X地块群塔作业方案专家论证标准版.docx
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X地块群塔作业方案专家论证标准版
编号：
发放号：
号地块商品住宅项目
土建总承包工程
群塔施工方案
编制:
审核:
审批:
年月日
1编制依据
（1）业主提供的建筑设计研究院设计审批的本工程施工图纸；
（2）《塔式起重机使用说明书》；
（3）工程所涉及的主要的国家或行业规、标准、规程、法规、图集，地方标准、法规，包括但不限于：
1）《特种设备安全监察条例》国务院第549号令;
2）《塔式起重机安全规程》GB5144-2012;
3）《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010;
4）《建筑施工高处作业安全技术规》JGJ80-2011;
5）《建筑施工用电安全技术规》JGJ46-2005;
6）《建设工程安全生产条例》国务院第393号令;
7）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号;
8）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012;
9）《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部第166号令。
2工程概况
2.1项目简介
号地块商品住宅（设配套公建）项目位于市主城区西南部的之江国家旅游度假区，珊瑚沙路以北，经一路以东，纬一路以南，经二路以西。
总建筑面积112407m2，其中地下建筑面积40939m2，地上建筑面积71468m2。
地下一层，局部有夹层，地上由9幢16~17层的单体建筑构成，建筑高度56.5m。
3塔吊的选型与布置
3.1塔吊选型
本工程塔吊的布置和选型主要根据以下原则进行：
1）根据建筑物高度、建筑平面尺寸、建筑面积、钢筋及周转材料工程量、单层施工时间等选用。
2）地下室施工阶段场区布置的塔吊能满足原材料及周转材料的水平垂直运输；
3）地上结构施工阶段：
由于地上、地下建筑物几何平面尺寸异同，主要考虑塔吊的覆盖围，以满足地上主体结构施工要求为准。
现场布置3台ZJ5710型塔吊，2台ZJ5910型和1台ZJ6010型塔吊。
塔吊均采用桩承台基础。
具体塔吊选用及安装情况如下表所示：
3.2塔吊布置
1）由于本工程塔吊安装高度都在初始安装高度以上，可按满足地下结构施工要求的初始高度进行安装，待结构出±0.00后在地上结构施工阶段根据结构高度分阶段进行顶升。
具体塔吊初始及最终安装高度见下表：
编号
型号
臂架长度
地下节
初始标准节数
初始安装高度
安装高度
标准节个数
基础形式
备注
1#
ZJ5710
57m
定制2.1m，其中1m埋入基础
11
31.9m
68.3m
24
桩承台基础
附墙2道
2#
ZJ5710
57m
9
26.3m
73.9m
26
桩承台基础
附墙2道
3#
ZJ5910
59m
见表下说明1
32.1m
68.1m
见表下说明2
桩承台基础
附墙2道
4#
ZJ6010
60m
见表下说明3
38.1m
74.1m
见表下说明4
桩承台基础
附墙2道
5#
ZJ5910
59m
见表下说明5
32.1m
68.1m
见表下说明6
桩承台基础
附墙2道
6#
ZJ5710
57m
13
37.5m
79.5m
28
桩承台基础
附墙2道
说明1：
一节基础节（7m）、一节标准节301614（3m）、三节标准节301612A（3m）、一节标准节301612B（3m）和3节标准节301610.
说明2：
一节基础节（7m）、一节标准节301614（3m）、三节标准节301612A（3m）、一节标准节301612B（3m）和15节标准节301610.
说明3：
一节基础节（7m）、一节标准节301614（3m）、三节标准节301612A（3m）、一节标准节301612B（3m）和5节标准节301610.
说明4：
一节基础节（7m）、一节标准节301614（3m）、三节标准节301612A（3m）、一节标准节301612B（3m）和17节标准节301610.
说明5：
一节基础节（7m）、一节标准节301614（3m）、三节标准节301612A（3m）、一节标准节301612B（3m）和3节标准节301610.
说明6：
一节基础节（7m）、一节标准节301614（3m）、三节标准节301612A（3m）、一节标准节301612B（3m）和15节标准节301610.
2）根据业主提供的省建筑设计研究院设计审批的本工程施工图纸，对基坑布置的6台塔吊进行定位，定位如下：
3.3塔吊布置图
3.3.1平面布置图
3.3.1竖向布置图
3.4施工流程
根据现场塔吊平面布置图，现场塔吊设置在基坑部。
采用桩承台基础，塔吊基础位于底板下方，在施工底板前先行施工塔吊基础。
3.4.1塔吊基础施工
塔吊基础定位详见第6.7.4节，本工程塔吊基础具体形式如下：
序号
基础类型
类型描述
1
桩承台钢筋混凝土基础
在基坑部，施工4根φ600混凝土钻孔灌注桩，塔吊基础位于底板下方，在施工底板前先行施工塔吊基础。
桩承台钢筋混凝土基础
1）塔吊基础位于基坑，施工4根φ600混凝土钻孔灌注桩，桩心距为的中心距为2.4m×2.4m钻孔灌注桩。
2）ZJ5910塔吊基础尺寸为5500*5500*1250，ZJ5710塔吊基础尺寸为5000*5000*1350，主筋保护层厚度都为4cm。
3）支腿主件先安装好并整体固定，固定支腿（特别是支腿板下）砼填充率达95%以上；
4）砼标号C35，养护期大于15天；
5）钢筋与固定支腿干涉时，允许钢筋避让。
6）塔吊基础位于底板下方，基础面标高为-6.020m。
ZJ5710塔吊基础示意图
ZJ5710塔吊基础承台配筋（箍筋可采用三级钢）
3.4.2群塔施工中塔吊相互错开高度
基坑塔吊相互交错覆盖，起始高度分三层彼此错开，如下图：
2#塔吊起始高度为26.3m，处于第三层；1#、3#、5#塔吊互不影响，起始高度分别为31.9m、32.1m、32.1m，处于第二层；4#、6#塔吊互不影响，起始高度分别为38.1m、37.5m，处于第一层。
塔吊顶升施工中：
1#、2#、6#塔吊都为ZJ5710，彼此分三层交错，保证相互错开2个标准节（一节标准节2.8m）；5#塔吊为ZJ5910，与2#、6#相互交错，保证5#塔吊与2#、6#相互错开至少5m；3#塔吊与2#、4#塔吊相互交错，3#、4#塔吊标准节相同，为3m，保证其相互错开至少两个标准节，2#、3#塔吊相互错开至少5m。
3.4.3雷接地和电气重复接地安装
利用塔吊自身钢结构另增加专门的接地体组成避雷接地和电气重复接地系统，并安装一组3根接地极，其中接地极距离塔吊接地点≥5m远，3个接地极之间的距离≥5m，接地极采用2.5m长的L50×5角钢，接地带采用扁铁，所有接地带之间以及接地带与接地极之间的焊接要符合相关规规定，将接地电阻控制在4Ω以。
塔吊穿过地下室顶板时将在顶板上预留出洞口，洞口周边预留出钢筋，待塔吊拆除，经过处理后将此位置砼浇筑完成。
3.4.4施工注意要点
基坑开挖前在预定位置进行塔吊工程桩的施工，至少养护一周后进行塔吊基础的施工，钻孔灌注桩桩头锚入塔吊基础承台10cm，桩顶钢筋锚入承台40cm，对塔吊垂直度监测同上。
3.4.5塔吊的沉降、垂直度的测定即偏差校正
1）塔吊基础沉降观测半月一次，垂直度在塔吊自由高度时半月观测半月一次，当架设附墙后，每月观测一次，同时在安装附墙架时必须进行观测。
2）塔身垂直度观测时，需在两相互垂直的方向分别观测，先在一个方向中离塔吊高度1.5倍远的地方架设经纬仪,瞄准塔吊一边顶部,利用经纬仪投测下来,做一标记,量出其与底部的水平距离,用正倒镜投点法观测两个测回,取平均值即可。
然后在另一方向也这样测量，测量出来的塔吊垂直度偏差最大不应超过架体安装高度3/1000。
3）当塔吊出现沉降，垂直度偏差超过规定围时，必须进行偏差校正，在附墙未设置之前，在最底节与塔吊基脚螺栓间加垫片进行校正，校正过程采用高吨位千斤顶顶起塔身，顶起塔身之前塔身四面均要采用缆风绳拉紧，在确保安全的前提下才能顶起塔身，在扶墙安装以后，则通过调节附墙长度或加设附墙的方法进行垂直度的校正。
3.5塔吊安装拆除计划
编号
塔吊型号
最高使用钩底高度
计划安装时间
计划拆除时间
备注
1#
ZJ5710
67.2m
2015年5月12日
2016年3月25日
2#
ZJ5710
72.8m
2015年5月12日
2016年3月25日
3#
ZJ5910
65.5m
2015年7月3日
2016年5月17日
4#
ZJ6010
71.5m
2015年5月12日
2016年3月25日
5#
ZJ5910
68.5m
2015年7月3日
2016年5月17日
6#
ZJ5710
72.8m
2015年7月3日
2016年5月17日
4群塔作业安全措施
1）明确规定塔吊在施工中的运行原则：
群塔运行原则：
低塔让高塔,后塔让先塔,动塔让静塔,轻车让重车。
2）塔吊长时间暂停工作时，吊钩应升到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。
为了确保工程进度与塔吊安全,交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。
3）各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：
指挥信号不明不准吊；斜牵斜挂不准吊；吊物重量不明或超负荷不准吊；散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；吊物上有人不准吊；埋在地下物不准吊；机械安全装置失灵或带病时不准吊；现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；六级以上强风不准吊。
4）作业期间,任意两塔吊间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2米。
5）信号指挥人员由项目方面配备和管理,塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机；对讲机经统一确定频率，使用人员无权调改频率；专机专用，不得转借。
信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，交班必须当面交接。
现场所用指挥语言一律采用普通话。
指挥语言应规，防止发生指挥错误。
指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物，塔吊转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全提示语言。
安全提示语言明确、简短、完整、清晰。
6）卷扬机下，铺设油布，防止油污洒落。
7）配重下部挂设密目网，两道，保护碎渣下落。
8）塔吊在吊物时，进行电气回转限位措施，严禁大臂端旋转至居民宅顶，具体方法为：
采用电气回转限位，保证塔机工作时180度旋转，不转到小区围，下班时限位再恢复到自由旋转状态，小车收回根部，这样既保证了施工需要，又不对小区居民造成影响。
9）塔吊由于大臂超出围墙围，故需进行塔吊小车限位措施，防止小车超出围墙围。
10）预留洞上下用竹胶板覆盖严密，悬挂警示灯，以防人员跌落预留洞。
11）塔吊安装、拆除必须由具有资质的单位严格按照《塔吊安装、拆除施工方案》执行，所有操作人员必须持证上岗，严禁违章指挥，违章作业。
12）塔吊的各种限位装置必须灵敏有效，严禁私自拆除各种限位。
13）塔吊在顶升和锚固时必须保证群塔上述高低错开的高度距离。
顶升时要遵循先顶升高塔，后顶升低塔的原则。
14）每天必须对塔吊进行必要的检查，如塔吊的限位装置是否灵敏，钢丝绳是否有磨损现象等，发现问题，及时解决，
15）每台塔吊要根据不同型号、不同的起重量确定塔吊的载重量，严禁超载起吊，严禁材料混吊。
16）塔吊司机要经常检查塔吊回转制动要可靠，一般风力条件下应能控制大臂，当风力达5级时，要及时停止作业并保证回转处于自由旋转状态。
当有雾雨及夜间照明不良时停止作业。
17）塔吊不工作时小车走在根部，大钩升起，这样可保证不作业的塔吊不影响邻近塔吊作业。
18）如遇突然停电或故障使塔吊大臂朝向影响周围塔吊作业，为减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向后再回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。
5群塔施工防碰撞措施
5.1水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施
塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。
塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。
5.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区，若需在交叉区域作业时，另一台塔吊吊臂必须避开此区域，不得同时作业，同时，必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。
另外，项目将配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。
由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。
由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定：
“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。
我司两台塔吊高差两个标准节，高度达6米，满足上述规要求。
6塔吊运行管理
6.1群塔作业运行原则
1）低塔让高塔原则：
低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。
2）后塔让先塔原则：
塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3）动塔让静塔原则：
塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。
4）轻车让重车原则：
在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。
5）客塔让主塔原则：
另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
6）同步升降原则：
所有塔机应根据具体施工情况在规定时间统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。
6.2建立协调统一机制
施工单位项目部成立塔机管理负责人为首、安全部负责人、各施工队专职安全员和各塔机机长参加的塔机作业指挥领导小组；负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。
塔机指挥领导小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作；各塔机机长，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等项工作，负责向塔机指挥领导小组汇报情况，服从塔机指挥领导小组的整体部署、统一指挥和统一协调。
6.3配备必要的安全设施
1）为防止运转时塔机之间相互碰撞，各塔机分别加设限位器，固定在自己主旋转扇区。
2）为保证各塔机在夜间能顺利运行，每台塔机塔臂、尾端、小车设醒目红旗标志，晚上亮红色指示灯并确保足够的照度，使每位塔吊司机工作时能够看清楚自己塔机与相邻塔机交会时钩绳位置避免碰撞。
夜间施工作业面及各塔应有足够的照明设施。
3）各施工现场围墙四周设置明显警示物，防止塔吊司机视物不清使塔机吊物临空。
6.4合理安排塔机施工
1）从施工流水段上考虑相邻两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。
如果塔机必须同时作业时，应遵守低塔让高塔的原则，如两塔塔臂在旋转过程中同时进入交叉围相互靠近时，减慢塔机旋转速度，低塔应提前主动避让，待高塔旋转出交叉围后，低塔方可继续运转；必须照顾相邻塔机作业情况，注意相邻塔机的吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度等工作状态，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。
吊装混凝土和各种物料时，与相邻塔行程小车应错开5m以上距离操作。
2）塔机吊装使用时，塔吊司机和信号工应注意地面变压器、电线及电闸箱等的位置，不得碰撞，防止发生事故；塔机行程小车和吊钩及吊物禁止超出施工现场围墙位置，禁止在办公区、生活区及民房上空停留。
3）塔机在每次使用后或在非工作状态下，将塔机的吊物钩升至顶端。
并将起重小车行走至起重臂根部，以免起吊钢丝绳与相临塔臂发生碰撞。
4）当现场风速达到6级时相当风速10.8～13.8m/S时，塔机必须停止作业。
6.5加强联络通讯管理
群塔作业应对每台塔机进行统一编号，固定每台机组司机及信号指挥人员。
现场为塔机组司机及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。
7应急预案
7.1成立应急领导小组
现场总指挥：
永清
现场副总指挥：
伟
施工现场技术组：
技术部
施工现场生产组：
工程部、机电管理部、材料部
后勤保障组：
后勤部门
7.2主要人员联系
序号
项目职务
小组职务
联系
1
项目经理
组长
2
副经理
副组长
3
技术负责
副组长
4
机电负责
组员
5
材料负责
组员
6
安全总监
组员
7
质量总监
组员
7.3塔吊垂直度偏差大
如果塔吊垂直度偏差超过2‰，提高塔吊垂直度监测频率，看塔吊垂直度是否稳定控制在2‰左右；
如果塔吊垂直度偏差仍继续发展，立即停止使用塔吊；
将垂直度监测情况上报公司技术部及工程部，商讨纠偏措施，如有条件则首选附墙加固处理；如不具备附墙条件，采取其他措施与周围其他固定结构拉接固定，拉接前需堆固定结构承载力进行验算。
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