人工挖孔桩专项综合项目施工专项方案专家审核.docx
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人工挖孔桩专项综合项目施工专项方案专家审核
人工挖孔桩专题施工方案
一、编制说明
1．编制标准：
**高速公路**标人工挖孔桩专题施工方案是指导人工挖孔桩施工全过程各项生产活动综合性文件。
此方案编制遵照国家法律法规，结合了以往施工经验，满足业主、监理方面要求，是人工挖孔桩施工指导性方案和施工依据。
2．编制依据：
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）；
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）；
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-）；
《公路工程集料试验规程》（JTGE42-）；
《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；
《***高速公路两阶段施工图设计》。
二、工程概况
**高速公路路线全长99.5km，路线起于**市**池县**乡，经**县、**县至**县***村。
本标段为第2标段，起点桩号为K16+900，终点桩号为K27+700，全长10.8km。
工程关键内容有路基土方工程、路基防护及排水、桥梁工程、涵洞，服务区1处。
其中根本大中桥6座，天桥7座。
三、施工内容及计划
本项目挖孔桩系用人工辅以简单机具设备下井挖掘成孔、水下灌注或一般混凝土振捣浇筑成孔，适适用于桩径在1.2米以上，无地下水或地下水较少密实土层或风化岩层。
施工内容：
***大桥、***中桥、***大桥三座桥梁部分桩基础及天桥桩基础施工（详见附表1：
LJ2协议段人工挖孔桩基情况统计表）。
计划5月初开始人工挖孔桩基施工，6月底结束人工挖孔桩基施工。
四、施工前准备
1.人员：
我项目部计划在人工挖孔桩施工中投入人员以下：
总体责任人
技术责任人
现场主管
测量主管
试验室主任
测量员
技术员
技术员
试验员
安全员
挖孔工人
28人
其它人员
8人
2.机械配置：
我项目部计划在人工挖孔桩施工中投入设备以下：
序号
设备名称
数量
1
装载机
1台
2
吊车
2台
3
发电机
1台
4
混凝土运输车
6辆
5
电动机
10台
6
吊桶、护壁模板、风镐
10套
7
导管、下料斗
2套
8
空压机
10套
3.材料准备：
人工挖孔桩桩身及护壁均为C30混凝土。
所用材料为：
水泥使用山西冠宇P.O42.5；外加剂为康特尔；细集料产地为**县西会沙场；粗集料产地**县西后湾碎石场；钢筋使用海鑫和长钢钢筋。
所采取材料全部有产品合格证实。
我部还将常常对选定厂家材料进行抽检，试验室严格按摄影关试验操作规程和试验频率随机抽检，对于不合格材料严禁入场，对于已进场材料严格按技术规范中要求进行检测。
严格使用按监理工程师同意配合比生产混凝土。
4.技术准备：
1）在人工挖孔桩施工开工前组织技术人员熟悉和分析施工现场地质、水文资料，向班组施工人员进行技术、安全和环境保护交底。
2）混凝土配合比设计及试验：
按混凝土设计强度要求，分别做水下混凝土配合比及一般混凝土配合比试验室配合比、施工配合比，满足施工要求。
3）平整场地。
对于平坦桩位先清除桩位周围浮土及其它松散体，并清除周围坡面浮土，做好围挡，对于标高低于设计水位桩位，要加高做好防水。
对在斜坡上桩位，要先清除周围坡面浮土，在桩位处建立工作平台，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必需保护，铲除松软土层并扎实。
4）测量放样。
用全站仪定出桩孔正确位置，并做好十字型护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设置显著标志。
用水准仪测量好孔口护圈标高，并依据设计标高给出孔深。
5）
孔口护圈用C30护圈混凝土浇筑，孔口护圈通常高出原地面30cm，锁口宽度大于度60cm。
孔口周围100cm范围内需整平、硬化，以防杂物落入孔中伤人。
孔口四面挖排水沟，做好排水系统；立即排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；部署好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。
五、挖孔灌注桩施工
1.挖孔
采取人工挖孔，采取电动机或用辘轳、绞架、吊桶提取土渣。
孔内较坚硬土层采取空压机带风镐松动，人工用锹清除松渣（如右图）。
挖掘时，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩摩阻力，但要满足设计桩径要求。
挖孔桩基采取C30混凝土全程护壁。
这种情况下开挖桩径要比设计桩径大20～30cm，用于浇筑护壁混凝土。
浇筑护壁混凝土所用模板采取5mm厚钢板制作并附钢筋内撑，使其能够满足施工刚度和强度要求，确保浇筑护壁混凝土后符合设计孔径要求。
挖孔过程中，常常检验桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜度及地质情况，确保所挖孔径大于设计孔径，倾斜度小于0.5%孔深（且桩中心偏位控制在5cm之内），正确填写挖孔统计，正确统计各地段地质情况，并严格控制孔径和孔倾斜度。
桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必需连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。
对于根本桥梁桩基，挖孔10m以后到相对稳定土层，改用旋挖钻机继续施工。
2.护壁混凝土拌制
护壁混凝土采取现场拌制，现场拌制混凝土需采取经计量检定所检定合格计量器具计量材料，现场技术人员、试验室专员负责护壁混凝土质量控制，以确保砼拌制质量合格。
3.
挖孔桩护壁图
护壁
对混凝土护壁厚度t按下式验算：
t≥（KP·D）/（2fc）
式中：
K—安全系数，通常取K=1.65；
fc—混凝土轴心抗压强度（MPa），拟取30MPa；
P—土对护壁最大侧压力（MPa）；
D—挖孔桩外直径（m），根本桥梁桩基D取1.8+0.2=2.0m，天桥桩基D取1.5+0.3=1.8m。
因为桩基无地下水：
P1=γ×h×tan2（45°-φ/2）=16.4KN/m3×10m×tan2（45°-20°/2）=80.41KN/m2
P2=γ×h×tan2（45°-φ/2）=16.4KN/m3×31m×tan2（45°-20°/2）=249.26KN/m2
γ—土重度（kN/m3），依据试验室取土试验，γ=16.4KN/m3。
h—挖孔桩护壁深度（m）,取10m、31m（天桥最深桩基长度）处进行验算。
φ—土内摩擦角（°），依据地质资料取φ=20°。
t1=1.65×80.41×2.0/2×30=4.42cm护壁厚度取10cm；
t2=1.65×249.26×1.8/2×30=12.34cm护壁厚度取15cm。
经过以上计算，对根本桥梁桩基采取C30混凝土护壁，护壁厚度取10㎝；对天桥桩基采取C30混凝土护壁，护壁厚度取15cm。
混凝土护壁按倒梯形部署，并依据实际地质情况，决定护壁总深度。
每一节护壁高为100㎝，待上一节护壁达成设计强度75%后，再施行下一节护壁深度挖孔、护壁作业。
每一节段挖孔完成后，检验孔径、垂直度及中心偏位，每一节段挖孔成型后，检验孔位中心是否和桩中心在同一垂直线上，其偏差小于5cm。
每层必需检验其孔位及孔径符合要求后方可支模板。
以确保整个桩基护壁厚度、孔径及垂直度。
安装护壁模板时，必需用4个控制点来校正模板位置，并设专员严格校核中心位置及孔壁厚度。
第一节护壁完成后，重新定位孔中心，挖渣、支模、现浇护壁混凝土。
如此循环，一直挖至基底设计标高。
4.挖孔达成设计深度后，清除孔底松土、沉渣、杂物；当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。
如地质复杂，用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经工程师复查认可后方可进行下一道工序施工。
5.下放钢筋笼
钢筋笼加工要满足设计规范要求，检验标准见下表：
项次
检验项目
要求值许可偏差
检验方法和频率
1
受力钢筋间距
ｍｍ
同排
梁、扳、拱肋
±１０
实施《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-
基础、墩台、柱
±２０
灌注桩
±２０
２
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（ｍｍ）
±１０
３
钢筋骨架尺寸（ｍｍ）
长
±１０
宽、高、直径
±５
４
弯起钢筋位置（ｍｍ）
±２０
５
保护层厚度（ｍｍ）
柱、梁、拱肋
±５
制笼：
使用合格钢筋，钢筋要有质保书，每批钢筋要进行检验，按要求取样，取样时应由监理工程师旁站认可。
选择焊条要有合格证，要符合监理工程师要求。
加工场地要平整，有防雨、水方法。
按设计要求在钢筋笼上安装好检测管，检测管要焊接密实，预防渗水，而且同钢筋笼绑扎牢靠。
下笼：
下桩基钢筋笼前先用探孔器对桩径进行检验，探孔器用外径为钢筋笼直径加100mm（小于桩径），长度为4～6倍外径钢筋笼制作。
待检测桩径符合设计要求后使用吊车下笼，若不满足设计桩径要求则要凿除，直至满足设计要求。
钢筋笼要有定位钢筋，确保保护层厚度，并要确保孔中心，和钢筋笼中心在一线上，起吊和运输钢筋笼时，要确保钢筋笼不变形，焊好支撑。
正确焊好吊筋，控制好桩头钢筋笼位置。
6.安装串筒或导管灌注混凝土
灌注混凝土高度超出2m时应用串筒，串筒底部离孔底及混凝土面不宜超出2m，逐层采取振捣棒振捣。
振捣移动间距不应超出振动器作用半径1.5倍；和钢筋笼保持5～10cm距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振捣完成后应边振边渐渐提出振捣棒；对每一处振捣至混凝土面停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。
混凝土灌注至桩顶以后，应将表面已离析混合物和水泥浮浆等清除洁净。
7.挖孔灌注桩施工工艺
人工挖孔桩桩基施工工艺框图
六、质量确保方法
1.建立**高速**标挖孔灌注桩质量确保管理小组
组长：
*
副组长：
*
组员：
*
确定挖孔灌注桩施工质量方针和质量目标
1）质量方针
实施科学管理，满足协议要求，赢得监理、业主信任，同时提供优质服务，做到“以人为本，服务用户，科学管理，发明精品”质量方针。
2）质量目标
本工程工序合格率达100%，单位工程完工验收合格率90%以上，单位工程交工验收合格率100%，将主动响应业主号召，以“确保合格，争创优质工程”为本项目工程质量目标。
2.确保挖孔灌注桩质量需注意方面：
1）开挖前，由技术员、测量队、监理工程师联合对桩位进行复核；
2）挖孔过程中，必需要具体填写挖孔统计，如开挖时间、挖进深度、地质情况及其它情况等，统计要立即且要符合实际情况，以备查用；
3）垂直偏差过大：
因为开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。
每挖完一节，必需依据桩孔口上轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直；
4）孔壁坍塌：
开挖前应掌握现场土质情况，必需时可在坍孔处用钢板桩、木板桩封堵；
5）孔底残留虚土太多：
成孔、修边以后有较多虚土，应认真清除。
在放钢筋笼前后均应认真检验孔底，清除虚土杂物。
必需时用水泥砂浆或混凝土封底；
6）桩身混凝土质量差：
有缩颈、空洞、夹土等现象。
在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。
7）钢筋笼扭曲变形：
钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。
钢筋笼应在专用平台上加工，主筋和箍筋点焊牢靠，支撑加固方法要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。
3.质量检验程序（见下页）
七、安全确保体系
1．建立安全检验制度、成立安全领导小组
1）企业和项目部建立定时安全检验制度，明确检验方法、时间、内容和整改、处罚方法等内容，明确工程安全防范和关键部位和危险岗位检验方法和方法，检验次数企业每个月不少一次，项目每半月一次，班组天天进行上岗前检验。
2）多种安全检验每次要有统计，对查出事故隐患，应做到定人、定时、定方法进行整改，并要有复查情况统计。
3）对重大事故隐患整改必需准期完成，并上报企业和相关部门。
4）人工挖孔桩工程施工安全领导小组人员安排：
组长：
**
副组长：
*
组员：
*
人工挖孔桩专职安全员：
*
2．安全确保方法：
1）进入施工新工人及变换工种全部必需经过包含企业、施工项目部及班组在内三级安全教育。
尤其是要明确本工种安全技术操作规程。
2）人工挖孔作业前，必需对全部参与人工挖孔作业人员进行培训，并进行应急演练，作业时专职安全员要对作业人员进行班前安全技术交底，并形成统计。
3）桩基开挖前，应先设置拦截设施后再行开挖。
其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松散体应清除。
4）挖孔桩四面设置安全围挡及安全警戒线，严禁非施工人员及车辆进入施工现场。
孔口应设置半圆形防护栏，围栏高≧120cm，围栏要用∮16以上钢筋或钢管焊接，并涂红白油漆。
孔口不得堆积土渣、机具及杂物。
5）设置合理安全施工操作平台。
设置护桩并常常检验校核，孔口四面挖排水沟，做好排水系统；立即排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；部署好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。
6）对施工现场全部设备、设施、安全装置、工具和劳保用具等需要常常进行检验，确保完好和安全使用。
使用电动葫芦、吊笼等必需是合格机械设备，同时应配置自动卡紧保险装置，以防忽然停电。
电动葫芦宜用按钮开关，上班前、下班后均应有专员严格检验而且天天加足润滑油，确保开关灵活、正确，铁链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝。
支撑架应牢靠稳定，使用前必需检验其安全起吊能力。
对运土吊筐常常检验其质量、吊绳是否扎牢，以防掉土、掉石砸伤井下施工人员。
对挖土施工作业机具要常常检验，对摇把质量、滑轮、吊绳等定时检验，预防断落、脱落等可能事故。
7）井上、井下作业人员必需配戴安全防护用具，包含安全帽、安全带、应急安全绳；孔内应配置应急电铃、软爬梯、有毒气体检测仪。
由绳梯或钢筋梯上下，并随挖孔深度增加放长至工作面，不准借出渣料斗升降。
8）挖出土方应立即根据监理要求运离至指定地点，不得堆放在孔口周围1m范围内，3m之内不准有重型机动车辆通行，以免对孔壁安全造成影响。
9）当桩孔开挖深度超出5m时，应在孔底面以上3m左右处护壁凸缘上设置半圆形密眼钢筋做成安全防护网。
防护网伴随挖孔深度合适向下设置增加，在吊桶上下时，作业人员必需站在防护网下面，停止挖土，注意安全。
10）施工现场应配置空压机、发电机、氧气袋等通风设备和应抢救护设施。
挖孔作业前应先通风15分钟以上（风量不宜少于25L/S），为预防有害气体（瓦斯等）中毒或缺氧，必需对孔内气体抽样检测。
凡一次检测有毒含量超出许可值时，应立即停止作业，进行除毒（通常宜用仪器检测，也可用简易措施，如在鸟笼内放置鸽子，吊放至桩孔底，放置时间不得少于10min）。
经检测后，空气中无有毒、有害气体，方可下井作业。
在腐殖土层挖孔、岩层凿岩时，应加强通风，并加大检测频率，发觉异常井下人员应立即升井。
11）采空区不得进行挖孔桩施工。
12）作业时必需认真检验提升机轴承、支架、吊绳、挂钩、保险装置、吊桶、刹车等设备是否完好，收工后要用钢筋网将井口盖好。
13）应亲密关注施工区域天气及水文情况。
阴雨天气严禁施工，更不得冒雨施工，雨后观察孔内稳定后方可继续施工。
14）人工挖孔现场必需有一名专职安全员值守，对现场周围地形地貌进行不间断观察，发觉异常情况应立即组织作业人员撤离现场。
孔内有作业时，孔口应有两人以上配合并监护井内情况，孔口人员必需挂好安全带，亲密注意孔内一切情况，保持和孔底亲密联络，认真配合孔内人员操作。
15）严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。
16）靠近边坡井孔要按规范将边坡坡度放到安全状态，必需时要进行挂网锚喷或进行钢性支撑。
临近边坡孔口应设置防边坡坍方自盖装置，锁口侧面要预留紧急升降孔等防坍塌设施。
17）施工现场多种安全标识牌、重大危险源公告牌、安全宣传口号要齐全。
施工现场一切电源、电器、设备必需为国家认可合格产品。
18）孔位上边坡应设置边坡位移观察桩。
即在距边坡边缘处30cm、1m、3m处分别设置观察桩，参考桩距边坡边缘应大于边坡垂直高度长度，且观察桩和参考桩在同一直线上。
要求天天用钢尺丈量边坡位移值，或用全站仪正确测量水平和垂直位移。
19）人工挖孔作业须严格实施五到位标准：
即专职安全员到位、安全培训到位、现场防护到位、通风换气到位、隐患治理到位。
20）人工挖孔作业须严格实施六不开工标准：
现场防护不到位不开工、安全员不到位不开工、通风不足15分钟不开工、护壁不到位不开工、未接收培训不开工、设备故障不开工。
21）施工场内一切电源、电线路安装和拆除，必需由持证电工专管，电器必需严格接地、接零和使用漏电保护器。
各桩孔用电必需分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。
孔内照明应采取安全矿灯或12伏以下安全电压。
施工现场临时用电应遵守《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46要求。
孔上电缆必需架空2m以上。
工程临时用电采取TN–S三相五线三级配电两极保护。
三级配电指总配电箱、分配电箱、开关箱，动力配电和照明配电分别设置。
两极保护指分配电箱和开关箱，均必需经漏电保护开关保护。
（1）配电箱、开关箱应采取铁板或优质绝缘材料制作，铁板厚度应大于1.5mm。
（2）固定式配电箱、开关箱下底和地面垂直距离大于1.3m，小于1.5m;移动式配电箱、开关箱下底和地面垂直距离宜大于0.6m，小于1.5m。
（3）分配电箱和开关箱距离不得超出30m。
开关箱和其控制固定式用电设备水平距离不宜超出3m。
（4）配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所；不得装设在易受外来固体撞击、强烈震动、液体侵溅及热源烘烤场所。
（5）配电箱周围应有足够二人同时工作空间和通道，严禁堆放任何妨碍操作及维修工作物品；不得有灌木、杂草。
（6）配电箱、开关箱必需有防雨、防尘设施，必需有门锁。
（7）常规箱内安装是左大右小，大容量控制开关和熔断器装设在左面，小容量开关电器安装在右面。
（8）配电箱内电器，应安装在金属或非木质绝缘安装板上。
（9）配电箱、开关箱及其内部开关电器全部正常不带电金属部件均应作可靠保护接零。
保护接零必需采取标准黄/绿双色线及专用接线板连接，和工作零线应有显著区分。
（10）配电箱、开关箱电源导线进出为下进下出，不能设在上面、后面或侧面，更不应该从门缝隙中引进和引出导线。
（11）导线进、出口处，应加强绝缘，并将导线卡固。
（12）配电箱、开关箱内优先选择铜线。
为了确保可靠电气连接，保护零线应采取绝缘铜线。
（13）全部配电箱，均应标明其名称、用途，并作出分路标识。
（14）进入开关箱电源线，严禁用插销连接。
八、文明施工及环境保护
1.文明生产、文明施工方法
为把本协议高速公路建设成一条环境优美公路，我单位在施工中尽最大程度维护原来地貌地形，保持原来生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文明施工管理。
1）现场部署：
依据场地实际情况合理地进行部署，设施设备按现场部署图要求设置堆放，并承受施工不一样阶段进行场地部署和调整。
最大程度地降低耕地占用。
2）道路和场地：
施工区内道路通畅、平坦、整齐，不乱堆放，无散落物；场地平整不积水，无散落杂物及散物；场地排水成系统，并通畅不堵。
挖孔中挖出废料集中堆放，立即处理。
3）班组场地清理：
班组必需做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。
在施工作业中，有预防尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等方法。
4）在施工现场、施工便道、路线交叉处设置显著标识标牌，关键位置制订专门预案专员负责。
2.环境保护方法
重视环境工作：
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我们将采取以下环境保护方法。
1）建立环境保护和水土保持领导小组，建立健全环境保护和水土保持体系。
2）环境保护及水土保持方法
（1）对协议要求施工界限内、外植物、树木等尽力维持原状；砍除树林和其它经济植物时，事先取得全部者和业主指示同意，严禁超范围砍伐。
（2）对人工挖孔桩弃渣要运至设计制订弃土场，不得随意弃渣。
（3）在施工现场和生活区设置足够临时卫生设施，常常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
（4）雨季施工时，确保排水系统通畅，避免雨水冲泡混凝土护壁，避免雨水流入还未灌注孔内。
必需时施作防护工程、排水工程和裸露地表植被覆盖，预防水土流失。
（5）工程完工后，立即进行现场清理，并按设计要求采取植被覆盖或其它处理方法。
3）预防水污染方法
施工废水、生活污水按相关要求进行处理，不直接排入农田、河流和渠道。
清洗骨料水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后排放，以免污染周围环境。
施工机械废油废水采取隔油池等有效方法加以处理，处理在排放标准范围内时再排放。
4）粉尘、噪音控制方法
（1）粉尘控制方法
运转时有粉尘发生施工场地，如水泥混凝土拌和站均应有防尘设备。
在这些场所作业工作人员，配置必需劳保防护用具。
运输可能产生粉尘车辆配置挡板及棚布，预防粉尘飞落。
作业场地及运输车辆立即清扫、冲洗，确保场地及车辆清洁。
严禁在场地内燃烧多种垃圾及废弃物。
尽可能预防施工场地和运输道路产生扬尘，工地便道用洒水车洒水降尘。
保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。
根据同意占地范围用地。
施工期间珍惜环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时根本清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整齐，做到工完、料清、场地洁净，达成一次顺利交付。
（2）噪音控制方法
对使用工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养。
机械车辆途经居住场所时应减速慢行不鸣喇叭。
在比较固定机械设备周围修建临时隔音屏障降低噪音传输。
合理安排施工作业时间降低夜间车辆出入频率夜间施工不得安排噪音很大机械。
合适控制机械部署密度，条件许可时，拉开一定距离，避免机械集中形成噪音叠加。
5）防治大气污染方法
（1）施工场地和运输道路常常洒水降尘，尽可能降低灰尘对生产人员和其它人员造成危害，降低灰尘对农作物污染。
（2）在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。
在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。
对汽油等易挥发品存放要采取严密可靠方法。
6）固体废弃物处理方法
（1）施工营地和施工现场生活垃圾应集中堆放。
（2）生活中废弃物经当地环境保护部门同意后运至指定地点。
工地厕所派专门人员清理打扫，定时对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传输。
（3）报废材料或施工中返工挖除材料，立即运出现场并按要求堆放或进行掩埋处理。
对于施工中废弃零碎配件边角料，如水泥袋、包装箱等立即搜集清理。
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