就业质量年度报告0105.docx
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就业质量年度报告0105
█全国最具汽车学科特色的高等学府
█硕士学位授予权单位
█教育部本科教学水平评估“优秀”单位
█教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校
█湖北省首批大学生创业孵化示范基地授牌高校
█本科生协议就业率连续四年位居省属高校第一名
█2015中国大学排行榜湖北省二本类高校综合排名第一
---------（来源：
艾瑞深中国校友会网2015中国大学排行榜）
█2015中国大学毕业生质量排行榜排名 302位
---------（来源：
艾瑞深中国校友会网2015中国大学毕业生质量排行榜）
█2015年在湖北省车辆工程专业提升至一本招生
█2015年开办国内首个中外合作车辆工程赛车方向专业
1、学校概况
1.1学校简介
湖北汽车工业学院始建于1972年，1983年经国务院批准为普通本科院校，由原中科院学部委员孟少农任首任院长。
学校办学特色鲜明，是全国最具汽车特色的高等学府。
学校于2008年被国家教育部评定为本科教学优秀学校，2011年入选教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校，2013年7月被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位，2015年2月获批湖北省转型发展试点本科高校。
学校坐落在风景秀丽的汽车城——湖北省十堰市，学校占地面积829亩，建筑面积32.4万平方米，全日制本科在校生9087人。
学校以工为主，工、管、经、文、理、法、艺多学科协调发展。
开设有机械设计制造及其自动化、车辆工程、工商管理等30个本科专业；拥有车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程3个国家级特色专业建设点，教育部“卓越工程师教育培训计划”专业3个，“湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”专业8个，省级品牌专业4个；拥有1门国家级精品课程，9门省级精品课程，1门省级精品资源共享课，2门省级精品视频公开课；拥有国家级汽车产业实验实训教学示范中心1个，省级实验教学示范中心5个，2个省级虚拟仿真实验教学中心；现有机械工程、材料科学与工程两个学术型硕士学位授权点，工程管理（MEM）、工程硕士（车辆工程）、工程硕士（电子与通信工程）3个专业型硕士学位授权点。
学校在汽车、机械、材料、电子等方面具有较为突出的学科优势和特色。
现有机械工程和材料科学与工程2个省级重点特色学科，控制科学与工程和工商管理2个省级重点培育学科，汽车节能技术协同创新中心，汽车动力传动与电子控制1个省级重点实验室和7个校级重点实验室；建有国家工程技术研究中心分中心1个、省工程技术研究中心4个、省校企共建研发中心3个，省工程实验室1个，省工业设计中心1个、省国际联合研究中心1个；拥有8个省级科技创新团队。
近五年，学校主持和承担了国家“863”计划项目4项，国家自然科学基金项目12项，国家科技支撑计划及其他国家级项目6项，省部级科研项目265项。
《混合动力城市客车节能减排关键技术》荣获2009年度国家科技进步二等奖。
多年来，学校培养了近4万名毕业生，其中60%以上都投身于汽车行业，为我国汽车行业发展和地方经济建设作出了突出贡献。
学校重视立足行业优势，积极创新校企合作模式。
长期依托东风汽车公司大工程背景这一优势，坚持产学研用相结合，不断创新人才培养模式。
蜚声中外的东风汽车公司为学校提供了先进的教学设施和优越的产学合作教育基地，联合建有国家级工程实践教育中心2个，国家级大学生校外实践教育基地1个，产学研合作基地81个。
近年来，学校又先后与地方政府及相关企业建立了全面合作关系，建有校外大学生实习实训基地160多个，其中3个基地获得省级实习实训基地称号。
学校坚持教育创新，注重个性发展，着重培养学生的创新精神和实践能力，积极组织学生参加全国“挑战杯”大学生创业设计大赛、大学生智能汽车竞赛、大学生机械创新设计竞赛、大学生数学建模竞赛、大学生电子设计竞赛等活动。
四年来，我校学生获得省部级及以上奖励978项，其中国家一等奖50项、二等奖80项，获奖学生达2362人次。
我校HUAT车队在“2012第三届中国大学生方程式汽车大赛”上摘得总冠军，并于2013年8月代表中国赴德国参加国际比赛，成为德国F1赛场上迄今为止首个完成所有比赛项目的中国车队。
2014年9月，我校东风HUAT车队在日本静冈举办的第12届日本大学生方程式汽车大赛（JSAE）上，作为一支第二次参加国际赛事的车队，凭借自己出色的表现赢得了油车最佳新秀奖、CAE分析第三名、完赛奖，该成绩刷新了中国大学生赛车队参加此项赛事的历史纪录，也是至今为止国内车队在国际赛事中获得的最好成绩。
2015年，我校东风HAUT车队在中国大学生方程式汽车大赛上，凭借出色的表现以880.11的总分再度问鼎中国大学生方程式汽车大赛桂冠。
目前，学校正朝着建设特色鲜明、国内知名品牌的应用技术型大学的目标而不懈努力。
1.2人才培养定位及目标
以社会市场需求为导向，坚持走产学研合作之路，为汽车行业和地方经济社会发展，培养具有工程技术背景、较强的实践能力和创新意识的，面向生产、管理、经营一线的高级专门应用型人才。
1.3学校社会评价
鲜明的办学特色让我校毕业生在汽车行业的广阔天地大有作为。
四十多年来，从湖北汽车工业学院走出的学子近4万人，其中60%以上在汽车相关行业。
人们形象地称：
“有路就有东风车，有车就有汽院人”；中国汽车工业协会评价说，湖北汽车工业学院毕业生在汽车行业已经形成一支企业家群体，国内各大型汽车企业到处都留下了学校校友自强不息、求是创新的足迹；我校毕业生具有“创新能力强、工程实践能力强”的优势得到用人单位充分肯定。
2、毕业生供需情况
2.1毕业生人数及学历构成
2015届毕业生共有1986人，均为本科生。
2.1.1毕业生学科结构
学校以工为主，工、管、经、文、理、法、艺多学科协调发展。
表1学科结构
学科
本科
人数
男
女
工学
1295
1148
147
管理学
343
207
136
经济学
62
27
35
文学
83
16
67
理学
55
53
2
法学
56
25
31
艺术学
92
46
46
合计
1986
1522
464
2.1.2毕业生专业结构
学校现有机械设计制造及其自动化、车辆工程、工商管理等30个本科专业；拥有车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程3个国家级特色专业建设点，教育部“卓越工程师教育培训计划”专业3个，“湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”专业8个，省级品牌专业4个。
表22015届毕业生专业结构
学历
学院
专业
性别
男
女
本科
本科合计
1522
464
机械工程学院
机械设计制造及其自动化★◆▲●▼
203
20
工业设计
46
46
工业工程●
51
5
小计
300
71
电气与信息工程学院
电子信息科学与技术
40
4
电气工程及其自动化
67
5
自动化▲●▼
108
11
电子信息工程●▼
104
24
计算机科学与技术▼
36
3
软件工程
61
9
小计
416
56
材料科学与工程学院
材料科学与工程●
76
7
材料成型及控制工程★◆▲●▼
168
29
小计
244
36
汽车工程学院
车辆工程★◆■▲●
176
19
汽车服务工程
54
11
热能与动力工程
4
小计
234
30
经济管理学院
国际经济与贸易
27
35
信息管理与信息系统
37
6
工商管理
18
12
财务管理
31
54
旅游管理
27
32
市场营销▼
46
15
物流管理●
48
17
小计
234
171
马克思主义学院
法学
25
31
外国语学院
英语
16
67
理学院
光信息科学与技术
53
2
全校合计
1522
464
备注：
1、★国家特色专业◆卓越计划■国家级专业综合改革试点专业
▲湖北省品牌专业●产业人才培养计划▼省级专业综合改革试点专业
2、以上专业名称与2015届毕业生进校时专业目录一致。
2.1.3毕业生生源结构
表3生源结构
生源地区
本科
生源地区
本科
湖北省
1372
江西省
15
北京市
2
河南省
103
天津市
1
湖南省
15
河北省
28
广东省
14
山西省
59
广西省
20
内蒙古
33
海南省
8
辽宁省
10
重庆市
10
吉林省
10
四川省
20
黑龙江省
5
贵州省
3
江苏省
22
云南省
20
浙江省
8
陕西省
26
安徽省
72
甘肃省
52
福建省
18
青海省
3
山东省
23
新疆
10
上海市
4
2.2毕业生需求情况
学校通过举办校园专场招聘会、大型招聘会以及发布招聘信息等方式，积极为毕业生提供就业渠道。
2015届毕业生招聘活动中，共举办专场招聘会50多场，提供岗位1600多个；与市人社局联合组织两次大型招聘会，参会单位270多家，提供超过6000个就业岗位；与张湾区政府联合举办一次大型招聘会，提供800个就业岗位，近300人达成就业意向；在学校就业信息网上共发布500多家用人单位招聘信息。
2015年，学校累计提供各种就业岗位约10000多个，岗位供需比超过5:
1。
毕业生就业的单位主要集中在汽车和机械制造行业，如东风汽车公司、东风汽车有限公司、东风商用车公司、神龙汽车有限公司、东风裕隆汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、河南森源集团、江铃汽车有限公司、芜湖凯翼汽车有限公司、柳州五菱汽车有限公司、长城汽车有限公司、东风实业有限公司、吉利汽车集团、比亚迪股份有限公司、海马轿车等。
中国建设银行、中国银行、中国平安保险、招商证券等金融、保险机构也每年都到我校招聘毕业生。
3、毕业生就业情况及分析
3.1总就业率
3.1.1就业率构成
2015年，我校毕业生就业率为95.97%，具体如下表所示：
表4就业率
项目
类别
就业率（%）
协议就业率
升学出国率
灵活就业率
自主创业
合计
本科生
74.87
11.98
8.52
0.60
95.97
3.1.2分专业就业率
表5分专业就业率
学院
专业
总就业率（%）
其中协议就业率（含升学出国）（%）
机械工程学院
机械设计制造及其自动化
99.10
94.17
工业设计
93.48
75.00
工业工程
98.21
94.64
小计
97.57
89.49
电气与信息工程学院
电子信息科学与技术
93.18
93.18
电气工程及其自动化
97.22
97.22
自动化
97.48
90.76
电子信息工程
97.66
96.09
计算机科学与技术
87.18
84.62
软件工程
91.43
88.57
小计
95.34
92.58
材料科学与工程学院
材料科学与工程
91.57
69.88
材料成型及控制工程
95.43
83.76
小计
94.29
79.64
汽车工程学院
车辆工程
97.49
90.26
汽车服务工程
100
76.92
小计
98.11
86.36
经济管理学院
国际经济与贸易
96.77
79.03
信息管理与信息系统
97.67
86.05
工商管理
96.67
90.00
财务管理
95.29
80.00
旅游管理
93.22
91.53
物流管理
93.85
76.92
市场营销
100
98.36
小计
96.05
85.19
马克思主义学院
法学
91.07
64.29
外国语学院
英语
93.98
89.16
理学院
光信息科学与技术
96.36
90.91
全校合计
95.97
86.85
3.2就业流向
3.2.1就业地域分布
从就业地域分布来看，我校毕业生就业地域主要集中在湖北省（45.59%）、长三角（16.32%）和珠三角（12.28%）等东部沿海地区。
表6就业地域分布
地区
人数
比例（%）
地区
人数
比例（%）
长三角
江苏
67
3.52
西部地区
甘肃
4
0.21
浙江
139
7.29
广西
42
2.24
上海
69
3.62
贵州
4
0.21
安徽
36
1.89
内蒙古
6
0.32
小计
311
16.32
青海
2
0.11
珠三角
广东
231
12.12
陕西
26
1.38
香港
3
0.16
四川
37
1.94
小计
234
12.28
新疆
10
0.53
东部地区
河北
18
0.94
云南
9
0.47
山东
28
1.47
重庆
25
1.33
北京
52
2.73
小计
168
8.66
福建
12
0.63
东北地区
黑龙江
4
0.21
天津
14
0.73
吉林
5
0.27
小计
124
6.51
辽宁
10
0.53
中部地区
河南
76
3.99
小计
19
1.00
湖北
869
45.59
出国、出境
小计
19
1.00
湖南
19
1.01
江西
51
2.72
山西
16
0.85
小计
1031
54.09
合计
1906
100.00
备注：
截至统计时间，2015届毕业生中已参与就业的学生总人数为1906人，未就业人数为80人。
3.2.2就业行业分布
从就业行业分布来看，就业人数最多的两个行业是制造业（45.17%）和信息传输、软件与信息技术服务业（12.07%）。
据进一步统计，我校2015届毕业生从事与汽车相关行业工作比例为61.3%。
表7就业行业分布
行业类型
人数
占就业人数比例（%）
制造业
861
45.17
信息传输、软件和信息技术服务业
230
12.07
批发和零售业
95
4.98
居民服务、修理和其他服务业
72
3.78
金融业
62
3.25
教育
202
10.60
文化、体育和娱乐业
40
2.10
公共管理、社会保障和社会组织
41
2.15
交通运输、仓储和邮政业
36
1.89
电力、热力、燃气及水生产和供应业
36
1.89
租赁和商务服务业
34
1.78
建筑业
34
1.78
科学研究和技术服务业
20
1.05
房地产业
18
0.94
住宿和餐饮业
17
0.89
军队
15
0.79
卫生和社会工作
11
0.58
农、林、牧、渔业
6
0.31
水利、环境和公共设施管理业
1
0.05
升学
217
11.39
其它
74
3.88
合计
1906
100
备注：
截至统计时间，2015届毕业生中已参与就业的学生总人数为1906人，未就业人数为80人。
3.2.3就业单位分布
学校毕业生就业签约单位以企业为主，人数占比82.06%。
表8就业单位分布
单位性质
人数
占就业人数比例（%）
企业单位
国有企业
257
13.48
三资企业
235
12.33
其他企业
1072
56.24
小计
1564
82.06
事业单位
机关
21
1.10
教育（高等/中初）
11
0.58
医疗卫生单位
4
0.21
其他事业单位
7
0.37
小计
43
2.26
基层项目、升学
242
12.70
其它（出国、出境、部队、创业）
57
3.00
合计
1906
100
备注：
截至统计时间，2015届毕业生中已参与就业的学生总人数为1906人，未就业人数为80人。
3.3就业质量分析
3.3.1毕业生薪资水平
据调查统计，2015届毕业生起薪以2000—4000元为主，占比76.01%，如下图所示。
图1毕业生薪资水平
3.3.2毕业生工作与专业相关度
据调查统计，2015届毕业生所签约的职位与自己所学专业具有相关度的比例为84.23%。
图2工作与专业相关度
3.3.3毕业生职业期待吻合度
据调查统计，毕业生职业期待吻合度较高，毕业生工作相对比较稳定，毕业半年后工作发生变动情况如下：
图3毕业生至今换过工作单位次数
3.3.4毕业生就业现状满意度
据调查统计，2015届就业的毕业生对签约单位和职位满意度较高。
调查结果显示：
95.97%的毕业生对就业现状持满意态度，只有4.03%的人表示对于签约单位与自己的期望不满意。
图4毕业生就业现状满意度
图5对工作满意的主要原因
3.4优秀校友情况
长期以来，我校毕业生60%以上植根于汽车行业，服务于汽车行业。
调研数据表明,东风汽车公司中层管理以上人员中30%、科技人员中40%都是我校毕业生；北京福田汽车有限公司总部，有校友56名；安徽奇瑞汽车有限公司技术研发人员中，有校友120余名；佳景科技有限公司技术研发人员中40%是我校毕业生。
他们都成为中国汽车产业和地方经济社会发展的重要力量，2015年，学校获得捐款捐物400余万，其中东风汽车公司一次性捐赠“孟少农奖学金”200万元。
4、人才培养工作主要情况
4.1人才培养模式
在长期的办学实践中，学校坚持传承艰苦奋斗、自强不息的精神，主动适应中国汽车产业发展需要，不断优化学科专业结构，依托大工程背景，坚持厂校合作、产学结合，大力培养高级应用型人才，积极开展科学研究和社会服务，成为中国汽车工业高级工程技术人才的培养基地。
学校形成了植根汽车产业，践行教育与生产实践相结合，执着为汽车产业培养高级应用型人才的鲜明办学特色。
1、植根汽车产业、确定高级应用型人才培养目标
学校地处车城十堰——“中国商用车之都”、发源于东风，具有天然的汽车产业优势，践行“工程教育回归工程”的教育理念，适应经济发展方式转变和产业结构调整的要求，发挥比较优势，以社会市场需求为导向，立足行业、面向社会，坚持产学研用相结合，着力提高学生自主学习能力、独立思维能力和实践创新能力，为汽车产业和区域经济社会发展，培养信念执着、品德优良、知识丰富、本领过硬，具有工程技术背景，面向社会、生产、管理一线的重实效、懂实务、会实干的高素质应用型人才。
2、围绕汽车产业链、优化学科专业布局，形成汽车特色鲜明的应用型人才培养体系
学校形成了以工为主、多学科协调发展的七大学科门类，优势学科专业紧密围绕汽车产业链布局，在汽车设计领域有车辆工程、能源与动力工程、汽车电子、工业工程、汽车造型设计等相关专业，汽车生产制造领域有机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、自动化等专业，在汽车服务领域有汽车服务工程、汽车营销、汽车物流、汽车贸易等专业。
人才培养、课程设置紧密结合汽车大工程背景，形成了独具特色的汽车行业应用型人才培养体系。
3、注重校企合作、产学研用，提高人才培养与行业需求的契合度
学校秉承工程教育特色，践行教育与生产相结合，重视校企合作，实践育人。
学校充分发挥专业优势，积极与高校、企业协同，充分利用政府、企业、社会资源共建省级重点实验室、工程中心、研发中心等机构。
先后获批了省级协同创新中心（培育）、省级重点实验室、汽车产业创新基地、工程中心、校企共建研发中心等10个科研基地。
通过校企合作科技创新平台的建设，为应用型人才培养提供支撑。
设立专项建设基金，充分发挥科技创新平台作用，使科技创新、学科建设、专业建设、人才培养之间形成一种相互促进、良性互动、快速发展的新局面。
这些科技创新平台的建设与运行，不仅增强了学校整体科研能力，而且为学校人才培养提供了重要的基础条件和工作平台。
学校积极推进优势专业的改革与发展，3个传统优势专业进入教育部“卓越工程师教育培养计划”、8个专业进入湖北省“战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”，学科专业与行业需求的符合度进一步提高。
4.2人才培养方案
为不断满足社会对人才的新需求，我校人才培养方案每两年修订一次，最新修订的人才培养方案具有如下特点：
（1）整体优化，促进学生全面发展
保证合理的专业知识结构。
课程体系按照“公共基础课、学科基础课、专业课”构建，比例为3：
4：
3，保证核心课程中心地位。
实践环节（含实验和集中实践环节）学分比例，理工类专业不低于28%，其他专业不低于22%。
要求学生毕业必须获得1个创新学分，6个素质教育课程学分。
（2）进一步压缩学分学时，加大选修课比例，拓宽学生知识面
修订后的人才培养方案，毕业要求总学分平均降低10学分，课程总学时平均减少100学时，同时要求选修课学分比例不少于总学分的20％。
通过压缩学分学时，促进课程教学内容和教学方法的改革，为学生提供更多自主学习时间。
（3）深化实践教学改革，加强工程素质培养
深化实践教学改革，实现从注重知识传授向更加重视能力和素质培养的转变。
坚持“实践教学四年不断线”，通过实验、实习实训、专业综合实践、科技创新与学科竞赛、社会实践和毕业设计（论文）等6个模块，培养学生实践动手能力、综合应用能力和创新能力。
4.3学校专业设置情况
学校学科专业紧密围绕“汽车产业链”布局，专业涵盖了工学、管理学、经济学、文学、理学、法学和艺术学等7个学科门类，共计30个本科专业。
其中工科比例为53.33%。
表9学科专业结构
学科
专业名称
专业数
比例（%）
工学
车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、自动化、电子信息工程、工业设计、电气工程及其自动化、电子信息科学与技术、计算机科学与技术、软件工程、测控技术与仪器、材料科学与工程、汽车服务工程、能源与动力工程、材料物理、光电信息科学与工程
16
53.33
管理学
工业工程、工商管理、市场营销、财务管理、信息管理与信息系统、物流管理、旅游管理、信息资源管理
8
26.67
经济学
国际经济与贸易
1
3.33
法学
法学
1
3.33
文学
英语
1
3.33
理学
数学与应用数学
1
3.33
艺术学
产品设计、视觉传达设计
2
6.67
合计
30
100%
4.4学校专业教师队伍建设情况
4.4.1教授、副教授上课情况
为确保本科教学质量，学校制定了《湖北汽车工业学院教职工年度考核的原则规定》、《湖北汽车工业学院教师岗位聘任管理办法》等文件，明确规定教授、副教授每年必须给本科生上课，并把此项规定与教师的年度考核、职称评定、岗位聘任结合起来，实行一票否决。
4.4.2教学水平
学校采取多种措施提高教师素质，不断完善教学质量监控与保障体系，规范教学过程，保证教学质量，教师教学水平高，科研促进教学成效明显。
①教学过程规范，评价和激励机制健全
为保障人才培养方案的有效实施，学校先后制定了《教师教学工作规范》、《本科教学质量监控实施条例》、《课堂教学
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