DS611计算机联锁系统的操作方法.docx

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DS611计算机联锁系统的操作方法

DS6—11计算机联锁系统的操作方法

DS6—11计算机联锁系统的操作方法

第一章简介

DS6—11计算机联锁系统,提供数字化仪和鼠标两种操作设备,供车站值班员办理行车作业。

建议以数字化仪作为主要操作手段,鼠标作为备用操作手段。

站场表示设备,采用图形显示器。

根据用户要求,亦可采用按钮操纵盘。

在计算机联锁系统中,以数字化仪或鼠标取代按钮操纵盘,作为办理行车作业的操作设备,具有可靠性高、通用性强、操作简捷轻便等优点。

能够改善值班人员的工作环境,减轻劳动强度。

数字化仪是一种新型计算机输入设备。

使用一支特制的光笔,在数字化仪的表面进行操作。

使用数字化仪或鼠标办理行车作业的方法与按钮操纵盘的操作方法基本相同,操作员经短时间熟悉就能够熟练掌握。

设计用数字化仪或鼠标办理行车作业的方法,尽可能做到与传统的按钮操纵盘操作相近。

但由于数字化仪及鼠标本身的特点,不可能与按钮操纵盘完全相同,因此操作方法有一些新的规定,在下面会有详细说明。

第二章站场图形

（一）界面风格

在控显的显示屏提供了非常丰富的信息,可以帮助值班员更好地了解站场的情况。

界面显示风格可见下图。

（二）显示屏上图形显示

1、信号机显示

列车信号机关闭状态显示红色图形,开放时显示与室外一致的颜色。

调车信号机关闭状态显示蓝色图形,开放时显示白色图形。

信号机的名称用拼音字母表示。

信号机名称是否显示受“显示信号名”按钮控制。

信号机在开放或断丝状态时或其对应的按钮为封闭状态时其名称始终显示,不受该按钮控制。

信号机发生灯丝断丝时,除有灯丝断丝报警外,相应信号机灯禁止信号灯光闪光,信号机名称也要显示。

排列进路时,点击信号按钮,显示按钮名称并闪光,进路锁闭后按钮名称消失。

2、轨道区段显示

轨道区段解锁状态显示为兰色光带,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带。

无岔区段名称固定显示在轨道线段附近。

道岔区段名称的显示,可重复按压显示区段名按钮调出显示和消除显示。

3、道岔表示

道岔用与所在轨道区段颜色相同的线段表示当前开通位置。

道岔名称用道岔号的数字表示,可重复点击“道岔名”按钮调出显示或消除显示。

道岔在定位时,道岔名显示绿色。

道岔在反位时,道岔名显示。

道岔发生挤岔故障时,道岔名显示红色并闪光。

道岔锁闭时,在道岔岔尖处显示一个圆圈。

单独解锁后圆圈消失。

道岔锁闭在定位,圆圈为绿色;道岔锁闭在反位,圆圈为。

4、按钮封闭显示

列车按钮封闭后,其信号机红灯外方显示一个方框;调车钮封闭后,其调车信号名称外方显示一个方框。

对于出站信号机,无论封闭列车按钮还是封闭调车按钮,其信机红灯外方及调车信号按钮外方均显示一个方框。

5、铅封按钮的计数显示

铅封按钮的操作次数由控显机自动累计计数。

计数值不能被维护人员人工消除或修改。

计数值平时不显示。

重复点击计取器按钮,可在屏幕上按页依次显示所有铅封按钮的计数显示。

显示至最后一页,再次点击计数器按钮,即可消除屏幕上的计数显示。

计数器图形如下图

需要注意的是,控显机采用A、B双机互为备用。

A机中的按钮计数值,只记录A机工作时铅封按钮的操作次数。

同样,B机中的按钮计数值,只记录B机工作时铅封按钮的操作次数。

因此,A机和B机中的按钮计数值是不同的。

A机工作时,图形显示器上显示的是A机中的计数。

B机工作时,图形显示器上显示的是B机中的计数。

当A机和B机交换工作时,会出现显示的按钮计数值不连续的现象。

因此,在控制台上调出按钮计数显示进行登记时,须注意并在记录中注明:

当前是A机工作,记录的是A机中的计数,还是当前是B机工作,记录的是B机中的计数。

6、操作报警和提示

图形显示器屏幕的左下方,有操作提示显示区,用汉字显示当前办理的作业。

后来的操作提示覆盖先前的操作提示。

引导总锁按钮按下及加电解锁、倒机解锁和人工解锁、中岔解锁、区段事故解锁、坡道解锁、脱轨器解锁、溜放解锁、非进路调车解锁的延时期间内,操作提示须保留,以便引起注意。

为了不被其它操作覆盖,在正常的提示之外,这几项提示另用小号汉字显示。

操作完成后,提示自动消失。

图形显示器屏幕的最下方为报警提示区。

可同时显示三条报警信息。

后来的报警信息覆盖先前的报警信息。

点击清报警按钮,可以消除报警显示。

7.破铅封和车次号功能显示

用鼠标点击一个铅封按钮之后,CRT弹出密码输入方框。

如果不想破坏这个按钮的铅封,必须用鼠标再点击一次该按钮,以取消前一次的操作,使屏幕上该按钮的密码输入方框消失。

破封菜单如下图:

（以X引总锁按钮为例）

第一区域表示按钮名称提示区以及密码提示区,第二区域为密码输入区,第三部分为密码按钮区,第四部分的“”表示确认键,第五部分的“”表示删除键。

点击密码按钮,输入密码后,点击“确认”键,若密码正确,该按钮被破铅封,按钮被按下。

若密码错误,密码输入区显示“密码错”提示,可重新输入密码。

在密码的某个字符输入错误,可在点击“确认”键前,点击“删除”键,清除上次按下的密码字符。

注意:

事故解锁按钮本身不破封,在该按钮按下后,在该按钮的倒计时时间内,点击股道按钮,此时区段名的破封菜单出现,输入正确密码后,则可对该区段事故解锁,若想取消该区段的事故解锁操作,则再次点击该事故解锁区段即可。

铅封按钮完成一次破铅封操作后,自动恢复铅封状态。

下次操作必须重复上述破铅封过程。

系统对铅封按钮的破封操作自动累计操作次数。

车次号操作:

在点击股道按钮后,若该股道没有车次号显示,则会弹出车次号输入对话框,如下图所示

第一区域表示操作提示区,即提示值班员要在哪个股道上输入车次号,第二区域为车次号输入区,第三部分为车次号字母按钮区,第四部分的“”表示确认键,第五部分的“”表示删除键。

点击车次号字母按钮,即可输入车次字母,输入完毕后,点击“确认”键,则可在相应股道上显示刚刚输入的车次号。

区域⑥表示“客”、“货”车性质按钮。

在车次号的某个字符输入错误,可在点击“确认”键前,点击“删除”键,清除上次按下的车次号字符。

8.系统信息提示

控显A（B）机工作表示灯:

表示控显的工作机是A机还是B机。

A（B）机工作表示灯:

表示联锁是A机为主机还是B机为主机。

联锁A（B）表示灯:

联锁A（B）机的网络状态,正常时不显示,单网工作为,中断为红色。

控显A（B）表示灯:

控显A（B）机的网络状态,正常时不显示,单网工作为,中断为红色…

监测表示灯:

监测机的网络状态,正常时不显示,单网工作为,中断为红色。

系统脱机表示灯:

联锁无主机

联锁通信中断:

在此文字闪烁时,表示联锁与控显示的联系已中断。

版本错误:

此文字出现,表示控显与联锁的版本不一致。

双机通道:

此文字出现,表示双机通道有故障。

第三章按钮的设置

（一）鼠标方式:

列车信号按钮用信号机禁止灯光的图形表示,调车信号按钮用信号机名称的汉语拼音安母表示。

没有对应信号机的终端按钮、通过按钮、变更按钮,用画在轨道线旁的方框图形表示。

2.道岔按钮

道岔按钮用道岔号的数字表示。

3.区段按钮

区段按钮用轨道区段的名称表示。

4.功能按钮

以下功能按钮按照咽喉设置,根据上下行咽喉分别设置在屏幕上方的左面和右面。

具体按钮名称和作用如下:

总定、总反—用于单独操纵道岔;

单解、单锁—用于对道岔进行单独锁闭和单独解锁操作。

道岔单独锁闭后可以排列经过该道岔的进路,但是不能单操道岔;

岔封、岔解-在施工、维修等情况下对道岔进行单独封锁/解封操做。

道岔封锁后不能再排列经过此道岔的进路,但是可以单操道岔。

钮封、钮解-用于对信号按钮进行单独封锁/解封操作。

信号按钮封锁后不能排列以此信号为始终端的进路;

取消、人解—用于取消进路和人工解锁进路;

总锁—用于引导总锁闭操作;

区解—用于区段事故解锁;

下列功能按钮每站设置一个,具体按钮名称和作用如下:

信号名—用于显示/消隐信号机名称;

道岔名—用于显示/消隐道岔名称;

区段名—用于显示/消隐轨道区段名称;

按钮隐—用于显示/消隐一些不常用的功能按钮

文字隐—用于显示/消隐站场图形上不常用的文字的功能按钮

清报警—用于清除屏幕提示报警信息及音响报警。

上述功能按钮在显示器上用同一个按钮位置显示,通过在该按钮上点击鼠标右键实现查找按钮功能,然后点击左键实现按钮功能

计数器—分屏滚动显示铅封按钮的使用次数

鼠标—该按钮不一定每站均设置,在需要进行鼠标与不

同操作方式切换时才进行设置

以上所有按钮若按钮名为红色,则表示其为需破铅封的按钮,

否则表示其为不需要破铅封的按钮。

5.其它按钮

包括:

加电解锁、倒机解锁、引导、64D相关按钮、64F相关

按钮、四线制改方、二线制改方、非进路调车、非进路复原按钮等。

以上所有按钮若按钮名为红色,则表示其为需破铅封的按钮,

否则表示其为不需要破铅封的按钮。

对于这些按钮中的一些不常用的按钮,可通过点击“按钮隐”

按钮,实现隐藏和显现的功能。

在可被消隐的功能按钮被按下时,点击“按钮隐”,该功能按钮不能消隐。

在下次点击“按钮隐”之前若该功能按钮被抬起,则此功能按钮消失。

这些可被消隐的功能按钮,在消隐后点击无效。

自复式按钮点击后,听到蜂鸣器发出音响,按钮自动恢复抬起。

非自复式按钮点击后,听到蜂鸣器发出音响,图形显示器上该按钮图形凹下,表示该按钮在按下状态。

需要抬起该按钮时,必须再次点击该按钮,按钮恢复抬起。

继电式电气集中技术条件规定,控制台操作有时必须用Ⅸ手同时按压两个按钮才能完成规定的操作。

计算机联锁系统只能用一个鼠标操作,不能同时点击两个按钮。

为了满足技术条件的要求,采用鼠标操作时,总取消:

总人解、道岔总定、道岔总反、道岔单锁、道岔单解、道岔封闭、道岔解封、按钮封闭、按钮解封、区段事故解锁等按钮采取延时抬起的方法。

并且规定按钮操作顺序,必须先点击上述功能按钮,后点击其它相关按钮。

在上述功能按钮保持点击的延时期间内,图形显示器菜单亡对应的按钮图形凹下,并有延时倒计时显示。

使用鼠标操作铅封按钮时,需要首先点击铅封按钮,CRT上弹出一个白色方框,方框中显示需破封按钮的名称。

值班员确认按钮名称正确,输入正确的密码后,点击确认按钮,操作即可生效。

三）按钮操作方式:

1、排列进路操作

顺序点击进路的始端信号按钮和终端信号按钮。

排列变更进路,顺利点击始终端信号按钮、变更按钮和终端信号按钮。

2、总取消、总人解操作

办理取消进路操作,首先用点击总取消按钮,总取消按钮保持按下状态10秒。

在此时间内点击进路的始端信号按钮,即完成取消进路操作。

总取消按钮在点击进路始端信号按钮的同时恢复抬起状态。

因此点击一次总取消按钮只能取消一条进路。

若点击总取消按钮后10秒钟之内,没有点击进路的始端信号按钮,总取消按钮自动恢复抬起状态。

此后再点击进路的始端信号按钮无效。

办理人工解锁进路操作与取消进路相同。

首先用点击j总人解按钮,输入密码后再点击确认按钮。

在10秒钟倒计时内点击进路的始端信号按钮,进路即进入人工解锁延时状态,屏幕下方出现进路延时解锁时间的倒计时显示。

在总人解按钮按下后10秒钟之内,没有点击进路的始端信号按钮,总人解按钮自动恢复抬起状态。

取消引导进路,先点击总人解按钮,输入密码后再点击确认按钮,然后点击引导按钮,输入密码后再点击确认按钮。

本系统同一咽喉可同时进行多条进路的人工解锁操作。

但进路延时解锁时间的倒计时显示只有一个。

因此当同一咽喉多条进路同时进行人工解锁时,屏幕上显示的人工解锁延时倒计时时间为当前倒计时时间最长的那条进路的人工解锁延时倒计时时间。

3、道岔总定、道岔总反、道岔单锁、道岔单解、道岔封闭、道岔解封操作

道岔单独操纵:

首先点