路基填筑作业指导书.docx
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路基填筑作业指导书
路基填筑施工作业指导书
交底人:
施工队接收人:
交底日期
汉十铁路HSSG-10三工区
路堤填筑作业指导书
武康铁路路基堤填筑施工方法。
根据具体情况，编制了以下作业指导书。
（1）泥质路堤填筑
1、泥岩路堤填筑时摊铺厚度要减薄，振动压路机压实功率要增大。
根据我部以往施工经验，振动压路机用自重15t以上激振力34t以上的拖式压路机，摊铺厚度基床为30cm，基床以下为40cm，压实遍数为基床6-8遍，基床以下4-6遍，上述工艺参数及填料含水量待工艺试验验证后确定，泥岩的块径应按有关规定和摊铺厚度决定。
鉴于泥岩松动爆破后大块率较高，为减少填筑后填料之间的孔隙，避免产生过大沉降，泥岩岩块用于基床时最大块径小于15cm，用于基床以下路堤填筑时，不能大于分层厚度的2/3，为保证填筑质量，应配以人工摆放（大面朝下，以碎碴填充块间空隙），每层整平后用振动压路机压实。
2、路基每一压实层均应做成不小于4%的横向排水坡，每填一层都要用挖掘机改装的专用边坡夯实机将边坡及时拍平拍实，每班最后一层填土必须整平压实后才能收工。
3、密实度检测用核子密度仪和荷载板相结合的方法，在边坡处测点数量比验收标准增加一倍的数量布点；站场内的填方需先将其宽度换算成区间正线宽度后再加密布测点。
基床以下部分路堤的密实度要比一般路堤增加3-5个百分点。
4、预留沉落量比一般路基大。
在施工中除要加强对填料的压实和及时检测严格控制填料的含水量外，还需对有代表性的路基工点进行下沉定期观测，根据沉降曲线求出它与填土高度的关系，以此为依据，确定预留沉落量。
（二）膨胀土路堤填筑
1、膨胀土填层应用自重14t以上的重型振动压路机压实；碾压时应严格控制土的含水量在施工允许范围之内；压实铺土厚度一般为30～40cm；用旋耕犁将土块击碎至块径15cm以下，以便尽最大可能破坏土块的原生结构。
边坡一般采用超填30～50cm宽度，保证压实效果。
2、对膨胀土路堤实施比一般路堤要求更高、更严格的施工控制和质量检验。
基床以下填土压实系数Kh≥0.90，抽检点数较一般路堤增加一倍。
3、土工格栅施工
⑴、放好中线、边桩，填筑底层土层，摊铺压实达到标准后，恢复中线，准确定出土工格栅铺设位置。
⑵、按设计位置平顺铺设土工格栅，需搭接时，搭接长度不小于30cm，并用铁丝或塑料绳绑好。
⑶、格栅上的填土应横向卸土，用推土机横向摊平，同一填层的格栅应保持同一标高。
⑷、注意事项：
在土工格栅铺好后，不准车辆在其上行走，填土并碾压合格后方准车辆在填土面上通行；填土时一定要将土块击碎后方准上路基；严格控制填料的含水量，当含水量超过最佳值的3％时应停止施工，进行晾晒或改良，达到标准后再填筑；每班收工前必须做好路基的排水，确保路基上不积水，雨天禁止施工。
（三）黄土路堤填筑
1、基底处理
⑴、路基基底为非湿陷性黄土，且无地下水活动时，可按一般粘性土要求进行基底处理，同时做好两侧的防水、排水措施。
⑵、路基基底为湿陷性黄土，应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷性下沉，所有地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。
⑶、黄土路基基底处理，应按土的湿陷类型和设计要求进行施工，对具有强湿陷性或较高压缩量的地基可考虑重锤夯实、石灰桩挤密加固、换填土等措施。
⑷、对墓穴、坑井等路基隐患，要作彻底处理。
2、填料的选择：
⑴、填料应不含砂、石、树根、草根等杂质，其天然含水量以接近最佳含水量为宜。
⑵、黄土中的粘粒含量一般不应超过25%，砂粒含量不超过20%，塑性指数应在10～14之间。
⑶、不得用黄土填筑浸水路堤；不得用老黄土作道床填料。
⑷、填筑用土要求使用充分扰动的土，大于10cm的土块必须打碎。
3、压实要求与含水量控制：
⑴、黄土用作路基填料时，其压实要求与一般粘性土相同。
当含水量过小时，均匀加水再行碾压；含水量过大，可翻松晾晒至需要含水量再行碾压，也可掺入适量石灰处理。
掺灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过击实试验确定。
⑵、老黄土含水量在15%--20%，新黄土含水量在10—15%时，最适于压实。
（四）一般路基
㈠、路堤填筑
1、路堤施工前准备工作。
⑴、熟悉设计文件和规范、规则，复核设计图纸。
⑵、勘察现场，复测导线点和水准控制点，恢复中桩，完成征地拆迁工作。
⑶、确定填料压实控制标准。
根据设计选择的取土场，对不同填料分别进行重型击实试验，得出各类填料最大干密度，确定填料压实控制标准。
⑷、编写实施性施工组织设计。
⑸、修建临时便道和临时排水设施，组织人员机械上场。
⑹、选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺试验。
通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同填料松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。
2、压实工艺试验
⑴、试验目的
①、确定基床及其以下部分路堤大面积施工的施工工艺和有关工艺参数。
②、考核评价拌合、摊铺和碾压等关键机械设备配置的合理性。
③、考核K30平板载荷仪、灌砂法、环刀法、灌水法及核子密度湿度仪等仪器设备的可靠程度，为大面积施工确立有效的检测手段。
④、通过试验求得灌砂法和核子密度湿度仪法之间的相互关系，为大面积施工提供一种快速有效的检测手段，以便更加有效地做好质量控制。
⑵、试验准备
①、填筑材料室内试验
a、细粒土：
（a）颗粒分析试验（b）天然含水量、天然密度和颗粒比重试验（c）液、塑限试验（d）击实试验。
b、粗粒土：
（a）天然含水量、天然密度（b）颗粒分析试验（c）最大密度和最小密度试验。
c、岩块（填石）：
（a）颗粒分析试验（b）单轴抗压强度试验。
②、科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备
③、场地的选择和平整
在大面积路堤分层压实施工前，选择一块基床底层及基床下部已严格按有关工艺规则碾压，并已达到了设计要求的宽度为路基宽度与超填宽度之和，长250m的试验场地。
在试验填料铺筑之前，对场地表面进行平整和清理，使其达到压实工艺规则规定的标准。
⑶、工艺试验
土工试验的方法按《铁路工程土工试验方法》（TBJ102-96）执行。
①、细粒土填筑工艺试验
a、填料的铺筑
将试验选用的填料，运到已准备好的试验场地，材料堆卸后，按照压实工艺规则要求，用推土机推平，对不同的压实机械，采用不同的虚铺厚度：
对于重型压实机械，虚铺厚度为30～35cm；超重型压实机械，虚铺厚度为40～45cm。
并使表面平整。
用这种方法，在试验场内铺成5块长度均为50m的依次连续的填料试验段，各个试验段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量的数值，必要时采用人工处理方法，使五条试验段具有自低到高五种不同的含水量数值。
路堤宽度要加宽，以避免填料横向挤出。
b、填料的压实和检测
在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在2km/h。
在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次密实度和含水量检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。
经密实度检测后，如果测试的密实度不再提高及地基系数K30达到设计要求时，则停止该层的碾压试验，每个试验段每次的测点数量为核子密度仪六点，灌砂法二点，环刀法二点，K30荷载仪二点。
c、第二层填料的铺填要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和密实度、含水量的测试，并作好记录。
d、对前两层测试资料进行整理分析，确定合理的施工控制含水量范围。
根据前两层的测试资料，求得填料干密度和含水量的关系，并结合填料的击实特性，确定后面压实试验填料含水量的允许范围，即施工控制含水量的上下限的数值。
e、试验资料的分析和整理
试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。
②、粗粒土填筑工艺试验
a、填料的铺筑
将试验选用的填料，运到已准备好的试验场地，材料堆卸后，按照压实工艺规则要求，用推土机推平，对不同的压实机械，采用不同的虚铺厚度：
对于重型压实机械（自重加激振力40～50t以内），虚铺厚度为40～45cm；超重型压实机械（自重加激振力50t以上），虚铺厚度为55～60cm。
并使表面平整。
用这种方法，在试验场内铺成5块长度均为50m的依次连续的填料试验段，各个试验段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量的数值，必要时采用人工处理方法，使五条试验段具有自低到高五种不同的含水量数值。
路堤宽度要加宽，以避免填料横向挤出。
b、填料的压实和检测
在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在2.0～3km/h。
在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次相对密度和含水量检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。
经检测后，如果相对密度不再增大和地基系数K30达到设计要求，则停止该层的碾压试验，每个试验段每次的测点数量为核子密度湿度仪六点，灌水法二点，K30载荷仪二点。
c、第二层填料的铺填要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和相对密度、含水量和地基系数K30的测试，并做好记录。
d、对前两层测试资料进行整理分析，绘制不同碾压遍数下含水量和相对密度关系曲线，确定合理的施工控制含水量范围。
根据前两层的测试资料，求得填料相对密度和地基系数K30与含水量的关系，并结合填料的击实特性，确定后面压实试验填料含水量的允许范围，即施工控制含水量的上下限的数值。
e、试验资料的分析和整理
试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。
③、岩块（填石）填筑工艺试验
a、填料的铺筑
将开挖合格的岩块，运到已准备的试验场地，按计算的布料间距堆卸，用大功率推土机平整，个别不平地段配合人工用细颗粒料找平，第一层虚铺厚度为75～80cm（泥岩或其他易风化软石为50～55cm），较大石块予以解小，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央，边坡使用较大岩块砌面，大面朝下，摆放稳固。
泥岩或其他易风化的软石填料，岩块间空隙用碎石碴充填塞满。
b、填料的压实与检测
在填料按要求铺填完毕后，用选定的重型或超重型振动碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在2.5～3km/h，当压至无明显轮迹时，用K30载荷仪进行检测，以后每二遍检测一次，每次检测6点，直至检测合格为止。
c、第二层填料的铺筑，将虚铺层厚度加至95～100cm（泥岩或其他易风化软石为65～70cm），碾压与检测方法与第一层相同。
d、试验资料的分析和整理
试验结束后，对试验资料进行认真地分析和整理，得出用于大面积填筑碾压施工的技术参数，提出试验报告。
3、基底处理
路堤施工中的基底处理，应按基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。
⑴、首先进行地质调查，测定天然地基密实度和承载力。
⑵、基底土密实，且地面横坡不陡于1:
10时，路堤可直接填筑在天然地面上。
在路堤高度小于1.2m的地段，应清除地表草皮。
⑶、在稳定的斜坡上，路堤基底应按下列要求处理：
①、横向坡度为1:
10～1:
5时，应清除草皮。
②、横向坡度为1:
5～1:
2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m。
对基岩面土的覆盖层，宜先清除覆盖层再挖台阶。
当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，即在原地面挖台阶。
③、横向坡度大于1:
2.5或基底下有松软地层时，设计时应进行滑动检算。
施工中按照设计文件规定办理。
④、半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影响路堤稳定时，应做特殊设计，施工中按照设计文件要求，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据情况采取防渗加固措施。
⑤、路堤基底如耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m，应将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实或采取其他土质加固措施。
经过水田、池塘、饱和粉细砂等松软地基时，应根据设计文件规定采取排水疏干，挖除淤泥，抛填片石，或填砂砾石及其他土等加固措施，保证基底坚固。
4、基床以下路基施工
⑴、细粒土、粗粒土、碎石类土施工方法及施工工艺
①、施工方法
基床以下路堤填筑采用机械分层填筑、整平、压实。
填料采用挖掘机和装载机装车，重型自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。
②、施工工艺
基床以下填土路基施工按照三个阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。
填筑压实工艺流程见图3-7-1。
a、填料选择。
基床以下路堤填料按表3-7-2规定选用，如需利用不适合填料，应按设计要求采取改良土质，加强压实等措施。
b、分层填筑。
采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。
每200m或两结构物之间划为一个施工区。
为便于击实参数取得及控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料。
填料取用按不同类型土层分层开挖，如同一类型土层厚度大于2.5m，为便于挖掘机作业并保证作业安全，按每层2～2.5m厚度分层开挖。
路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆
上。
填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。
自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。
为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽50cm左右。
c、摊铺平整。
填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。
每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。
为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。
d、洒水晾晒。
细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内。
当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，
基床以下部位填料使用范围
表3-7-2
填料类别名称
条件说明
不浸水路堤
浸水路堤
岩块
硬块石
——
宜
宜
软块石
不易风化
宜
宜
易风化，非泥质岩石
可
可
易风化，泥质岩石
可
不宜
严重风化
不得
不得
粗粒土
漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土
非渗水土
宜
不宜
渗水土
宜
宜
角砾土、砾土、粗砂、中砂
——
宜
宜
细砂
采取防止振动液压措施
可
可
无防止振动液压措施
不宜
不得
粉砂
采取防止振动液压措施
可
不宜
无防止振动液压措施
不宜
不得
粘砂
——
宜
宜
细粒土
砂粉土、粉土、砂粘土、粉粘土
——
宜
不宜
粘粉土、粘土
——
不得
不得
有机土
——
严禁
严禁
可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。
e、碾压夯实
碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。
根据填料的不同和路堤的不同部位，尽量采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。
各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4m。
非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯实与种植植被相结合的方法进行。
f、质量检测
试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。
填料复查按表3-7-3规定的试验项目及频次执行。
填料复查分类试验项目、频次
表3-7-3
填料类别
试验项目、频次
颗粒
级配
液塑限
相对密度
试验
击实试验
大于5mm颗粒的单位体积重
细粒土及粉砂、粘砂
—
1000
5000～10000
—
1000
5000～10000
1000
5000
粗粒土（除粉砂、粘砂外）
500
10000
—
1000
10000
—
500
10000
注：
表列数字表示应做一次试验的填筑体积（m3），横线以上表示用于基床表层，横线以下表示用于基床底层以下路堤。
路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工同时分层检测，其中细粒土压实系数检测采用核子密度仪，核子密度仪使用前与灌砂法做对比试验，以灌砂法为基准确定其密实度和含水量修正值，并定期标定。
粗粒土、碎石土的压实质量采用灌水法进行相对密度和K30承载板试验方法进行检验，设备选用配备计算机自动处理系统的K30试验车达到快速、准确检测目的。
对于细粒土填土压实质量除进行压实度检测外，应同时进行K30试验。
填料的压实标准及检验频次见表3-7-4。
施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由项目部试验组进行跟踪检测，指挥部中心试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理进行抽检，抽检合格后，再进行下一层填筑施工。
路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及《验标》《规范》要求后，方可进行
基床以下部位填料的压实质量标准、检测频次
行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，对重新压实的土的检测点数量应增加一倍，直到合格为止。
每填筑一层，应将边桩翻到施工高度。
每填筑3m高度或到基床底部时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，
表3-7-4
填筑部位
填料种类
压实指标
细粒土和粘砂,粉砂
细砂,中砂,粗砂,砾砂
砾石类
碎石类
频次
不浸水
部分
压实系数Kh≥
0.86
每填高0.5m,100m范围内抽查不少于6点
地基系数（MPa/m）K30≥
0.7
0.7
0.8
按设计要求进行检测,无规定时按0.5m厚500m测1点
相对密度Dr≥
—
0.65
0.65
—
每填高0.5m,100m范围抽查不少于6点
浸水
部分
压实系数Kh≥
0.89
每填高0.5m,100m范围抽查不少于6点
地基系数（MPa/cm）K30≥
0.8
0.8
1.0
按设计要求进行检测,无规定时按0.5m厚500m测1点
相对密度Dr≥
—
0.7
0.7
—
每填高0.5m,100m范围抽查不少于6点
避免超填或欠填。
g、路基整修
包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修达到表3-7-5检验标准要求：
⑵、填石路堤施工方法及施工工艺
①、施工方法
石方采用挖掘机装车、自卸汽车运输，推土机摊铺整平，拖式振动压路机振动压实。
基床以下路基外形尺寸检验标准
表3-7-5
检查项目
允许偏差范围
频次
路肩高程（mm）
±50
每100m用水准仪检查5点
平面中线（mm）
±50
每100m用经纬仪检查5点
宽度（mm）
≮设计值
每100m检查3处
横坡
±0.5%
每100m检查2个断面
边坡
≮5%的设计值
每100m检查2处
平整度（mm）
±15mm
每100m用2.5m直尺检查10点
②、施工工艺
填石路基填料选择符合规范要求、级配较好的硬质岩块，严重风化软岩不得用于路基填筑，易风化者不得用于路堤浸水部分，最大粒径不超过2/3层厚。
填石路堤按四区段、八流程水平分层填筑，严禁倾填施工。
填石路基施工工艺流程见图3-7-6。
a、划分区段。
在验收合格的地基上划分作业区段，各区段依次循环作业，达到要求标准方可进行下一步作业。
b、边坡码砌。
边坡两侧用干砌片石按直角梯形分层码砌，并与中间石方填筑同时进行。
边坡使用较大石块砌面，大面朝下摆放稳固。
c、分层填筑。
每一层厚度一般为80～100cm左右，具体层厚由工艺试验确定，较大石块予以解小，填筑时应安排好运行线路，专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。
d、摊铺平整。
卸下的石质填料用推土机整平，使石块间无明显的高差，个别不平的地段配合人工用细颗粒料找平，个别尖角用8磅大锤人工砸掉。
e、布测点。
沿线路纵向每隔20m设一断面，在每一个断面上由路基中心开始向两侧每隔5m设一个测点。
测点要设在一整齐而且坚硬的块石上，防止破坏。
本次填层的测点位置与上一填层的测点位置相同。
f、检查松铺厚度。
用水准仪测出点的高程，此数值与上次该位置处的高程之差，即为本层的松铺厚度。
g、压实。
采用50t拖式振动压路机振动碾压，碾压速度2.5km/h，碾压遍数按工艺试验数确定。
碾压时应先两侧后中央平行操作，行与行之间要重叠0.4m左右，前后相邻区段也要重叠2m，以保证各区段碾压密实。
h、质量检测。
包括：
①填料、填筑层厚度是否符合要求；②路基填筑断面是否符合设计要求，③填筑层在纵向和横向是否均匀平整；④K30值是否达到标准。
地基系数采用K30试验车检测每层填筑区段的K30值。
施工中采用跟踪检测、复检、抽检方法进行压实质量控制。
其压实质量标准及检测频次应符合表3-7-7。
填石路基压实质量标准、检测频次
表3-7-7
填筑部位
填料种类
压实指标
块石类混合料
频次
不浸水部分
地基系数K30≥（MPa/cm）
1.0
按设计要求检测,设计无要求时按0.5m厚500m检测1点
浸水部分
地基系数K30≥（MPa/cm）
1.2
⑶、土石混填路堤施工
①、施工方法
路堤填筑采用机械分层填筑、整平、压实。
当填料运距小于50m时，可直接采用推土机推运；当填料运距大于50m时，采用挖掘机和装载机装车，自卸车运输。
当土石混合料中石料含量超过70％时，采用人工配合机械铺填；当土石混合料中石料含量小于70％时，采用推土机或平地机铺填，最后用振动压路机压实。
②、施工工艺
土石混填路基施工按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。
填筑压实工艺流程见图3-7-8
a、填料要求
当土石混填料中石块强度大于20MPa时，其粒径不得超过压实层厚度的2/3，超过时予以清除。
当土石混合料中所含石块为软质岩或极软岩（强度小于15MPa）时，易为压路机压碎，不存在大石块问题，故其粒径可与压实层厚度相同，但不宜超过层厚，超过的应打碎。
b、分层填筑
路堤填筑在全宽范围内进行。
当土石混填料中石料超过70％时，采用人工配合机械铺填，既先铺大石块，且大面朝下，摆放平稳，再铺小块石料，用石碴或石屑嵌缝找平。
当土石混合料中石料含量小于70％时，采用推土机或平地机铺填，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。
填筑时，先低后高，先两侧后中央。
c、摊铺平整
卸下的土石混填料用推土机整平，避免硬质石块堆积在一起。
d、振动碾压
土石混填路堤的压实方法与技术要求根据混填料中巨粒土的含量多少确定。
当混合料中巨粒土含量多于70%时，其压实作业接近于填石路堤，按填石路堤的方法与要求进行。
当混合料中巨粒土的含量低于50%时，其压实作业接近于填土路堤，按填土路堤的方法和要求进行。
e、质量检测
土石路堤的压实度采用灌砂法或灌水法检测。
当采用上述两种方法有困难时，可根据填石路堤的方法进行检验。
5、基床施工
基床填料使用范围应满足表3-7-9规定，基床表层填料中不得含有粒径大于15cm的石块，如需利用表列不宜用的填料，应按设计规定采取封闭，改良土质，加强压实等措施。
基床施工方法和施工工艺与基床以下路堤施工方法和施工工艺基本相同，不同之处是基床压实度标准更高，基床填土的压实质量及检测频次见表3-7-10。
基床表面质量检测及修整养护：
局部表面不平整要洒水加细料补平并补压，使其外型质量达到设计要求
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