压缩天然气客车天然气系统维护与修理作业规范.docx
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压缩天然气客车天然气系统维护与修理作业规范
压缩天然气客车天然气系统维护与修理作业规范
D1范围
本标准规定了压缩天然气客车天然气系统的例行维护、一级维护、二级维护、减压调节器（TARTARINI）专项保养、一般修理作业规范。
本标准适用于额定工作压力不大于20MPa的压缩天然气客车。
D2天然气系统各级保养间隔里程，见表D1。
表D1天然气系统各级保养间隔里程
级 别
例行维护
一级维护
二级维护
减压调节器（TARTARINI）
专项维护
间隔里程（km）
每日
3000～4000
18000～20000
40000
D3天然气系统例行维护
D3.1天然气系统例行维护作业内容见表D2：
表D2天然气系统例行维护作业内容
序号
作业项目
作业
性质
技术要求
1
天然气气瓶及气瓶支架、
各阀门、高压管线及接头
检查、清洁
各处无损坏、松动，螺栓紧固齐全有效,各处无泄漏。
防尘塞清洁、紧固、密封。
2
加气箱
检查、紧固
各处紧固良好，无松动。
橡胶衬垫齐全、有效。
3
减压器、混合器、功率阀及低压胶管，
循环水管、接头、开关。
检查、清洁
安装牢固、齐全有效、无漏水漏气。
4
天然气压力指示系统
检查
指示正常，无泄漏。
5
压缩空气限压阀及气压表
检查、调整
指示正常，无漏气。
6
压缩空气吸力电磁阀
检查
工作正常，无漏气。
7
旁通空气阀
检查
工作正常，无漏气。
8
油量限制器
检查
无漏油、无漏气。
D3.2天然气系统例行维护每天由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。
D3.3检查天然气压力降至0.2～0.3MPa，应立即充加天然气或改换燃油（纯柴油或汽油）运行；
D4天然气系统一级维护
D4.1天然气汽车一级维护周期：
同原车辆一级维护周期（3000km）。
特殊情况须突破时，其间隔里程不得超过4000km。
D4.2天然气汽车一级维护工艺流程（见图D1）：
D4.3天然气系统一级维护作业见表D3。
表D3天然气系统一级维护作业内容
部位
作业项目
作业性质
技术要求
天 然 气 系统
气瓶
固定支架
气瓶罩
清 洁
气瓶及气瓶阀外表清洁，不得有油污。
气瓶
检查
气瓶无明显变形，外表无损伤、无擦刮、无泄漏，无凸起、损伤、裂纹等明显缺陷。
气瓶阀检查
全开全关，开闭自如，无泄漏。
托架及专用胶垫检查
气瓶托架完好，无变形、无裂纹；
气瓶专用胶垫完好、无损坏、无移位。
螺栓
检查紧固
齐全、紧固、可靠，开口销完好有效，气瓶包毂紧固螺栓必须为G8.8级螺栓。
气瓶罩检查
紧固可靠，无裂损。
侧盖完好，开闭自如。
充气阀
截止阀
电磁阀
清洁
检查
各阀无损坏，启闭自如，无泄漏。
清洁加气口防尘塞。
防尘塞插拔自如，密封良好，连接带完好。
电磁阀工作有效，外部气密性良好。
加气箱
检查
加气箱及其内部件紧固可靠。
清洁加气口及防尘塞。
压力管路及卡子
天然气管道及接头检查
高压管道应无碰擦损伤，接头无松动、无泄漏，接头完好；管道固定卡子齐全有效，无松动、脱落，卡子间距不大于600mm；管子穿过孔板处应有橡胶垫且完好有效；尤其注意检查管路车车顶及车下穿出处。
减压器
清洁
清洁外表，卸下排污塞，放掉油污和凝结物。
检查
安装牢固，压力调节作用正常，无泄漏。
检查三级减压腔密封性。
混合器
清洗
检查
完好，密封，安装牢固，各气道通畅，无阻塞，无泄漏。
低压胶管
循环水管
检查
完好，无老化、无破裂、无松动、无泄露、无阻塞。
混气
装置
各运转件
检查
润滑良好，调整适当。
旁通空气阀
检查气密性
密封良好。
向小气缸进气接口滴注刹车油润滑。
油量限制器
气缸
检查
无漏油，漏气。
转换
机构
油气
转换装置
检查
转换方便、灵活、有效。
电路
电气线路
检查
无擦破、折断、耷拉、扎固连接良好。
线路与天然气高压管路无接触。
D4.4天然气系统一级维护竣工检验技术要求：
D4.4.1按原车型规定的一级维护竣工要求检验；
D4.4.2气瓶固定支架及包箍无裂纹，连接螺栓无松动。
D4.4.3气瓶外表清洁、无油污、无明显凹陷及凸起、无裂纹，无明显损伤，胶垫及气瓶包箍完好、无松动；
D4.4.4管线在大梁及车身上的固定无松动、无磨擦。
管道固定卡子间距符合要求（≤600mm）。
气瓶顶置车辆车顶及车下管线穿孔处无松动、无磨擦。
D4.4.5所有高压管接头无损坏、无松动、无泄漏、无摩擦。
低压胶管、水管、气管等无油污、龟裂，无磨擦。
D4.4.6天然气气压表、压缩空气气压表完好，显示正常。
D5、天然气系统二级维护
D5.1天然气汽车二级维护周期：
同原车二级维护周期（18000～20000km），特殊情况须突破时，其调整范围不得超过一个一级维护周期。
D5.2天然气汽车二级维护工艺流程见图D2。
D5.3天然气系统二级维护前技术评定和附加作业项目的确定
D5.3.1按原车型规定的二级维护前检测项目及技术要求执行；
D5.3.2天然气系统二级维护前技术评定和附加作业项目的确定。
D5.3.2.1检查使用天然气时动力性、气量显示、储气、供气、转换等部分技术状况；
D5.3.2.2除正常查阅车辆技术档案外，还应查阅并记录气瓶使用周期，供气系统检测维修记录；
D5.3.2.3综和评定车辆技术状况；
D5.3.2.4确定附加作业项目。
D5.4天然气系统二级维护作业见表D4。
D5.5天然气系统除执行一级维护作业项目外，还须进行的二级维护基本作业项目及技术要求（见表D4）。
减压调节器（TARTARINI）每四万公里合并按专项保养项目进行（见表D6）。
D5.6天然气系统二级竣工检验内容及技术要求
D5.6.1除按原车型要求外，还须满足表D5的要求。
D5.6.2天然气汽车二级维护质量保证期自出场之日起间隔7天。
表D4天然气系统二级维护作业内容
部位
作业项目
作业性质
技术要求
供气系统
天然气
气瓶
检查系统位置变化情况
1.气瓶与车载体相对位移不大于13mm,与固定支架无相对位移。
气瓶拧紧力距为100Nm。
2.气瓶与排气管距离不小于200mm，否则应采取隔热措施，但最近距离不能小于75mm。
3.气瓶瓶口阀与车辆外廓边缘尺寸不小于200mm。
高压
电磁阀
检查
密封胶垫
检查密封胶垫无明显变形、损坏。
减压调节器
拆卸
拆开减压器本体的三级盖板，取出分解三级膜片及三级杠杆组件。
拆下分解低压电磁阀组件。
清洗
用汽油清洗三级减压腔室，去除内部积留物，并清洗插卸下来的零件。
清洗干净后待汽油挥发完后，重新装配好。
不得用对橡胶件有损害作用的清洗剂清洗。
检查
1.三级减压膜片、三级阀口胶垫、密封圈及4个缓冲垫不得损坏，更换不能使用的橡胶件。
2.三级减压膜片夹板有无磨损，轻微磨损的应旋转夹板角度使用，严重磨损的予以更换。
3.杠杆机构无变形，转动灵活、可靠。
组装
装电磁阀
保证与减压阀之间不漏气。
装三级阀
保证三级胶块与阀口均匀贴合，密封良好。
装三级膜片及盖
三级膜片与腔体环槽均匀贴合，不漏气。
柴油/
CNG装置
油量限制器
检查
气缸膜片不得损坏。
调整油量到规定值。
混气装置
调整
按调试方法调试到最佳状态。
电控开关
检查
检查维护触电，必要时予以更换。
转换机构
检查调整
油气装换方便灵活。
气路
限压阀及表
检查
不漏气，调到0.50～0.55MPa。
吸力电磁阀
检查
拆检阀芯，不漏气。
表D5天然气系统二级维护竣工检验技术要求
检验部位
检验项目
技术要求
燃气
系统
天然气气瓶位置及固定
1、用规定力距检查时，与固定支架无相对位移，与车载体相对最大位移量不大于13mm。
螺栓拧紧至规定力矩。
2、与排气管距离不小于200mm，否则应采取隔热措施。
但最近距离不得小于75mm。
3、气瓶瓶口阀与车辆外廓边缘距离不小于200mm。
4、检查固定架、卡毂无严重腐蚀、损坏、胶垫无龟裂、损坏。
管路
无泄漏、无损坏。
气压表
检查压力表，气量显示正常，指示应符合要求。
发动机
发动机
工作状况
天然气状态运转平顺，过度圆滑，无断火、放炮、发“吐”等异常现象。
加热水管道无冰阻现象。
发动机功率
与燃油相比，同车最大功率不低于90%。
尾气排放
使用天然气时，怠速工况急加速、减速不熄火；
怠速排放CO≤1.5%，HC≤800ppm。
表D6减压调节器（TARTARINI）专项保养程序（每四万公里）
序
项目
工作内容
工具及材料
1
测压
接入压力不低于10MPa的气源和12V直流电源。
检查：
1）一、二级是否高压泄漏；
2）一级检测口压力应为2.5～3.2MPa；
3）二级检测口压力应为0.6～1.2MPa；
4）在低压（即二级）电磁阀未通电时，是否有气体从低压气体接口处，若有气体排出，则表明低压电磁阀关闭不严。
检修台：
12V直流电源
高压气源（≥10MPa）
压力表：
0～10MPa
0～1MPa
14mm开口板手
2
清洗
清洗减压调节器外表尘土、油污等。
汽油，塑料泡沫板
3
进气
组件
从减压调节器上拆下进气组件，并解体清洗（不必将高压阀筒与进气接头体拆开）。
用通针从高压阀筒内的一级阀口内孔进入，以清除孔内附着物（注意不要损伤一级阀口的端面）。
待汽油挥发完后，重新装配成进气组件。
若一级泄漏的，应将高压阀筒与进气接头体拆开，取出一级阀口，进行研磨后，更换一级阀芯。
更换过滤芯。
汽油
Φ2通针
25mm开口板手
4
二级电磁阀组件
从减压调节器上拆下二级电磁阀组件，清洗电磁阀筒及衔铁组件。
若二级电磁阀关闭不严而泄漏的，应更换二级电磁阀芯橡胶块。
汽油，塑料泡沫板
19mm开口板手
8-10mm开口板手
5
减压调节器本体
拆开减压调节器本体的高压和三级盖板，和一、二级拉杆与高压膜片的联接零件，取下高压膜片和三级膜片，清洗三个减压腔室，去处内部积留物，并清洗拆下来的零件。
待汽油挥发完后，重新装配成减压调节器本体。
若二级压力低于0.6MPa，应更换二级电磁阀芯橡胶块。
若二级高压泄漏，应注意清洗二级阀口；若清洗后，二级仍高压泄漏，则应更换二级橡胶块。
若三级膜片或其夹板磨损严重或损坏，应与更换。
汽油，塑料泡沫板
4mm内六角板手
8-10mm开口板手
200mm梅花螺丝刀
6
组装
将进气组件和二级电磁阀组件重新装配到减压调节器本体上
19mm、25mm开口板手
7
测压
接入压力不低于10MPa的气源，重作第1步检查内容。
14mm开口板手
8
调试
若三级调节旋钮旋到最低位置，也不能改变燃气过浓的状态，则应更换三级弹簧。
150mm平口螺丝刀
D6特殊维护规范
压缩天然气供气系统特殊维护项目及技术要求见表D7。
表7压缩天然气供气系统特殊维护项目及技术要求
部位
维护项目
技术要求
储气
天然气
气瓶
1、必须使用经劳动部认可，且有允许充入天然气许可标记的气瓶。
标记始终清晰、完好。
2、从新瓶起，天然气气瓶每3年送国家锅炉压力容器监察机构按规定项目检验认可。
每次检验必须符合GB13004规定的要求，因意外事故受严重撞击后，必须检验。
未经检验合格品严禁使用。
天然气高压管道及接头
1、压管道及接头必须完好，不允许在未经认定的单位更换配件。
2、不允许使用不符合GB/T14976规定要求的高压管道及GB3737.1规定的卡套式管接头和JB982、JB1002规定的密封垫圈。
D7天然气装置的检修见表D8。
表D8天然气系统一般修理技术要求
序号
名称
一般修理技术要求
1
充气阀
阀体应完好、无裂纹。
充气插孔应光滑、清洁。
O型密封圈齐全，无老化变形。
阀芯杆外螺纹，损伤不得超过2牙。
充气阀装配完毕后，在10～15MPa的压力下进行密封性试验，应启闭自如，不泄漏。
2
高压截至阀
各处螺纹损伤不得超过2牙。
阀体及卡套接头内锥面不得磨损、拉伤、起麻点。
在10～15MPa的压力下进行密封性试验，应启闭自如，不泄漏。
3
高压管线
和
高压接头
高压管为不锈钢无缝钢管。
高压管外表面不得有裂纹、折叠、离层等缺陷。
高压管外表擦损深度不得大于0.1mm，管内无杂物、无锈蚀。
切割钢管时，管端面与轴线应垂直，无毛刺。
卡套接头螺纹无损伤，接头内锥面无磨损、无变形、不起麻点。
钢管配合卡套时，应进行预装，钢管前端应伸出卡套5mm。
高压管线、接头、卡箍损坏只许更换，不许维修。
4
减压调节器
壳体应清洁、无裂纹、无变形。
膜片应完好，无破损、无老化、无折痕、无变形。
壳体内螺纹无损伤。
弹簧无断裂、无变形、无锈蚀。
壳体各通道畅通，安全阀开启压力以及一、二、三级减压器出口压力必须符合要求。
5
整车检验
气瓶拖架固定良好。
各阀气闭自如有效。
各仪表显示正常。
减压器无冰堵，供气能满足各工况要求。
发动机分别用两种燃料方式都能正常启动，怠速稳定，低中高速运转均匀，稳定，无断火、放炮现象。
发动机使用燃气方式工作时，能满足车辆运行要求，排放达到指标。
升级会员 