推力球轴承.docx

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推力球轴承

推力球轴承　　

·产品描述

产品描述：

推力球轴承的用途：

只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。

详细信息：

　　推力球轴承组成：

　　推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。

与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。

　　推力球轴承种类：

　　接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。

　　单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。

　　双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷。

双向推力球轴承，其中圈与轴配合。

座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。

　　推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。

推力球轴承的用途：

　　只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。

轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆

圆柱滚子轴承　　

·产品描述

产品描述：

大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。

详细信息：

　　圆柱滚子轴承特点：

　　1.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。

　　2.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。

　　3.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。

　　4.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。

　　5.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。

　　主要用途：

　　大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。

圆锥滚子轴承　　

·产品描述

产品描述：

圆锥滚子轴承可以分离，由内圈与滚子、保持架一起组成的组件和外圈可以分别安装。

滚子和滚道接触处修正的接触线可以减少应力集中。

详细信息：

　　圆锥滚子轴承的定义

　　圆锥滚子轴承可以分离，由内圈与滚子、保持架一起组成的组件和外圈可以分别安装。

滚子和滚道接触处修正的接触线可以减少应力集中。

圆锥滚子轴承可以承受大的径向载荷和轴向载荷。

由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷，因此，为传递相反方向的轴向载荷就需要另一个与之对称安装的圆锥滚子轴承。

　　圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。

在轿车的前轮轮毂中，近年来也用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。

四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。

　　单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成一个内圈组件。

外圈可以和内圈组件分离，按照ISO圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定，任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换。

即同型号的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）规定外，内圈组件的圆锥角、组件锥体直径等也必须符合互换的有关规定。

　　通常，单列圆锥滚子轴承外圈滚道的圆锥角在10°~19°之前，能够同时承受轴承向载荷和径向载荷的联合作用。

锥角愈大，承受轴向载荷的能力也愈大。

大圆锥角的轴承，后置代号加B，锥角在25°~29°之间，它可承受较大的轴向载荷。

另外，单列圆锥滚子轴承可以在安装过程中调整游隙的大小。

　　双列圆锥滚子轴承的外圈（或内圈）是一个整体。

两个内圈（或外圈）小端面相近，中间有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄来调整的，也可用隔圈的厚薄来调整双列圆锥滚子轴承的预过盈。

　　圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。

轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大。

该类轴承属分离型轴承，根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。

单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整；双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定，不须用户调整。

　　圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。

所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。

这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合（径向与轴向）负荷。

轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的；α角度越大，轴向负荷能力就越高。

角度大小用计算系数e来表示；e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。

　　圆锥滚子轴承通常是分离型的，即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈（外圈）分开安装。

　　圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业

深沟球轴承　　

·产品描述

产品描述：

深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。

详细信息：

　　深沟球轴承（DeepGrooveBallBearings）是滚动轴承中最为普通的一种类型。

基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成，深沟球轴承类型代号为6。

　　深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。

当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。

当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷。

深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高，特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。

　　深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产，制造成本也较低，使用极为普遍。

深沟球轴承除基本型外，还有各种变型结构，如：

带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。

　　深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。

适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。

该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。

尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。

主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。

　　选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。

有轴向力作用时，接触角大于零。

一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。

　　深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。

此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。

深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。

角接触球轴承　　

·产品描述

角接触球轴承：

　　（AngularContactBallBearings）可同时承受径向负荷和轴向负荷。

能在较高的转速下工作。

接触角越大，轴向承载能力越高。

高精度和高速轴承通常取15度接触角。

在轴向力作用下，接触角会增大。

　　单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。

并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。

成对双联球轴承

　　若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。

这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。

　　角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。

　　保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。

　　角接触球轴承较多是国外轴承生产厂家制造，国内较多的应用于进口设备例如角接触球轴承3204RS,等，

调心滚子轴承　　

·产品描述

产品描述：

此种轴承可以装在没有轴肩的光轴上，适用于需要经常安装和拆卸轴承的场合。

详细信息：

　　调心滚子轴承简介：

　　调心滚子轴承具有两列滚子，主要承受径一载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。

有高的径向载荷能力，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷。

该类轴承外圈滚道是球面形，故其调心性能良好，能补偿同轴度误差。

　　调心滚子轴承种类：

　　调心滚子轴承分为：

圆柱形内孔、圆锥形内孔。

　　圆锥内孔的锥度分别为1：

12的后置代号为K的调心滚子轴承（153000型或113000型）和1：

30的后置代号为K30的调心滚子轴承。

此类轴承在与圆锥形轴个配时，内圈沿轴向移动可以调整轴承的径向游隙。

　　调心滚子轴承后置代号：

　　将后置代号为K、K30的圆锥孔调心滚子轴承，安装在相配的紧定套上，则成为后置代号为K+H型和K30+H型轴承。

此种轴承可以装在没有轴肩的光轴上，适用于需要经常安装和拆卸轴承的场合。

为了改善轴承的润滑性能，在轴承外圈车有环形油槽并钻有均匀分布的三个油孔，其后置代号为W33。

主轴轴承　　

·产品描述

产品描述：

双列角接触球轴承：

油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。

详细信息：

　　单列角接触球轴承：

机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。

　　角接触球轴承有：

7000C型（∝＝15°）、7000AC型（∝＝25°）和7000B（∝＝40°）几种类型。

该种轴承的锁口在外圈上，一般内外圈不能分离，可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。

承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角越大，则承受轴向载荷的能力高。

该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。

　　角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。

　　接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。

　　成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。

串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。

这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。

　　单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。

双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷，它能限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为30度。

推力滚子轴承　　

·产品描述

产品描述：

推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。

详细信息：

　　29000，型轴承的棍子为非对称型球面滚子，能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、直径大，滚子数量多，载荷容量高，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。

在设计选型时，应优先选用；

　　80000型推力圆柱滚子轴承、90000型推力圆锥滚子轴承和AXK型推力滚针轴承，可以承受单向的轴向载荷，它比推力球轴承的轴向载荷能力大得多，并且刚性大、占用轴向空间小。

　　推力圆柱滚子轴承和推力滚子轴承适用于转速低的场合，推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承。

　　推力圆柱滚子轴承属分离型轴承，只能承受单向轴向载荷和轻微冲击，能够限制轴（或外壳）一个方向的轴向位移，因此可用作单向轴向定位。

但其承载能力远远大于推力球轴承。

滚子滚动时，由于滚子两端线速度不同，使滚子在套圈滚道上不可避免地产生滑动，因此，此类轴承的极限转速较推力球轴承低，通常仅适用于低速运转场合。

　　标准设计的推力圆柱滚子轴承采用车制金属实体保持架，根据用户要求，也可采用其它型式或材料的保持架。

推力圆锥滚子轴承只能承受单向轴向载荷，能限制轴承单向轴向位移，故可用作单向轴向定位。

与推力圆柱滚子轴承相比，承载能力大、相对滑动小，但极限转速较低。

　　产品用途

　　推力圆柱滚子轴承主要用于重型机床、大功率船用齿轮箱、石油钻机、立式电机等机械中。

外球面球轴承　　

·产品描述

产品描述：

外球面球轴承就是我们平时所说的外球面轴承，之所以叫球轴承是因为它隶属于深沟球轴承，里面的滚动体为钢球。

详细信息：

　　外球面球轴承就是我们平时所说的外球面轴承，之所以叫球轴承是因为它隶属于深沟球轴承，里面的滚动体为钢球。

　　外球面球轴承较一般的深沟球轴承使用方便其特点主要为装卸简单、可以调心，外球面球轴承的标准公差为：

内加外减，内径采取加公差从而保证了与轴配合时的轻盈；每一套外球面球轴承都不是单独来使用的，他都必须配到轴承座内部整体装机，而外球面轴承座有各种形状因此整体配合后适合多种结构位置使用。