0004余杭二高《对公交车逃生锤丢失现象的思考》.docx
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0004余杭二高《对公交车逃生锤丢失现象的思考》
公交车逃生锤，想说爱你不容易
——对公交车逃生锤丢失现象的思考
摘要：
逃生锤，故名生意是用于紧急时刻逃生之用。
但在城市公交车上时有逃生锤丢失事件的发生，从而造成在汽车自燃时造成了人员的不必要的死亡悲惨的发生。
为此，我们以此展开了调查，我们以临平城区公交车作为调查的重点，通过调查问卷、实地考查、访问、数据统计等方式，寻访临平公交车逃生锤配备情况，发现问题，并提出解决的措施，并就发生紧急时乘客如何逃生提出了我们的建议。
关键词：
逃生锤临平公交车
一、问题的由来
1．从公交车自燃说起
2008年 5月5日上午9时许，上海公交局指挥中心接110报警：
黄新路近国权路附近一辆848路公交车发生起火燃烧事故，已造成3人死亡，12人受伤。
后经警方初步勘查发现：
公交火灾系乘客携带易燃物品上车所致。
但造成的伤亡如此之大还有一个重要的潜在因素：
公交车上逃生锤丢失，致使车内人员无法及时得以想办法逃脱。
公交车可以说是市民出行的一个重要交通工具。
特别是当前随着城市化水平的不断发展，空调大巴更是成为大家不可或缺的出行工具。
因空调车相对密封，不少公交车都配备逃生锤，是为了预防在紧急时刻可使用锤子敲碎玻璃窗逃生之需。
如果砸碎玻璃逃生的逃生锤不见了，万一有什么事情发生，其后果是难以想象的。
公交车自燃事故的发生，不仅造成了生命、财产的损失，而且还会给人们带来心理上的阴影和恐惧。
2．公交一体化顺利开展的需要
2007余杭区委区政府提出了城区公交一体化的目标，并于年底完成了主城区公交一体化。
2008年，余杭区内公交一体化工作已正式全面启动，目前首批200辆新车已到位。
公交一体化后，原先的旧车已经基本退出了营运，现在在公路上开的全是暂新的全封闭的空调车，新车空间大，坐椅舒服，这给余杭百姓的出行带来了极大的方便，大大改改善了出行的环境。
但是，新换车辆几乎是清一色的全封闭的钢化玻璃制成，一旦发生自燃事故，紧急逃生也非常重要。
逃生锤，平时常常被我们大家忽视。
但是一旦发生了危险，其作用又是非常大的。
它起到了防患于未然的作用。
生命是宝贵的，人的生命只有一次。
在余杭公交一体化开展后，新车的逃生锤的配备情况如何，有否出现逃生锤被盗现象的发生？
居民的安全意识如何？
对于汔车自燃后，乘客又该如何逃生工作等等问题，我们为此展开了调查，从而发现问题，提出对策，将问题通过合理的途径和方式向有关部门反映，以便做好相应的对策。
从而让老百姓坐车更有安全感，真正让这一利民政策发挥它积极的社会效益。
二、我们的行动
（一）有关汽车逃生锤知识的问卷调查及分析
公交车是民众出行的重要交通工具，民众对公交车的安全知识到底了解多少，特别是对逃生锤的了解如何？
为此，调查组在老师的指导帮助下设计了一份有关汽车逃生锤知识方面的问卷调查，在临平主城区进行了调查。
（调查问卷见附件1）
本次共发放调查问卷150份。
回收问卷150份，有效问卷共134份。
我们对主要的几个问题进行了数据处理。
分析如下。
1．关于交通工具的选择和逃生锤用途
（1）请问您平时外出选择的交通工具最多的是哪一种？
A．公共汽车（单位）（43人）B．（电动）自行车（50人）
C．自驾车（汽车）（21人）D．出租车（15人）
（2）您见过此东西，并且知道它叫什么吗？
干什么用的吗？
A．见过，知道，知道（42人）
B．见过，不知道，不清楚（45人）
C．没注意,不知道，不清楚（47人）
◆数据分析
从调查的人群来看，目前临平城区主要居民出行工具，以公共汽车和自行车为主，从中不难发现，公共汽车在城市交通中扮演了重要的角色，它对公民的生活和生产中有着不可替代的作用，随着城市化进程的加快，它将发挥着更大的作用。
尽管居民坐车的比例比较高，但人们对逃生锤还是比较陌生的，调查结果显示，有近68.9%的人说不出它叫什么，也不知道它的功用.能完全说出名字且知道其功用的只占了31.3%。
不到三分之一。
为此，对公民进行有关逃生锤知识的普及教育是非常重要的一课。
2．逃生锤态度的认知调查
（3）您对逃生锤的作用持何认识？
A．非常重要（51人）
B．可有可无（32人）
C．不知道（21人）
（4）当您坐车时,发现有人拿了逃生锤在玩（有偷盗行为）,你会怎么做?
A.与我无关,置之不理（96人）
B.上前阻止,说明利害（6人）
C.不知道（32）
5．当汽车出现故障需要紧急逃离时,你会怎么做?
A.让妇女和儿童先行离开（15人）
B.先考虑自己安全离开,别人与我无关（30人）
C.先自己逃离,然后再考虑救别人（65人）
D.先自己离开,接下来不知道干什么（24人）
◆数据分析
从以上数据可以看出，有近50%乘客认为逃生锤虽然很重要，但当有人偷盗行为时，并无行为的表示，基本上是“与我无关,置之不理”的态度。
当需要紧急撤离时，只有11.2%的乘客选择了让妇女和儿童先行离开，而另有22.4%的人居然说与自己无关，这从某种程度上说明：
乘客的社会责任感意识是淡薄的，对他人生命权是漠视的。
同时，也给我们的社会敲响了警钟，我们应该加强对公民社会责任感的教育。
（二）调查方法和方案的确定
目前，余杭区城市公交一体化已经初具规模，乡村与乡村、乡村与城镇之间的公交线路已经开通。
就目前余而言，余杭公交线路已有6个编队，仅一个编队就有十几条线路，每一条线路就有5-10辆汽车在营运，车辆数量多、分布散、班车发车时间杂等因素，对我们的调查造成了很大困难。
为此，鉴于时间、人力等因素考虑，我们调查组选择了有代表性的三个站点和六个班次的公交线路作为主要调查的样本，设计了以下表格（如下），进行研究。
临平主城区公交车汽车一览表（部分）（表一）
始发站
公交车
汽车类型
灭火器
逃生锤
北站
K338（临平北站—武林广场）
K319（临平北站—塘栖）
大巴空调
中型空调
南站
K509（临平南站—艮山流水苑）
K339（临平南站—艮山流水苑）
大巴空调
观光游览
妇保
K309（临平站—艮山流水苑）
K321（临平站—大关小区）
大巴空调
大巴空调
3．临平公交车逃生锤的情况反馈调查（表二）
公交车
汽车类型
车辆数
有灭火器车辆
有无
逃生锤
逃生锤数量
应装数量
实际数量
K338
大巴空调
10
9
有
40
35
K319
中型空调
8
7
有
16
14
K509
大巴空调
20
20
有
80
68
K339
观光游览
15
14
有
60
55
K309
大巴空调
9
7
有
36
33
K321
大巴空调
11
11
有
44
38
数据分析
课题组选择的六条线路的公交车，全部是密闭的空调车。
这是因为这样的车是必须要装逃生锤的。
从调查组统计的数据分析，灭火器的配备情况：
只有K509和K321完全配备了灭火器，其它四路公交车都有1-2辆车没有配备灭火器的情况。
逃生锤的配置情况：
六路车辆都配有逃生锤装置，但完好率情况不尽人意，按国家有关规定，大型空调车上应配有4把逃生锤分别安置在车辆的前后靠窗位置，中型及以下空调车应该配有4把逃生锤。
但是从调查统计，逃生锤并不尽人意，如果按总数比例计算，六路公交车的缺损率分别为12.5%、12.5%、15%、8.3%、8.3%、13.6。
按此比例推算，基本上每1.5辆车就少1把逃生锤。
据工作人员介绍，有时为了防止乘客盗走，工作人员就干粹将逃生锤拿下来放在司机手里，要用时再由司机拿出来，或者工作人员用铁丝将逃生锤牢牢绑在装置上。
以上两种情况的出发点是好的，但是一旦发生危险时，逃生锤就很难及时发挥它的作用。
三、我们的回答
那么如何既能做到防盗，又能发挥它的功用，起到真正保护人民的生命财产安全的作用，从而给公交车带来一个稳定、有序、安全的乘车环境呢？
我们调查组经过认真仔细的研究。
认为可以从以下几个方面来。
（一）加强教育、预防为主。
一把小小的逃生锤，虽不起眼，但是在关键时刻所起的作用不可小看。
它能救人以危难，它能给人以生的希望。
公车上的逃生锤时常丢失，这是非常痛心的。
那么在痛心之余，我想我们的公交公司是否也应该对公乘客有加强安全责任意识的教育呢？
现在公交车上一般都装有车载电视。
可以利用车载电视对乘客进行教育这是一个非常好的时机。
除了教育以外，汽车上该配的逃生锤还是应该配足，以备不时之需。
公交公司或司机不能因为某些乘客“顺手牵羊”而将之拿走或锁在柜子里。
当然，可以设计可报警的防盗装置，一旦小锤子一离开架，马上发出紧急的警报声。
可喜的是，据我们调查，现在杭州的公交公司已经安装了这种警报装置，余杭的公交车大多数还未安装此种装置。
（二）改造“应急窗”
逃生锤，在关键时的确能破窗而出，但是有它的缺点，其一，现在的空调车玻璃较厚，逃生锤一下子很难能敲碎玻璃，有时因为敲的方位不对，甚至敲不破，从而延误了逃离的宝贵的时间；其二，就算玻璃已经被敲碎，那也是一角，留在车窗上的玻璃碎片也容易对乘客造成身体的伤害。
那么能否在汽车的窗户上做些文章呢？
回答是肯定的。
课题组通过查阅了有关资料，发现了最近的一则新闻：
《上海市民体验新型公交车应急窗三种方式各有利弊》（2009年7月23日来源:
东方网）。
在报道中，三种新型公交车应急窗在沪亮相。
在上海漕溪路公交枢纽站，市民登上分别装备“外推式”、“提拉式”、“推拉式”三种新型公交车应急窗的公交样车进行体验，对新型应急窗的功能和设计提出改进意见。
文中分别介绍了三种应急窗的利弊：
“外推式”逃生窗采用的是单卡口设计，只要把一侧的扳手扳下，就可以把整扇车窗向外推开，其优点在于车窗较大，一米二乘一米五的整扇车窗可以同时容纳两个人翻窗逃生，但缺点在于成本比较高，其成本是普通车窗玻璃的5倍，而且由于是单卡口设计，使用时间长了可能会对车子密封性有一点影响。
“提拉式”和“推拉式”的成本都比较低，但“提拉式”车窗较重，开启不是特别方便，而“推拉式”的车窗虽然也符合逃生要求，但60厘米乘80厘米的逃生窗相对较小，逃生时对乘客跨出车窗的姿势有比较高的要求。
图为市民正在体验“外推式”逃生窗情景
我们有理由相信，上海公交公司会将会听取民众的意见，而对汽车进行改进，在不久的将来会有一种更加安全的车会出现在百姓的生活中。
（三）掌握安全自救知识
作为公交公司除了有宣传安全的义务外，作为公民自己掌握一些安全自救知识，对安全逃生是非常必要的。
公交车逃生逃生锤、逃生窗、灭火器……让我们一起来学习吧。
1．发现紧急事件，不要慌，尽量从前门和后门逃生。
2．如果门打不开，请启用逃生锤将车窗玻璃敲破，然后从窗口逃生。
逃生锤有4个，架在车两侧窗玻璃之间。
3．如果车子发生侧翻，正好把门堵住，就要启用车顶的紧急出口。
按图示上的箭头方向旋转，整扇透气窗会外推，然后从这个口子逃生。
4．如果发生火灾，尽快用车内自备的灭火器（一般在靠前门座椅下面），使用方法和普通灭火器相同。
除了爆燃等特殊情况，大多数公交车内的意外都可以通过自救解决。
比如公交车一旦发生自燃，一般是有个过程的，发生紧急事故时，司机会先停车，打开车门，再切断电源，如果需要破窗而出，就启用逃生锤。
“最重要的是不要慌乱，要在司机的指挥下紧急疏散。
（四）遵守乘车规则，树立社会公告
建设部在2005年6月在《城市公共汽电车客运管理办法》中就有明文规定，乘客在乘坐公共汽车和电车时，不得携带易爆易燃、有毒有害的化学品。
所以乘客在乘车时，为了对自己负责、同时也为了对他人负责，能遵守规定，不要携带像酒精、汽油、天然气等易爆易燃物品。
不要为了贪图蝇头小利，而对公共财物“顺手牵羊”，在你拿走一个小小的逃生锤的同时，可能你就拿走了一个个生的希望。
多少生命，多少家庭，因为你们的贪念而毁灭。
做一个有道德的人，时刻用道德的准绳来规范自己的行为，这才是一个具有社会责任感的人，才是一个值得让社会尊敬的人。
防微杜渐，从小事做起，做一个有道德，有社会责任感的人。
也许在不经意中你给别人留下的是一扇通往生的窗户！
四、后续的思考
在对余杭区公交车辆逃生锤完好率的调查以后，我们调查组在这一活动中也学习很多，掌握了许多平时不为我们知道的一些知识。
但同时也给我们留下了一些思考，那就是在我们大力进行科学发展观教育的背景下，在以人为本的理念下，我们是否更应当切实的做好身边的小事呢？
我们是否应当更加的关注生命，对生命价值的理解呢？
由于调查组的人单力薄，我们不可能去更多的调查更大范围的汽车逃生锤的情况，但我们会把我们所发现的现象通过适当的途径转达给有关部门，让他们想办法解决。
参考文献
1．余杭公交网
2．东方网
附件：
有关汽车逃生锤知识的问卷调查
您好：
我们是余杭第二高级中学的学生，现正在做一个社会调查，真诚希望得到您的帮助和支持，下面是这份调查问卷的题目，请您认真阅读，选择您的答案。
本次问卷大约需要5分钟的时间。
1．请问您平时外出选择的交通工具最多的是哪一种？
A．公共汽车（单位）B．自行车C．自驾车（汽车）D．出租车
2．您坐公共汽车的频率如何？
A．每天都坐B．基本不坐（偶而坐几次）C．一周坐几次
3．您坐公共汽车时，一般会选择个位置？
A．汽车前部B．汽车后部C．后部靠窗位置D．后部靠门位置
4．您见过此东西，并且知道它叫什么吗？
A．见过，知道B．见过，不知道
C．没注意,不知道
5．您知道上面的东西是干什么有的吗?
A.知道B.不知道
6．您知道上面的东西一般放在汽车的哪个部位吗?
A.知道B.不知道
7．当汽车出现故障需要紧急逃离时,你会怎么做?
A.让妇女和儿童先行离开B.先考虑自己安全离开,别人与我无关
C.先自己逃离,然后再考虑救别人D.先自己离开,接下来不知道干什么
8．当您坐车时,发现有人拿了逃生锤在玩（有偷盗行为）,你会怎么做?
A.与我无关,置之不理B.上前阻止,说明利害C.不知道
9．当你坐上汽车后,发现车内没有配备逃生锤,你会怎么做?
A.马上下车,改换有逃生锤的下一辆汽车
B.我会告诉司机，建议及时安装
C．继续坐车，不说什么
10．您对逃生锤的作用持何认识？
A．非常重要B．可有可无C．不知道
非常感谢你对我们工作的支持，谢谢您的参与。
2009年10月
附件：
《余杭区公交车逃生锤完好率情况调查》
课题方案
杭州市余杭第二高级中学（组长：
张怡沈俊辉指导老师：
王强）
一、研究背景
2008年5月6日，《都市快报》刊登了一则《上海公交车早高峰闹市区爆燃》的消息，由于公交车上的逃生锤不见了，导致车上12名乘客不同程度烧伤，3名乘客被活活烧死的惨剧。
后经调查发现车上由于车上无逃生锤，从而导致了这一惨剧的发生。
试想一下，如果有逃生锤，惨剧至少可以减少到最低程度。
这一事件后，记者对全国各大城市公交车进行调查后发现，多数公交车逃生锤丢失严重。
2007余杭区委区政府提出了城区公交一体化的目标，并于年底完成了主城区公交一体化。
2008年，余杭区内公交一体化工作已正式全面启动，目前首批200辆新车已到位。
这一工程是一项利民的好政策，可以让余杭老百姓早点享受优质便捷的公交出行环境。
目前的新车基本上是全封闭的空调车。
如果再次出现上海公交车这样的事故。
逃生锤就生命的保障。
基于此，我们想到了这一课题。
想对本区公交车逃生锤完好率情况调查。
二、目的和意义
逃生锤，平时常常被我们大家忽视。
但是一旦发生了危险，其作用又是非常大的。
它起到了防患于未然的作用。
生命是宝贵的，人的生命只有一次。
在余杭公交一体化开展后，我们想通过对余杭区内公交车逃生锤的调查，了解我区公交一体化后公交车逃生锤的配置和缺损情况，从而发现问题，提出对策，将问题通过合理的途径和方式向有关部门反映，以便做好相应的对策。
从而让老百姓坐车更有安全感，真正让这一利民政策发挥它积极的社会效益。
三、研究内容
1．本区公交车运行的情况调查：
公交线路、里程数、公交车的数量、新旧、车型及逃生锤配置等调查。
（调查对象：
区交通局、汔车站等职能部门）
2．实际观测和统计公交车逃生锤配置情况：
新车的配置情况、老车的配置情况；对逃生锤缺失的公交车进行车牌的记录等。
（调查的方法：
利用我校学生回家的机会进行有目的的统计）
3．国内逃生锤事件的相关资料收集。
主要目的：
通过对国内逃生锤事件的收集，让我们了解逃生锤在危险时候的作用，警示群众随意窃取车上逃生锤的危害性，从而提高公民文明乘车的素养。
4．对逃生锤缺失现象进行问卷调查。
了解不同人群对于此现象的认知情况，从而为我们提出对策作好资料的收集工作。
（主要采取调查问卷法、采访法、进行）。
四、各子课题及其分工
A组：
本区公交车运行的情况调查：
公交线路、里程数、公交车的数量、新旧、车型及逃生锤配置等调查。
小组长：
厉素萍
组织活动：
厉素萍
资料查阅:
徐乐琼、邱李玲
问卷制作：
姚佳萍、蔡丹红
外出调查：
徐乐琼、邱李玲厉素萍姚佳萍、蔡丹红
资料整理：
蔡丹红
B组：
实际观测和统计公交车逃生锤配置情况
小组长：
王琪
组织活动：
王琪
资料查阅:
姚骅杨杭
问卷制作：
俞一涵叶超
外出调查：
杨文超王琪姚骅杨杭葛晓天叶超沈勇
资料整理：
沈勇
C组：
对逃生锤缺失现象进行问卷调查
小组长：
沈俊辉
组织活动：
王成沈俊辉
资料查阅:
张颖纪晓婷
问卷制作：
张怡胡雪冰
外出调查：
陈倩云沈俊辉王成张颖纪晓婷张怡胡雪冰
资料整理：
张怡纪晓婷
五、研究时间和研究步骤
（一）研究时间：
2008年10月——2009年10月
（二）研究步骤
1．准备阶段：
对研究性课题进行初步讨论，课题进行分工，并成立各调查研究小组；
2．实施阶段：
各小组根据分工情况，通过各种途径搜集相关资料：
调查问卷，实地考察，采访相关部门等手段。
3．第三阶段：
统计数据，资料汇总。
在老师指导下完成结题报告。
六、现有条件分析和研究方法
（一）条件分析
我校地处临平，为区府所在地，是我区政治经济中心。
交通便利，公交车数量多，几乎都有通往余杭各个主要镇、乡的车次。
我校学生也是来自余杭的各个镇、乡。
学生可以利用双休日回家的时机，进行调查。
政府各主要职能部门集中于此，这对我们学生进行调查提供了空间上有利条件。
（二）研究方法
采取的调查方法：
问卷调查，典型调查，抽样调查，实地考查、向被访问部门索取有关文献资料等。
六、其它情况
课题组长：
张怡沈俊辉
课题组成员：
徐乐琼、邱李玲厉素萍姚佳萍、蔡丹红杨文超王琪
姚骅杨杭葛晓天叶超沈勇杨文超王琪姚骅杨杭葛晓天叶超沈勇陈倩云沈俊辉王成张颖
纪晓婷张怡胡雪冰
指导老师：
王强
2008/10/22
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