窝料现象；
②严格控制沥青混凝土的出厂温度、摊铺温度，确保碾压温度，保证碾压的压实度；
③碾压应及时，要求碾压应紧跟摊铺机，尽量减少温度散失，复压、终压应尽快完成，减少碾压时间。
④按照暂定的机械组合、碾压方式、遍数碾压进行碾压。
⑤AC-13C沥青混凝土上面层完全冷却后，按每2000m2一组试件随机选点钻孔取样检测压实度，逐点评定，按组计算合格率。
（3）平整度的检测与控制
在沥青路面施工工序中，厚度、压实度及平整度是三个最重要的指标，而且一定要在确保压实度的前提下努力提高平整度，在AC-13C沥青混凝土上面层施工中，我们将从以下几个方面入手提高平整度：
①保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间隙和停顿。
②控制摊铺宽度，做好摊铺接缝。
③科学地安排压路机，碾压慢速紧跟在摊铺机后面进行。
碾压时保持直线方向、均衡慢速，折返时关闭振动，渐渐地改变方向，折返点错开不得在同一断面上。
④对各种特殊部位，特别注意接缝的平整度，用三米直尺进行检测，仔细操作以免造成跳车。
⑤除了迫不得已的情况外，避免摊铺后人工修正。
⑥所有机械不能在未冷却结硬的路面上停留。
（4）试验段松铺系数的采集
松铺系数利用高程测量数据进行碾压前后对比计算确定，测定方法如下：
①中面层设置测量点位，用水平仪测出各点高程；
②在摊铺后测出对应点位的松铺高程，计算出各点的松铺厚度；
③在碾压结束后测出对应点的压实高程，计算出各点的压实厚度；
④计算出各点的松铺系数=松铺厚度/压实厚度，舍弃偏差较大和两台仪器出入较大的点位后取平均值即为松铺系数。
1.4、过程质量控制要求
①试验段热拌沥青混合料施工温度控制要求见如下表：
施工工序
施工温度
施工工序
施工温度
沥青加热温度
160～165
运输到现场温度
不低于165
矿料加热温度
190～220
混合料摊铺温度
不低于160
沥青混合料出料温度
170～185
开始碾压的混合料内部温度
不低于150
混合料贮料仓贮料温度
温度降低不超过10
碾压终了的表面温度
不低于90
混合料废弃温度
高于195
开放交通的路表温度
不高于50
②试验段热拌沥青混合料的质量检验频度和质量要求见下表：
项目
检查频度及单点检验评价方法
质量要求或允许偏差
试验方法
混合料外观
随时
观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象
目测
拌和
温度
沥青、集料的
加热温度
逐盘检测评定
符
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