中国航空维修市场监测及市场运行态势报告.docx

中国航空维修市场监测及市场运行态势报告.docx

《中国航空维修市场监测及市场运行态势报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中国航空维修市场监测及市场运行态势报告.docx（83页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

中国航空维修市场监测及市场运行态势报告

2016-2022年中国航空维修市场监测及市场运行态势报告

艾凯咨询网

什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。

一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：

外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位

分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度

预测并引导行业的未来发展趋势

判断行业投资价值

揭示行业投资风险

为投资者提供

2016-2022年中国航空维修市场监测及市场运行态势报告

【出版日期】2016年

【关键字】航空维修市场分析市场发展现状市场运行态势

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价　　格】纸介版：

7200元电子版：

7200元纸介+电子：

7500元

【网址】

    随着航空维修行业竞争的不断加剧，大型航空维修企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的航空维修生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。

正因为如此，一大批国内优秀的航空维修品牌迅速崛起，逐渐成为航空维修行业中的翘楚!

  目前，中国民航维修行业的航空器部件维修能力与国际先进水平比较尚有较大差距，一些重要系统的关键部附件的维修能力欠缺。

在工程设计能力要求高、产品附加值较高的维修项目中，国内维修企业的市场占有率较低，我国国内维修单位仅具有29%的部附件维修能力，全行业承担的维修产值不足市场总产值的25%，中国民航70%以上的发动机需送国外维修厂家进行翻修工作，即使在国内完成的发动机翻修，其核心部件的深度维修仍需

  送修国外。

此外，以维修方案、质量管理、技能培训、生产计划管理为标志的维修工程管理能力尚与国际水平存在较大差距。

  由于维修能力的不足，国内维修单位存在一定程度的低层次维修能力重复建设的现象，国内维修单位在航空器机体维修方面的能力建设相对集中，但深度维修能力建设不足，往往处于低层次的成本竞争状态。

国内维修机库的利用率与国际发达国家尚存在一定的差距。

此外，国内民航维修企业规模普遍较小，技术研发与创新能力不强。

国内维修企业在维修服务的市场意识、服务质量等方面还有待进一步提高。

  2015年中国民航各型运输飞机将从目前的1600余架增加至2890架，通用航空器将增加至2000架以上，增幅高达100%。

我国民航机队数量的快速增长，给飞机维修产业带来了良好的发展契机。

到2015年末，我国航空维修行业产值将达到450亿元以上。

2010-2015年我国航空维修产值（亿元）

  本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。

其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录：

第1章：

2012-2015年中国航空维修业发展综述

第一节航空维修的相关概述

一、航空维修的界定

二、航空维修的分类

三、航空维修的特点

四、航空维修的作用

第二节航空维修的发展历程

一、全球航空维修的发展历程

二、中国航空维修的发展历程

  中国、印度等亚太新兴发展国家，因国内航空需求旺盛，民航企业仍在持续不断引入大量新飞机，扩充机队规模，其对航空维修服务的需求日益增加，第三方航空维修企业面临较大的市场空间，2006-2010年五年间，亚洲地区航空维修业务每年增长幅度7%以上，增幅超过航空维修业务成熟的发达国家。

同时，由于机载设备种类繁多，民航企业受规模经济等限制，难以建立全面的维修能力。

因此，独立第三方维修企业在机载设备维修领域将面临良好的发展机遇。

我国航空维修市场外包比例图

第三节航空维修的相关理论

一、航空维修思想分析

（1）最初航空维修思想

（2）现代航空维修思想

二、航空维修方式分析

（1）定时维修方式

（2）视情维修方式

（3）状态监控方式

三、故障诊断方法分析

（1）故障树分析法

（2）趋势图分析法

第2章：

2013-2015年全球航空业发展状况分析

第一节全球航空业发展概况分析

一、全球航空业运行情况

（1）全球航空盈利水平分析

（2）全球航线航班运行分析

（3）航空公司机队扩建情况

（4）全球航空旅客运量分析

  2014年，亚太地区是全球最大的航空运输市场，在全球收入客公里中占了31%的比例。

第二和第三大航空运输市场分别为欧洲和北美，所占比例分别为27%和25%。

在全球收入客公里中占了9%的中东地区增长速度最快（年增速达到12.8%）。

拉丁美洲和加勒比地区实现了5.9%的稳固增长，而非洲地区的增长率只有1.5%。

  2014年全球航空量区域分布情况见下图。

亚太、欧洲和北美是全球最大的三大市场。

国际航空运输市场，欧洲最大份额高达38%；国内航空市场北美最大，份额高达44%；整体而言亚太航空运输市场最大，份额高达31%。

2014年全球航空运输量区域分布图

（5）全球航空货物运量分析

二、全球航空旅客运输市场分析

（1）全球航线网络演变情况

（2）全球客机市场需求分析

（3）全球客机的交付量分析

（4）全球客机退役趋势分析

（5）航空公司融资租赁分析

三、全球四大飞机制造商经营情况

（1）波音公司经营情况分析

（2）空客公司经营情况分析

（3）庞巴迪公司经营情况分析

（4）巴西航空公司经营情况分析

四、全球航空业并购重组分析

五、全球航空业发展趋势分析

第二节中国航空业发展概况分析

一、中国航空运输市场发展情况

（1）运输总周转量及增长情况

（2）旅客运输量及其增长情况

  2014年全行业预计实现运输飞行762万小时、335万架次，同比分别增长10.2%、8.8%。

全行业全年没有发生运输飞行事故和空防事故。

国内航空公司新开国际航线146条，中美航线美方一家独大的局面被打破。

各地发展民航业的热情高涨，目前全国共有62个城市，依托54个机场规划了63个临空经济区。

  中国民航业2014年发展势头良好，预计全年完成运输总周转量742亿吨公里、旅客运输量3.9亿人次、货邮运输量591万吨，同比分别增长10.4%、10.1%和5.3%。

2014年前11个月全行业实现利润299.4亿元。

中国民航旅客运输量发展走势图

（3）货邮运输量及其增长情况

中国民航货邮运输量发展走势图

（4）机场业务量及其增长情况

（5）主要运输航空公司生产情况

二、中国通用航空业发展水平分析

（1）通用航空飞机总数量分析

（2）通用航空飞机作业量分析

（3）与通航发达国家比较分析

（4）通用航空按用途分类结构

（5）民用直升机发展状况分析

（6）通用航空业发展前景预测

三、中国航空运输市场驱动因素

（1）经济持续稳定增长

（2）城市化加快和居民消费升级

（3）旅游业快速发展

（4）机场建设速度加快

（5）航空运输政策法规

四、中国航空公司和机队发展分析

（1）国内航空公司发展概况

（2）国内运输机队发展概况

（3）民航定期航班航线分析

五、高铁对航空运输的影响分析

（1）中国高速铁路建设规划分析

（2）高铁对航空运输市场的影响

（3）高铁对未来航空市场的影响

六、航空业对航空维修业的影响分析

七、中国客机机队的需求量预测分析

第三节全球客机市场需求预测分析

一、全球客机总体需求量预测分析

二、全球各地区客机需求预测分析

（1）亚太地区客机需求预测分析

（2）北美地区客机需求预测分析

（3）拉美地区客机需求预测分析

（4）欧洲客机需求预测分析

（5）俄罗斯和独联体客机需求预测分析

（6）中东地区客机需求预测分析

（7）非洲客机需求预测分析

三、全球各类型客机需求预测分析

（1）涡扇支线客机预测分析

（2）单通道喷气客机预测分析

（3）双通道喷气客机预测分析

第3章：

2012-2015年全球航空维修业发展分析

第一节全球航空维修市场发展概况

一、全球航空维修业的变迁过程分析

二、全球航空维修业的市场规模分析

三、全球航空维修业的维修成本分析

四、全球航空维修业各地区市场分析

五、全球航空维修业市场需求新变化

第二节全球主要国家航空维修发展分析

一、美国航空维修业发展分析

二、英国航空维修业发展分析

三、德国航空维修业发展分析

四、法国航空维修业发展分析

五、新加坡航空维修业发展分析

六、俄罗斯航空维修业发展分析

第4章：

2012-2015年中国航空维修业发展分析

第一节中国航空维修业政策环境分析

一、加入WTO对中国航空维修业的影响

（1）有利因素分析

（2）不利因素分析

二、中国航空维修业的法规及政策

（1）《关于深化我国低空空域管理改革的意见》

（2）《民用航空器维修单位合格审定规定》

（3）《维修和改装一般规则》（CCAR-43）

（4）《民用航空器维修人员执照管理规则》

（5）《民用航空器维修培训机构合格审定规定》

（6）《关于加快通用航空发展的措施》

（7）《维修单位的安全管理体系》

三、中国航空维修业的相关标准

第二节中国航空维修业发展分析

一、中国航空维修业的发展概况分析

（1）中国航空维修业的发展规模分析

（2）中国航空维修业的发展特点分析

（3）中国航空维修业的集群效应分析

（4）中国航空维修业的服务方式分析

二、CAAC批准的维修单位发展概况

（1）CAAC批准维修单位增长情况

1）国外/地区维修单位增长情况分析

2）中国国内维修单位增长情况分析

（2）CAAC批准维修单位分布情况

1）CAAC批准维修单位地域分布情况

2）CAAC批准维修单位维修项目分布

（3）CAAC批准的维修能力分析

1）CAAC批准的机体维修能力

2）CAAC批准的发动机维修能力

3）CAAC批准的部件维修能力

三、CAAC批准的维修培训机构概况

（1）CAAC批准的维修培训机构分布情况

（2）CAAC批准的培训机构培训能力分析

四、机务维修系统人力资源概况

（1）机务维修人员的总量情况

（2）维修人员按维修类别分布

（3）机务维修人员按工龄分布

（4）机务维修人员按学历分布

（5）机务维修人员的持照情况

（6）持续适航监察员数量统计

（7）机务维修人员人机比分析

五、中国大型维修设施发展概况

六、航空装备维修外包风险分析

第三节中国航空发动机维修市场分析

一、中国航空发动机行业的发展概况

（1）航空发动机行业的发展历程

（2）航空发动机行业的市场动向

（3）航空发动机行业的运行态势

（4）航空发动机行业的研究动向

（5）航空发动机行业转包业务分析

二、中国航空发动机行业的经营情