框架桥施工组织设计定稿.docx
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框架桥施工组织设计定稿
中铁十局云桂铁路第四标段
DK521+600钢筋混凝土框架桥
施工方案
集团云桂铁路段项目经理部
二○一四年十月一日
DK521+600钢筋混凝土框构桥施工方案
1.编制依据及编制围：
1.1编制依据：
（1）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规、施工规、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
（2）云桂公司指导性施工组织设计。
（3）中铁十局云桂铁路（段）实施性施工组织设计。
（4）新建铁路云桂线（段）站前工程四标段施工总价承包招标文件、招标图纸及补遗（答疑）书等。
（5）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
（6）当前拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。
（7）投标人依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。
（8）云桂铁路有限责任公司下发的《云桂公司标准化管理办法》。
（9）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等施工组织调查资料。
1.2编制原则
（1）积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款容。
（2）突出重点项目和关键工序。
以软土路基处理等施工为重点，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。
（3）质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执行GB/T19001标准。
确保质量第一，保证施工人员人身安全。
（4）坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。
（5）以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。
（6）重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
（7）有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。
（8）执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全。
1.3编制围：
新建铁路云桂线（段）站前工程四标段五分部，围包括DK521+600框架桥（2-13+2-13）×9.8m的施工。
2.工程概况及主要工程数量
2.1工程概况：
DK521+600框架桥位于普者黑车站直线上，箱身轴线与铁路线夹角为90度，顺线路长度58.03m，垂直线路长52.22m。
该框架桥为普炭一级公路改移使用。
2.2主要技术值标：
框架桥主体部分采用C35钢筋混凝土，要求混凝土抗渗等级不小于P10.采用现浇法施工。
地基加固旋喷桩桩径0.6m，间距1.2×1.2m，旋喷桩桩加固后地基承载力大于等于0.2Mpa。
当钢筋骨架主筋为2跟时按∞设置，为3根时按
设置。
2.3主要工程数量：
具体概况见下表：
工程数量统计
序号
里程
孔径
结构形式
主体长（横延米）
斜交角度
1
DK521+585.485
2-13×9.8m
钢筋混凝土框架桥
5222
正交90°
2
DK521+614.5
2-13×9.8m
钢筋混凝土框架桥
5222
正交90°
框构桥主要工程量表：
部位
材料
单位
工程数量
主体工程
挖方
土方（无水）
m3
15469
回填
级配碎石/土
m3
6187/3094
现浇
钢筋混凝土框架箱身
C35混凝土（H1）
m3
9992.8
HPB300钢筋
Kg
157519.1
HRB400钢筋
Kg
1417505.5
出入口
翼墙
C35混凝土墙身（H1）
m3
936.3
HRB400钢筋
Kg
14682.4
C35混凝土基础（H1）
m3
346.2
HRB400钢筋
Kg
12473.2
C35混凝土帽石（T2）
m3
10.8
附属工程
顶面防水层与保护层
C40细石纤维混凝土保护层（厚4cm）
m3
127.7
TQF甲种防水层
m2
3192.4
C15混凝土找坡层
m2
3060.5
附属工程
侧面与底面防水层与保护层
TQF丙种防水层
m2
4194.4
不透水土壤保护层（20cm）
m3
170.1
M10水泥砂浆保护层（厚5cm）
m3
214.2
框身沉降缝
填塞聚乙烯泡沫塑料板（厚3cm）
m2
686.4
橡胶止水带（宽30cm）
m
613.4
TQF甲种防水层（宽50cm）
m2
316.8
TQF-881聚氨酯防水涂料浸制砂胶（深10cm）
m3
1.8
Φ32传力钢筋（L=50cm）
Kg
2577.8
两相架间沉降缝聚乙烯泡沫塑料板（厚3cm）
m2
631.4
出入口沉降缝
TQF丙种防水层
m2
25.7
填塞聚乙烯泡沫塑料板（厚3cm）
m2
48
M10水泥砂浆保护层
m3
0.2
角钢栏杆
C30混凝土帽石
m3
10.4
钢材
Kg
6202.8
横截沟
（38m）
C35混凝土
m3
18.7
钢材
Kg
2652.4
HRB400钢筋
Kg
3257.4
丙乙稀酸防水涂料
m2
53.2
SBS防水层
m2
53.2
侧沟
（74m）
C35混凝土盖板
m3
17.8
C30混凝土侧墙
m3
524.5
HRB400钢筋
Kg
2131.2
箱回填
碎石土（含出入口）
m3
13501.7
基底处理
C35混凝土垫层（含出入口翼墙基础）（H1）
m3
773.4
30cm碎石垫层（含出入口翼墙基础）
m3
1218.1
钻孔I、Ⅱ类土
m
36395
旋喷桩长度/根数
m/根
27610/2510
检查台阶
M10浆砌片石
m3
16.8
金属防护网
钢材
Kg
5061.4
防护网
m2
253.6
3.施工总体安排
3.1施工组织机构
为完成本项目工程任务，加强项目施工标准化管理，确保工程建设工期、质量、安全目标，项目部由项目经理、项目书记、项目总工各1名，项目副经理2名组成领导班子，下设“五部两室”，即工程部、安质部、财务部、计合部、物设部、办公室、试验室共7个职能部室；项目部组建框架桥施工架子队，并设技术室负责框架桥施工。
项目组织机构框图见下图：
项目组织机构框图
3.2施工任务划分
根据本段框架桥实物工程量，并结合工期安排，本着“分段开工、分段成形、以利后续”的原则进行。
计划安排1个专业架子队承担本段框构桥的全部施工任务。
队伍上场人员实行弹性编制，动态管理。
高峰期上场人数100人架子队安排及任务划分见下表。
施工队伍安排及任务划分表
序号
施工队伍
施工任务
劳动力
1
第三架子队桥涵施工队
负责DK521+600框架桥的施工
100
3.3施工进度计划和工期安排
按照设计要求，将施工框架桥身共划分了10个单元进行施工安排。
分别是A-A’①、②、③、④、⑤和B-B’①、②、③、④、⑤。
如图所示
框架桥纵断面图
（一）
框架立面布置图
（二）
按照工期要求，先施工A、A’框架，后施工B、B’框架，从出口向进口交错施工。
及：
A-A’①→A-A’②→B-B’①→B-B’②→A-A’③→A-A’④→B-B’③→B-B’④→A-A’⑤→B-B’⑤。
如表一所示：
DK521+600框架桥施工进度图（表一）
序号
项目名称
A-A’
B-B’
①
②
③
④
⑤
①
②
③
④
⑤
1
底板钢筋及边墙竖筋绑扎
（含倒角模板）
10.10-10.14
10.15-10.19
11.11-11.15
11.16-11.20
12.01-12.05
11.01-11.05
11.06-11.10
11.21-11.25
11.26-11.30
12.06-
12.10
2
底板混凝土浇注
10.15-10.16
10.20-10.21
11.16-11.17
11.21-11.22
12.06-12.07
11.06-11.07
11.11-11.12
11.26-11.27
12.01-12.02
12.11-
12.12
3
边中墙钢筋绑扎
10.17-10.18
10.22-10.23
11.18-11.19
11.23-11.24
12.08-12.09
11.08-11.09
11.13-11.14
11.28-11.29
12.03-12.04
12.13-
12.14
4
边墙，中墙模板及支架安装
10.19-10.22
10.24-10.29
11.20-11.23
11.25-11.28
12.10-12.13
11.10-11.13
11.15-11.18
11.30-12.03
12.05-12.08
12.15-
12.18
5
顶板底模，支架及模板
10.23-10.25
10.30-11.01
11.24-11.26
11.29-12.01
12.14-12.16
11.14-11.16
11.19-11.21
12.04-12.06
12.09-12.11
12.19-
12.21
6
顶板钢筋安装
10.26-10.29
11.02-11.03
11.27-11.30
12.02-12.05
12.17-12.20
11.17-11.20
11.22-11.25
12.07-12.10
12.12-12.15
12.22-
12.25
7
边墙，中墙混凝土浇注
10.30
11.04
12.01
12.06
12.21
11.21
11.26
12.11
12.16
12.26
8
顶板混凝土浇注
10.31
11.05
12.02
12.07
12.22
11.22
11.27
12.12
12.17
12.27
4.临时工程和过渡工程
本管段临时工程主要包括便道施工，施工用电，架子队驻地及钢筋加工场等小型临时设施。
4.1施工便道
为了确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道使用原有施工便道，施工便道在使用过程中需要经常维护以便能正常使用，并且派专人养护便道。
4.2施工用水
拌合站施工使用地下水和当地自来水。
4.3施工用电
使用便道旁现有电线来提供DK521+600框架桥施工用电，有专业电工安装相应电力设备，确保用电安全。
4.5混凝土拌合站
混凝土统一由中铁十局五分部幸福隧道进口混凝土拌合站与小桂革混凝土拌合站供应。
幸福隧道进口拌合站位于里程DK525+900线路左侧，配置两台75型拌合机，小桂革拌合站位于里程DK516+100线路左侧，配置两台75型拌合机。
。
5施工工艺及方法：
5.1施工工艺流程
框架桥施工工艺流程图见下页图。
框架桥施工工艺流程图
5.2施工方法
总体施工方法：
底板、墙身、顶板各部位均采用定型钢模，钢管脚手架满堂支撑，罐车运输砼进行现场泵送入膜浇注，桥身分底板和墙身下部（底板上100cm）一并浇筑、墙身上部和顶板钢筋砼一并浇筑的两次浇筑方式。
5.2.1施工准备
1、开工之前，技术室根据设计图纸及相关资料认真核对框架桥的细部结构尺寸、标高及地基承载力要求。
2、施工前，应在框架桥四周设截水沟和临时排水沟，存料、加工场地按照规化管理要求进行硬化处理。
3、施工前，按设计要求和技术规规划框架桥的砼框架主体模型、同时编制好施工组织计划与安排。
4、施工用材料陆续进场，并按程序进行材料的检验，不合格材料坚决不予进场。
5、进行施工放样，定出开挖位置及中线桩并按要求施放护桩，以便施工过程中复测。
6、开工之前，由项目总工组织工程部、架子队技术室及施工队负责人开专题技术交底会，明确施工过程控制及有关技术规要求，提高全体施工人员的质量、安全意识。
5.2.2测量放样
施工前，首先确定出框架桥中心及纵横轴线，施工放样时应注意框架桥与线路正交交的定位方法，准确的定出框架桥轴线与线路中心线的准确位置，并报监理复测。
根据纵、横轴线，计算出基础边线，再放出基坑的开挖围。
基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准测量控制，所有测量放线报监理复测。
5.3基础施工
5.3.1基坑开挖
框架桥基坑采用明挖法，挖掘机开挖，辅以人工清底，机械开挖至距设计标高30cm时采用人工清底避免扰动地基。
基坑底面平面尺寸应按基础换填尺寸大小每边加宽0.5米，基坑围以外四周设排水沟和集水井，采用人工或水泵将基坑的积水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影响基底承载力不满足设计要求。
根据现场实际地质情况及开挖深度进行放坡开挖，坡度取1：
0.75。
5.3.2地基处理
本框架桥箱身和出入口翼墙基底采用桩径0.6m的旋喷桩加固处理，基底先设30cm碎石垫层，再设20cmC35混凝土垫层。
主体结构基底设计应力、挡墙基底设计应力必须满足设计要求，且处理后地基承载力必须大于等于0.2Mpa。
碎石垫层采用压路机压实。
碾压采用重型光轮振动压路机进行施工，按规定碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。
5.3.3基底检测
①基底平面位置、尺寸大小和基底高程。
②基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。
③基底处理和排水情况。
④基底高程容许误差符合下列规定（见下表）
基坑开挖及基础施工允许偏差及检验方法表
序号
基坑情况
允许偏差（mm）
检验方法
1
土（高程）
±50
测量检查
2
石（高程）
+50
-200
基坑开挖到位后，联系监理及设计单位进行地基承载力试验和地质情况核实，且满足设计要求后按下图示意开挖基坑。
对特殊地质水文地段，结合现场情况，决定支护方案、开挖围和防排水措施。
如基础开挖示意图：
5.3.4混凝土垫层浇注
5.3.4.1框架主体下部20cm厚C25混凝土垫层施工前先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格后立模板，一次性浇注混凝土垫层，采用插入式振动棒振捣，浇筑使用的砼由砼拌和站统一拌和，砼罐车运送。
5.3.4.2垫层模板采用标准钢模板拼装，尺寸为300*1500mm，模板表面必须平滑光顺，不得有缺损及凹凸不平的现象。
模板严格按所放基坑位置安装，必须保证框架桥基础各部分设计形状尺寸及沉降缝位置正确。
模板具有足够的强度、刚度和稳定性，安装前必须涂抹脱模剂。
模板安装用钢管固定，设立拉筋，支撑要牢固，在浇筑过程中不能变形、跑模；且模板接缝处采用止水带或腻子封闭，保证严密，不得漏浆。
安装完毕后，应抄平在模板上标记出基础混凝土顶面标高，基础顶面高程的允许误差应符合验标和设计要求。
模板加固完毕后报请监理工程师验收，合格后立即进行混凝土灌注。
5.3.4.3垫层根据不同环境等级分别采用设计要求的相应混凝土，混凝土由拌合站集中供应采用混凝土罐车运至各框架桥施工现场。
拌和混凝土的原材料要符合有关技术规的规定，并经检验合格，严格按施工配合比进行拌和，并按本次浇筑混凝土的数量由试验员做好混凝土试件。
混凝土采用溜槽方式入模，从一端向另一端浇筑，采用插入式振动器逐层振捣。
混凝土浇筑完毕后，在台阶部位应进行抹面。
5.3.4.4待混凝土浇筑达到拆模强度后，拆模并洒水养护。
5.4框架身主体施工
5.4.1钢筋加工及安装
钢筋加工严格按照设计尺寸进行加工，主筋接头必须按设计工艺要求施作，接头进行纵向打磨，每根钢筋同一截面上（两焊接街头相距30d或者50cm以视为同一截面，d为钢筋直径）焊接接头面积占总面积的百分比率不应大于50%,施工时须严格控制。
双筋采用并排布置，三筋采用梅花型布置。
结构中钢筋骨架均为双面焊接，其中相互搭接长度不小于10d（d为钢筋直径），同时预留架立钢筋，架立钢筋加工好的一次性绑扎到位，采用钢管架加固。
框架桥上部钢筋的绑扎应在底板强度达到70%后进行。
骨架在钢筋工棚下料制作，半成品经检验合格后运至施工地点进行绑扎，钢筋的弯制应严格其几何尺寸，接头型式、位置、焊接、弯制半径、长度等符合下页表要求。
钢筋加工允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋净尺寸
±5（桥梁±3）
钢筋加工由钢筋加工厂统一加工后，加工成品钢筋经检验合格后运至施工现场人工进行绑扎，绑扎按已放出的中心线位置确定几何尺寸，弹好墨线，绑扎底板下梗肋及竖墙部分钢筋，顶、底板上下层钢筋之间绑扎定位支撑钢筋，以保证上下层钢筋的间距。
钢筋与模板之间采用同标号混凝土垫块，以保证保护层的厚度。
绑扎完成经自检合格后报请监理工程师进行验收，监理验收合格后进行模板安装。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各一处
2
同一排受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
尺量，连续3处
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c（mm）
C≥35
+10-5
尺量，两端、中间各2处
25＜C＜35
+5-2
C≤25
+3-1
5.4.2框架身底板施工
框架身施工首先要做好测量工作，应使框架身中心线、基础中心线在同一线上，将框架身的十字线弹出，并按设计弹出框架身沉降缝位置，缝宽3cm，绑扎钢筋，立底板外模，模板采用钢模，模板衔接处用宽胶带密封。
在模板、钢筋施工完成后，应对模板和钢筋进行认真检查，特别是模板的垂直度、表面平整度及棱角线型的检查，保证模板竖直，表面平整及接缝严密、棱角分明。
基础模板架立加固到位后向监理工程师报验，并浇筑混凝土。
混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐车运输，混凝土溜槽入模或泵送入模分层浇筑，每层不大于60cm，插入式振捣棒振捣，插入式振动棒捣固时，其移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。
砼初凝后，采用土工布覆盖洒水养生，养生时间不得小于7d。
5.4.3框架桥身边墙及顶板模板施工
底板混凝土灌注完毕，达到一定强度，支立架设边墙模板及顶板模。
模板的安装顺序：
先立两边墙模至上倒角，然后立外边墙模板，最后搭支撑架铺顶部模板。
顶板模板设置预拱度。
框架桥模板安装及安全要求必须严格按照《框架桥模板支架安装专项施工方案》进行施工。
模板安装详见下表要求：
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
测量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
模板的侧向弯曲
柱
h/1000
拉线尺量
梁、板、墙
l/1500
5
梁、柱、板、墙、拱两模板侧宽度
+10-5
尺量不少于3处
6
梁底模拱度
+5-2
拉线尺量
7
相邻两板表面高低差
2
尺量
注：
h为柱高；l为梁、板跨度。
5.4.4框架身混凝土施工
⑴每个框架桥身分两次浇筑成型，混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，罐车运输，采用吊车吊装或泵送入模。
⑵浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。
模板的缝隙填塞严密，面涂刷脱模剂。
沉降缝的设置，应在框架身浇筑混凝土之前，沉降缝应严格按照设计要求安装防水涂料浸木板，不得有偏斜。
⑶浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土分层浇筑厚度不超过70cm，并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，并防止碰撞模板钢筋及预埋件。
砼坍落度现场严格控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用溜槽灌注，溜槽出口距砼表面1.5m左右，防止砼离析。
⑷砼的捣固：
砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规操作。
一是必须固定人员，责任到人，分片承包。
二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
⑸混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按施工缝处理。
大体积砼施工中要注意外温差及砼核心温度最大值的控制。
⑹浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不变形。
⑺在混凝土浇筑过程中，随时观察注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位立即校正并加固。
⑻砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。
⑼外加剂：
所使用的外加剂使用前必须经过试验室复试合格后，报监理批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。
⑽原材料：
同一框架用同一厂同标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，保证原材料品质相同。
结构外形尺寸见下表要求：
结构外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
20
每边尺量不少于2处
梁、柱、板、墙
10
2
表面平整度
8
2m靠尺和塞尺测量不少于3处
3
高程
基础
±30
测量不少于2处
梁、柱、板、墙
±10
4
垂直度
1/1000
吊线尺量
5
截面尺寸
+200
尺量不少于3处
6
梁、桁架的拱度
+5-2
拉线尺量
7
预留孔洞
中心位置
15
尺量
尺寸
+100
8
预埋件中心位置
5
尺量
5.4.5沉降缝及施工缝施工
5.4.5.1一般框构桥沉降缝及施工缝
沉降缝的施工，按设计施工图位置施作，做到两端竖直、平整，上下贯通形成闭合环，沉降缝的填塞符合设计及规要求。
要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面。
施工缝接缝处应加强设置分布钢筋，施工接缝以上1.0m，以下0.5m围应加强双筋。
沉降缝外侧铺设高聚物改性沥青防水卷材，铺设卷材时，应保证沉降缝两侧结构物一致，否则应用M30水泥砂浆找平后铺设卷材。
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