担礼大桥新建工程施组.docx
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担礼大桥新建工程施组
实施性施工组织设计
表1施工组织设计文字部分
1、编制依据
1.1、北京市交通委员会路政局门头沟公路分局提供的《门头沟区担下路担礼大桥新建工程招标文件、施工设计图》
1.2、中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规范、质量评定标准与验收办法和标准，其中包括：
《公路工程质量检验评定标准》
《公路沥青路面施工技术规范》
《公路路面基层施工技术规范》
《公路桥涵施工技术规范》
《公路工程技术标准》
《公路桥梁板式橡胶支座》
《公路桥梁伸缩装置》
1.3、其他
序号
名称
1
现场调查
2
企业质量体系文件
2、编制原则
2.1、确保实现安全、质量目标
响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编织技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全、质量目标，确保施工安全和质量优良。
2.2、确保工期目标
响应招标文件要求，依据我们现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效、施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。
2.3、确保实现环保目标
严格执行国家相关法律、法规、保护环境、文物，争创文明工地。
施工中采取周密的有效的环境保护措施，合理占用场地，合理制定交通疏导方案，并注意搞好与当地政府及居民之间的关系，避免扰民事件的发生，使本工程成为文明施工的典范。
2.4、施工工艺与施工规范，设计要求相符，并达到完善。
2.5、加强施工管理，降低工程造价。
3、工程概况
3.1、工程概述
门头沟区担下路担礼大桥位于门头沟区妙峰山镇，跨越永定河，上部结构为3×20m+4×27m现浇钢筋砼箱梁，梁高1.3m，宽度13.0-14.5m。
下部结构桥台采用重力式桥台、扩大基础，桥墩采用双柱式圆墩，钻孔灌注桩基础，桩径1.5m，桩长16m。
桥梁全长152m，两端接引道工程。
本桥设计平面位于Ls=50m的缓和曲线和R=125m的圆曲线上，桥梁纵断面位于R=5500m竖曲线上纵坡为1%和-1.49%，边坡点为K0+160。
主要的技术标准及设计概况表
指标名称
单位
技术指标
备注
计算行车速度
km/h
60
平曲线极限最小半径
m
125
不设超高平曲线最小半径
m
1500
竖曲线半径
凸
m
5500
最大纵坡
%
1.0
路基宽度
m
12.0
路基、桥梁设计洪水频率
%
1/50
车辆荷载
桥梁公路-Ⅰ级、引道公路-Ⅱ级
主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
1
挖土方
m3
674
2
借砂砾填方
m3
9201
3
三维植被网护坡
m2
1274
4
M10砂浆砌片石
m3
81
5
C20片石混凝土
m3
2019
6
石灰粉煤灰碎石底基层-厚200mm
m2
3549
7
石灰粉煤灰碎石基层厚200mm
m2
3395
8
石灰粉煤灰碎石基层厚200mm
m2
3235
9
透层
m2
2973
10
黏层
m2
4967
11
封层
m2
3028
12
温拌普通粗粒式沥青混凝土
13
厚70mm（AC-25C）
m2
2973
14
温拌普通中粒式沥青混凝土
15
厚50mm（AC-16C）
m2
2973
16
C30混凝土路缘石
m3
17
17
土路肩天然砂砾加固
m2
544
18
拦水带
19
C30水泥混凝土拦水带
m
170
20
基础钢筋（包括灌注桩和系梁）
kg
45571
21
下部结构钢筋（包括盖梁、桥墩、台帽、耳背墙）
kg
25907
22
上部结构钢筋
kg
377011
23
附属结构钢筋
kg
26025
24
钻孔灌注桩C30混凝土桩径1.5m
m
194
25
现浇C25片石混凝土桥台基础
m3
481
26
C30系梁
m3
60
27
混凝土下部结构（包括混凝土台身、墩身、系梁、台帽、耳背墙等）
28
C30盖梁
m3
7
29
C25台身
m3
872
30
C30墩身
m3
142
31
C30台帽
m3
13
32
C30背墙
m3
66
33
上部结构现浇整体化混凝土
34
现浇C40混凝土
m3
1142
35
现浇混凝土桥头搭板
36
现浇C30混凝土
m3
37
37
防撞护栏
m
304
38
M10砂浆砌片石
m3
806
39
WAC-25（粗粒式（厚70mm）
m2
1994
40
WAC-16（中粒式（厚50mm）
m2
1994
41
防水层
m2
2128
42
盆式支座
43
GPZ（Ⅱ）2.5DX
套
8
44
GPZ（Ⅱ）5DX
套
6
45
GPZ（Ⅱ）5GD
套
4
46
伸缩装置
47
仿毛勒80型
m
42
3.2、交通、动力及筑路材料供应
（1）交通
本工程位于北京市门头沟区妙峰山镇内，桥梁连接担下路、109线，此两条路可作为施工进场和材料运输的主干道，施工便道设在红线用地范围引道内。
运输以汽车为主。
（2）动力、通讯
路线沿途没有输电高压线网，生活用电使用丁家滩村项目部租户。
施工用电考虑自己发电供给。
施工通讯已通过就近电信局申请安装国内直拨电话及宽带网络。
经理部与工地联系除移动电话外，另配有对讲机进行联系。
（3）筑路材料
沿线天然筑路材料有块、片石、水等，较为丰富，料场距工地约20公里，交通方便，石料大部分为青灰色石英砂岩，强度较高。
4、管理目标和创优规划
4.1、工期目标
本工程同总工期为4个月，我部拟4个月完成本标段工程。
4.2、质量目标
单位工程一次验收合格率达100%，优良率达90%以上，争创优质工程。
4.3、安全目标
认真贯彻执行交通部施工安全规程、规则，杜绝因公死亡事故；杜绝重大交通、机损、火灾、溺水、坠落事故，负伤频率低于国家标准2‰。
4.4、创优规划
（1）牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，强化全员质量意识，高起点、严要求，工程一次验收合格率达100%、优良率达90%以上.
（2）提出明确的创优目标，成立创优领导小组。
组长由项目经理张少军担任，副组长由总工程闫济生、技术部长余建津担任，成员由项目经理部管理人员担任。
（3）建立创优责任制，强化创优工程工作管理、监督、检查和奖惩机制，按照纵向到底、横向到边、责任到人的原则，建立逐级检查、考核、评比制度，奖优罚劣，强化管理。
（4）加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。
“三检”即施工前、施工中、完工后检查；“五关”为技术图纸复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。
（5）强化严格执行技术规范、用工程试验及相关测试结果对工程实体进行量化评判，服从监理工程师和各级质检人员的质量监督。
（6）开展重点、难点工程的技术攻关和群众性的QC小组活动，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，消除操作中的薄弱环节，使创优目标按计划实现。
5、总体施工部署
5.1、组织机构
为了优质高速建好该标段工程，我部将组建门头沟区担下路担礼大桥新建工程项目经理部，并抽调具有丰富施工管理经验的工程技术人员和管理人员组成项目经理部，调集我公司长期从事桥梁、路基施工、曾经担负过重、难点工程和屡创佳绩的高素质队伍组成各项目工程队，承担本合同段施工任务，并实行项目法施工管理。
项目经理部组织机构详见下图：
5.2、总体施工方案
本标段工程任务拟由1个桥梁作业队、1个路基工程作业队和1个路面工程作业队来实施。
桥梁工程队负责担礼大桥桥体施工；路基工程作业队负责路基土石方施工；路面工程作业队负责桥面及引道基层面层施工。
钻孔桩采用4台冲击钻机配合发电机施工，台身基础用人工配合挖掘机开挖；墩、盖梁、系梁等采用整体灌注，大块模板施工；现浇箱梁采用满堂钢管支架施工。
附属防护浆砌工程采用挤浆法施工。
5.3、施工队伍安排
根据本工程地质情况和施工任务情况，按照统一管理、便于施工的原则，将项目经理部设在丁家滩村内，生活用房租用村里民房。
施工作业队设在K0+080线路右侧红线内，工地自建标养池，试验室拟使用新兴建总道桥公司中心试验室。
各施工队伍具体安排如下：
路基工程作业队：
负责引道路基土石方工程的施工。
共计60人。
路面工程作业队：
负责桥面及引道基层面层的施工。
共计40人。
桥梁工程作业队：
负责担礼大桥桥梁工程施工。
共计80人。
5.4、施工总体计划安排
我部经过科学决策和精心组织，本项工程计划在4个月时间内完成。
本项工程采用项目法施工管理，根据其工程数量和工期要求，安排时多以平行作业为主，以科学筹划、统一安排、精心组织来确保工程优质按期完成。
主要工作项目安排如下：
本标段计划开、竣工日期：
2011年09月01日—2011年12月31日
施工准备：
2011年09月01日—2011年09月07日
基础、桥台工程：
2011年09月08日—2011年10月08日
墩柱盖梁工程：
2011年09月16日—2011年10月29日
箱梁工程：
2011年10月18日—2011年11月28日
附属工程：
2011年11月15日—2011年12月05日
道路工程：
2011年10月01日—2011年12月10日
清理现场：
2011年12月11日—2011年12月31日
工期计划详见《分项工程施工进度横道图》
5.5、主要施工机械设备计划
投入本合同段工程的主要施工机械设备计划详见下页表：
主要施工机械设备计划表
机械
名称
规格
型号
额定功率（kW）
或容量（m3）或吨位（t）
数量
（台）
进场时间
退场时间
1、土石方施工机械
履带式挖掘机
PC200
2
2011/09
2012/01
自卸汽车
EQ1132F
8t
12
2011/09
2012/01
平地机
CLT9
162kW
1
2011/09
2012/01
振动压路机
YZ20
20t
2
2011/09
2012/01
洒水车
解放
5m3
1
2011/09
2012/01
装载机
ZL50C
155kW
1
2011/09
2012/01
冲击夯
BS600
1
2011/09
2012/01
内燃空压机
VY-12/7
12m3/分
2
2011/09
2012/01
2、桥涵施工机械
柴油发电机
TZH-120
120kW
3
2011/09
2012/01
冲击钻机
CZ-50
55Kw
4
2011/09
2011/10
钢筋调直机
GT4-14
1
2011/09
2012/01
钢筋切断机
DYJ-32
1
2011/09
2012/01
汽车式吊车
QY20C
30t
1
2011/09
2011/10
钢筋弯曲机
GW32
1
2011/09
2012/01
卷扬机
JJK-2
2t
4
2011/09
2012/01
插入式振捣器
各型
12
2011/09
2012/01
抽水机
IS125
10m3/h
3
2011/09
2012/01
电焊机
BX-300
24kVA
4
2011/09
2012/01
3、路面基层面层施工机械
装载机
ZL50
1
162kW
2011/11
2012/01
振动压路机
YZ20B
2
120kW
2011/11
2012/01
挖掘机
CATE320BL
1
114kW
2011/11
2012/01
平地机
PY200
1
140kW
2011/11
2012/01
自卸汽车
罗曼QR19
6
158kw
2011/11
2012/01
洒水车
EQ153
1
2011/11
2012/01
摊铺机
ABG423
2
126KW
2011/11
2012/01
胶轮压路机
XP260
1
2011/11
2012/01
双钢轮振动压路机
HD110
2
29.5KW
2011/11
2012/01
双钢轮振动压路机
DD130
2
53KW
2011/11
2012/01
双钢轮振动压路机
1
2011/11
2012/01
威克冲击夯
2
2011/11
2012/01
5.6、施工场地布置
详见《施工总平面总布置图》。
5.7、岗前人员培训
5.7.1、培训的目的
使参与本标段施工的人员明确自己的职责、工作范围及所从事工作的操作程序、质量要求、安全要求。
让他们树立“质量第一的思想”。
确保施工人员的能力满足其工作要求。
5.7.2、培训范围
培训范围主要为生产作业人员。
其中重点是特殊作业人员和关键工序的操作人员，如质检员、安检员、试验员、砼工、起重工、电焊工、架子工、机械驾驶员等。
5.7.3、培训内容
本工程所有工程项目的质量要求、安全要求、操作程序要求等。
培训的主要教材是：
招标文件第Ⅱ卷《技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路沥青路面试验规程》、《公路工程技术标准》、《公路工程施工安全技术规程》及其它有关技术规范。
5.7.4、培训时间
对所有参与生产作业人员进行岗前培训，根据工程进度及人员进场时间，适时组织人员培训学习，所有人员的培训时间不得少于5天。
5.7.5、考核
对所有参与培训学习的人员都必须进行考核，考核的内容主要是有关工程质量、工序操作程序、施工安全方面的关健内容。
只有通过考核的人员才有资格上岗，否则不能上岗。
6、临时工程
6.1、施工便道
根据现场实际情况，以尽可能少占用红线果园为原则，项目部计划将施工便道设在线路起点（K0+000-040）处，占用引道范围，首先按设计及规范要求填筑施工便道，达到满足机械设备、材料进入施工场地的要求，引道施工时在原有便道上挖设台阶继续填筑至设计标高，台阶宽度不小于2m。
6.2、临时房屋
为完成成项工程，计划安排1个项目经理部、1钢筋加工场地、1材料堆放场地、3个施工作业队伍。
租用临时房屋：
项目经理部设在丁家滩村内租用民房。
新建临时房屋：
3个施工队伍，共计180人，因此需修建临时房屋4600m2，其中生产房屋4000m2、生活房屋600m2。
房屋采用砖木结构，墙身采用12墙，油毡和石棉瓦为顶，以加快建设，降低成本。
6.3、供水和供电
线路沿途没有输电高压线,施工生产主要以发电机为主，配置120kW发电机3台，保证工期要求。
生产用水就近取用，生活饮用水使用村内自来水。
6.4、临时通讯
项目经理部设1部程控电话，各作业队、加工厂安装1部程控电话，主要领导移动电话，以便及时联系。
6.5、临时用地计划表
临时用地见《临时占地计划表》
7、主要施工方案、施工方法及施工顺序
7.1、路基施工方案
引道工程土石方数量合计9800m3，其中挖方2000m3，砂砾填方9600m3，填料主要从外调运。
装载机、平地机按填筑厚度要求，分层摊平，两台YZ20振动压路机分层进行碾压。
为保证路基有效宽度能充分压实，路基每一层摊铺厚度不应大于30cm，摊铺宽度应大于左、右设计宽度50cm。
路基施工前，做好路基临时排水与永久排水系统，确保施工期内地表水不流入施工场地内。
7.1.1、路基工程施工流程
（1）路基工程施工工序流程
在路基施工前先做好如下工作：
1）施工测量和放样，将测量和放样成果报告监理工程师核查。
2）对准备用作填料的土样和取土场土样，按有关标准进行土工试验，其指标包括天然密实度、含水量、液限、塑性指数、有机物含量以及用作填料的土样的最大干密度、最佳含水量等，并将试验结果报监理工程师核查审批。
根据监理指令选择填料。
3）做好现场的永久性及临时性排水系统。
4）基底处理：
按照设计文件进行基底处理。
在路堤填筑前，要清除原地面的树根、草皮、腐植土等，并在原地面横坡挖不少于1m的台阶后再行施工。
7.1.2、土石方调配
合理的土石方调配是做好土石方工程施工的前提。
本标段土石方调配本着就近平衡的原则，采用合理的经济运距，尽量避免二次倒运。
7.1.3、路堤填筑
（1）施工方法概述
路基填筑前填方材料应经监理工程师认可的适用材料，确保其质量符合规范要求，同时先清除标段内填方路基之基底表土，进行软土地基处理，疏干积水，挖台阶，待监理工程师检查签认后，才可进行路堤填筑。
路堤的施工要按四个区段，八个流程方式进行:
四个区段是：
填（铺）料区段、平整区段、辗压区段和检验区段。
八个流程是：
施工准备、填料试验、基底处理、摊铺整平、振动辗压、检验签认、路基成型、边坡修整。
路基填筑时，必须画线布料，挂线摊铺，要按设计横断面的宽度每侧另加宽0.5m的总宽度分层水平摊铺，用装载机摊平，18t振动压路机碾压成型。
每层松铺厚度由压实机械、压实方法及现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大小0.3m，也不得小于0.1m。
不同土质的填料要分层填筑，而且层数要尽量减小。
在依靠压实机无法压碎的硬质材料应预清除或破碎，使其粒径均匀分布，达到要求的压实度。
填土路堤采用装载机摊平，重型振动压路机按试验数据进行辗压。
并须达到规定的路堤压实度。
（2）路堤施工
路堤填筑前填方材料应经工程师认可，确保其质量符合规范要求，同时先清除标段内填方路基之基底表土，进行软土地基处理，疏干积水，挖台阶，待监理工程师检查签认后，才可进行路堤填筑。
路堤施工中的基底处理，根据基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。
基底密实，且地面横坡不陡于1:
10时，路堤可直接填筑在天然地面上。
在路堤高度小于1.2m的地段，应清理地表草皮。
在稳定的斜坡上，路堤基底应按下列要求处理：
横向坡度为1:
10～1:
5时，将原地表土翻松，再进行填筑。
横向坡度陡于1:
5时，原地面要挖成宽度不小于1m的台阶。
对基岩面上的覆盖层，宜先清除覆盖土层再挖台阶，台阶顶面作成2%~4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。
当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，即在原地面挖台阶，但砂性土上则可不挖台阶，只需将原地表翻松。
路基基底，如耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m，应将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.3m，应将松土翻松，分层压实。
路堤基底处理，如上述外，其他应严格按设计文件进行处理。
路堤的施工，要按设计横断面的宽度每侧另加宽0.5m的总宽度分层水平摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度由压实机械、压实方法及现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于0.3m，也不得小于0.1m。
不同土质的填料要分层填筑，而且层数要尽量减小，填筑到路床面最后一层，最小压实厚度不小于0.1m。
路堤施工工艺流程见下图
路堤填筑施工工艺流程图
（3）技术要求和标准
1）所有路基填料符合规定要求，不合格填料清除干净。
2）路堤基底地表水、地表附着物清理干净，原地面含水量符合要求，压实度（按重型击实标准）在90％以上。
3）路基各填层压实度符合规范要求，路床以下填层的压实度达到0.93以上，路基路床压实度达到0.95以上（按重型击实标准）。
4）路堤预留沉落量符合要求，路基标高（加预留沉落量）控制在设计标高的±5cm范围内。
5）路基宽度不小于设计宽度，线路中线点至路肩一侧的宽度误差在+5cm范围内。
6）路床表面做到肩棱明显，路基表面平整度误差不大于20mm。
7）路基边坡坡度不陡于设计坡度，边坡平顺、密实稳固，变坡点位置准确。
8）护坡道、路肩的位置适当、整齐、美观，防止水土流失。
（4）技术措施
1）准确放样，采用全站仪测量放线，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺。
2）做好路基填筑工艺试验段，取得各种填料的填筑最佳参数，以指导土方填筑施工。
3）按“四区段、八流程”组织施工，确保工序清晰、流程合理、施工连续。
4）设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。
5）及时检测密实度，保证检测快速准确。
6）上下层采用不同的填料时，下层填料表面按要求做成相应路拱。
7）路基面、边坡面采用人工挂线平整，确保平整度和坡率。
8）路床表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将原压实层翻挖10cm以上，再补填压实。
7.2、桥梁工程
7.2.1、概述
（1）工程概况
担礼大桥上部结构为3×20m+4×20m钢筋砼现浇三室箱梁，梁高1.3m，梁宽13.0-14.5m。
下部结构桥台采用重力式桥台，扩大基础，桥墩采用双柱式圆墩。
钻孔灌注桩基础。
本标段桥梁工程的有如下特点：
a、基础类型为明挖扩大基础及钻孔灌注桩基础，桩数较少，可使用多台钻孔机械同时施工，尽可能缩短本分项工程工期，为上部结构施工提供更好的条件。
b、桥墩、桥台形式较为统一，便于施工。
c、桥梁分布在直线加缓和曲线加圆曲线的复合平曲线内，控制桩位、桥位、竖曲线高程及横坡等为本工程重点。
（2）桥梁工程施工顺序
桥梁工程施工顺序如下图：
组织机械进场
基础施工
墩台施工
开工
测量放线
临时设施布置
桥面附属施工
支加架设
箱梁现浇
全桥完工
护拦施工
7.2.2、扩大基础施工
本桥0#及7#桥台采用扩大基础形式，土质基坑采用挖掘机配合人力开挖，挖石质基坑采用风钻钻眼，小型松动爆破。
开挖前要做好地面防水，并备好抽水设备。
如果基础开挖的土质较差，而且开挖的深度较深，可根据具体的情况，采用挡板防护或其他必要的防护措施，保证施工的顺利进行，如下图所示：
根据勘测提供的水文地质情况，7#台水量较大，尽可能安排在后期施工。
开挖时采用带挡板和不带挡板两种形式，有水基础视水量大小配备相应的抽水设备。
不带挡板开挖的基坑，土质边坡控制在1:
1，石质边坡控制在1:
0.5；带挡板开挖的基坑，基坑深度在3m以内，地下水较少的，采用断续式水平支撑，即两侧设水平挡土板，中间留出间隔，并在两侧同时对称立竖方木，再用木横撑上下顶紧。
基坑深度在6m左右，水量较大，下部有含水土层的，采用水平垂直混合支撑，即两侧上部设连续式水平支撑，下部设连续式垂直支撑。
基坑开挖成型经监理工程师签认后立即浇注片石砼，以防基底暴露过久或浸水。
基础砼采用组合钢模板立模（满灌基础除外）、机械搅拌，人力灌注，插入式振捣器振捣。
施工要点：
（1）首先进行定位测量，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块（段）分层开挖。
在基础中心位置放样后，应先挖边台之间的相对位置，确定无误后再开挖。
（2）在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内、冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。
坑缘边应留有护道，静载距坑缘边不小于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。
（3）土质基坑开挖的施工程序如下页图。
挖土应自上而下
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