运输与配送复习题及参考答案.docx
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运输与配送复习题及参考答案
《运输与配送》课程复习资料
一、不定项选择题：
1.物流系统具有三大效用，或称三大功能，即创造物品的[]
A.空间效用B.价值效用C.形质效用D.时间效用
2.承运人是运输活动的承担者，他们可能是[]
A.航运公司B.储运公司C.物流公司D.个体运输业者
3.定期船业务有（）等特点。
[]
A.固定船舶B.固定航线C.固定船期D.固定港口
4.可以采用管道运输的物品有[]
A.钢材B.煤C.矿砂D.原油
5.多式联运业务的组织体制主要包括（）几种类型。
[]
A.协作式联运B.衔接式联运C.合作式联运D.叠加式联运
6.（）是影响运输合理化的至关重要的三个因素。
[]
A.成本B.高质量C.一致性D.速度
7.一站整装零担车所装载货物不得少于货车标记重量的（）或容积的90％。
[]
A.30％B.50％C.70％D.90％
8.运输单据的种类主要有[]
A.海运提单B.邮包收据C.航空运单D.国际联运单据
9.配送功能要素有[]
A.集货B.分拣C.配货D.配装
10.按配送中心的归属可将配送中心分为[]
A.自用型配送中心B.公用配送中心
C.城市配送中心D.销售配送中心
11.空车返回发生的费用属于[]
A.固定成本B.变动成本C.公共成本D.联合成本
12.资源一般包括人力、资金、技术、设施设备等,其中（）是服务质量体系中最重要的资源。
[]
A.资金资源B.技术资源C.人力资源D.设施设备资源
13.路上运输保险的索赔时效,从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆起算,最多不超过[]
A.半年B.一年C.两年D.三年
14.我国物流企业可分类为[]
A.基础型B.综合型C.仓储型D.运输型
15.租船程序和手续与国际贸易的商品交易大同小异。
一般程序为[]
A.询盘→报盘→接受→还盘→签约B.报盘→询盘→还盘→接受→签约
C.询盘→报盘→还盘→接受→签约D.报盘→询盘→还盘→接受→签约
16.运输系统构成要素有[]
A.运输工具B.运输线路
C.物主与运输参与者D.运输物品
17.一次托运这一概念是包括[]
A.同一托运人B.同一种物品C.同一托运单D.同时托运
18.以下说法正确的是[]
A.仓储、流通加工是物流网络构成的基础
B.铁路、水路运输运量小，频率高，可使库存降低，节约了费用
C.公路运输由于受到路况、天气等的限制，必须经过短途转运，增加了装卸和搬运次数
D.快速运输实际是缩短了生产与消费之间的距离
19.以下属于影响运输合理化的外部因素有[]
A.运输路线选择不合理B.运输组织不当,缺乏全局性
C.运输结构不合理D.运输参与者的目标不一致
20.运输合理的三大要素是[]
A.利润B.成本C.一致性D.速度
21.以下运输合理化的有效措施，不正确的是[]
A.发展社会化运输体系B.加大动力投入，增加运输能力
C.尽量发展直达运输D.通过流通加工，减少无效运输
22.优化运输路线应考虑的问题不包括[]
A.发送者应如何分组来制定路线B.什么是最好的服务顾客的发送顺序
C.客户是如何限制发送时间的D.以上都应考虑
23.武钢的钢材要运往神龙公司,汽车应按什么路线行驶,运距最短。
这是求解一个（）问题。
[]
A.邮递员问题B.最小费用最大流
C.求最短路径D.以上答案都不正确
24.运输单据的种类主要有[]
A.海运提单B.邮包收据C.航空运单D.国际联运单据
25.运输、配送成本的构成包括[]
A.变动成本B.公共成本C.联合成本D.固定成本
26.“四就”直拨运输是指:
由管理机构预先筹划,就厂、（）、（）、（）,将物品分送给客户。
[]
A.就人B.就站C.就库D.就车
27.在保险金额的确定与保险费的计算中，描述正确的是[]
A.进口货物：
保险金额一般按CIF货价加成10％计算
B.出口货物：
保险金额=CIF价格×110％（投保加成）
C.以FOB成交的进口货物：
保险费=保险金额×平均保险费率
D.出口货物：
保险金额=CIF价格×（1+平均保险费率）
28.国际铁路联运出口计划是日常铁路联运工作的主要依据，在它的分类中，不包括[]
A.年度运量计划B.月度要车计划C.旬要车计划D.周要车计划
29.（）不属于海洋运输货物保险。
[]
A.运输险B.平安险C.水渍险D.一切险
30.运输与配送的区别有[]
A.运输方式不同B.活动范围不同
C.功能上存在差异D.运输工具不同
31.多式联运即根据实际需要，将不同的运输方式组合在一起，形成连续的、综合性的一体
化运输。
它是通过（），由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。
[]
A.一份单证B.一次保险C.一次托运D.一次计费
32.物流系统具有三大效用，即创造物品的[]
A.空间效用、形质效用、时间效用B.形质效用、时间效用、安全效用
C.安全效用、空间效用、形质效用D.安全效用、空间效用、时间效用
33.共同配送是一种共存共荣的双赢发展策略，但这种模式的形成要求参与配送者要能弄清
自身的条件、定位、需求及成长的目标，并加强各自体系的经营管理与物流设计，否则，
共同配送可能发生障碍。
发生障碍的原因有[]
A.各经营主体的商业秘密不易保密，有些货主不愿参与
B.规模化带来的经济亏损
C.利益分配上的矛盾
D.组织协调工作难度大
34.在进货作业流程中，以下关于进货目标的描述中正确的是[]
A.应事先掌握货物的到达日期、品种、数量
B.为使得作业流程更加机动灵活，应在货物到达后进行临时的调整停车位置
C.应配合停泊信息协调进出货车的交通问题
D.应尽可能准确预测送货车的到达日程
35.运力选择不当，常见有以下哪几种形式？
[]
A.水运的过近运输B.违反水路分工使用，弃水走陆的运输
C.铁路的过长途运输D.铁路的短途运输
36.集装箱运输的特点包括[]
A.以整箱搬运，极大的方便了运输、装船和卸港
B.由一个承运人负责全程运输，简化货运手续
C.抵抗风雨、避光、抗震，能够最大限度的减少货损
D.可以实现“门到门”运输
37.公路货运的营运方式有[]
A.拖车运输B.零担货物运输C.整车运输D.公路集装箱运输
38.托盘运输中托盘的提供来源和它们的性质是[]
A.由承运人提供，一般来说，托盘结构比较坚固耐用，一般可使用五、六；
B.由货方自备简易托盘，一般来说，托盘结构比较坚固耐用，一般可使用五、六次；
C.由货方自备简易托盘，一般来说，托盘成本较低，仅供一次性使用；
D.由承运人提供，一般来说托盘成本较低，仅供一次性使用。
39.所谓运力，是由（）组成的，具有从事运输活动能力的系统。
[]
A.运输设施、资金、路线、设备、工具
B.路线、运输设施、设备、工具、人力
C.工具、路线、资金、设备、人力
D.设备、工具、资金、运输设施、人力
40.托盘运输的优点包括[]
A.增加了载量，减少了费用B.提高了运输效率
C.投资较小、收效较快D.不限货物范围
41.关于配送的功能，以下说法错误的是[]
A.采用配送方式,配送中心比任何单独供货企业有更强的物流能力,可使用户减少缺货风险
B.采用准时制配送方式后，生产企业可以依靠配送中心准时送货而无须保持自己的库存，
或者只需保持少量的保险储备。
C.虽然配送可提供全方位的物流服务，节省了开支。
但采用配送方式后，用户需要向配
送提供商进行多次的委托，才可以得到全过程、多功能的物流服务。
因此在这一层面
上，配送使委托手续变得负责和工作量增大。
D.以上说法都正确
42.“在配送中心对物品进行生产辅助性加工后再进行配送的配送模式。
”以上描述的配送模
式是[]
A.储存配送模式B.直通配送模式C.直接配送模式D.流通加工型配送模式
43.流通加工的主要作用中，不包括[]
A.包装、贴标B.可净化物流环境
C.增强配送增值服务的功能D.以上说法都正确
44.集中型配送网络结构的特点有[]
A.安全库存增大B.用户提前期长
C.运输成本中外向运输成本低D.管理费用少
45.为了满足不同用户和消费者的需求，应采用不同的配送服务方式。
这其中包括[]
A.定时配送、准时配送、即时配送B.定量配送
C.定时定量配送、定时定路线配送D.快递配送
46.（），这些操作环节属于“订单确定”。
[]
A.确认订单形态为寄库式交易B.确认加工包装
C.确认货物质量D.确认货物数量和日期的
二、填空题：
1.一般来说，在运输和配送同时存在的物流系统中，运输处于配送之前，即先实现物品的长距离位置转移，然后由配送完成_________的输送。
2.规模原理指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本_________。
3.速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值_________。
4.运输、配送的主要功能是创造物品的_________效用。
5.日本是个岛国，航运资源丰富，运输结构中长途运输以_________为主。
6.敏捷制造以全球_________为基础，采用虚拟企业的组织形式，将生产企业零部件代理商、用户紧密地联系在一起，及时了解市场需求的变化，进行新产品的开发、设计和制造。
7.运输经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的_________。
8.针对具体用户进行的独特的、超出基本服务范围的物流服务称作_________服务。
9.笨重、长大、危险货物不够整车条件组织一站或两站整零车装运时，可以组织同一路径上三个到站整装零担车，但第一与第二到站的距离不得超过_________公里。
10.订单处理是指从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段。
一般包括订单资料确认、_________、单据处理等内容。
11._________作业是配送作业的中心环节。
12.拣货单位可分为单件、箱和托盘三种。
一般而言，_________是体积和重量最大的拣货单位。
13.商品个装又称_________，指货品的个别包装，有利于提高商品的价值、美观度，同时还可保护商品。
14.货物运输业的组织方式有多种，但就货物运输过程中货主与承运企业之间的委托承运关系，可把货运业务的组织模式分为两类：
货主直接托运制和运输承包_________制。
15.商品费率是一种特殊的或具体的费率，无需对物品进行分级。
商品费率通常是按照_________的方式确定的，仅适于特殊的产品。
16.运输功能中包括了存储功能，这说明它具有了_________效用。
17.不经过最短路径的绕道运输称为_________。
18._________是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
19.运输原理中，_________是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值越高。
20.运输、配送的主要功能是创造物品的_________效用。
21.将无动力驳船编成一定队形，一般是“_________”，用拖轮拖带行驶，可以有比船舶载乘运输运量大的优点，求得合理化。
22.武钢的钢材如果放在武汉市地区的几个仓库，当需要调往多个用户时，就要制定优化运输方案，制定方案时首先要解决的是是仓库到用户的_________问题。
23.运输规划原理研究的是_________的典型运输问题。
24.有固定船舶、渠道航线、固定船期、固定港口，价格固定，发货人参照船期表，向船务公司订舱。
这一种水路运输的船舶组织业务方式称为_________。
25.不合理运输的表现形式中，同类的或可以互相代替的货物的相向运输，是指_________。
26._________是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
27.在工业发达国家，大部分化工产品都采用_________。
28.对流运输中，当同类的（或可以互相代替的）货物在不同运输方式的平行路线上或不同时间进行相反方向的运输，即称作_________。
29.铁路货运业务流程中，_________是先装车后承运，零担和集装箱运输是先承运后装车。
30._________即根据实际需要，将不同的运输方式组合在一起，形成连续的、综合性的一体化运输。
31._________的全程运输组织业务是由多式联运经营人（多式联运企业，MultimediaTransportOperator，MTO）完成的。
32.指定专门的补货人员，随时巡视动管拣货区的货品存量，发现不足则随时补货。
这种方式较适合每批次拣取量不大。
紧急插单多以至于一日内作业量不易事先掌握的情况。
这种补货方式称为_________。
33.同类的或可以互相代替的货物的相向运输称为_________。
34.铁路货运业务流程中，整车运输是先装车后承运，_________是先承运后装车。
35._________，是由运输设施、路线、设备、工具和人力组成的，具有从事运输活动能力的系统。
36.中国物流术语国家标准中对_________的定义是：
用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括集货、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
37.运输、_________是物流活动的主要环节，其费用占有物流费用较大的比重，一般为50%左右。
38._________是指在各物流子系统合理化基础上形成的物流系统总体功能最优，即系统以尽可能低的成本创造更多的空间效用、时间效用和形质效用。
39.运输是物流活动，活动的主体就是参与者，活动作用的对象—物品客体。
物品可能属于参与者，但也可能不属于，不管属于谁，我们称其为_________。
40.货物在运送途中发生的各项业务活动称为_________，主要包括途中货物交接、货物整理或换装等内容。
41.航空货运经营方式中，_________是航空运输企业通过自己的营业处或收货站，直接进行航空货运业务的销售。
42.多式联运的业务过程就其工作性质，可分为两部分：
承运业务和组织业务。
_________是由多式联运的组织者——联运企业或联运机构完成的，主要包括联运过程中所涉及的商务性事务和衔接服务性工作的组织实施。
43.对于体积和重量较大、形状不一的家具、机械以及散装冷冻等货物_________采用托盘运输方式。
44.托盘的提供有两种来源，一是由_________提供，二是由货方自备简易托盘。
45._______是指为两个地理位置间的运输所支付的款项以及与行政管理和维持运输中的存货有关的费用。
46.运输决策的参与者主要有托运人、承运人、_________及公众。
47.租船运输适合运输值_________的大宗货物，如粮食、煤炭、矿砂、化肥等。
三、名词解释：
1.公路快速货运系统
2.运输优化
3.配载
4.大陆桥运输
5.分货
6.物流系统
7.多式联运
8.共同配送
9.门到门运输
10.整车运输
11.运输单据
12.配送中心
13.CFR
14.共同配送
15.VRP问题
16.联合成本
17.无效中转
18.货运代理人
19.不定期船业务
20.散装运输
21.运输原理
22.托盘化运输
23.水路运输
24.管道运输
四、简答题：
1.简述运输与配送的关系。
2.国际货物运输的特点有哪些？
3.配送中心的分类有哪些？
4.配送的功能有哪些？
5.当配货的货物品种和配装的车辆比较多时，一般采取什么办法进行配载计算？
6.我国公路货运企业的现状存在的主要问题是什么？
7.运输和搬运有何区别？
8.简述铁路运输的技术经济特征。
9.简述影响运输合理化的外部因素。
10.我国运输企业发展第三方物流的途径有哪些？
11.服务提供者与顾客接触的形式有哪几种？
12.简述包装的主要功能和形式。
13.简述管道运输的优点。
14.简述出口贸易合同的海洋运输条款。
15.简述配送增值服务的内容主要。
16.简述运输系统的构成要素。
17.简述航空运输的主要特点。
18.简述影响运输合理化的内部因素。
五、分析题：
1.生鲜超市的配送
根据台湾11家超市的调查情况，生鲜物流的配送多是由生鲜中心接手操作，如顶好惠康、台北农产运销公司、惠阳超市、远东百货超市、兴农生鲜超市、美村生鲜超市、丸九生鲜超市等；只有少数几家是由厂商负责配送，如善美的、裕毛屋生鲜超市、大统超市等。
至于在干货和低温的配送方面，除了有物流中心、统仓、生鲜中心在做配送外，厂商配送扮演了举足轻重的角色；尤其是低温物流配送，除了惠康以外，几乎都少不了厂商的配送。
由此可看出，生鲜中心在超市业态里，占有相当重要的地位。
在配送频率方面，生鲜全都是1周配送7天，甚至于有1日配送3?
D4次的情形。
而干货部分，多则1周配送7天，少则1周1配，平均大概1周配送3?
D4次。
再谈到低温配送，1周配送1?
D4次的业者皆有，但仍以1周7配的比例最高，至于属于鲜度要求严格商品，几乎都是天天配送。
在配送时间方面，大致上，生鲜出车的时间都比干货、低温来得早，而且多在中午以前就出完车。
超市的面积虽说比便利商店大，但其连锁体系却没有便利商店的连锁店数来得庞大，所以超市业者拥有自属的专业物流中心之比例也较低。
虽然调查的11家超市业者里，在生鲜配送方面，有7家超市拥有自属的生鲜中心在做配送，但在干货部分，由自己的物流中心在做配送的，就减少到4家；而自己拥有低温物流中心在做低温冷冻、冷藏配送的，就只有拥有96家店的顶好惠康一家超市了。
请分析生鲜超市与便利超市的配送有何不同？
2.美国家助公司的合理配送
美国家助公司是一个大型家庭装潢零售商,家助公司在美国18个州经营了200多家仓储式店铺,平均每个店铺面积10万平方英尺并提供2.5万种不同的产品.其销售明细如下：
墙纸和装饰布料50%;装饰辅助品25%;灯光和电子装置20%家具5%。
家助公司是该行业的领袖企业,在800亿美元的家庭装潢零售市场中占有10%的份额.预测表明,2003年,该市场销售额达到1000亿美元,而家助公司的将享有整个行业销售额的20%。
家助公司的主要消费者构成是：
专业装修公司40%;自主装修个体60%。
家助与专业装修公司的联系密切。
但是,目前专业装修公司仅购买家助公司10%的家具用品,主要原因是：
家助公司的递送服务外包给当地的运输公司,运输公司每递送一件家具通常要在家助公司的要价上增加10~30美元,虽然价格不高,但对于装修公司的顾客来说,免费递送家具更容易在心理上得到认可,因此,装修公司的顾客到别处购买家具。
家助公司的每一个店铺的存货受到限制,无法展示各种产品.所有订货中,通常只有7%能从存货储备中得到满足。
如果一个店铺没有存货,订单将被转移到家肋公司的地区仓库,从地区仓库存货中提取家具,第2天起运家具至店铺,顾客最早得到家具的时间是在原始订货后的3~7天。
若地区仓库也无存货,则顾客得到家具的时间更长,因为,家肋公司要向制造厂订购.由于递送时间的延长和不确定,装修公司主要向独立的配送商购买,以满足家具递送时间和安装时间的衔接,保证装修公司按计划装修。
威特摩尔公司是1家家具制造公司,其主要顾客是零售层次的经销商，目前有2个制造工厂和6个地区配送中心，6个配送中心遍布整个美国,40%的顾客利用电子手段进行订购。
威特摩尔公司的制造厂通过销售预测来制定生产计划。
预测在装配前6个星期锁定。
3个配送中心承担全部的产品库存并维持最低的库存水平。
当库存下降到预定最低限度时,进货订单就送往相应制造工厂。
其余的3个配送中心储备的只是1些周转快的产品。
当接受到顾客订单时,订单将被分配到离顾客最近的配送中心,如果该中心缺货,缺货产品就会从离该中心最近的配送中心调拨或向制造工厂订购。
如果预定的产品是多品种,1直经到所有产品备齐后在装运,以保证1次递送,顾客可得到所需全部产品。
所有订单都经过配送中心处理,配送中心每晚检查汇总订单,设法进行整合装运,并选择合适的递送路线。
当最初被指定的配送中心的存货可得时,通常订货周期时间3~6天.内部配送中心的中的存货调拨通常需要2～3天,当一种产品向制造工厂延脚订货时,在订货周期上需再加8～12天。
威特摩尔公司的原主要伙伴是幸福家具公司,其销售额曾达到威特摩尔公司的25%,但是,由于幸福家具公司的出现了财务危机,其飘忽不定的订购正造成威特摩尔公司开工不足。
目前,威特摩尔公司急需寻求新的合作伙伴。
你觉得威特摩尔公司与家肋公司有合作的可能性吗,说出理由。
如果合作,威特摩尔公司现有的物流系统哪些方面需要改进,请设计出其物流运作方案。
3.电视机的配载方案
甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。
这票货物价值为150万元.T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。
甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。
A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费用为每台0.1元。
已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到。
（因为货物装卸也需要时间）
B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头（20公里），再用船运至T市的码头（1200公里），然后再用汽车从码头至批发中心（17公里）。
由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。
询价后得知，陆运运费为每公里0.05元/台，装卸费为每台0.1元，水运运费为每台0.6元。
C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元.它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为80%。
4.乾龙机械公司的决策
浙江乾龙机械公司是一家以机械制造为主的企业，该企业长期以来一直以满足顾客需求为宗旨。
为了保证供货，该公司在全国建立了500多个仓库。
但是仓库管理成本一直居高不下，每年大约有2000万元。
所以该公司聘请一调查公司做了一项细致调查，结果为：
以目前情况，如果减少202个仓库，则会使总仓库管理成本下降200—300万元，但是由于可能会造成供货短缺和延迟，从而使销售收入下降18%。
问题：
（1）如果你是企业总裁，你是否会依据调查公司的结果减少仓库？
为什么？
（2）如果不这样做，你又如何决策？
5.郑州市的产业共同配送问题
郑州市地处中原地区，交通便利，是国家重点支持建设的大型商贸城市之一，在这个拥有600万人口的城市里，商业企业、工业企业等交错布局，比较适合开展异产业间的共
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