隧道斜切帽檐式洞门施工作业指导书.docx
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隧道斜切帽檐式洞门施工作业指导书
隧道斜切帽檐式洞门施工作业指导书
1适用范围
本作业指导书适用于哈佳铁路工程六标，依兰隧道、马鞍山隧道进出斜切帽檐式洞门施工作业。
2作业准备
2.1内业准备
1、在施工前认真阅读审核施工图纸，计算出斜切帽檐结构轮廓线的标高和尺寸。
2、熟悉建设指挥部下发的验收标准，准备好施工过程中需要填写的各种内业资料表格。
3、对现场施工人员进行技术交底和安全交底。
4、对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗，并送项目部安质部存档。
5、各工区提出施工所需的材料计划，为原材料采购和进场提供充足时间。
2.2外业准备
1、准备施工机械设备及仪器，根据设计图纸预制斜切帽檐定型模板。
2、场地平整后进行现场施工放样。
3、材料到场后及时送中心试验室进行检测，不合格的材料不得使用，材料的规格型号应符合设计要求。
3技术要求
3.1规范和验标
满足《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204—2008、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417—2003、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010、《铁路隧道工程安全技术规程》TB10304—2009等国家及铁道部颁布的相关规范和验收标准中的规定、标准。
3.2设计要求
依兰隧道、马鞍山隧道隧道进出口均采用帽檐斜切式洞门，进口边仰坡坡率1:
1.25，出口边仰坡坡率1:
1.25。
马鞍山隧道出口洞门断面加宽0.2米。
帽檐斜切式洞门结构端部的覆土厚度2m，洞门结构必须突出仰坡坡面一定距离，以防落石和坡面汇水进入隧道。
洞口段基底黏土、粉质黏土采用C20砼换填，换填至基岩以下0.5米。
洞门施工完成后，洞门背后空隙应回填密实，并对边仰坡施作孔窗式护坡。
在洞口行车前进方向左侧设标示牌，用以标示隧道名和号标等。
4工艺流程及施工程序
4.1工艺流程
斜切帽檐式洞门施工工艺流程见下页“图4-1斜切式洞门施工工艺流程图”。
4.2施工程序
4.2.1洞门衬砌及斜切面的施工
除帽檐外其它部分的施工方式与明洞衬砌相同，洞门混凝土为C40钢筋混凝土厚80cm。
内模利用模板台车，外模利用30cm×150cm钢模拼接，首先进行台车定位与加固支撑，然后按设计要求绑扎洞门钢筋，施工时先将环向主筋安装到位，与模板台车间用5.5cm厚的C40混凝土预制垫块支撑，保证钢筋保护层厚度符合设计要求，内层主筋及纵向分布钢筋安装完毕后，涂刷隔离剂擦拭台车表面，保证涂刷均匀且不污染衬砌钢筋。
以上工序完成后安装上层钢筋，绑扎钢筋时注意纵向预留帽檐接茬钢筋，以备帽檐钢筋绑扎时连接用，使帽檐与洞门紧密的连接在一起。
然后按照坐标将衬砌斜切面内外两条轮廓线放样到模板台车上，注意轮廓线的坐标是垂直模板台车的投影坐标，衬砌外层模板必须拼装紧密，防止灌注混凝土时由于泵送混凝土压力较大造成严重漏浆或者造成跑模现象。
外模支立完毕后的加固工作非常重要，由于泵送混凝土的压力大，外模无外部自然支撑，仅靠人为加固，整个外模应紧密设置加固筋，每根加固筋应与衬砌主筋焊接牢固，外模除布设垂直方向的加固筋外，还应设置环向加固筋，环向加固筋的纵向间距不应超过30cm，钢筋不应小于Φ16螺纹钢筋。
外模支立的过程中分层按照轮廓线坐标点封闭衬砌斜切面，并与外模一起加固，最后形成整体封闭的空间，利用模板台车投料窗进行混凝土灌注，混凝土灌注时，不应过快，两侧对称分层浇筑，左右高差不大于0.5米，台车前后高差不大于0.6米，振捣充分。
随时观察外模的动向，是否漏浆，是否跑模，若个别点存在漏浆现象应立即停止泵送混凝土，将漏浆处封堵后灌注。
洞门正面图见下：
4.2.2帽檐内弧模板立模
（1）模板的选择由于帽檐的轮廓线全为坐标控制，若使用自拼普通木模板存在较大困难，一是加工困难，轮廓把握不准；二是安装困难，很难与洞门斜切面紧密连接；三是混凝土外观效果难保证。
鉴于以上情况，采用工厂化预制钢模板拼装帽檐，能保证浇筑混凝土过程中模板的稳固性及拆除模板后帽檐具有良好外观效果。
（2）模板支立：
根据图《哈佳施隧参01-01-46》中的帽檐轮廓线椭圆要素，计算出A、B、C、D轮廓线的三维坐标值来指导模板支立。
由于帽檐模板是工厂化精密加工，所以只要在台车模板表面测量放出A轮廓线的具体位置就可以通过出厂模板编号顺序完成AB面模板安装，模板利用二衬台车焊接钢管支撑模板。
绑扎帽檐双层钢筋完毕后在已浇注的斜切混凝土面上放出C轮廓线具体位置，再放出D轮廓线的部分控制点就可以安装定位CD面模板，最后再整体安装帽檐模板顶部盖板。
具体放样尺寸见后附图。
二次衬砌模板尺寸允许偏差和检验方法见表4-1。
表4-1模板尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙平面位置
±10
尺量
2
拱部高程
+30，0
水准测量
3
边墙、拱部表面平整度
15
2m靠尺检查或自动断面仪测量
4.2.3钢筋绑扎
帽檐钢筋为双层钢筋，主筋为Φ22螺纹钢筋，纵向连接筋为Φ18螺纹钢筋，箍筋为φ8圆钢，设计规定洞门受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋采用套筒机械连接方式，每延米套筒数量50个，其它钢筋可采用绑扎搭接，钢筋施工前需现场放样后方可施工。
钢筋施工注意事项：
钢筋加工弯制前调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：
Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。
钢筋接头设置在承受应力较小处，并分散布置。
配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：
连接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；
在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％；
钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
斜切面范围内纵向、环向主筋按斜切面及帽檐的形状进行变化，在相应部位断开，断开部位必需与封口钢筋连接。
帽檐表面施作封口钢筋，封口钢筋沿帽檐外露面布置。
4.2.3外弧模板支立与加固
帽檐内弧模板与钢筋绑扎完毕后，利用同样的方法支立外弧模板，内外弧模板中间加设对拉螺栓，并在环向加设三道加固钢筋，加固钢筋不得小于Φ16螺纹钢筋，在封堵帽檐顶部模板时，注意预留投料口，每个投料口在投料完毕后可以很容易的封闭。
4.2.4混凝土灌注
由于帽檐内外弧模板均无自然支撑，所以人为支撑必须稳固牢靠，混凝土施工时，必须控制灌注速度与振捣强度，并随时观察模板是否变形，模板与台车、衬砌混凝土接触处为薄弱点，容易漏浆，混凝土灌注前应准备大量的土工布边角料或废抹布，漏浆时及时封堵，在不影响混凝土强度的前提下，尽量放慢灌注速度，每个投料口填满混凝土后应停顿一段时间，但不能超过混凝土的初凝时间，帽檐混凝土应加强养护。
混凝土灌注注意事项：
衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。
混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。
衬砌纵向施工缝必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。
按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件。
砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。
在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。
混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。
泵送砼结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。
4.2.5拆模及养护
混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合表2的要求，且养护不得中断。
混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。
当环境气温低于5℃时不应浇水。
表4-2混凝土养护的最低期限
混凝土类型
水胶比
洞内平均气温T（℃）
养护期限（d）
胶凝材料中掺有矿物掺和料
≥0.45
5≤T＜10
21
10≤T＜20
14
T≥20
10
＜0.45
5≤T＜10
14
10≤T＜20
10
T≥20
7
5施工要求
5.1洞门主体施工
1、斜切式洞门坡面较平缓的，应尽量与自然地形坡度相一致，为避免开挖边、仰坡时局部坍塌破坏原地貌，采用机械开挖。
2、洞门混凝土达到设计强度后，及时回填边、仰坡超挖部分，恢复自然地形坡面。
3、洞门结构外露段与埋入段结构用同种材料整体灌注，洞门结构与后续结构之间设2cm变形缝一道。
4、出洞方向为上坡时洞外路堑侧沟应做成不小于2‰的反坡，以防止洞外水流入洞内。
5.2洞门模板及拆模
1、因为洞门施工时缺少自然支撑，所以模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑砼的重力、侧压力及施工荷载。
2、模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互连接。
模板接缝必须严密不漏浆。
3、模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。
4、混凝土浇筑前模板内的积水和杂物应清理干净。
5、拆除模板及支架的条件：
混凝土强度必须达到其设计强度标准的100%。
5.3护坡
1、隧道洞门护坡参考路基专业拱形骨架式护坡设计图施工，采用c25混凝土，拱形骨架净距3*3m拱部骨架宽0.5m，主骨架宽0.8m骨架嵌入路堤边坡深0.6米。
截水槽部分采用c25混凝土预制砌筑尺寸0.3*0.25*0.1m外露截水槽0.1m。
2、为便于分流排除地表水，截水骨架设L型，主骨架设U型，宽0.6m，底厚0.6m，两侧截水槽宽0.1m高0.1m。
3、每3-4个拱于主骨架中间设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻木板，深0.2m。
4、拱形骨架护坡内铺六边形空心块，块内种紫穗槐。
5、为便于维护，应在适当的位置设置宽0.6m的C25混凝土踏步。
6、为了保证质量和外观整齐，施工时按设计的坡度、厚度挂线。
7、施工前必须清刷坡面松动土层，必要时进行夯实。
8、自下而上铺设混凝土空心砖，要求排列整齐，不得扭曲。
铺设时使用橡皮锤击打使砖与坡面密贴。
6材料要求
由施工队按项目部下发的工期进度计划合理安排，提前提出所需的材料计划，为原材料采购和进场提供充足时间。
材料到场后及时送中心试验室进行检测，不合格的原材料不得使用，材料的规格型号应符合设计要求。
材料进场后分类、分型号堆码，在明显位置悬挂材料标示牌，标明进场日期、批号、批量、产地、品种和规格型号。
成品和半成品分区堆码。
原材料存放区、成品区和半成品区要搭设防雨防晒棚，冬季施工时要增加取暖和保温设施。
7人员、机械设备配置
各工程队、工区应结合施工方法和工艺、机械数量、作业人员数量、工期要求等因素合理配置劳动力和机械。
7.1人员配置
施工作业人员配备表（一个工作面）
负责人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
技术、质检、测量、试验人员
4～5人
工班长
3人
开挖
3人
钢筋班
15人
立模板
6人
浇筑混凝土
9人
7.2机械设备配置
主要施工机械设备配置表
挖掘机
1台
夯实机
2台
25吨吊车
1台
混凝土运输车
3台
混凝土泵车
1台
钢筋套筒液压设备
3台
钢筋剪切机
1台
钢架弯制机
1台
电焊机
3台
8质量控制
8.1质量控制
8.1.1控制要点
洞门中线和高程必须符合设计要求。
钢材到场后必须进行检验，按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准的规定和设计要求。
检验数量：
以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每60t为一批，不足60t应按一计。
每批抽检一次。
模板安装时注意不得侵入限界，轮廓尺寸必须满足设计要求。
钢筋与模板间必须设置混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度。
8.2质量检验
8.2.1中线和高程要求
洞门中线和高程必须符合设计要求，并报监理工程师按照有关文件规定复检。
检验数量：
每2m检查一次。
检验方法：
采用全站仪、水准仪测量。
8.2.2断面要求
测量断面尺寸，并报监理工程师复检确认。
检验数量：
每2m检查一次。
检验方法：
施工单位可采用尺量的方法，绘制断面图与设计断面核对；监理工程师见证测量。
8.2.3钢材要求
钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：
全部检查，并报监理工程师见证确认。
检验方法：
观察。
9安全及环保措施
9.1安全控制
1、先清除范围内的树木、杂草和树根，检查边仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。
2、施工场地的平整应尽量减少对原地貌的破坏和对洞口岩体稳定的影响。
9.2环境保护
⑴仰坡防护符合设计要求和环境保护、有土保持的有关规定。
⑵弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，弃碴场按设计设置挡墙。
施工过程中杜绝随意倾倒弃碴和弃土。
施工完毕后，对弃碴场及时平整，并做好绿化、防护，避免水土流失。
⑶便道及施工现场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。
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