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419井喷事故处理结果
青海英东油田“4·19”井喷事故调查报告
2013年4月19日7时15分，西部钻探工程有限公司（以下简称西部钻探）青海钻井公司40520钻井队在处置青海油田分公司英东油田英9-4-A5井井漏过程中，发生井喷事故，4月19日20时05分关井成功，险情得到控制，历时12小时50分钟。
事故未造成人员伤亡和设备损毁。
一、基本情况
（一）青海油田分公司英东油田开发基本情况
英东油田位于柴达木盆地西部英雄岭构造带东段，花土沟镇东南36公里处。
2010年6月18日首钻砂37井，在9个层组获得高产工业油气流，从而发现了英东油田。
英东油田上盘砂37区块2011年控制叠合含油面积9.5平方公里，控制石油地质储量10818万吨，控制天然气地质储量122.08亿方，具有埋藏浅、储层物性好、含油气层段长（340－2400米）、油层厚度大、储量丰度高、单井油气产量高的特点。
2012年开展试采工作以来，投产试采井24口，单井平均日产油6.9吨，投产注水井5口，单井平均日注水33方。
按照开发框架方案，2013年预计共钻新井225口，其中油井158口，注水井67口，新建产能30万吨。
当前该地区动用钻机19部，其中：
西部钻探12部，长城钻探6部，川庆钻探1部。
截止5月9日，全区已完钻各类井122口，目前正常生产井30口，井口日产油300吨，日产气62738方。
其中2013年开钻90口，完钻79口。
（二）英9-4平台基本情况
英9-4平台为注水平台，位于英东一号构造A断块较高部位，设计共钻注水井6口（该断块按照6套层系开发）。
该地区预计油气比50～300，有可能超过300，地层倾角6-8°。
目前在该平台已完钻两口井，分别为英东107和英9-4-A6井。
英东107井为评价井，2011年10月7日完钻，共钻遇油层95层250.4米，油层分布于370.3～1601.4米之间。
2012年6月24日投产试采1387.0～1390.3米层段（A断块4层系），初期日产油6.5吨，日产气521方，含水5%，目前关井。
英9-4-A6井为6层系注水井，2013年4月2日完钻，完钻井深1845米，测井从345.５～1815.９米解释油层、差油层、油气层共264层。
英9-4-A5井为该平台的第三口井，为5层系注水井，直井，设计井深1620米，地层压力系数为0.81~1.12，设计井身结构为一开：
Φ311mm×244.5mm×350m，二开：
Φ216mm×139.7mm×1620m。
设计钻井液密度为一开：
1.05~1.10g/cm3，二开：
1.05~1.22g/cm3。
目的层为N22（上油砂山组）~N21（下油砂山组），完钻层位N21。
预计主力油气层井段926～1620米。
（三）事故相关单位基本情况
1.英东油田勘探开发一体化建设项目部基本情况
英东油田勘探开发一体化建设项目部（以下简称英东一体化项目部）是按照中国石油天然气股份有限公司中油人事〔2011〕242号批复文件批准成立，为建设英东百万吨油田而设立的专门机构，具体负责英东油田的勘探、评价、产能建设部署和生产运行等工作。
项目部于2012年1月正式成立，共有员工125人，行政负责人为石××。
2.设计单位基本情况
地质设计单位为青海油田分公司英东一体化项目部，设计审批单位为青海油田分公司开发处。
工程设计单位为青海油田分公司钻采工艺研究院（甲级资质），审批单位为青海油田分公司工程技术处。
本井地质设计编写人徐××（英东一体化项目部工程师，在英东油田主持和参与过110口井的设计工作），由青海油田分公司开发处负责人批准。
本井钻井工程设计编写人赵××（钻采工艺研究院设计科高级工程师，主持和参与过480多口井的设计工作），由青海油田分公司工程技术处负责人批准。
以上人员均持有有效井控培训合格证。
3.青海钻井公司基本情况
青海钻井公司为西部钻探所属处级单位，主要从事石油钻井、固井和钻井液等工程技术服务。
公司现有员工2845人，其中合同化员工1322人；现有钻井队27支，钻机27部，钻机新度系数0.26。
2012年共开钻266口，完井255口，完成钻井进尺51.34万米。
4.青海钻井公司英东项目组基本情况
根据青海油田英东区块勘探开发需要，为就近指挥，提高效率，青海钻井公司于2013年2月17日批准成立英东项目组，主要职责：
与青海油田英东一体化项目部协调沟通，负责英东地区施工井队日常技术管理及井控安全管理，协调保障英东地区施工井队的生产及驻地生活服务。
青海钻井公司英东项目组负责人：
秦××。
（钻井工程技术服务公司副经理），由青海钻井公司派驻。
项目组人员6人：
钻井工程高级工程师、钻井液高级工程师、钻井液助理工程师、安全科（井控办公室）驻现场工程师、固井工程技术公司派驻现场技术负责人、生活服务公司派驻后勤负责人各1名。
5.40520钻井队基本情况
40520钻井队隶属于西部钻探青海钻井公司，具有集团公司钻井工程服务乙级资质，现有员工43人（12人为合同化员工），22人持有井控证、12人持有司钻操作证，持证率符合相关规定。
井队干部构成：
队长1名、书记1名、技术员2名。
该队配套有ZJ40L（1999年出厂）钻机，额定载荷2250KN，钻台高度6米。
主要装备如下表：
序号
名称
型号
数量
1
钻机（1999年出厂）
ZJ40L
1
2
泥浆泵
F-1300
2
3
泥浆罐
40m3
6
4
柴油机
G12V190PZL-3
3
5
防喷器
2FZ35-35
1
6
远程控制台
FK0640-7
1
7
节流压井管汇
JYG-35
2
6.监督监理公司基本情况
（1）青海油田监督监理公司基本情况
青海油田监督监理公司现有员工161人，分地面和井下两部分，其中井下部分为石油工程技术监督分公司，共137人（其中外聘人员109人），负责物探、钻井、地质、试油和井下等五个专业的监督工作。
英9-4-A5井钻井巡井监督李××，大专学历，工程师，1980年参加工作，曾在塔里木、吐哈和长庆等油田等担任过钻井监督；事故发生时负责英9-4-A5井和英11-4-B4井两口井的钻井监督工作，持有股份公司勘探与生产监督中心颁发的监督证，证号0471。
李××属北京鑫科华源公司人员，由青海油田监督监理公司于2013年4月8日聘任为钻井监督，4月10日进驻现场对英9-4-A5井实施监督工作。
（2）青海钻井公司监督监理公司基本情况
青海钻井公司监督监理公司共有员工49人，其中管理人员4人，一级监督3人，二级监督7人，三级监督29人，见习监督3人，综合岗3人。
监督监理公司实行HSE监督单井派驻制，英9-4-A5井驻井HSE监督王××，三级监督，初中文化，1987年参加工作，曾任井队副队长、书记，在本岗位工作两年。
二、事故经过
（一）事故发生前工作情况
英9-4-A5井是西部钻探青海钻井公司40520队承钻的一口总包井，是该队今年承钻的第三口井。
青海钻井公司英东项目组负责本区块钻井现场的协调管理。
青海钻井公司监督监理公司派驻1名驻井HSE监督，青海油田监督监理公司派有1名巡井钻井监督。
英东一体化项目部在油田现场驻有工作组。
该井于4月11日4时一开，4月12日22时钻至井深355米，下入表层。
一开至二开共用时79小时。
其中，处理井漏2次，用时22小时，在14.86米处井漏失返，注水泥堵漏；在326米处发生井漏，用桥浆堵漏。
钻进用时20小时，下套管（Φ244.5mm×354.06m）、固井、装井口和试压用时37小时。
一开钻具组合如下：
4月14日11时二开，采用带螺杆的复合钻具，Φ216mm钻头钻至井深360米发生井漏失返，钻井液密度1.06g/cm3，粘度42s，漏失量为80m3，替入密度1.06g/cm3堵漏浆40m3堵漏成功。
钻至404.5米时再次发生漏失，抢钻至井深452.19米采用水泥浆封堵2次，恢复正常。
4月19日0时，钻至井深1450米时发生井漏，漏速3m3/h；至1时20分继续钻进至1461米时井口失返，停钻，漏失钻井液50m3（密度1.14g/cm3，粘度42s）。
二开钻具组合如下：
英9-4-A5井二开钻具组合示意图
该井于2013年4月11日由青海钻井公司安全科牵头组织一开验收。
同日，青海油田英东一体化项目部也委托油田监督监理公司组织地质监督、钻井监督和钻井液监督进行开钻验收。
4月14日，青海钻井公司安全科与青海油田监督监理公司分别进行了二开和钻开油气层验收。
事故当班班组为钻井二班，4月18日21时～19日9时是该班轮休结束后上的第一个班。
当班在岗员工共8人，司钻郑××、副司钻李××、井架工张××、内钳工吴××、外钳工哈××、泥浆工兼记录工（坐岗人员）宗××、柴油机工肖××、发电工李×。
另有值班干部宣××（工程技术员），在井场共计9人。
（二）事故发生经过
第一阶段：
无观察、无预防情况下发生溢流井喷
4月19日1时20分，钻进至1461米时井口失返，停钻，值班干部宣××（技术员）到距井场100多米外的驻井场值班房向队长张××汇报。
队长张××电话请示青海钻井公司英东项目组负责人秦××。
秦决定：
起钻换钻具，进行挤水泥堵漏。
钻井队在起钻前配密度1.12～1.14g/cm3的堵漏浆30m3，从环空灌入堵漏浆18m3，环空未见液面。
1时50分开始起钻，起钻过程中每起三柱钻杆或每起一柱钻铤，用钻井泵灌浆一次，共灌入钻井液5.91m3。
此时，技术员宣××在钻台，司钻郑××在操作刹把，副司钻李××和内钳工吴××在井口，井架工张××和外钳工哈××轮换在二层台操作，起到钻铤时，两人同时到二层台拉钻铤，泥浆工宗××在循环罐坐岗。
7时15分，起钻至井内剩余最后一柱钻铤时，司钻郑××下放游车，钻台上副司钻李××和内钳工吴××接钻铤提升短节，司钻郑××下放游车至钻台5～6米处刹停等提升短节紧扣。
副司钻李××和内钳工吴××用液压大钳上扣时，发现钳牙打滑，用高速旋紧扣后，副司钻李××和内钳工吴××更换钳牙，技术员宣××协助。
司钻郑××继续下放游车准备挂吊卡，这时从提升短节内溢出泥浆，接着立即从环空喷出一股泥浆，高2～3米；接连又喷出泥浆，喷高接近二层台，发生井喷。
前期喷出物是泥浆，逐渐转变为油气混合物。
井喷发生时，环空喷出泥浆经井口安全卡瓦折射打到司钻郑××身上，司钻郑××站稳后发出长鸣警报，继续下放游车，副司钻李××和内钳工吴××抢挂吊卡，因喷势过猛，抢挂吊卡未成功。
这时，喷势越来越大，将井口一片大方瓦喷出，井内钻铤上顶，安全卡瓦挂在游车盖板上（钻具未落井）。
副司钻李××和技术员宣××跑下钻台去远控台关井，副司钻李××随后跑到驻井场值班房向队长张××汇报。
井架二层台上作业的井架工张××和外钳工哈××听到长鸣警报后，发现喷高已接近二层台，迅速从井架扶梯下撤到地面。
钻台上的内钳工吴××见抢挂吊卡无望，随即撤离钻台到紧急集合点。
司钻郑××见喷势渐猛，刹住刹把并用铁链固定后，最后一个撤离钻台到集合点。
司钻郑××在撤离前冷静处置，固定刹把，防止了游车落到钻台上，避免了事故复杂化。
发生井喷时，井内剩余钻具组合为：
Φ215.9mmPDC+Φ172mm×1°螺杆+Φ214mm螺扶+Φ158.8mm无磁钻铤1根+Φ158.8mm钻铤1根（共长27.55米），钻具结构见下图：
井喷时在岗人员所处位置及撤离路线示意图如下：
第二阶段：
有效防控下的井喷
4月19日7时30分，清点现场人员无伤亡，布置警戒线。
10时15分至11时48分，组织救护车、吊车、消防车、水罐车、固井车和拖拉机等应急车辆到井，组织将井场外围的房子和驻井场值班房搬走。
至12时40分，抢接压井管线，通过压井管线向井内注入清水，实施井口降温、防爆燃措施，防止事故扩大和发生次生事故。
17时10分至20时0
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