钻孔灌注桩方案.docx
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钻孔灌注桩方案
1.0施工组织设计总说明
1.1编制依据
本工程施工组织设计是根据招标文件、施工图纸,国家有关建筑工程的政策、技术质量和安全的法规、规程、标准和规定以及现场实地勘察的情况编制的。
本工程施工将主要使用的规范、规程
《工程测量规范》(GBJ50026-93)
《地基处理技术规范》(DBJ08-40-94)
《地基基础设计规范》(DBJ08-11-1999)
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002)
《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)
《建筑现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)
《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-96)
《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)
《电器装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》(GB50259-96)
1.2工程概况
本项目位于尼泊尔加德满都市,起点位于H02国家公路北侧约400处,终止于Arnikohighwany。
包括卡兰基立交(主线长0.85KM)及9.545557KM内环路(含主线、辅道)拓宽改造工程,路线全长10.395577KM。
包括双向四车道主路、双向四车道辅、双侧自行车道、双侧人行道,公共汽车停靠站,维修主线跨河桥4座、新建辅道跨河桥8座,3处人行天桥及一处城市立交(主线长度0.85公里),涵洞20道。
主要工程有路线、路基工程、路面工程、排水工程、桥梁工程、照明工程、信号工程、交通工程及沿线设施。
沿线主要控制点:
H02国家公路、BalhkuKhola、BagmatiRiver、ManoharaRiver。
项目的调查与考察单位:
铁道第三勘察设计院集团有限公司,项目的设计监理单位:
河南省交通规划勘察设计院有限责任公司。
1.3工程钻孔灌注桩(C30)
1、人行天桥钻孔灌注桩主要工程量:
混凝土灌注桩
人行天桥
桩径
桩长
截面
数量
单根砼
砼
备注
K14+825
1
19
0.785
4
14.915
59.66
1.2
32
1.1304
2
36.1728
72.3456
K18+425
1
19
0.785
4
14.915
59.66
1.2
27
1.1304
2
30.5208
61.0416
K20+750
1
19
0.785
4
14.915
59.66
1.2
25
1.1304
2
28.26
56.52
汇总
18
368.8872
2、中桥与大桥钻孔灌注桩主要工程量:
桥梁钻孔灌注桩
K11+481.84~K11+551.963
3、4跨桥(4*16)
桩径
桩长
截面
砼
数量
总量
备注
1
36
0.785
28.26
6
169.6
左幅0号台
1
26
0.785
20.41
6
122.5
右幅0号台
1.3
33
1.327
43.779
6
262.7
3、4号台
1.3
40
1.327
53.066
3
159.2
左幅1号
1.3
41
1.327
54.393
3
163.2
左幅2号
1.3
40
1.327
53.066
3
159.2
右幅1号
1.3
41
1.327
54.393
3
163.2
右幅2号
1.3
42
1.327
55.719
3
167.2
右幅3号
K13+39.64~K13+87.76
3跨桥(13*16*13)
1.2
28
1.13
31.651
6
189.9
左、右幅0号
1.2
21
1.13
23.738
6
142.4
左、右3号
1.3
31
1.327
41.126
6
123.4
1、2左幅
1.3
30
1.327
39.8
6
119.4
1、2右幅
K13+170.27~K13+304.43
8跨桥(8*16)
1.2
33
1.13
37.303
12
447.6
左、右幅0、8
1.3
42
1.327
55.719
6
334.3
1号
1.3
44
1.327
58.373
6
350.2
2号
1.3
46
1.327
61.026
3
183.1
左幅3号
1.3
45
1.327
59.699
3
179.1
右幅3号
1.3
41
1.327
54.393
3
326.4
左幅7号
1.3
43
1.327
57.046
3
171.1
右幅7号
1.3
45
1.327
59.699
12
716.4
5、6号
1.3
45
1.327
59.699
6
358.2
4号
K19+909.36~K20+027.52
7跨桥(7*16)
1.2
31
1.13
35.042
6
210.3
0号
1.2
32
1.13
36.173
6
217
7号
1.3
42
1.327
55.719
3
167.2
左幅1号
1.3
41
1.327
54.393
3
163.2
右幅1号
1.3
42
1.327
55.719
6
334.3
6号
1.3
44
1.327
58.373
3
175.1
右幅5号
1.3
44
1.327
58.373
3
175.1
左幅5号
1.3
42
1.327
55.719
6
334.3
2号
1.3
43
1.327
57.046
3
171.1
左幅4号
1.3
44
1.327
58.373
3
175.1
右幅4号
1.3
43
1.327
57.046
6
342.3
3号
汇总
159
7437
3、卡兰基立交桥钻孔灌注桩(抗拔)主要工程量:
封闭式路堑桥梁钻孔灌注桩(抗拔)
序
里程
桩径
桩长
截面
砼
数量
总量
备注
1
K10+940~K10+960
1
20
0.785
15.7
2
31.4
声测管
每根布
三根
2
K10+960~K10+980
1
20
0.785
15.7
2
31.4
3
K10+980~K11+000
1
20
0.785
15.7
2
31.4
4
K11+000~K11+020
1
20
0.785
15.7
2
31.4
5
K11+020~K11+040
1
20
0.785
15.7
2
31.4
6
K11+040~K11+058.977
1
20
0.785
15.7
2
31.4
7
K11+058.977~K11+110
1
20
0.785
15.7
2
31.4
8
K11+110~K11+130
1
20
0.785
15.7
2
31.4
9
K11+130~K11+150
1
20
0.785
15.7
2
31.4
10
K11+150~K11+170
1
20
0.785
15.7
2
31.4
11
K11+170~K11+190
1
20
0.785
15.7
2
31.4
12
K11+190~K11+210
1
20
0.785
15.7
2
31.4
汇总
24
376.8
1.4工程地质情况
1、三座人行天桥(里程分别为:
K14+825、K18+425、K20+750;)
其工程地质情况如下:
2、四座桥梁(里程分别为:
三四跨桥K11+481.84~K11+551.963、三跨桥K13+39.64~K13+87.76、八跨桥K13+170.27~K13+304.43、七跨桥K19+909.36~K20+027.52);其工程地质情况如下:
1.5交通组织方案
根据现场实际交通组织安排,先行施工基础工程,交通车辆老路段位置可基本通行,位于新建路段根据总体施工计划,确保施工过程中周边环境、搬迁等影响,施工部位均用围挡隔离,见平面布置图并做好明显标记,夜间采用警示灯。
交通组织原则
1、根据施工方法分阶段进行交通组织。
确保施工期间沿线主要道路交通畅通。
3、确保沿线企业、居民区车辆正常进出。
4、同一方向道路交通组织车道位置尽量保持一致,减少车辆道路S型翻转。
5、通道:
至少保证12m,双向4车道;
6、施工围挡安全距离
1)基础施工,两侧安全距离各2m;
2)人行道等施工,两侧安全距离各1~1.5m。
7、条件受限路段如卡兰基立交(按一般方法保证12~14m双四通行)。
8、业主提供主要作为集中生活、办公、预制场地等。
9、在施工前,交通组织方案报当地交管部门批准,在实施时加强与当地交管部门联系,保证施工节点区域通行顺畅。
10、施工期交通组织编制暂不考虑规划新增管线的影响。
1.6主要机械设备表
序号
名称
型号
数量
国别
产地
制造
年份
定额
功率
生产
能力
来源
情况
1
钻孔桩机
GPS-15-20
2
2
泥浆泵
3PNL
4
3
汽车式起重机
25t
1
4
潜水泵
多种型号
4
5
电焊机
BX300
3
6
钢筋碰焊机
VN1-100
2
7
钢筋弯曲机
WJ40-1
2
8
钢筋切断机
GQ40L
2
9
混凝土振动机
插入式
5
10
柴油发电机
150KW
2
11
推土机
TS200
2
12
挖土机
CAT-320
2
13
运输车辆
10t
3
14
自卸卡车
CA1220P4K
3
1.7劳动力计划表
序
工种
施工准备、临设
桩基
1
普工
6
6
2
瓦工
2
2
3
钢筋工
5
5
4
木工
3
5
砼工
3
3
6
电工
2
2
7
架子工
2
8
机修工
1
2
9
电焊工
1
4
10
吊装工
3
1.8施工进度计划表
见附页
1.9施工现场平面布置图
1.9.1施工总平面布置原则
施工总平面布置合理与否,将直接关系到施工进度的快慢和安全文明施工管理水平