中国港口建设行业发展现状及未来五年投资价值分析报告.docx

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中国港口建设行业发展现状及未来五年投资价值分析报告

中国港口建设行业发展现状及未来五年投资价值分析报告

中国报告网

中国港口建设行业发展现状及未来五年投资价值分析报告大纲

 报告大纲：

第一部分产业环境透视

第一章港口建设行业发展综述

第一节行业定义与研究范围界定

一、港口行业的相关概念

二、港口建设的相关概念

三、港口建设的条件分析

第二节港口行业特征分析

一、港口规模经济特征

二、港口范围经济特征

三、港口企业集团化趋势

第三节最近3-5年中国港口建设行业经济指标分析

一、赢利性

二、成长速度

三、附加值的提升空间

四、进入壁垒／退出机制

五、风险性

六、行业周期

七、竞争激烈程度指标

八、行业及其主要子行业成熟度分析

•【报告来源】中国报告网--

•【交付方式】Email电子版/特快专递

•【价　　格】纸介版：

7200元电子版：

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7500元

第二章港口建设行业市场环境及影响分析（PEST）

第一节港口建设行业政治法律环境（P）

一、行业管理体制分析

二、行业主要法律法规

三、港口建设行业标准

四、行业相关发展规划

五、政策环境对行业的影响

第二节行业经济环境分析（E）

一、宏观经济形势分析

1、国际宏观经济形势分析

2、国内宏观经济形势分析

3、产业宏观经济环境分析

二、宏观经济环境对行业的影响分析

第三节行业社会环境分析（S）

一、港口建设产业社会环境

二、社会环境对行业的影响

三、港口建设产业发展对社会发展的影响

第三章国际港口建设行业发展及市场需求分析

第一节国际港口行业发展状况

一、国际港口行业总体情况

二、国际港口行业运行情况分析

三、各大洲港口行业运行情况分析

1、亚洲港口行业运行情况分析

2、欧/美洲港口行业运行情况分析

3、非洲港口行业运行情况分析

4、澳洲港口行业运行情况分析

第二节国际港口建设经验借鉴分析

一、德国港口建设经验借鉴分析

二、荷兰港口建设经验借鉴分析

三、美国港口建设经验借鉴分析

四、日本港口建设经验借鉴分析

五、韩国港口建设经营借鉴分析

六、新加坡港口建设经验借鉴分析

去、澳大利亚港口建设经验借鉴分析

第三节国际港口建设市场需求分析

一、印度港口建设市场需求分析

1、印度航运经济发展总体分析

2、印度港口行业发展情况分析

3、印度港口建设需求及规划分析

二、越南港口建设市场需求分析

1、越南航运经济发展总体分析

2、越南港口行业发展情况分析

3、越南港口建设需求及规划分析

三、中东地区港口建设市场需求分析

1、中东地区航运经济发展总体分析

2、中东地区港口行业发展情况分析

3、中东地区港口建设需求及规划分析

第二部分行业全景调研

第四章中国港口行业运行情况分析

第一节中国港口行业发展状况

一、中国港口行业总体概况

二、中国港口发展阶段分析

三、中国港口行业发展现状

1、港口分布

2、码头泊位

3、港口建设投资

第二节中国港口行业运营状况分析

一、港口货物吞吐量

二、外贸货物吞吐量

三、港口集装箱吞吐量

第三节中国港口主要货种吞吐情况

一、主要货种吞吐量总体情况

二、原油业务

三、矿石业务

四、煤炭业务

第四节中国港口行业整合分析

一、中国港口整合现状分析

二、港口群整合带来的影响

第五章中国港口工程结构设计市场竞争分析

第一节国外港口工程设计标准体系分析

一、国外港口工程设计标准总体情况

二、美国港口工程设计标准分析

三、荷兰港口工程设计标准分析

四、德国港口工程设计标准分析

五、英国港口工程设计标准分析

六、西班牙港口工程设计标准分析

七、日本港口工程设计标准分析

八、不同港口工程设计标准比较分析

第二节中国港口工程设计方案评价分析

一、港口工程设计方案评价的主要内容

1、政策性评价

2、技术性评价

3、经济性评价

二、港口工程设计目标的特性分析

三、港口工程设计多目标效益评价方程

第三节中国港口工程设计竞争分析

一、港口工程设计行业总体竞争状况

二、港口工程设计行业企业竞争格局分析

第六章中国港口信息化建设状况分析

第一节港口信息化建设概况

一、港口信息化的概念简析

二、港口信息化需求特点分析

三、港口发展信息化的优势分析

四、港口信息化建设的基本内容

1、港口管理信息平台建设

2、专业港口信息平台建设

3、电子口岸建设

4、物流中心信息化建设

第二节国内外港口信息化建设及启示

一、国外港口信息化建设情况

1、西班牙港口信息化建设情况

2、澳大利亚港口信息化建设情况

3、鹿特丹港口信息化建设情况

4、汉堡港口信息化建设情况

5、新加坡港口信息化建设情况

二、国内港口信息化发展建设情况

1、上海港信息化建设情况

2、天津港信息化建设情况

3、青岛港信息化建设情况

三、国内外港口信息化建设的经验

第三节港口信息化系统应用状况

一、电子数据交换（EDI）业务应用

1、EDI的产生和发展

2、EDI的经济效益分析

3、我国EDI业务的应用

4、我国港口EDI应用面临的问题

二、港口生产指挥调度视频系统

1、建设的目标

2、应用的综合技术

3、实现的主要功能

三、电子口岸建设

第三部分竞争格局分析

第七章中国港口建设行业区域市场发展分析

第一节沿海地区港口建设发展分析

一、辽宁省港口建设发展分析

1、辽宁省港口建设总体情况

2、辽宁省港口建设条件分析

3、辽宁省港口建设需求分析

4、辽宁省重点港口建设情况

5、辽宁省港口建设发展动向

6、辽宁省港口未来建设规划

二、河北省港口建设发展分析

1、河北省港口建设总体情况

2、河北省港口建设条件分析

3、河北省港口建设需求分析

4、河北省重点港口建设情况

5、河北省港口建设发展动向

6、河北省港口未来建设规划

三、山东省港口建设发展分析

1、山东省港口建设总体情况

2、山东省港口建设条件分析

3、山东省港口建设需求分析

4、山东省重点港口建设情况

5、山东省港口建设发展动向

6、山东省港口未来建设规划

第二节长江水系内河港口建设发展分析

一、安徽省港口建设发展分析

1、安徽省港口建设总体情况

2、安徽省港口建设条件分析

3、安徽省港口建设需求分析

4、安徽省重点港口建设情况

5、安徽省港口建设存在的问题

6、安徽省港口未来建设规划

二、江西省港口建设发展分析

1、江西省港口建设总体情况

2、江西省港口建设条件分析

3、江西省港口建设需求分析

4、江西省重点港口建设情况

5、江西省港口建设存在的问题

6、江西省港口未来建设规划

第八章港口建设行业领先企业经营形势分析

第一节中国交通建设股份有限公司

一、企业发展简况分析

二、企业建筑资质分析

三、企业港口建设案例分析

四、企业经营状况优劣势分析

五、企业发展战略分析

六、企业最新发展动向分析

第二节中国港湾工程有限责任公司

一、企业发展简况分析

二、企业建筑资质分析

三、企业港口建设案例分析

四、企业经营状况优劣势分析

五、企业发展战略分析

六、企业最新发展动向分析

第三节中交第一航务工程局有限公司

一、企业发展简况分析

二、企业建筑资质分析

三、企业港口建设案例分析

四、企业经营状况优劣势分析

五、企业发展战略分析

六、企业最新发展动向分析

第四部分发展前景展望

第九章2015-2020年港口建设行业前景及趋势预测

第一节2015-2020年港口建设市场发展前景

一、2015-2020年港口建设市场发展潜力

二、2015-2020年港口建设市场发展前景展望

三、2015-2020年港口建设相关行业发展前景分析

第二节2015-2020年港口建设市场发展趋势预测

一、2015-2020年港口建设趋势

二、2015-2020年港口建设市场规模预测

1、港口建设行业市场容量预测

2、港口建设行业营业收入预测

三、2015-2020年港口建设行业应用趋势预测

四、2015-2020年相关市场发展趋势预测

第三节2015-2020年中国港口建设行业供需预测

一、2015-2020年中国港口建设行业供给预测

二、2015-2020年中国港口建设行业产量预测

三、2015-2020年中国港口建设市场销量预测

四、2015-2020年中国港口建设行业需求预测

五、2015-2020年中国港口建设行业供需平衡预测

第十章2015-2020年港口建设行业投资机会与风险防范

第一节港口建设行业投融资情况

一、行业资金渠道分析

二、固定资产投资分析

三、兼并重组情况分析

四、港口建设行业投资现状分析

第二节2015-2020年港口建设行业投资机会

一、产业链投资机会

二、细分市场投资机会

三、重点区域投资机会

四、港口建设行业投资机遇

第五部分发展战略研究

第十一章2015-2020年港口建设行业面临的困境及对策

第一节2015年港口建设行业面临的困境

第二节港口建设企业面临的困境及对策

一、重点港口建设企业面临的困境及对策

二、中小港口建设企业发展困境及策略分析

三、国内港口建设企业的出路分析

第三节中国港口建设行业存在的问题及对策

一、中国港口建设行业存在的问题

二、港口建设行业发展的建议对策

三、市场的重点客户战略实施

1、实施重点客户战略的必要性

2、合理确立重点客户

3、重点客户战略管理

4、重点客户管理功能

第四节中国港口建设市场发展面临的挑战与对策

一、中国港口建设市场发展面临的挑战

二、中国港口建设市场发展对策分析

第十二章港口建设行业发展战略研究

第一节港口建设行业发展战略研究

一、战略综合规划

二、技术开发战略

三、业务组合战略

四、区域战略规划

五、产业战略规划

六、营销品牌战略

七、竞争战略规划

第二节对我国港口建设品牌的战略思考

一、港口建设品牌的重要性

二、港口建设实施品牌战略的意义

三、港口建设企业品牌的现状分析

四、我国港口建设企业的品牌战略

五、港口建设品牌战略管理的策略

第十三章研究结论及发展建议

第一节港口建设行业研究结论及建议

第二节港口建设子行业研究结论及建议

第三节:

港口建设行业发展建议

一、行业发展策略建议

二、行业投资方向建议

三、行业投资方式建议

图表详见正文……

样本

下文试读版本来自其他行业，

仅用于说明报告内容和形式。

第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源：

中国报告网，2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。

目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。

另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。

世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。

近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。

目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。

我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。

1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：

万吨/年）

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。

尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：

产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。

后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。

多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。

我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。

目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。

在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。

其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。

世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。

美国：

轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：

轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：

轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。

第二节顺丁橡胶产能概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。

2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。

次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。

2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。

2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测

在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。

今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。

预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

第三节顺丁橡胶产量概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

第四节顺丁橡胶市场需求概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。

而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

第五节进出口分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。

2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。

我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。

主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。

另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。

我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。

我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。

从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。

从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。

由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。

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