WD320检修规则.docx

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WD320检修规则

WD-320稳定车检修规则

1．总则‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1

2．基本要求‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2

3．修理周期‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3

4．日常检查保养‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4

5．定期检查保养‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12

6．年修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥24

7．全面检修（总成大修）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥71

8．整车性能检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥124

9．检修限度表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥125

10．附则‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥144

1．总则

1.1WD-320稳定车对线路道床进行密实，可迅速提高线路的横向阻力和道床的整体稳定性，从而减少线路作业后列车限速运行的时间和线路在运行载荷作用下的变形量。

1.2为了规范WD-320稳定车的检修工作，保证检修质量，特制定本规则。

1.3WD-320稳定车的检修贯彻“预防为主，质量第一”的工作方针。

各运用单位应健全检修规章制度，加强技术管理，提高检修质量。

1.4WD-320稳定车实行检查保养、计划性修理和状态监测修理相结合的检修制度。

1.5各单位应创造条件，积极开展主要零部件和总成的轮换修及专业化集中修，缩短机械设备的在修时间。

在执行过程中应配备专业人员积极开展状态监测工作。

1.6本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。

1.7其它暂未制定检修规则的稳定车检修，可参照本规则执行。

2．基本要求

2.1WD-320稳定车的修程分为：

日常检查保养、定期检查保养、年修、全面检修（总成大修）和整车厂修。

2.2日常检查保养、定期检查保养、年修、状态监测由运用单位组织实施。

全面检修（总成大修）由运用单位或送取得认证资质的单位实施。

在检修过程中，施修人员应做好记录。

厂修由取得维修许可资质的单位实施，厂修规范另定。

2.3根据检修工作需要，运用单位应配备必要的检修设备及工具。

检修中的仪器、仪表、量具等应按规定校验合格。

2.4运用单位应配备专业检修人员和质量检验员，并按本规则制定相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制。

2.5年修、全面检修（总成大修）竣工后，由兼职验收员按本规则验收，并在检修记录上签章。

2.6检修用配件应是合格品，并符合《大型养路机械配件管理规则》的有关规定。

2.7所有检修的高一级修程内容，应包含低一级修程的内容。

3．修理周期

3.1日常检查保养在机械施工期间每日进行。

3.2定期检查保养

3.2.1电气系统、液压系统、气动系统、测量系统、车钩缓冲装置、稳定装置、空调系统和车体结构在机械使用期间，每六个月进行一次。

3.2.2制动系统、动力传动系统和走行系统在机械使用期间，每三个月进行一次。

3.3年修每年进行一次。

3.4全面检修（总成大修）在机械使用期间，每六年进行一次。

3.5柴油机、液力机械变速箱的检修按制造商《维修保养手册》规定的周期进行。

4．日常检查保养

4.1电气系统

4.1.1常规检查

4.1.1.1所有电磁阀、行程开关、接近开关、各种测量传感器等的接插部件接触牢固，无松动。

蓄电池的接线无松动和氧化。

4.1.1.2计算机控制箱插头与插件箱总线板接触紧密、牢靠，无松动。

4.1.1.3各种测量传感器、行程开关和接近开关工作位置准确，安装牢固，无松动。

距离测量轮表面清洁、无附着物。

4.1.1.4柴油机启动前，蓄电池电压应不低于20V；柴油机启动后，蓄电池电压在24V～28V之间。

4.1.1.5柴油机启动后，各照明、指示装置、报警显示装置工作正常，各仪表显示正确。

4.1.1.6前后大灯、标志灯、制动灯、照明灯、警灯等安装牢固，显示正确。

大灯的安装位置调整合适，聚焦良好，照射方向正确。

4.1.1.7电磁控制阀与电路的连线无损伤，电器部分与阀体接合牢靠，指示灯指示正常。

4.1.2功能检查

4.1.2.1对柴油机进行启动、调速及停机操作，上述动作和液力机械变速箱速度控制换挡功能应正常。

4.1.2.2计算机控制系统上位机和下位机的启动、工作正常，上位机液晶显示器显示正常。

4.1.2.3B2、B5、B11、B27及B45箱上的各开关、按钮动作应自如，相应的控制功能及仪表显示正确，各给定电位器调节指示值与面板上数字显示值一致。

重点检查制动灯、电喇叭、紧急停机和辅助制动工作正常。

4.1.2.4检查测量系统及各工作装置动作正常。

4.1.3检查无线列调、运行监控装置和机车信号的性能良好。

4.1.4检查各仪表显示正常，清除仪表盘面上的灰尘。

4.1.5检查各信号、报警指示灯的工作状态正常。

4.1.6检查各旋钮及开关的位置正确。

4.1.7检查手动输入电位计工作正常。

4.1.8检查故障报警显示系统功能正常。

4.1.9检查作业照明灯工作正常。

4.1.10检查各照明开关的作用及状态，尤其应注意检查制动指示灯和作业走行离合器指示灯的显示正确。

4.1.11检查车内通话系统正常。

4.1.12检查记录仪的工作正常。

4.2液压系统

4.2.1检查液压油箱油位，油液不足时，用滤芯精度不低于10μm的滤油机给油箱补充同一厂家相同牌号的液压油。

4.2.2检查各液压油路的压力，不正确时，查明原因，并予以调整。

4.2.3油管及接头泄漏时，应紧固管接头或更换油管及接头。

管路的管卡安装牢固，缺损时补齐。

橡胶软管磨损部位应给予防护，损伤、老化、龟裂及磨耗严重时更换。

4.2.4液压泵和液压马达安装牢固，运转时无异响。

4.2.5过滤器的指示表针处于红区（三色显示时为黄区）或报警指示灯亮及报警蜂鸣器响时，应清洗或更换滤芯。

4.2.6液压控制阀的安装牢固可靠，阀座与阀密封面无泄漏。

4.3制动系统

4.3.1检查空气压缩机工作正常、压缩空气压力显示正确，双针压力表总风压力在0.65MPa～0.7MPa范围内。

4.3.2空气干燥器工作正常。

4.3.3有下列情况时，对制动机进行性能试验：

4.3.3.1机组施工结束返回驻地进行单机解体保养时，用本机的制动阀施行试验。

4.3.3.2机组连挂每天出车前，用担当本务机的制动机施行试验。

4.3.4制动机性能试验

4.3.4.1漏泄试验

（1）待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于中立位，保压1min，列车管压力降不超过10kPa。

（2）用自动制动阀施行50kPa的列车管减压，保压1min，制动缸压力降不超过10kPa。

（3）用单独制动阀施行50kPa的制动，保压1min，制动缸压力降不超过10kPa。

4.3.4.2待制动系统充满风后，用自动制动阀施行50kPa的减压，机组中所有机械应产生制动作用，制动缸压力达50kPa～70kPa。

4.3.4.3待制动系统充满风后，用自动制动阀施行140kPa的减压，机组中所有机械不应发生紧急制动作用，制动缸压力为340kPa～360kPa，时间为6～9s；制动缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不大于8s。

4.3.4.4待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，列车管自定压下降至零的时间不大于3s，制动缸压力应升至420kPa～460kPa，制动缸升压时间不大于9s。

4.3.4.5用单独制动阀施行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于5s，最终压力为360kPa；缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不大于5s。

4.3.4.6用旁路制动开关施行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于4s，最终压力为360kPa；缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不大于5s。

4.4气动系统

4.4.1检查气动系统压力、压力表显示正常，各管路、气动元件等无漏泄。

4.4.2检查油雾器及油水分离器的油杯，油雾器油杯中的油不足时补足，油水分离器油杯中有水时应排除，并清洗各油杯。

4.4.3检查气锁、雨刷、弦线等气动控制装置的状况正常。

4.4.4气动系统储风缸固定可靠，操作储风缸、集尘器截止阀排水、排尘。

4.5测量系统

4.5.1测量系统各处连接销、开口销、垫圈、螺母、油嘴等完整无缺，螺母、螺钉紧固良好，无松动。

4.5.2测量系统各处结构件应无裂纹及明显扭曲、变形等现象。

4.5.3弦线张紧装置工作正常。

各钢弦两端应夹紧，无断丝、死弯。

4.5.4各测量小车收放自如。

测量随动杆上下动作应灵活。

4.5.5各测量小车锁定机构应灵活可靠、工作正常。

安全防护装置齐全有效。

4.5.6测量小车走行轮固定牢靠、转动灵活，踏面无异常磨损，并保持清洁。

4.5.7探测杆下端的滑动触头处及升降导套加注润滑油。

4.6动力传动系统

4.6.1传动轴

4.6.1.1传动轴转动无异常，各部位表面有裂纹及变形时，更换传动轴总成。

4.6.1.2传动轴各连接螺栓、螺母紧固牢靠，防松装置作用良好。

4.6.1.3传动轴防护装置连接螺栓、螺母紧固牢靠；防护装置有裂纹时，焊补修复。

4.6.1.4柴油机每运转100h，向各传动轴的万向节头加注润滑油脂。

4.6.2各齿轮箱（包括分动箱、过桥箱，下同）箱体无裂纹、漏油，连接螺栓紧固良好。

各齿轮箱运转时无异响，每次运行停止时，检查其表面温度应符合规定要求。

4.6.3各齿轮箱的油液不足时，按规定补油。

4.6.4液压马达离合器的脱、挂动作灵活、可靠，作用良好。

4.7柴油机、液力机械变速箱的日常检查保养，按制造商提供的《维修保养手册》规定进行。

4.8走行系统

4.8.1橡胶减震器的作用正常。

4.8.2液压减振器无漏油、异常噪音和卡死。

4.8.3提速转向架二系圆减振弹簧无裂纹、折损。

4.8.4轮对、轴箱装置

4.8.4.1检查轮对外观，车轮踏面无擦伤、裂纹、剥离、掉块。

4.8.4.2轴箱无裂纹、无漏油。

4.8.4.3轴箱盖无翘曲及裂纹，耳座无变形和折损。

紧固螺栓无松动。

4.8.4.4轴箱工作时无异响。

轴箱工作温度正常。

4.8.5车轴齿轮箱

4.8.5.1连接螺栓、放油螺塞等应紧固。

放油螺塞密封良好。

4.8.5.2检查油位，不足时按规定补油。

4.8.5.3车轴齿轮箱每运转50h，向端盖上的油嘴加注润滑脂。

4.8.5.4液压马达、电磁阀等工作正常，各处无泄漏。

4.8.5.5挂、脱挡机构动作灵活、可靠，指示正确，作用良好，感应开关、行程开关和其附架安装牢固、无位移。

4.8.5.6车轴齿轮箱运转平稳、无异响，箱体各接合面处无渗、漏油。

机械每次运行停止时，检查轴承部位箱体表面温度应不超过规定要求。

4.9车钩缓冲装置

4.9.1检查车钩三态作用正常。

4.9.2钩舌销上和钩尾销安全螺栓上的开口销作用正常。

4.9.3车钩摆动灵活。

4.10稳定装置

4.10.1稳定装置箱体润滑油不足时，按规定添加润滑油至油窗上部位置。

4.10.2各关节轴承加注润滑脂。

夹钳臂、走行轮和枕梁的黄油嘴加注润滑脂。

4.10.3保持稳定装置外露表面的洁净。

4.10.4走行轮轴承间隙无轴向窜动，走行轮转动时应有明显阻尼。

4.10.5激振轴法兰联结处无漏油，激振器传动轴连接无松动，传动轴万向节加注润滑脂。

4.10.6稳定装置下落、夹钳轮夹紧和走行轮加