大学生推销实习日记.docx
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大学生推销实习日记
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大学生推销实习日记201X年7月11日多云一个背包，一个水桶，载着我满腔的暑期实习热情，就连老天都不及我热!
满头的汗水就可以证明我的真言。
公车转地铁，地铁再转地铁，过个马路拐个弯，稍行便步就来到了我的暑期终站——金港。
寒假的时候我来过这实习半个月，我的记忆里仍很清晰地记得第一次走进金港的情景…背着背包，提着水桶，经理领着办完相关手续，我被安排跟刘师傅学习。
老板带我穿过八个维修间，引起不少员工的私语，“…拎水桶的乡下仔?
…”最后走进“单出口隧道宿舍”，最里面的“50平米8床无梯杂物上铺”就是我的床铺了!
我当时下巴没掉下来，是因为我相信自己整理房间的能力。
今天，这样的情景再一次呈现在眼前，我兴奋地再收拾了一遍上铺。
傍晚下了场大雨，冲走了我所有重建家园的疲惫!
我还格外殷勤地走了一圈维修车间，向所有认识的员工打了遍招呼。
虽半年没见，但他们对我变得更加热情了，接下来的学习交流希望更加顺利吧!
这是我一直所祈祷的。
伴随着这美丽的遐想，晚餐时我扒下了三碗饭，并依旧没忘记给饭堂阿姨的菜大夸特夸了一翻!
美妙的一天，即将过去。
这里的夜晚会让我不安，寂寞的夜里我选择早睡。
1.“单出口隧道宿舍”：
由许多蜗居宿舍两排并列组成一条隧道长宽形状，而且宿舍里面是像隧道一样手机无信号的，很大的原因可能是它的出口就是入口。
2.“50平米8床无梯杂物上铺”：
长10米宽5米.8张床铺.无上铺梯.堆满杂物的上铺。
201X年7月11日我在个性签名上这样写道“伙食很好，住所很差，实习前一夜，失眠好多次!
”昨夜不堪回首，我只能向前看!
第一天上班，心中一把不灭的火，上班没到两个小时我就自残了两次。
我这是热情冲晕了大脑!
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响午的太阳炎炎地烤着，汽油、空气压缩着、点燃着，曲轴飞速旋转着，汽车也变得成滚烫滚烫的了。
还要跟汽车进行力量的抗衡，我都要溶化了!
老天爷最终还是眷顾了可怜的娃儿，中午的一场大雨冲淡了在车底下工作的男人味，瓦解了我体内溶化-ing的分子。
感谢天，感谢地，感谢Godblessme!
目前我能单独完成的工作是：
拆、装、补、换轮胎，轮胎平衡和换机油、机油格、汽油格、空气格等一部分汽车日常保养工作。
大一第二学期学习的底盘知识对我的实习还是有一丁点帮助的，至少这回我看懂师傅下午修的那辆车是转向器的液压部分出了问题，导致转向沉重。
但是师傅并没有打算花时间将转向器分解，而是整个方向器换掉!
当然，这样做我们双方都可以节省时间，并尽最大可能地保证维修质量。
这让我想到了一句话，“哥修的是车，不是零件!
”有钱就换新的吧，哪个车主愿意隔两三个月又来返修!
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晚上我不甘寂寞、突发奇想地就搭车去棠下村探访我的猫儿了，我在空间心情里写道，“第一次搭夜车游天河，我踩了好多人的脚啊!
终于安全回到宿舍了，没迷路。
「感谢哭猫的热情款待」”201X年7月12日晴早上路面湿漉漉的，夜雨把金港的空气变新鲜了许多!
本以为这是个很好的兆头，谁料今天却是最累的一天，持续高温、车水马龙，能高兴起来的估计只有老板了。
赚个钱容易吗?
再说我是无薪愚民，犯得着那么拼命，那么认真!
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现实却是如此，当今社会只让“会认真的人”有活命的机会!
下午我们给一辆小货车换刹车油泵的时候，为了装一个刹车泵油管的螺栓，耗上了四个小时「螺栓与螺孔有一丁点过渡配合了」，螺栓由六角变无凌六角，无凌又被拧成了圆形，最终它还是漏油!
油管剪掉，换条能用的给它呗!
一一+车主要车催了一遍又一遍，谁能料到我们会栽在一颗螺栓手上呢…o_O…「过程太愚蠢了，不详细说明」车没修好，班还是下的。
累了一天，竟有一辆没能及时交车，原因还出奇地不可理喻~今天我的耐心受到了严峻的考验!
我麻目了，没什么体会可写…晚上我出去天河公园提前送别我的猫，空间心情这样写道，“往程用20分钟，返程用140分钟!
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等夜车好累，挤夜车好累，走夜路更累!
我是夜行动物，我怕谁”201X年7月13日晴转多云老师曾经说过，“我们是汽车的医生，我们要深入学习、了解汽车的脾气。
”我觉得汽车是有季节性的问题，夏天每天几乎都有补胎和修汽车空调的。
今天我们组接到的车里面有三辆是与空调问题有关的，有一辆更换了空调压缩机。
汽车空调对我来说是个全新的知识，它不是很复杂，所以一下子就找到学习的切入点了。
或许是因为这炎热的天气让我们身和心都下意识地偏爱空调，尽管对工作原理还不太深入学习了解过，空调管路还如此纵横交错，我还是很有耐心的依葫芦画瓢，修啥学啥，干一行爱一行!
晚上在接车前台和同事吹吹空调、吹吹水，我在空间心情里这样写道，“累，但有所获!
伤，仍有所值!
痛，并快乐着!
”201X年7月14日晴蓝天白云，天气真好，心里真虚…在这热辣辣的夏日里，我渴望的是“阴天、台风、大雨、暴风雨…”之类的词语。
可惜没有如愿，太阳依旧灿烂!
今天给一辆老面包车的底盘部分换了一大批零部件，十个小时的班几乎全耗在这辆面包车上了。
但这花一千块钱买零件赚四千块人工的工作老板哪会拒绝!
抬油箱、拆钢板弹簧、敲四个弹簧轴承的时候「当时专用的工具坏掉了o_O」，几乎耗掉了我全部脑力+体力，最后换转向器的时候我还想自己动手的，可惜只剩余坐在一旁看的力气了!
这几天在高温下连续上班十小时，还是蛮累人的。
有时一天都是脑力劳动会令大脑疲倦、犯困，像今天这样都是体力较量的话，
八、九个小时下来身体又吃不消。
收获往往是经历艰辛之后才会显得特别珍贵!
只有这样的实战经验才能让我真正地了解这个行业的真实情况，同时也可以印证上个学期学习的底盘知识!
晚上我早早地就洗澡了，到旁边的暨南大学华文学院走了一圈，在足球场草地上睡着吹风!
心旷神怡回到公司，我在空间心情里这样写道，“今儿兴起，借酒助兴!
实习之旅越来越有劲了...”201X年7月15日雷阵雨早上开始下雨，一直到中午。
今天没有几辆车来，上午给一辆车做完四轮定位后，师傅让我坐在副驾驶座一起去试车!
原以为清闲点会开心点的，心情却随着雨滴散落地满地都是。
下午我们整组5个人排一字长队拆一个发动机外的几个皮带轮，多么壮观的场面啊!
从来就没那么人齐过，今天实在没车可修了。
可惜我对发动机没有半点概念，在这堆人才面前，我是显得如此的多余，最后决定懒懒地摊在茶机旁喝茶。
多么没劲的一天啊!
本来就清闲得要命，还碰上零概念的发动机，我感觉自己失去了存在的价值明天七夕，晚上我决定再去暨南华文学院的足球场懈后一下，撞撞桃花运!
201X年7月17日雷阵雨连续三天的“雷阵雨”，这三天修的车都不及一个晴天来的多今天又闲了一个早上，午饭后我干脆睡倒在沙发上，师傅开工了我仍在熟睡中!
可想而知接下来将要发生什么事了，整个下午师傅对我使用了不少的语言暴-力!
我从不用假笑脸去贴着别人的屁股，他爱怎么打击就怎么打击，我忍着!
工作我还是会负责地去完成，整个下午我唯有顶着口水埋头苦干。
这一次出来实习其实还是很勉强的，除了汽车底盘的知识，其它的是一窍不通。
每次看到发动机或电路问题的车，我都望而却步。
对零部件的名称和原理都一无所知，无论我多用心地看，短期内都是无法弄明白的了。
我该做的是把所有不懂的问题带回学校课堂上研究，但目前首要任务是努力让自己对陌生知识产生兴趣，提高专业热情。
这次暑期实习的目的是再次深入了解所读专业的发展空间和工作环境，为下学期制定学习目标和明确学习方向，不排除改变主航，重心偏向对汽车前台服务知识的学习。
我老了，不能与年轻人比时间了，不能再看错路标了!
201X年7月18日今天我请假了，昨晚就跟xx-x师兄约好去他所在的徳宝大众4s店参观学习的。
我一直都想去4s店里看看那儿的运营模式，这个使我提高对汽车专业的学习热情有着关键性影响，同时也可能改变我对汽车行业里众多专业的偏好。
磨撑了一下上午，吃完午饭我才向目的地出发!
一双沙滩凉拖、一个夹子MP3，身穿黑色篮球服，钱包手机往后裤袋一塞，就这样晃进去了地铁站，不到半个小时我就出现在三溪地铁站的C出口了.我在地铁出口看一则新闻报道看了很久都没有再向前走，确切的来说，我在犹豫，“我穿得那么‘家居型’，会不会闹什么笑话啊…”典型的自卑、没自信，原来我还是那么在乎外人的眼光啊!
我要克服的这些脸皮问题什么时候才能是个头啊!
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看完新闻了，犹豫完了，我也就过去店里了。
师兄对我特别热情，无私的热情!
番职院的优良传统今天表述得淋漓尽致，师兄姐永远对师弟妹保持着十二分的关心与照顾。
师兄在公司里是做汽车保险理赔的，整个下午他忙得不可开交，他一有时间就跟我介绍工作流程，聊工作环境，谈工作感受。
后来才发现曾惠娇师姐是在那做销售前台的，师兄都夽她很厉害。
我一直很向往销售前台工作的，现在终于找到个前辈了，我当时就下决心必须找机会向师姐学习专业的服务质量，整齐又显精神的衬衫配上领带，前台的工作环境很是吸引我。
再想想自己所在的身穿“深蓝服”的机修部，整天在汽底下搜索那些毛病零件。
我的心和脚究竟要迈向哪边?
我该将自己定位在哪里呢?
前台工作越年轻越有劲、有前途，机修老师傅越老越吃香、有技术!
目光放长远一点的话，我是不应该坚持廉价劳动力十年、二十年，当个老师傅安度晚年!
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要探索的知识太多，影响未来的因素太多，不管最后选择的是什么路，不放弃自己才就是最大的成就!
话题扯远了，最后再一次感谢至欢师兄的周全相待和关心指导.晚上吃宵夜的时候，我跟师兄谈起了各自的情史，咱俩把娇姐姐晾一边了，在这里正式的向娇姐姐说声，“对不起，行个礼，下一次，我请您!
”201X年7月20日实习变得越来越没劲了，这些天都是雷阵雨，两天都没来几辆车，来到的几乎都是换机油、做保养。
我打磕睡的时候都在祈祷，“所有的汽车，每一辆坏一个地方，都坏掉吧!
”这样我就可以修一辆学一样了,白日梦醒时分，陪伴的总是失落。
快要开学了，我宁愿累一点，实践更多一点。
现实令人无耐，我再闲下去就要生虫了。
想想也罢，学会忍受清闲也是一个学问，我得学会闲的时候找到事做今天开始，空闲时间看书复习+采访所有员工晚上十一点前睡，保证精神饱满滴201X年7月22日实习即将结束，新学期悄然逼近，要准备总结并做新的学习计划了!
今天很意外，傍晚修好最后一辆车的时候，刘师傅格外热情地冲我喊了一句，“小鬼，上黎试车冇?
”……这是我第一次听到刘师傅让我跟试车，我感觉自己被认可了，可惜我又即将离开了。
这样的感觉真好!
傍晚，雨滴大颗大颗地落在挡风玻璃上，试车路上刘师傅跟我聊起了他的一些经历，还主动赐教我一些汽车知识，最后我说到自己想做前台意愿的时候他还给我提出了许多宝贵意见。
要知道一个老师傅能对一名大一的实习生感兴趣，我是一直没敢奢望的，毕竟在这个公司里我是一个对汽车了解的比车主还少的人十几天的实习，我印证了大部分在学校刚学的汽车底盘维修技术，相对寒假实习的时候我对维修工作更有耐心了。
而且通过与机修师傅的交流和向4s店师兄、师姐的学习，我对汽车行业的了解终于有了些许起色。
这是我考虑迈向汽车行业服务的第一步，接下来就是重新选择汽车行业中的专业。
只有选择了目标，决定了方式，才有可能算是前进加油，加油!
201X年7月23日中午的一场大雨来得真解暑!
今天什么也没做，就是洗车,而且洗得很认真，很勤奋!
异常地勤奋!
因为刘师傅告诉我，今天我清洗的那辆泡水车要十几万的维修费!
我吃惊了，咱要好好干，让客人心甘情愿地把钱掏出来结果我洗那辆车洗了一整天…还有两天我的实习就完了，我还能实现多少价值就量力而行吧!
今天老板的酒楼新开张，晚上我们金港所有员工到酒楼试吃!
因为是吴川菜，我吃了很多，同时也喝了许多白酒~贪杯，很晕干、干、干!
今晚我就像是在跟同事们吃散伙饭一样，尽情地吃，尽情地喝，不醉无归其实今天我是第一次喝白酒201X年7月24日今天一大清早补了四个轮胎，吖浩表哥问我是不是很有成就感!
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那张可恶的嘴让我想起昨天一个老客户问的一句话，“你是不是在这专门负责补胎的啊?
”当时我就真在意了，解释了!
我干嘛就不能热爱自己的行业呢?
如果下次谁再拿我开玩笑，我就从了，“我就是补轮胎的!
”它根本就不配知道我的身份，哼下午我依旧在当修补匠，从来没补那么多轮胎!
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“补神”嗱我发誓，我要努力向上，发奮图强，下次寒假的时候再也不是“补神”了
附送：
大学生攀岩锦标赛个人总结
大学生攀岩锦标赛个人总结
真正开始练习攀岩是今年5月5号攀岩集训正式开始的第一天，那个时候并没有想很多关于为什么要练习攀岩的问题，对攀岩也并没有特别的热爱，只是因为登山集训开始了，日常训练没有了，不能花很多时间去登山集训，所以就去参加攀岩集训了，可以说是零基础。
力量练习是从6s锁定开始的，攀爬练习从最基本的动作包括脚尖踩点、换脚、上高脚、侧蹬练起，那一个月的集训无比累，但一直都很尽力去练，感觉很充实，力量和攀爬上都有进步。
学期开始之前练了一段时间的锁定，在耐力上有些进步，学期开始之后又开始系统的力量和攀爬训练，但感觉这段时间的训练过程中并没有充分调动起自己的积极性让自己处于一种比较兴奋的状态，没有上学期集训时的那种充实感，因为缺乏自信很多时候不知不觉就会放松对自己的要求，没有尽全力，在困难面前很容易就放弃了，没有抓紧有限的攀爬时间去练习，心理上也存在过一些微妙的变化。
总的来说这段时间进步不大，基本功不到位，一直也没有找到很好的攀爬感觉。
1.个人总结 虽然之前对自己并没有抱很高的期望，但真正到比赛的时候还是很紧张，难度赛之前看了整整一上午的线，想了无数遍攀爬的动作，和菁菁、小颜讨论之后也确定了难点该怎么过，总之把动作想得都很顺，但真正开始爬的时候才发现自己对路线太想当然了，实际路线的跨度比我预想的要大，想好的动作做不出来，这时候脑子就全乱了，完全不是按照自己预想的去爬，到手感觉到滑的时候才想到要掏粉，但这时候手已经没法放开了，不明不白的就这样脱落了，甚至都没有觉得累。
回来之后看自己攀爬的视屏，发现存在很多不足，攀爬的姿势很难看，首先没有注意用脚尖踩点，换脚的动作很不到位，同侧的动作太多，总体感觉就是爬得很乱很费劲，动作不够干脆果断，缺乏岩壁感觉。
速度线的动作想得也比较充分，但实际爬的和预想的还是有区别，前面一段爬的还比较顺，中间有一个地方卡了一下后面整个感觉就停滞下来了。
爬速度之前热身的时候尝试过不低头看脚点往上爬，但比赛的时候还是不太相信自己，总低头看脚点。
总的来说在速度攀爬上力量和练习都很缺乏。
总结起来在以后的训练中需要加强的几个方面：
（1）养成良好的攀爬习惯，包括脚尖踩点、异侧手脚发力、重心贴岩壁、攀爬时带粉袋；
（2）基本功的练习和强化，包括换手换脚，上高脚，推重心，侧蹬；
（
3）多攀爬，找感觉，多爬路线，培养看线能力，将看线和实际攀爬结合起来；
（
4）力量还有待提高
2.队友总结 总体感觉爬路线的能力比较缺乏，要加强看线能力，另外过难点的能力也比较缺乏，应变能力比较差。
看甲b决赛的时候看到几乎所有的选手在同一个地方都做了一个相同的动作，发现不利之后马上就换了相同的另外一个动作，相比之下我们的应变能力要差很多。
好的攀爬习惯还没有养成，比赛中出现了较多的同侧和单靠手发力。
要加强攀爬的练习。
另外整体心理素质不太好，没有发挥出平时的水平，可能是因为第一次参加大赛吧。
总体感觉这学期在攀爬训练比较松散，条件所限，咱们本来攀爬的机会就不多，更加要抓紧有限的攀爬训练机会，建议以后每次攀爬训练之前都定好训练计划，落实到个人，定好训练内容和训练量，安排紧凑一点，提高岩壁的利用效率，当然队员自己也要严格要求。
还有多爬线，互相指出攀爬过程中出现的不足之处。
快乐和痛苦并存的过程，痛苦更多的时候是来自于心理上，基础不好、进步缓慢，不时会被一种绝望和自卑感所笼罩，不只一次地怀疑自己，怀疑自己是否适合练攀岩，是否能练好攀岩，想要退出，但又真的很舍不得，不想在练到一半的时候轻言放弃，更加舍不得攀岩队里的这群人，已经习惯了和大家一起训练的日子，从学期开始就一直处于这种矛盾的状态之中。
直到大锦赛之后，一面难过失落一面也叹于别人的攀岩技巧和水平，坐在看台上忽然很渴望把攀岩练好，想了很久，下定决心继续坚持下去，不管结果如何，我都要和大家一起练下去。
很难说现在真正喜欢的到底是攀岩本身还是这支攀岩队，也不想去明确的区分，好好练就是，和大家一起。
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