货代业务员实习日记.docx
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货代业务员实习日记
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货代业务员实习日记
篇一：
货代日记
6月21日星期四宁波天气：
晴有雷阵雨
早上刚过去，同事跟我说有电话过来。
我一看电话8789的号码就知道是我的第二个客户打过来的。
赶忙放下早餐，打电话回去，原来是银行水单传过来了，让我给核销单，另外还问我下一票去hamburg的hscoDe更改问题。
因为走的是3/6的船，怕cscL的船晚开，导致退税损失，就想到了更改hscoDe。
放下电话，我就拿水单去找财务，财务说没有到帐。
然后打电话找报关行的老师，一一询问，自己再去查了一下这两个hscoDe的情况，想好了，终于给了客人一个比较满意的答复。
看看时间，已经是10点半了。
赶紧冲到会议室，三下五去二把自己的早餐解决了。
剩下的时间，拿起黄页，给工厂打电话，回答msn上别人的询价。
下午，再次去确认了一下，钱还没有到帐，眼看跑单师傅要出门了，只好找财务要银行的电话号码，自己去确认。
财务看我很急，才去查了一下。
钱总算到帐。
把核销单给跑单师傅以后，我马上给客户打了电话。
正在忙的时候，操作来跟我说去coLonFReeZone的那票取消是不是取消了？
一头雾水，赶紧去去问客人，这个时候，客人才跟我说昨天就取消了。
很是火，但是还是忍住了。
广东那边的同行欺骗我已经不是一次两次了。
正在郁闷中，8789来电话说发票正本还没有给她，而她下午要出去的。
只要自己打的请自送过去。
还好不是很远。
回来，就接到慈溪一个客户问我去KeLAng的拼箱7月之前还没有舱位，赶紧去拼箱公司，终于发现致远还有位置。
催促客户订过来。
马上给致远传了一份托单。
第一次写，可能有点罗嗦，后面的，相信自己会越写越好。
继续：
coLonFReeZone那票是深圳同行的，被取消后，操作好像发现什么新大陆似的，让经理听到了，结果挨批。
让我以后少接外地同行的货，老是发生这样的事情。
虽然经理说得对，但是总让我感觉不是很舒服。
8789第一票去夏洛特的，我的服务和价格都很好，所以给了我去hAnmbuRg的第二票。
第二票的时候她告诉了我别人的报价，本来我的报同样的价格她也会给我走，但是为了吸引这个顾客，我把价格下调到比别人还低1美金。
因为我相信这样多做几票以后，即使后面我的价格比别人高一点，她都会从我这边走。
薄利多销在哪个行业都是有效法则。
慈溪的那位客户的单证年龄比我小一岁，大家都是同龄人，而且都是男孩子，聊得比较投机。
他又问题我会帮他出出主意，有单子过来也是比较正常的。
总的说来，做的客户利润都不高，加起来还不够我转正。
但是我相信前期的积累是比较重要的。
最后说一件最高兴的事情，我第一次拜访的客户终于来问我价格了，虽然我知道去那里已经不可能有舱位，但是我还是会尽力去找。
争取给客人留一个更加好的印象！
已经是第四个月了，坚持！
做第二个月的时候就出单子了，但是是进口的。
我只挣了150人民币！
后来由于报关行多收了100交通费，少收了一次报关费300，另外，报关行收了我13天滞箱费，客人坚持说只有12天，为了给客人尽快把报关单退出来，我垫了10美金，所以利润加起来就是
150-100+300-10*7=280.但是这个客人还是做死了，因为报关行跟我说她箱子现在还没有还，深深的欺骗了我，所以，那天从义乌出差回来我就跟她发飚了！
6月21日星期五宁波天气：
晴有雷阵雨
今天什么都没有做，给第一次拜访直客找舱位去了。
最后找到了，客人却认为太高。
还是发一下总结吧：
有点长了！
相信总结的经验，大家应该是比较喜欢的。
上次8789那票之所以出现自己去送单证，花费了一些“冤枉”钱（从长期效果来说，也不一定）是因为自己的对业务的不熟悉造成的。
客
人付款以后，至少要给客人两件东西：
核销单和正本发票。
正本发票之前也应该给。
但是客人先付的情况下，一定记得要给。
另外，我这一票的整个操作流程说一下：
询价，谈价，托单，订舱，安排拖车（需要的话）这是前期的工作。
接着是客人给报关资料。
核销单正本，报关报检委托书正本，商业发票副本，装箱单副本,销售合同副本，自己拿到以后要好好检查，看看有没有遗漏，有的话一定要及时通知客人，让客人尽早寄过来。
如果近的话，自己去拿比较好。
我觉得，更客人多一次接触，就多一份了解和信任。
当然，还有重要的一个就是拖车的安排，一定要取得工厂的联系方式，如果是拖车的话，跟工厂确认好拖车的时间和地点。
如果是客人自己送到仓库，一定要及时询问客人有没有入库。
后面是报关，如果客人一定要走这个航次，并且箱单已经拿到的话，报关就要多多注意了。
要时时和报关员保持联系，争取在第一时间里知道货物报关的情况，有情况在自己处理不了的情况下，马上汇报给客人。
如果被查验，一定要和客人说清楚原因。
使客人能够及时取得补救措施，争取顺利通关。
通关以后后面的事情就比较顺利了，一般说来，没有特殊关系，也是超出了你的控制范围的。
当然，如果后面被甩箱，就只能看你个人本事和能力了。
暂且不考虑。
货物上船以后，签提单，确认费用，开票，客人见票付款赎单，如果是银行转账，则看水单，跟财务确认款项到账，然后把提单和核销单给客人！
我相信正常的模式是这样的，这中间你怎么做，让客人觉得比较舒服，也是比较重要的。
另外，还有错误的地方，还请高手指点。
说说失败的两票吧
第一票是直客，前期打电话过去的时候，竟然发现原来是在同一栋大楼办公，所以虽然不认识，但是电话说起来也都很客气。
联系了几次，就见面洽谈了。
临走的时候，客人给了我一个难题，为了规避反倾销政策，客人想从hK转，重新做证，换箱，发往国外。
虽然生意还没有开始做，但是由于要跟hK分公司的人确认当地费用，等待的时间比较长，也就有了和多客人交流的机会。
当时自己还没有做成一票，但是我自命不凡的认为自己就是学这个专业出身的，已经很内行，所以给客人提各种建议，考虑各种问题，包括退税问题，我当时天真的认为没有核销单客人怎么退税，没有退税不是亏大了？
说了一大堆，根本就不知道还有非常规手段。
后来hK费用过来，自认为客人不懂hK行情，理所当然的认为这样复杂的过程应当利润高，没有想到hK分公司已经多收，加上自己在这边多收了不少。
所以导致hK当地费用高出一大截，虽然我的海运费比别人低，但是总的说来已经处于劣势了。
后来才知道，他们走了以前一直在合作的一家货代，客人也跟我明说我的hK费用高得有点离谱，并且说到他们就认识船公司的人，hK的行情还是比较了解的，虽然客户说我们hK分公司在瞎搞，但是我也明白了其中的含义。
后来，虽然偶尔有联系，但是彼此之间的合作热情已经没有了。
总结：
1，不要以为自己有很多理论知识就以为自己是专家。
其实自己还是菜鸟。
2，客人虽然也看中服务，但是价格太高，欺骗客人，就是你的不对了！
记住，第一笔业务，尽量把利润控制住。
建立信任关系往往是需要从第一笔开始的。
3，业务要自己拿主意。
多多请教老业务员很重要。
第二票是走同行，上海的一家专门做指定货的，业务员姓金，他来问价格，我就把海运费做了一张LIsT给他，由于格式比较规范，当时他很高兴，拿着价格单汇报给了美国总部。
后来，他托书过来以后跟我确认价格，发现我报的价格里没有+b+c的，良好的印象荡然无存。
在第二天就随便找了一个理由退掉了。
后来再去联系，他已经走了hAnJIn。
为了弥补自己造成的过失，我把宁波去目的港的庄家的联系方式直接给了他！
同时也介绍了一下我们公司，再后来，就没有了联系。
总结：
1，好的报价单，尤其是给外地同行的报价单，一定要清楚明了。
要尽显大公司规化化的操作。
2，粗心是最大的天敌，致命的错误能毁掉你的一切努力。
给客人价格之前一定要好好检查！
6月23日星期六宁波天气：
热得要命！
今天来公司了！
心情很糟糕，早上有客户打电话过来，却因为手机有问题而
没有接到！
后来打电话过去才知道她家里有事，要回去，跟我交待一下我们的“合作”问
题。
这个客户也是第一票，之前来电话问了一下空运的价格。
我觉得这个是
机会，就直接去了他们工厂，虽然空运没有走成，但是彼此之间也有所认
识。
再后来就有了去LongbeAch的询价，报价一般，但是客人还是从我这
边走，原来她想增加点额外的收入，就找了我这个看起来比较放心一点的！
唉！
谁说长得不帅就没有魅力了呢？
对吧？
呵呵，做业务，抓住每一次机
会，勤奋比什么都重要！
6月25日星期一宁波天气：
热浪满盈
今天头晕晕的！
一是昨天晚上一个同学跟我说这个星期开的船很有可能会被
甩，我在T.s.Lines的同学跟我说现在他们去东南亚的舱位已经接到400多
Teu了，本来只要200Teu了。
让我更加担心！
有多少满怀希望的心会被船
公司无情的击碎？
我不知道！
也没有心思去知道！
更要命的是货从天津出！
离天津十万八千里，自己根本控制不了！
而且，我这个星期有两个客户的货
是3/6的船，船晚开了怎么办？
压力实在是很大！
另外说一件郁闷一点的事情，也是从天津那边走有关的，我们公司本来在天
津有份公司，我在请分公司的人给我报天津到LLAng的拼箱价格的时候，他
从中加了10美金，加加就算了，即使是分公司，我也知道他们会挣自己公
司的钱的，但是让我不能接受是拼箱人民币费用竟然给我报整箱费用，我一
再确认还是这样。
一怒之下，找了我在天津的同学，让他给我报了价，虽然
海运费高了一点，我最终还是找了我同学。
唉，这样的分公司，要有何用？
这个
给我直接的教训就是：
一个物流集团公司，有多少分公司无关紧要，关键是
分公司之间合作不合作！
如果一味只为自己本分公司，不管其他分公司死
活，集团公司还是一盘散沙！
替公司担忧中。
。
。
。
。
。
。
公司的制度还比较麻烦，异地不走自己的分公司还要申请，发e-mAIL，打
电话，虽然觉得麻烦，最终搞定后还是长长舒了口气！
6月26日星期二宁波天气：
热，晚上有阵雨
看看自己以前写的，哈哈，没有多少人跟贴哦，没有关系！
自己看看的嘛！
谢谢那些跟贴的，以及看过后没有跟贴的朋友。
今天也没有什么特别事情。
上午一直在跟以前的几票，天津出去Klang的报关资料似乎有点来不及，偶冒充客户跟快递公司交涉了一番。
终于答应在天津那边加急。
ningboToRotterdam由于仓库也爆舱，导致司机卸不了货，在那里傻等，客户跟我说了以后，我又去跟仓库和拼箱公司交涉。
终于赶在下班之前货物进了仓库。
马上电话通知了在回家途中的客户，似乎她挺满意。
另外，最近的市场行情真的很乱，包括7月份的，但是外地同行，尤其是广东的，老是要我报7月份的价格给他们，实话实说也不相信。
没有招了，把去那些点的庄家的联系方式给了他们。
让他们自己联系去。
也顺便说清楚了，我们公司只做中南美航线的，其他航线没有什么优势的话。
但是还有一个客户真的是很固执，一定要我报7月份去利雅得的价格，给了她pIL的，她却说要ApL的，郁闷不已。
只好说我没有。
另外的时间，我就一直在打黄页。
哎，见笑了，都快四个月了，还在打黄页！
实在想不出来了好办法了。
因为要找工厂，似乎只有这种办法。
因为阿里巴巴里面全部都是外贸公司的，一个比一个猴精。
货量也不稳定。
不知道有没有高手能出来指点一下。
月27日星期三宁波天气：
持续高温
今天做的事情不是很多，有两票货物报关，一个客人启用了新的hscoDe，以逃避退税降低的损失。
很担心报关过不了。
另外一个在天津报关。
单子很晚才送到，不知道还有没有问题。
还有我的csAV，TosAnTos，明天开船了，会不会被甩箱，更加不清楚。
一切还在不确定之中。
明天才会揭晓。
不知道会不会出问题。
都还不确定。
冥冥当中希望有神灵相助吧。
在这个紧要的关头，不允许有任何的失误。
另外今天还把
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