群塔作业防碰撞专项方案完整版.docx
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群塔作业防碰撞专项方案完整版
第一章、编制依据 3
1．1、施工组织总设计 3
1．2、安全文明组织总设计3
1．3、塔吊安装方案 3
1．4、施工图 3
1．5、关键规范、规程、标准3
1．6、塔式起重机使用说明书3
第二章、工程概况 4
2.1、总体概况 4
2.2、建筑设计概况 4
2.3、结构设计概况 5
2.4、水电工程概况 6
2.5、现场概况 6
第三章、施工布署 7
3.1、技术准备 7
3.2、平面部署标准 7
3.3、组织及管理 7
3.4、多种塔吊机械性能及参数 9
3.5、塔吊安装情况一览表10
第四章、群塔附着及顶升程序10
4．1、多种安全距离计算11
4．1．1、最底层塔机顶升高度11
4．1．2、确定高差计算参数及合理高差数值12
4．2、塔吊顶升程序14
第五章、防碰撞安全技术方法15
第六章、防碰撞操作关键点及具体操作要求17
第七章、塔吊遇突发停电应急方法、附后页
第八章、塔吊防碰撞应急方法附后页
第一章、编制依据
1．1、施工组织总设计
1．2、安全文明施工组织设计
1．3、塔吊施工方案
1．4、施工图
1．5、关键规范、规程、标准
序号
类别
名称
编号
1
国家
塔式起重机安全规程
GB5144
2
行业
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33
3
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46
4
建筑施工安全检验评分标准
JGJ59
1．6、塔式起重机使用说明书
第二章、工程概况
第一节总体概况
序号
项目
内容
1
工程名称
农垦创业城（金地花园）A区四标段
2
建筑面积
21000㎡
3
工程地址
银川市金凤区福州南街以东300米
4
建设单位
宁夏西夏苑房地产开发
5
设计单位
北京希埃希建筑设计院
6
质量监督
建设工程质量监督站
7
监理单位
湘潭市宏达建设监理
8
施工单位
宁夏农垦建设实业总企业
9
工程内容范围
施工组织全部内容
10
质量要求
合格
11
工期
根据协议要求施工
本标段工程由地下车库、42#日间照料中心工程、45#幼稚园工程、47#、48#住宅楼工程组成。
具体内容详见各单位工程施工组织设计内容、整个标段占地面积约为190*230米，最高处18.3米，为愈加好完成本标段内容，编制以下方案。
第三章、施工布署
3．1、技术准备
本工程由5个单体建筑组成，分为4个楼号作业施工队，依据楼号工程需要选择和部署塔吊；塔吊安装前，必需搜集相关塔吊资料和现场数据，编制单体塔吊施工方案，施工方案应经过企业总工审批，方案中应充足考虑各楼号间塔吊相互错开，尽可能确保塔吊起重臂和塔身、起重臂和平衡臂间相互错开。
3．2、平面部署标准
3．2．1、塔吊施工消亡死角。
3．2．2、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必需确保位置错开一个安全距离。
3．2．3、因塔吊部署较多，部署时利用了施工进度之间时间差，来确保满足安全距离要求。
3．2．4、便于安装和拆除。
3．3、组织及管理
3．3．1、组织机构图
各幢楼责任人：
组长
贺正
副组长组员
王长江代晓勇
3．4、多种塔吊机械性能及参数
塔吊编号
型号
自由高度
（m）
附墙以上自
由高度（m）
工作半径
（m）
最大起
重量（t）
最小起
重量（t）
起重
力矩
（kN.m）
标准节
高度（m）
回转速度（rpm）
备注
1
QTZ40
35
100
50
5
1
500
2.5
0.38/0.77
2
QTZ80
35
100
75
6
2.35
500
2.5
0.38/0.77
3．5、塔吊安装情况一览表
编号
塔吊型号
现在安装
高度（m）
塔身标准节
固定附墙数量
临时附墙数量
平面位置
第四章、群塔附着及顶升程序
4．1、多种安全距离计算
多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有工作效率，又要确保施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必需尤其注意塔机安全高差控制。
安全高差控制在于确保群塔安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩和低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，因为多塔连续排序，造成连锁反应，结果是：
①要求过多塔机进行附着；②建筑物结构施工达成高度太低，不满足塔机锚固高度要求。
所以，塔机高差须进行合理计算。
在现行规程中，很多规程对塔机高差进行了要求，但并没有统一要求。
如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-94中第10.5条要求：
“处于高位起重机最低位置部位（吊钩升至最高点或最高位置平衡重）和低位起重机中处于最高位置部件之间垂直距离不得小于2m”。
这是最低高差要求。
新颁布《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-第4.4.25条要求“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何靠近部位（包含吊重物）距离不小于2m”。
4．1．1、最底层塔机顶升高度
最底层塔机计算顶升高度H＇塔
5
H＇塔=ΣHi+D+[hf]-H6
i=1
式中：
H1—H6----塔机在端头额定负载时测定下垂值；
D-----塔机吊钩至起重臂下弦极限距离；
hf------塔臂架弹性变形端头下沉值。
其中hf对空载时大臂上扬塔机通常影响不大，但对于空载仰臂塔机影响就比较显著，依据经验值，塔机在端头额定负载时测定下垂值为1.2~1.5m，取1.2m。
H6取值按塔机基础（顶）和建筑物（底）标高相对值计算，即假如塔机基础（顶）高于建筑物底标高。
H6取正值；反之，取负值。
4．1．2、确定高差计算参数及合理高差数值
计算塔机高差常见参数有：
①塔基高差Hj，②塔机起重截面高度Bh，③塔机塔帽高度Tm，④高地、低位塔机起重臂到基础顶面高度HG、HD，⑤高、低位塔机起重臂安装高差△H。
多塔部署竖向设计中，塔机高差参数合理确定，分为以下三种情况：
⑴、起重臂交叉小于1/2起重臂长高差计算：
△H/=HG-HD+Hj≥Bh+hf+D
⑵、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长高差计算：
△H/=HG-HD+Hj≥Tm
⑶起重臂交叉大于3/4起重臂长（或覆盖低塔塔身）高差计算：
△H/=HG-HD+Hj≥Tm+2m
群塔其中臂交叉情况示意见：
4．2、塔吊顶升程序
4．2．1、塔吊顶升应遵照安全距离要求，如平面位置不能错开，则应在竖向进行错开。
4．2．2、塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。
4．2．3、尽管塔机臂竖向已错开一定距离，不过，假如两台相邻塔机塔机臂同时处于同一平面位置，仍然会相互妨碍并产生安全隐患，所以，在塔机使用过程中，必需注意相邻塔机动态。
信号员在发出开启信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己塔机臂较近地方或正向自己塔机臂方向移动，依据情况决定发出开启信号时间；在塔机臂移动过程中，塔机司机也要亲密注意相邻塔机臂移动情况，一旦发觉两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。
4．2．4、塔吊附着完成后标准节顶升，必需依据当初其它施工段塔吊情况进行合理安排，若和其它施工段塔吊大臂干涉，可将塔吊标准节顶升分2次进行，先顶升本道工序一部分标准节后，等所干涉其它施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所剩下标准节，方便错开大臂节干涉，所以产生“一次附着，两次顶升”现象。
塔吊顶升前应向项目部提出申请，填写《塔吊顶升申请表》，经项目部同意后方可顶升。
附《塔吊顶升申请表》：
塔吊顶升申请表
申请单位：
申请时间：
塔机编号
现有高度
设备员署名
本栋号其它情况
相连栋号塔吊情况
申请顶升高度
项目部同意高度
批准人
批准时间
注：
现有高度指相对于±0。
00高度
4．2．9、塔吊顶升工作由塔吊安装企业负责，每次顶升完成后应查对起重臂高差是否满足安全距离要求，完成后交项目部安全部保留资料。
4．2．10、塔吊附墙做法及要求详见塔吊安装施工方案。
第五章、安全技术方法
5．1、全部操作人员全部必需熟悉和遵守本工种安全操作规程。
5．2、塔吊拆装作业，必需按要求程序及工法进行，必需由持有操作证起重人员完成，严禁无证操作。
5．3、顶升作业必需在专员指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
5．4、项目部合理安排施工进度，塔吊附着点施工必需尽可能地提前进行。
5．5、作业现场正下方必需设置大于20米×20米安全作业区，并做显著标志以严禁非作业人员进入。
5．6、4级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。
5．7、塔吊附着以下塔身垂直度必需控制在2‰，塔吊附着以上塔身垂直度必需控制在4‰。
5．8、在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。
5．9、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。
在塔吊运行过程中，双方使用认可信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等。
5．10、塔吊司机在运行过程中，严格遵守“十不吊”，确保安全运行。
在停止作业时，必需确保大臂、小车及吊钩停放在安全部位，确保和其它塔吊有一定安全距离；塔吊忽然断电后应立即卸除吊物，将吊钩临时固定，预防起重臂转动，造成相连塔吊起重臂和钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间、塔吊和周围建筑物之间必需确保一定安全距离。
5．11、塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检验和保养，对存在安全隐患立即排除。
塔吊各项安全限位必需齐全可靠。
塔身标准节之间连接销及其它任何部件之间联接销全部必需穿开口销。
5．12、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必需备有充足照明设备。
塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线不足时应打开安全警示灯。
5．13、塔机必需有良好电气接地方法，预防雷击，遇有雷雨严禁在底架周围活动（接地电阻小于4Ω，用∠50*50*5角钢预埋在地下并和塔身进行有效连接）。
5．14、塔机应定机定人，实施专员专机负责制，非机组人员不得进入司机室和私自操作，要处理电气事故时，必需有专职维修人员二人以上。
5．15、加强联络、通讯管理。
群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。
现场应为塔机组操作及相关人员配置对讲设备，每台机组对讲频率必需单独锁定，未经同意任何人不得改变人员组合，不得私自改变对讲机频率，不得私自指挥。
5．16、加强指挥管理。
信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。
同时，信号指挥人员必需时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环视相近塔机及其它设施，立即指令；安全指令应明确、简短、完整、清楚。
5．17、塔吊司机在停止作业前，必需将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，吊钩必需钩住地上配重，预防塔臂和塔臂之间因为自然风力作用相互碰撞。
第六章、防碰撞操作关键点
1、作业前检验和作业时检验关键：
⑴、机械结构外观情况各传动机构应正常。
⑵、各齿轮箱、液压油箱油位应符合标准。
⑶、关键部位连接螺栓应无松动。
⑷、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合要求。
⑸、供电电缆应无破损。
起动机穿身不许可当做工作零线。
2、检验电源电压是否符合电压，送电前开启控制开关应在零位，接通电源后检验金属结构部分无漏电方可上机。
照明和起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。
3、空载运转，检验行走，回转、起重变幅等各机构制动器，安全限位，防护装置，确定正常后方可作业，操作时努力争取平稳，严禁急开急停。
4、提升重物平稳时应高出其跨越障碍物0.5米以上。
起重吊装司机在吊装中应实施“十不吊”。
5、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。
6、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂高空部位检验和修理时，必需佩带安全带。
7、塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底统计。
8、塔吊司机在作业时，发觉紧急情况要立即停止施工。
雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超出六级以上高空作业要停止施工。
9、塔吊司机在停止作业前，必需将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，预防塔臂和塔臂之间因为自然风力作用相互碰撞。
多塔作业防碰撞
严格根据以下具体要求操作
一、多塔塔臂防碰撞方法塔吊位置及安装时必需按下列要求部署及安装：
1、塔和塔之间最小架设距离应确保处于低位塔吊臂架端部和两侧塔身之间最少有两米距离，处于高位塔吊最低位置部件（吊钩升至最高点或最高位置平衡重）和低位塔吊中处于高位置部件之间垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2M）部署位置评见平面图示。
2、依据本工程施工方案及塔吊安装方案，工程设置三台塔吊：
（1）、1#楼塔吊现在高度为18米；
（2）、2#楼塔吊现在高度为22米；
（3）、3#楼塔吊独立固定高度为35米；
从而确保塔吊塔臂不在同一工作面上。
3、预防了两塔在同一作业面上相互碰撞。
为预防在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置塔吊位置和安装及使用过程中必需遵照下列方法实施。
以确保塔吊作业安全。
（1）、楼塔吊塔臂只能往南西北方向旋转；
（2）、楼塔吊塔臂只能往北西南方向旋转；
（3）、楼塔吊塔臂只能往东西南方向旋转；
（4）、塔吊经过旋转限位控制；限位控制其转角度范围，确保两塔臂不交叉作业；
（5）、三台塔吊安装时必需确保不在同一高度；
（6）、塔和塔之间最小架设距离应确保处于低位塔吊臂端部和另一台塔吊塔身之间最少距离不低于2米，处于高位塔吊（吊钩升至最高点），和低位塔吊之间，在任何情况下其垂直方向间距大于2米。
（7）、三台塔吊下班时必需将大臂锁死或用地锚进行固定。
二、防碰撞方法：
塔吊相互作业因为距离较近，施工中既要满足生产要求，又要降低相互干扰，所以合理部署很关键。
安装前制订平面部署和立体协调方案。
塔和塔之间最小架设距离应确保处于低位塔吊臂架端部和两侧塔身之间最少有两米距离，处于高位塔吊最低位置部件（吊钩升至最高点或最高位置平衡重）和低位塔吊中处于高位置部件之间垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2.8米）部署位置：
（1）、平面部署时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重合或不重合。
（2）、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不一样几何尺寸物件有足够间隙距离提升到需要作业平台。
（3）、塔机应有足够高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度和安全限位高度后，应有足够垂直距离确保多种不一样几何尺寸进行水平运输。
（4）、塔机相互间距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
（5）、避开施工范围内全部设施（如相邻建筑和高压架空线路等），在危险距离内应进行隔离防护。
（6）、坚持中间高、四面低标准，因为中心位置塔机受周围塔吊影响和制约较多，所以居中塔机应尽可能保持在高位，并确保其技术性能最好。
（7）、确保塔机回转时和相邻建筑物、结构物及其它设施间水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物水平和垂直安全间隙也必需大于2m。
（8）、同时升高和下降，确保群塔相互间垂直距离符合立体协调方案要求。
（9）、将塔吊相交区域设为吊装警戒区，并设置显著标志。
（10）、在吊装警戒区，要严格遵守以下要求：
a、低塔让高塔标准：
低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。
b、后塔让先塔标准：
塔机在重合覆盖区运行时，后进入该区域塔机要避让优异入该区域塔机。
c、动塔让静塔标准：
塔机在进入重合覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。
d、轻车让重车标准：
在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
e、客塔让主塔标准：
另一区域塔机在进入她人塔机区域时应主动避让主方塔机。
f、同时升降标准：
全部塔机应依据具体施工情况在要求时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案要求。
三、防碰撞操作关键点
1、作业前检验和作业时检验关键：
⑴、机械结构外观情况各传动机构应正常。
⑵、各齿轮箱、液压油箱油位应符合标准。
⑶、关键部位连接螺栓应无松动。
⑷、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合要求。
⑸、供电电缆应无破损。
起动机穿身不许可当做工作零线。
2、检验电源电压是否符合电压，送电前开启控制开关应在零位，接通电源后检验金属结构部分无漏电方可上机。
照明和起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。
3、空载运转，检验行走，回转、起重变幅等各机构制动器，安全限位，防护装置，确定正常后方可作业，操作时努力争取平稳，严禁急开急停。
4、提升重物平稳时应高出其跨越障碍物0.5米以上。
起重吊装司机在吊装中应实施“十不吊”。
5、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。
6、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂高空部位检验和修理时，必需佩带安全带。
7、塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底统计。
8、塔吊司机在作业时，发觉紧急情况要立即停止施工。
雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超出六级以上高空作业要停止施工。
9、塔吊司机在停止作业前，必需将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，预防塔臂和塔臂之间因为自然风力作用相互碰撞。
四、现场管理
1、建立统一协调机制。
建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配置足够人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维修保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，全部些人员按程序进行操作指挥。
2、合理进行施工组织。
依据现场生产需求和风向气候情况和每台塔机维修保养情况，合理安排塔机使用，尽可能降低同时作业，并立即向操作和指挥人员下达协调作业通知。
3、健全汇报检验制度。
对施工中存在各类问题和隐患立即汇报，立即检验，立即通报，并合理安排维修保养，确保全部塔机常常性处于完好状态。
4、加强联络、通讯管理。
群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。
现场应为塔机组操作及相关人员配置对讲设备，每台机组对讲频率必需单独锁定，未经同意任何人不得改变人员组合，不得私自改变对讲机频率，不得私自指挥。
5、加强指挥管理。
信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。
同时，信号指挥人员必需时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环视相近塔机及其它设施，立即指令；安全指令应明确、简短、完整、清楚。
塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。
五、群塔作业应符合《起重机械安全规程》中要求：
1、司机必需身体健康，两眼视力良好，无色盲，两耳无听力障碍。
必需经过安全技术培训，取得特种作业人员操作证，方可独立操作。
2、起重机开始作业时，司机应首先发出信号，以提醒其它作业人员注意。
3、重物吊挂必需符合相关要求。
严禁用吊钩直接吊挂物料，起吊短碎物料时，必需用强度足够网袋或金属箱体包装，不得直接捆扎起吊；起吊物料在整个吊运过程中，不得摆动、旋转；细长物料，最少捆扎两个点，而且在整个吊运过程中物料处于水平状态。
4、操作控制器时，必需从零档开始，逐层推到所需档位。
传动装置作反向运动时，控制器先回零位，然后在逐档逆向操作，严禁越档操作和急停急开。
5、吊运物料时，不得猛起猛落，以防吊运过程中物料发生散落、松绑、偏斜等情况。
起吊时必需先将物料吊离地面1米左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具全部处于安全状态后，方可继续操作。
6、在起吊过程中，当吊钩滑轮组靠近起重臂5米时，应用低速操作，严禁利用高速限位装置停车。
7、严禁采取自由下降方法下降吊钩或物料，当物料下降距离靠近就位距离约1米时，必需采取慢速就位。
8、起重机行走到距限位开关碰块约3米处，应提前减速停车，严禁利用限位停车。
9、作业中平移起重物料时，物料高出其所跨越障碍物高度不得小于1米。
10、作业中临时停电或停歇时，必需将物料卸下，升起吊钩，将各操作手柄（钮）置于“零”位。
如因停电无法升降物料，则应依据现场具体情况，采取处理方法。
11、作业中遇下列情况应停止作业：
恶劣天气如：
大雾、大雪、大雨、超出许可工作风力等影响安全作业；
起重机出现漏电现象；
安全保护装置失效；
钢丝绳磨损严重、扭曲、短股、打结或出槽；
各传动结构出现异常现象和有异响；
金属结构部分发生变形；
起重妨碍作业及影响安全故障等。
12、司机必需做到：
作业前做好列保工作；作业中用心操作，不得离开操作位置；停止作业前，应放下吊物，将各操作手柄（钮）置于“零”位，断电关门上锁。
13、操作人员必需明确当班作业任务和程序，作业前必需对安全装置进行检验，空载试运行，确定运转正常，安全可靠，且作业范围内障碍物已排除，方可开始作业，依据起吊物重量和运吊距离，正确调整塔吊悬臂，作业中严禁越档操作。
14、作业完成下班时，将每个开关拨至零们，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯，任何人员上塔吊、吊臂、平衡臂高空部位检验或修理时，必需佩带安全带，塔吊在中波无线电广播发射开线周围施工时，凡和塔吊接触作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
六、使用塔式起重机应注意安全事项：
使用塔式起重机应注意安全事项有：
1.精力集中,相互配合,并有专员指挥。
顶升作业应有专业人指挥,电源、液压系统等均应有专员操作。
2.高空作业人员要严格遵守高空作业安全技术操作规程。
3.对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进行检验,发觉损坏或疲惫裂纹要立即更换。
4.电缆、电线绝缘应良好,各行程开关动作要灵敏可靠。
5.多台塔吊同时作业时,相邻两塔吊高度差应大于5m。
6.检验定位销,调整好导轮间隙。
顶升过程中严禁旋转塔帽。
7.顶升结束后,应检验电源是否切断,左右操纵杆要回复到中间位置,套架导轮和塔身脱离接触,各段螺栓拧紧牢靠。
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