开关站开挖支护施工技术措施.docx
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开关站开挖支护施工技术措施
开关站一期开挖支护及支线公路施工技术措施
1编制依据
1）招标文件及合同文件
2）200kVA开关站开挖图DZ14D3-10-1~2
3）开关站支线及排水涵布置图DZ14D3-10-3~4
4）《水利水电工程锚喷支护施工规范》DL/T5181-2003
5）《水利水电工程施工安全防护设施技术规范》（DL/T5162-2002）
6）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）
7）《水电水利工程爆破施工技术规范》DL/T5135－2001
8）《爆破安全规程》GB6722-2003
2工程概况
220kVGIS开关站位于地下厂房的西北方响水河左岸的一个山坳上，地势较平缓。
站内采用边坡上端天沟、马道排水沟排水。
开关站面积为87.5m×45.5m（长×宽），场地高程229.5m。
在边坡EL.249.5，EL239.5高程设马道，马道宽度2m，设置0.5×0.5的排水沟，排水沟采用M7.5浆砌石砌筑，土方边坡采用草皮护坡的形式，石方边坡进行喷混凝土支护，喷锚厚度10cm,标号C25。
排水涵工程由两个集水竖井、1条圆管涵、1条盖板涵组成。
1条长27m，内径0.8m的圆管涵连接集水井A与集水井B；K3+435.5延长段盖板涵连接集水井A与上下库连接公路K3+435.5盖板涵，集水井使用C25钢筋混凝土浇筑。
开关站支线公路分为进站道路和出站道路。
进站道路路面宽6m，线路长25.767m；出站道路路面宽4.5m，线路长14.760m，支线公路采用15cm厚的填隙碎石垫层，20cm厚6%水泥稳定碎石基层和28cm厚的C40砼浇筑。
主要工程量见表2-1
表2-1开关站主要工程量汇总表
编号
项目
单位
数量
备注
1
土方开挖
m3
36527
2
石方开挖
m3
14414
3
植被清理与表土
m2
10855
4
M7.5浆砌石
m3
585
5
M5水泥砂浆抹面
m2
953
6
喷砼（C25）
m3
210
7
草皮护坡
m2
4383
8
土石方回填
m3
3554
9
排水沟C25砼
m3
33
10
路面砼C40，厚280mm
m3
326
11
6%水泥碎石稳定层
m3
325
12
碎石
m3
260
13
C20混凝土预制块路缘石（0.1m×0.35m）
m3
6
14
钢筋
t
3.13
15
单孔C30钢筋混凝土圆管,φ0.8m（含钢筋、安装等）
m
27
16
C25跌水井钢筋混凝土
m3
30.83
17
集水井砂砾垫层
m3
2.32
18
涵台台帽C30钢筋混凝土
m3
27.69
20
排水涵C15砼
m3
52.02
21
排水涵C20砼
m3
38.25
3施工布置
3.1施工道路规划
开关站及支线公路施工场地内已有施工便道K0，从K0施工便道引两条施工便道K1、K2分别至开关站东西两侧边坡的EL249.5马道开挖区，详见附图一。
考虑到雨季施工和环保的需要，临时施工道路采用石渣修筑，开挖结束后挖除，路面宽度根据实际需要进行调整。
临时施工道路坡度不大于10%，转弯半径不小于15m。
3.2施工风、水、电布置
钻爆开挖用风采用1台20m3空压机供风；根据施工平面总布置以及施工供水方案在开关站附近EL.256建一个400m3蓄水池，为开关站一期施工提供施工用水，使用3寸钢管从水池接入工作面，1.5寸软管从工作面水管接到用水设备；施工用电由开关站315kVA变压器提供，从配电房引出电缆至施工工作面。
3.3施工弃渣
开关站一期开挖的土石方明挖料运至通风洞洞口施工场地、用于1#施工道路的填筑和通风洞口附近Ⅱ标施工场地的平整，多余土石方明挖料运至交通洞口施工场地，用于施工场地平整。
3.4生产营地
根据施工平面总布置，在开关站附近业主规划的场地布置开关站明挖支护的生产设施，包括值班室、小型拌和站、设备停放场所等，约需占地面积500m2。
4施工程序安排
4.1施工程序安排的原则
1）开挖施工自上而下进行。
2）开关站工程边坡开挖坡度较长，边坡多数为土质边坡，边坡的稳定是施工的关键问题，在施工中要妥善做好施工排水、边坡加固等工作。
3）根据施工时段，按“分区、分层施工，采取多工作面多工序平行交叉流水作业”的原则进行。
4.2开挖分层
明挖按自上而下、先土方后石方的原则分层进行。
土方开挖根据设马道高度均按3～4m一层进行开挖及边坡修整，石方最大分层厚度不大于5m，底板按规范要求预留1.5m保护层开挖。
开挖分层详见附图二。
4.3施工程序
开关站一期开挖整体分四个阶段：
第一阶段，人工配合挖机清表以及进行截水天沟的开挖和砌筑；第二阶段，反铲通过施工便道K1、K2分别进入开关站东西两侧边坡工作面，开挖边坡土石方，按既定的分层，自上而下开挖；装载机装渣，20t自卸车运至指定渣场；第三阶段，开关站排水系统施工；第四阶段，对开关站支线公路进行施工。
4.4施工程序框图
开关站一期明挖施工程序图
5土石方明挖
5.1土方开挖
土方开挖分表面植被清理、表土清理及土方开挖。
根据工程特点，土方开挖（包括坡积层、全风化带）工艺流程如下。
土方开挖工艺流程框图
1）植被清理
采用人工进行植被清理，砍伐成材和有商业价值的材料运至规定的材料堆存场堆存；清理过程中若发现文物古迹，及时通知监理人并做好保护工作；严格依照经监理批准的设计图纸规定范围进行植被清理，避免附近环境资源的破坏。
2）测量放线
按设计图放出设计开挖边线，并核实开挖断面。
3）开挖准备
施工机械修筑施工便道进入开挖区内。
土方开挖采用机械为主，人工为辅。
（4）土方开挖
边坡土方开挖从上至下分层分段进行，土方开挖分层高度控制在3.0~4.0m，用反铲按设计坡比开挖，预留30cm修坡余量，用人工修整并使之满足施工图纸要求的坡度和平整度，严格控制施工质量，避免超、欠挖或倒坡。
雨天施工时，施工台阶略向外倾斜，以利于排水。
厚层土方及覆盖层主要采用1.8m3反铲直接挖装20t自卸车运输至指定渣场进行分区堆放。
薄层采用0.8m3反铲开挖，1.8m3反铲集中装运，20t自卸车运至指定弃渣场。
对于孤石采用手风钻浅孔小炮炸裂挖除。
边坡外截水天沟随边坡开挖进行，采用人工配合反铲自上而下开挖，根据开挖进度分段砌筑浆砌石。
马道排水沟人工开挖，并及时进行浆砌石砌筑，以保证排水顺畅。
（5）土质边坡稳定与安全应急措施
在土方开挖过程中，如出现裂缝和滑动迹象，立即暂停施工并采取应急抢险措施，并及时通知监理工程师。
必要时，按照监理工程师的指示设置观测点，及时观测边坡变化情况并作好记录。
对于浅表性滑动面，采用反铲削除滑动体，降低滑动体高度，必要时按监理人的要求喷锚支护，提高边坡的稳定性。
5.2石方开挖
根据工程特点，石方开挖工艺流程如下。
石方开挖工艺流程框图
1）开挖方法
施工前，根据所掌握的明挖区地质资料及开挖分层高度进行爆破设计，选定爆破试验参数，对预裂爆破、梯段爆破和特殊开挖部位所用的爆破参数进行爆破试验，以确定钻孔布置、线装药密度等爆破参数。
石方明挖典型爆破示意图详见附图三，开挖过程中根据实际地质条件对爆破规模、爆破参数作优化调整。
边坡石方按开挖分层，自上而下采用手风钻造孔，边线预裂，非电毫秒雷管微差爆破，边坡地带、排水边沟辅以手风钻开挖。
边坡开挖至231m高程，转入开关站基础保护层开挖。
底板1.5m保护层采用手风钻打水平孔，小药量光爆开挖。
开挖的石渣采用反向铲、装载机配合20t自卸车运至堆渣场。
在石方开挖中，排水天沟、马道排水沟及底部排水边沟石方开挖以手风钻造孔，中部浅孔松动爆破，周边光爆，沟底预留200mm的撬挖层人工开挖，人工出渣。
开挖支护方法示意图详见附图四、五。
2）不良地质段开挖
对于边坡开挖中可能出露的软弱夹层和断层破碎带区域，严格按设计图纸和监理人的要求处理，开挖采用机械开挖，人工修坡，或以浅孔小药量爆破，开挖后边坡及时支护，确保开挖边坡稳定和安全。
3）高边坡开挖与支护的关系
开挖边坡的支护在分层开挖过程中逐层进行，上层的支护应保证边坡下挖后的稳定及下一层开挖安全顺利的进行。
根据现场情况，岩石好的部位支护可滞后一个开挖台阶，岩石差的部位支护应紧跟开挖工作面。
5.3边坡支护及排水施工
支护包括边坡喷锚支护、草皮护坡、截水沟及排水沟浆砌石等。
5.3.1边坡支护
1）概述
边坡支护包括喷砼护面、草皮护坡等。
排水管涵也在支护施工过程中完成。
开关站的设计支护如下：
开关站土质边坡采用草皮护坡，岩石边坡喷砼护坡。
岩面边坡：
喷10cm厚C25砼护坡。
为了确保边坡稳定，支护在分层开挖过程中逐层进行，喷砼护面原则上紧跟开挖坡面，上层喷锚支护结束后，方可开挖下一层。
2）支护施工工艺及措施
（1）边坡处理
每层开挖结束后由人工配合反铲对边坡进行修整，并在上部马道做好临时排水措施。
（2）喷砼施工
边坡喷砼标号C25，喷厚100mm。
施工前先进行试验，确定最优的配合比和施工工艺参数。
喷砼施工工艺流程如下框图：
喷砼施工工艺流程框图
各工序作业认真遵照设计图纸和施工规范要求进行。
各工序作业要点如下：
①材料选用：
水泥采用普通硅酸盐水泥，标号不低于P.042.5普通硅酸盐水泥，并有生产质量证明书；细骨料采用坚硬、耐久的，细度模数大于2.5的中、粗砂，粗骨料选用耐久的卵石或碎石，粒径＜15mm，骨料级配满足规范要求；外加剂通过试验选用，并报经监理人批准。
②配合比：
根据规范要求经试验确定，报经监理人批准后使用。
③施工准备：
埋设好喷厚控制标志，喷前要检查所有机械设备和管线，确保施工正常。
对渗水面做好处理措施，备好处理材料，联系好仓面取样准备。
④拌和及运输：
拌和配料严格按试验确定的配合比精确配制搅拌，搅拌时间要足够，使砼料搅拌均匀，其运输和存放时间应符合有关技术指标。
⑤清洗岩面：
喷砼前对岩石完整岩面采用高压风水枪冲洗，对软弱破碎带或不良地质段及高压风清扫岩面，清除喷砼面坡脚部位的岩渣等杂物。
撬挖后的岩面，用高压风水分区进行冲洗，仓面验收以后，在开喷以前对有微渗水岩面进行风吹干燥或埋管疏导。
⑥喷砼：
喷砼作业在锚杆施工平台上进行，喷砼料用砼强制式拌合机拌制，自卸汽车运输至现场，采用半移动式喷射机喷射工艺作业，砼喷射作业分段、分片依次进行，根据设计厚度，一般分1～2层施喷，每层喷射厚度50～100mm，后一层喷射在前一层砼终凝前沿一定方向分区、分块、分层均匀施喷，每块自下而上施喷，避免回弹料覆盖未喷面。
喷头距施喷面要合适，并垂直于喷射面，喷砼要有序推进，尽量减少回弹，刚喷射完的部分进行喷厚检查（通过埋设标志），不满足厚度要求时，应及时复喷处理。
⑦养护：
喷射砼终凝2小时后，应喷水养护，养护时间7～14d。
（4）草皮护坡
坡面铺草皮为狗牙根草，草皮全部采购。
铺草皮时应自下而上，并用小竹钎将草皮钉在坡面上，使之稳固。
在铺设之前要先将坡面整平，必要时还要加铺种植土。
5.3.2排水系统浆砌石施工
1）简述
排水系统包括排水天沟、马道截水沟马道截水沟断面形式为矩形；天沟断面为梯形，两侧坡比分别为1：
1.5，均用M7.5浆砌石砌筑。
2）施工工艺方法及流程
（1）施工工艺方法
①砌石前先对基础进行清洗，土基清洁、密实、表面潮湿、无积水或流水；岩基上或混凝土基础上砌石保证待砌面清洁，无油污、积水或流水、无污泥、软弱岩石、有害涂层、岩屑、松散软弱夹层或不稳定岩块。
在砌筑之前对表面进行彻底清洗，并预铺一层砂浆，砂浆稠度应为30～50mm。
在有垫层混凝土施工时，先用压力水冲洗，清除石渣和积水，并将基面湿润，经基础验收合格后，铺设一层30～50mm的水泥砂浆，浇筑垫层混凝土。
当混凝土强度达到2.5MPa后，再进行砌体施工。
②对需砌筑的面进行测量定位，拉工程线以保证砌筑面平直。
③砌筑采用图纸所示或监理人批准的石块和砂浆，石块冲洗干净并在饱和面干的条件下砌筑。
④砌筑采用座浆法施工，先铺砂浆后马上放石块。
第一皮石块先座浆，并面向下。
砌体的面层应采用大小适当的石块，丁顺搭配，上下错缝，内外搭砌，使其相互间结合紧密，出露面砂浆缝的宽度大致相等。
所有内部的空间采用先铺砂浆后放石块的方法予以填充。
每一批砂浆拌和后尽快使用，任何变干的砂浆不得加水重塑后继续使用。
已经初凝的砂浆废弃不用。
在砌体上进行砌石作业时须特别小心，不能振动或重击，以免在已完成的砌筑体中形成裂缝。
一旦发现在砌筑体中出现裂缝，将破坏的砌体拆除重砌。
⑤砌体完工后的表面平整度满足图纸或指示的要求。
⑥根据图纸所示或监理人的指示设置沉陷缝与排水管。
⑦砌筑完成后，按图纸所示或监理人的指示对砌筑体进行表面勾缝或砂浆抹面。
勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，灰砂比控制在1∶1至1∶2之间。
在块石砌筑24h后进行清缝，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。
砌筑体和抹面层采用浸湿物覆盖保持21天，经常洒水养护。
其余部位养护时间不少于7天。
⑧在开关站基础排水涵的布置根据开关站支线及排水涵布置图，在基础开挖完成以后，根据图纸进行测量放线对排水涵基础进行开挖，开挖完成之后进行集水井的混凝土浇筑，埋设的圆管涵根据尺寸大小在厂家购买，延长段盖板涵根据图纸要求现场预制。
（2）施工工艺流程
浆砌石施工工艺流程见下框图：
浆砌石排水沟施工工艺流程图
6排水涵及支线公路施工
6.1排水涵施工
依据开关站支线及排水涵布置图（图号DZ14D3-10-3~4），排水涵工程由两个集水竖井、1条圆管涵、1条盖板涵组成。
1条长27m，内径0.8m的圆管涵连接集水井A与集水井B；K3+435.5延长段盖板涵连接集水井A与上下库连接公路K3+435.5盖板涵。
6.1.1集水井施工
1）集水井开挖
（1）测量放线确定集水井位置，标出集水井平面轮廓线。
（2）集水井基坑采用人工配合反铲进行放坡开挖，开挖坡比1：
0.5。
开挖至离设计标高20~30cm后采用人工开挖，经监理验收之后铺设15cm砂砾垫层并压实。
2）集水井混凝土施工
（1）根据图纸要求在钢筋加工场进行钢筋的制作，钢筋加工完毕经检查验收合格后，进行编号、分类，并挂牌堆置在仓库（棚）内，露天堆放应垫高遮盖，做好防雨、防潮、除锈等工作。
使用20t自卸车，人工装卸的方式运至工作面，严格按照图纸要求进行安装。
钢筋的安装采用人工架设，垂直钢筋设撑筋固定。
钢筋安装的位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，严格按施工详图和有关设计文件进行。
为保证保护层的厚度，钢筋和模板之间设置强度不低于设计强度的预埋混凝土垫块，并与钢筋扎紧。
安装后的钢筋加固牢靠，且在混凝土浇筑过程中安排专人看护经常检查，防止钢筋移位和变形。
（2）集水井混凝土浇筑施工时，采用钢管脚手架支撑组合钢模板浇筑，仓内布置有拉筋对拉，保证模板和支撑系统稳定不变形，见附图六。
模板采用自卸汽车运输至施工现场，采用人工安装。
立模施工前进行除锈清理，并在模板面上均匀涂刷一层脱模剂，便于脱模。
模板拼装严格按相关施工规范进行，做到立模准确，支撑牢固可靠，以确保混凝土结构体型的尺寸和浇筑质量符合设计及规范要求，模板在使用过程中要注意保护，防止变形、损坏。
在绑扎钢筋立模板时要根据图纸预留圆管涵和盖板涵的孔口。
根据气温、施工特性及入仓强度，在满足仓号浇筑强度，确保混凝土不初凝的情况下尽可能采用通仓平铺法浇筑，集水井采用C25混凝土，从施工场地1拌合楼拌制，6m3混凝土罐车运输至工作面，通过溜槽下料。
先浇筑底板混凝土，达到强度后再进行凿毛处理浇筑边墙，在底板上预留钢筋接头。
在浇筑边墙时每次下料厚度30～40cm，集水井两侧边墙均匀下料，分层铺料，分层振捣。
浇筑时，确保混凝土入仓的连续性，不合格的混凝土杜绝入仓。
严格控制混凝土落差不大于2m，以防止混凝土骨料分离，影响局部混凝土的质量，整个浇筑过程中进行详细的施工记录。
6.1.2圆管涵的安装
本工程圆管涵管节长1m，内径80cm，共27节，圆管涵基础为C30混凝土。
1）涵管基础
测量放线确定涵管位置，人工配合反铲进行开挖。
基底处理完成经监理验收之后铺设15cm沙砾垫层压实。
涵管基础混凝土采用尺寸标准的木模板立模浇注。
2）管节安装
（1）管节安装从下游开始，使接头面向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，每节涵管的整个长度紧密相贴于已铺好的基础上，使涵管受力均匀。
（2）管节采用套环接缝，接缝形式采用沥青麻絮、和麻绳紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐水。
在填塞之前，在圆管涵的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性。
在管节处基础设置1.5cm的沉降缝。
与管节接缝对齐。
（3）圆管涵管安装完成后，经监理工程检查批准后，进行回填作业。
回填采用粘性土在管节两侧分层进行，并用小型夯实机械进行夯实。
6.1.3盖板涵施工
1）盖板涵基坑开挖同圆管涵相似，铺设砂砾垫层10cm。
2）基础采用C15砼、涵台采用C20砼。
盖板采用现场就地预制，8t汽车吊安装.涵台强度达到设计强度的70%以上时，进行盖板安装，盖板安装前，检查成品及边墙尺寸，安装后，盖板上的吊装位置用砂浆或工程师批准的其它材料填满。
相邻板块之间连接沥青麻絮填充密实。
3）台背填土必须在基础、涵台及盖板安装完成且砂浆强度达到70%，在涵台两侧对称进行。
盖板上面填土时，第一层的最小碾压厚度不小于30cm，并防止剧烈的冲击。
6.2支线公路施工
开关站支线公路分为进站道路和出站道路。
进站道路路面宽6m，线路长25.767m；出站道路路面宽4.5m，线路长14.760m，路面形式见附图六。
6.2.1施工方法
1）填隙碎（砾）石垫层施工
在铺筑垫层前，应将路槽面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润，在铺筑填隙碎石底基层之前，严格检查强压后的路槽弯沉值是否符合设计要求，达到要求后，方可铺筑垫层。
（1）测量放样
对路槽按规定进行抄平验收后，在路基上恢复中线，核准标高、横断面及地面线，并进行水准测量，在两侧指示桩上标出垫层外缘的松铺厚度。
（2）填隙碎石拌合、运输
填隙碎石采用1工区拌和站按配合比拌和，将拌和好的级配料堆放好，24小时之后方可使用。
采用ZLC50D装载机配合20t自卸汽车将级配料运输至施工现场进行摊铺施工。
（3）填隙碎石摊铺
采用反铲进行填隙碎石摊铺，人工配合整型。
摊铺时，将集料均匀地一次性按松铺系数摊铺到路槽上，混合料的含水量应大于最佳含水量的1%，根据需要补充洒水。
（4）填隙碎石压实
摊铺后的碎石、砂砾无明显离析现象，或采用细集料做嵌缝处理。
摊铺整型后，立即采用YZ14t振动碾进行碾压。
直到获得规定的压实度为止。
填隙碎石底基层施工工序框图
2）6%水泥稳定碎石基层施工
（1）拌和与运输
本工程水泥稳定混合料采用1工区拌和站进行拌制。
运输车辆应根据需要配置并装载均匀，采用20t自卸车将拌制好的混合料及时运至现场。
（2）摊铺和整型
拌和好的水泥稳定级配混合料用20t自卸汽车运至施工路段，纵向全幅摊铺施工，使混合料按规定的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。
采用反铲摊铺整型（摊铺时洒水使碎石湿润），人工辅助刮出路拱。
摊铺料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过3～4小时，并小于水泥的终凝时间。
（3）碾压
混合料整型后立即用振动压路机进行碾压。
先进行2～3遍静力碾压，继而用振动压路机复压，再用压路机压实成型。
碾压由两侧路肩开始向路中心进行施工，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。
总碾压遍数为6～8遍（试验确定），直至表面无明显轮迹。
路面两侧应多压2～3遍。
在碾压过程中若出现松散推移现象，须立即停碾，待加补翻拌平整后再压。
靠排水沟侧和结构物附近处用小平板夯辅助压实，以减少对排水沟和结构物的影响。
碾压需达到按重型击实试验法要求压实度的96%成型。
（4）养生
碾压完成后应立即进行养生。
养生时间不应少于7d。
养生方法可视具体情况采用覆土工布后洒水。
养生期间除洒水车外应封闭交通；不能封闭时，须经监理人批准，并将车速限制在30km/h以下，禁止重型车辆通行。
（5）气候条件
雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。
集中力量，分段铺筑，在雨前做到碾压坚实，并采取覆盖措施，以防雨水冲刷。
降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。
在雨季期间，垫层不允许车辆通行。
水泥稳定土基层施工工序框图
3）水泥混凝土面板施工
混凝土面层厚28cm，一次铺筑施工。
由于本路段距离较短，纵向以一个作业段进行施工。
（1）施工准备
①在浇筑水泥混凝土面层施工前28天，做好混凝土的试配、强度试压和砂石料的强度试验，得出混凝土最优配合比，确定出混凝土的坍落度、水灰比、水泥含量、质量控制等各项指标。
②检验基层，使基层表面保持平整、清洁、无松散石料、灰尘及杂质。
③准备施工材料、保证机具、设备完好。
④向监理工程师提交开工报告。
（2）施工工艺及施工方法
①混凝土面板施工工艺如下
备料和混合料配比调整→测量放线→基层检验和整修→立模板→洒水湿润基层→混凝土拌和→混凝土运输→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械抹平→人工压光→表面制毛（压纹）→机械锯缝→拆模→填缝→养护→开放交通。
②混凝土面板施工方法
混凝土面板施工前人工清理基层，并均匀洒水一至两次，保证基层湿润平滑。
浇筑混凝土前用全站仪进行施工放线、根据设计图纸放出路中线和边线，沿模板中心每隔5.0m测一高程，并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上每20m设一中心桩，标出纵横缝线。
用红油漆在中桩设置样桩，确定分缝位置，标出混凝土面板高程。
③立模板
模板采用槽钢，弯段处采用弯曲机加工。
立模的平面位置和高程按设计要求进行，模板相接处的高差小于设计要求，内侧不得有错位和不平整情况。
模板顶面高度平齐混凝土面板顶面。
模板表面平整，内侧涂刷脱模剂以减少相对摩阻力。
立模平稳不跑模。
模板的精确度及尺寸要求须符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）第7.2.1条的规定。
模板架设和安装及拆除的技术要求及允许偏差须符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）第7.2节的规定。
④混凝土拌和、运输
混凝土采用1工区拌和楼集中拌制。
低温或高温天气时施工，拌和物出料温度宜控制在10℃～35℃。
并测定原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。
采用6m3混凝土运输车水平运输直接入仓。
混凝土配合比按试验所定选取，坍落度符合规范规定。
⑤混凝土摊铺和振捣
混凝土卸料后，采用人工摊铺施工。
施工时设专人指挥车辆均匀卸料，布料应与摊铺速度相适应。
摊铺好的混凝土混合料长度大于10m时，立即用振捣棒和平板振动器进行均匀振捣。
平板振捣器和插入式振捣器振捣时注意清除左右板块或前块板浇筑混凝土遗留的残渣余料，局部分离人工立即处理，整平振动梁大面振平。
并严格控制面层标高和平整度。
⑥切缝施工
施工中按规范和设计要求设置横缝。
把握好最佳切缝时间。
切缝过早，碎石混凝土在锯口处易破坏掉角，出现不整齐、不顺直现象。
切缝偏晚，易出现裂缝。
在施工过程中可准备一台备用切缝机；适宜的切缝时间控制在200～300个温度小时（施工温度与施工后时间的乘积）；保证切缝深度；保证全长一次完成，不可残留边角不切。
混凝土面层的横向缩缝均应采用
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