第15课交通工具和通讯工具的进步学案.docx

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第15课交通工具和通讯工具的进步学案

第15课交通工具和通讯工具的进步学案

　　第15课

　　交通工具和通讯工具的进步学案

　　重点：

交通和通讯工具发展的表现

　　难点：

交通和通讯事业发展对社会生活的影响。

　　课前自主学习

　　•19世纪70年代，外国商人擅自修筑_______________铁路。

80年代初，清政府修筑唐胥铁路，标志着中国铁路的诞生。

新中国建立以后，相继修建了______________、兰新等铁路与西南、西北联系。

到“九五"期末，中国的铁路营运总里程已经跃居亚洲第

　　______位、世界第________位。

　　2•________年________制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。

1920年，中国首条航线_____________航线开通，拉开了中国民航业的序幕。

　　3•19世纪70年代后，中国第一条有线电报线在________架设。

从此，清政府开始在各省架设有线电报线路。

　　4•19世纪80年代，外国开始在___________设立电话公司。

20世纪初，清政府在________开办第一个电话局，开通第一部市内电话，但电话的发展非常缓慢。

　　课堂合作探究

　　知识点一铁路与公路

　　876年，中国出现第一条铁路，它是由英国商人建造的由上海至吴淞的淞沪客运铁路。

其命运是被清政府以28.5万两白银赎回，拆毁并掷人大海。

1888年，宫廷专用铁路运行的火车因慈禧迷信的缘故，不用蒸汽机做动力，而以内监四人贯绳曳之。

这些看似笑话的往事，说明中国近代化之路充满荆棘。

今天中国的铁路已修上了世界屋脊，中国的陆路交通经历了怎样的曲折历程？

　　．近代以前的交通

　　中国传统的交通运输工具，南方以船为主，北方以马为主，平民百姓外出多为步行。

　　2．近代以来的交通

　　铁路运输

　　①晚清时期

　　a．19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路；标志着中国铁路的诞生。

　　b．到辛亥革命前夕，已陆续修建多条铁路，奠定了中国近铁路网的基本格局。

　　②民国时期：

铁路修建进展缓慢。

　　③新中国时期

　　a．20世纪五六十年代，相继修建了宝成、兰新等铁路，方便了西北、西南地区人们的出行。

　　b．到“九五”期末，中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位。

　　公路交通

　　①20世纪初，汽车开始出现在上海。

后来，汽车相继在各城市出现。

　　②清末民初，近代公路修筑技术传人中国，民国时期陆续修建了一些公路，但公路交通发展缓慢。

　　③新中国成立后，建起汽车制造厂，公路运输获得较快发展，全国建起比较密集的公路网，在黄河长江上架设了一座座公路大桥，包括青藏高原在内的许多偏远闭塞的山区也通了汽车。

　　【例1】下列关于我国近代铁路交通叙述不正确的是

　　A．19世纪70年代外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的松沪铁路

　　B．19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路

　　c．辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局

　　D．20世纪上半叶，中国铁路建设进展极为迅速

　　【变式题1】铁路是中国近代交通运输建设的重点，其主要的因素不包括

　　A．速度快、运力大、运费低廉

　　B．铁路是国民经济发展的动脉

　　c．清政府一开始就大力支持铁路建设

　　D．受工业革命的影响

　　知识点二水运和航空

　　．航运业

　　鸦片战争后，轮船开始进入中国，西方列强纷纷在中国设立轮船公司，垄断中国江海的运输业。

　　19世纪70年代初期，洋务派创办的轮船招商局在上海成立，首次打破列强的垄断局面。

此后相继涌现出一批轮船公司，推动中国水上交通业的近代化进程。

　　新中国成立后，轮船运输业由国家统一管理，获得较快发展。

　　进入20世纪90年代以后，，轮船运输业在交通中的比重逐渐下降，因而呈现萎缩的状态。

　　2．航空业

　　1909年，冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。

　　1920年，中国首条航线开通，中国民航业拉开了序幕。

　　新中国成立初期，民航业发展有限。

改革开放以后，航线和航班不断增加，中国现在已成为世界民航大国。

　　【例2】中国水运交通的近代化起步于

　　A．外国在华航运业

　　B．洋务运动的军事工业

　　c．洋务运动的民用工业

　　D．中国的民族工业

　　【变式题1】以下有关新式交通影响的叙述，正确的有

　　①促进了经济发展

　　②使中国与世界的联系大大增强

　　③一定程度上转变了人们的思想观念

　　④使人们的生活多姿多彩

　　A．①②③

　　B．②③④

　　c．①③④

　　D．①②③④

　　知识点三通讯工具的变迁

　　．通讯工具变迁的表现

　　旧中国通讯的发展

　　①有线电报：

19世纪70年代，丹麦的电报公司擅自在上海建立了第一个电报机房；随后，福建巡抚在台湾主持架设了中国第一条有线电报线；到甲午战争前夕，中国形成了四通八达的电讯网络。

　　②无线电：

20世纪初，上海崇明开始出现无线电台和无线电报局。

　　③电话：

1875年上海招商局架设电话线，开通第一部电话。

19世纪80年代，外国开始在中国设立电话公司。

20世纪初，清政府在南京开办第一个电话局，但此后电话发展非常缓慢。

　　新中国通讯的发展

　　①新中国成立后，国家不断增加对电讯事业的投资，逐渐形成全国电讯网络。

　　②改革开放以后，电讯产业快速发展，到XX年末，中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。

近年来，人们还通过互联网发送电子邮件。

　　2．通讯工具变迁的作用

　　使信息的传递变得快捷和简便，深刻改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。

　　【例3】下列结合正确的是

　　A．丹麦——第一个电报机房

　　B．广州一一第一个电报机房

　　c．上海——中国第一条有线电报

　　D．无线电报——20世纪初民间普遍使用

　　【变式题3】无线电报最初设立是主要用于

　　A．军舰之间通讯

　　B．官府通话

　　c．民用聊天

　　D．通商贸易

　　巩固测试

　　．1903年，一军人从满州里至哈尔滨探亲，他可能

　　A．没有直达的火车

　　B．先坐沪宁铁路一线的火车到南京旅行再到哈尔滨

　　c．乘坐东省航线的飞机

　　D．乘坐东省铁路一线的火车

　　2．1898年，袁世凯为慈禧贺寿，进贡一辆奔驰轿车。

不料，太后仅坐一次便弃之不用了。

原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不跪且坐，还坐在慈禧的前面!

这一事件说的主要问题是

　　A．慈禧生活俭朴

　　B．中国不需要汽车

　　c．中国汽车依赖进口

　　D．封建观念阻碍近代化

　　3．甲午战争后铁路兴修猛然增多，下列与此无关的因素是

　　A．列强的激烈争夺

　　B．清朝官员改变观念

　　c．中国人救亡图存的强烈愿望

　　D．经济的迅速发展

　　4．下列机车中，不属于常速列车的是

　　A．蒸汽机车

　　B．磁悬浮列车

　　c．电力机车

　　D．内燃机车

　　5．中国新式水运业的诞生标志是

　　A．福建船政局的成立

　　B．轮船招商局的成立

　　c．民生轮船公司的成立

　　D．怡和公司的成立

　　6．1920年，中国民航业拉开序幕，首条航线是从

　　A．北京——广州

　　B．北京——武汉

　　c．北京——上海

　　D．北京——天津

　　7．看下图，在中国，它的第一位制造者是（

　　）

　　A．莱特兄弟

　　B．詹天佑

　　c．冯如

　　D．陈纳德

　　8．“不需鲤寄予鸿传，电线音驰万里天。

两地语言传顷刻，胜于羽箭疾离弦。

”这首诗描述的交通或通讯工具是

　　A．电话

　　B．寻呼机

　　c飞机

　　D．火车

　　9．如果你今天在北京旅游，可供选择的交通方式有

　　①公共汽车

　　②地铁

　　③城市轻轨

　　④内河航运

　　A．①②③④

　　B．①②③

　　c．②③④

　　D．①④

　　1．20世纪90年代以后，中国轮船运输业趋于萎缩，主要原因在于

　　A．中国水上交通业技术落后

　　B．港口建设严重滞后

　　c．铁路、公路和民航业快速发展

　　D．旅游业快速发展

　　2．铁路是近代化的一个缩影，对经济发展和社会进步起着巨大的推动作用。

　　阅读下列材料，回答问题：

　　材料一

　　835年，德意志仅有铁路6公里，1875年的德国铁路里程已达27690公里。

有学者认为，那里稠密的铁路网“在小邦分治主义的长城上打开了一个巨大的缺口”。

　　材料二

　　880年剖铭传奏涛修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九"。

如每造铁路，“山川之神不安，即旱涝之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎’’；仿西洋造火车，借英法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相凌逼，凡至亡国"。

清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。

　　请回答：

　　根据材料一，结合所学知识，概括铁路对当时德国社会发展所起的重大作用。

　　结合材料二，你认为清朝统治者当时反对修筑铁路说明了什么?

对中国社会有何影响?