明洞及洞门作业指导书.docx
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明洞及洞门作业指导书
洞门及明洞施工作业指导书
1、适用范围
适用于中铁一局新建铁路久长至永温段隧道洞门及明洞的施工。
2、作业准备
2.1内业技术准备
开工前组织施工人员认真学习规范、技术标准、施工图纸，制定隧道施工安全措施，提出隧道施工应急预案。
对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：
洞口隧道地质条件、开挖断面尺寸、围岩级别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、监控量测资料、洞门设计型式,设计技术参数等。
修建生产、生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术、生产人员进场生活、办公需要。
施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
3、技术要求
3.1洞门型式：
隧道洞口型式根据地形、地质条件设置，具体见表3.1。
隧道门端墙、顶帽、挡墙采用C25混凝土；衬砌基础加深采用C35混凝土；端墙顶水沟及坡面铺砌采用M10浆砌片石。
本标段隧道洞门及明洞设计型式统计表3.1
序
号
隧道名称
起点里程
终点里程
长度
（m）
洞门形式
进口
出口
1
牵马山1号隧道
DK0+233
DK0+513
280
单压式明洞
挡墙式
2
牵马山2号隧道
DK0+623
DK0+948
325
挡墙式
挡墙式
3
上灰幺隧道
DK1+320
DK2+046
726
明洞
挡墙式
4
夏家隧道
DK5+267
DK5+491
224
挡墙式
台阶式
5
白岩脚隧道
DK7+126
DK7+588
462
挡墙式
台阶式
6
六平寨1号隧道
DK8+706
DK9+160
454
挡墙式
挡墙式
7
六平寨2号隧道
DK9+349
DK9+523
174
台阶式
台阶式
8
六平寨3号隧道
DK9+727
DK9+895
168
台阶式
台阶式
9
三家湾隧道
DK10+153
DK10+608
455
挡墙式
挡墙式
10
何家对门1号隧道
DK11+110
DK11+348
238
台阶式
挡墙式
11
何家对门2号隧道
DK11+422
DK11+540
118
挡墙式
台阶式
12
大山隧道
DK17+574
DK18+228
654
台阶式
挡墙式
13
陶家坝隧道
DK18+762
DK20+375
195
台阶式
挡墙式
14
佛顶竹隧道
DK28+866
DK30+039
1173
台阶式
台阶式
15
核桃田隧道
DK30+786
DK31+374
588
挡墙式
台阶式
3.2洞口明洞段施工均采用明挖法施工，并控制刷坡高度，临时坡面采取锚网喷防护。
3.3洞口施工时应先做好洞口的防排水设施，再进行洞口开挖，并及时做好洞口边仰坡防护，尽早修建洞门及洞口段衬砌，以确保洞口稳定和施工安全。
3.4明洞段施工时应注意避开雨季，施工前应做好明洞两侧的截水天沟；施工时采用分段分层拉槽开挖及支护，分层回填夯实，确保边坡的稳定；施工过程中应加强监控量测，包括坡面稳定、基底稳定等，以便及时掌握刷坡面动态和支护工作状态，保证基坑稳定和施工安全；且注意边坡开挖后根据设计立即做好边坡临时支护。
4、施工程序与工艺流程
4.1施工程序
洞门施工程序：
施工准备→基础测量放样→基础开挖→安装基础模板→安装基础钢筋→基础砼浇筑→墙身放样→墙身钢筋安装→墙身模型安装→墙身砼浇筑→砼养护→洞顶回填及防排水处理→洞门装饰。
明洞施工程序：
施工准备→侧壁及基础→开挖净空检查及测量放样→基坑检查→安装边墙基础模板→仰拱及边墙基础钢筋安装→浇筑仰拱及边墙基础混凝土→水沟立模→填充混凝土浇筑→台车定位→拱墙钢筋安装→外模安装→浇筑拱墙衬砌混凝土→拆模养护→防水层施工→回填土。
4.2工艺流程
洞门工艺流程图见图4.2-1。
明洞工艺流程图见图4.2-2。
5、施工要求
5.1施工准备
5.1.1施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
5.1.2洞口边仰坡开挖及防护、加固已基本完成，洞口场地能满足施工需求。
5.1.3洞口相邻工程的施工已完成。
5.2洞门施工工艺
5.2.1基础测量放样
根据设计图纸对基础四个角点进行测量放样，并向现场作业负责人对基础的开挖尺寸、开挖深度等进行书面交底。
5.2.2基础开挖
洞门基础地层为土质时，采用人工配合挖掘机开挖，当洞口基础需爆破开挖时，应采取控制爆破技术。
5.2.3安装基础模型
当基础埋设的宽度、深度、承载力满足设计要求，并经现场监理检查验收合格后，根据基础设计边线安装基础模型，绑扎基础钢筋，预埋墙身钢筋。
5.2.4基础混凝土浇筑
5.2.5墙身放样
基础混凝土达到5Mpa时，在基础表面方可进行墙身（端墙）控制点的测量放样，放样点用红油漆标识，并向作业人员进行现场交底。
5.2.6墙身钢筋安装、模板安装
钢筋绑扎前，调整基础预埋墙身钢筋，按设计接长主筋，钢筋安装完毕后，安装墙身模型，墙身（端墙）模型采用大块整体钢模，表面涂刷脱模剂，模型安装接缝严密、平整，加固牢固，不跑模、不漏浆。
5.2.7墙身混凝土浇筑
墙身（端墙）混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器分层振捣成型。
5.2.8混凝土养护
墙身（端墙）混凝土浇筑完毕后，应及时进行混凝土保水潮湿养护，养护最低期限应符合有关标准要求。
5.2.9洞顶回填及防排水处理
⑴明洞回填应在明洞外防水层及排水系统施作完成且混凝土强度达到设计强度的70%后进行；侧墙回填应对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙较小时用与墙身同级混凝土回填，空隙较大时用片石混凝土或水泥砂浆砌片石回填密实。
土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞密实。
回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度；拱顶回填层分层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于0.5m。
采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。
表土层需作隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接平顺，防止地表水下渗。
⑵明洞外模拆除后应及时施作防水层及排水盲管，并与隧道的防水层和排水盲管顺接，保证排水畅通；明洞的施工应和隧道的排水侧沟的出水口及洞顶的截排水设施统筹安排；明洞外侧的排水盲管应先与填土完成，确保出水口通畅。
5.3明洞施工工艺
5.3.1施工准备
5.3.1.1明洞施工应按设计要求，对地层进行预加固，然后分层开挖和支护，边仰坡分层施做防护。
5.3.1.2栈桥已加工完成。
5.3.1.3其余施工准备内容同“洞门施工准备”。
5.3.2侧壁及基础开挖
侧壁及基础开挖方法同“洞门基础开挖”。
开挖过程中基坑上方利用栈桥架空，保证洞内外交通畅通。
5.3.3净空检查及测量放样
洞口拉槽宽度应满足明洞外侧宽度和明洞外模安装、加固等施工空间需求，拉槽槽底高程应考虑施工便道接引方便和洞内外车辆行走面的顺接，洞口明洞拉槽完成后，技术人员按设计图纸测量出仰拱开挖深度、两侧边墙开挖的边线、洞口里程横向法线等。
5.3.4基坑检查
施工人员按测量交底要求进行明洞仰拱及边墙基础的开挖，开挖至设计深度后，技术人员检查基坑宽度、标高、地基岩层、地基承载力是否满足设计要求。
5.3.5安装边墙模型
明洞两侧边墙型采用组合钢模，模型应安装在明洞边墙基础边线上，严禁侵限安装。
5.2.6仰拱及边墙基础钢筋安装
仰拱及边墙基础钢筋安装方法详见《仰拱及仰拱填充施工作业指导书》。
5.2.7浇筑仰拱及边墙基础混凝土
钢筋及模板经现场监理检查同意后，方可进行仰拱及边墙混凝土浇筑，仰拱及边墙基础混凝土施工方法详见《仰拱及仰拱填充施工作业指导书》。
5.2.8填充混凝土施做
明洞填充混凝土施做方法详见《仰拱及仰拱填充施工作业指导书》。
5.2.9台车定位
根据明洞设计长度、洞门设计型式、模板台车设计长度、衬砌外观质量确定明洞施工段数和施工顺序，一般明洞整段施工安排在洞口，不足整模施工的衬砌段设置在洞内，模板台车按既定的施工顺序就位，模板台车定位方法详见《二衬施工作业指导书》。
5.2.10拱墙钢筋安装
台车精确定位后，明洞拱墙钢筋在台车面板上进行安装，先安装内层钢筋，再安装外层钢筋，衬砌钢筋施工详见《二衬施工作业指导书》。
5.2.11外模安装
包括明洞拱墙外模安装，外模在洞门钢筋安装完成后，再安装外模，模型安装接缝应严密、支撑牢固，特别是明洞外模在两侧边墙至拱腰高度范围内应加强支撑，防止因捣固混凝土及混凝土挤压而造成模型移动变形。
5.2.12浇筑拱墙混凝土
明洞拱墙、洞门模型及钢筋经检查合格后方可浇筑拱墙混凝土，混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器分层振捣，对称入模，整体浇筑，不留施工缝。
5.2.13拆模养护
混凝土浇筑完毕后拆模及养护时间均应符合验标要求。
模型采用人工，自上而下拆除，拆除后分类堆码，妥善保管，以便其它洞口使用。
5.2.14防水层施作
外模拆除后，对防水层施做基层进行找平处理，按照明洞设计防水层类型施做防水层。
5.2.18回填土
明洞回填应在明洞外防水层施作完成且混凝土强度达到设计强度的70%后进行，侧墙回填应两侧对称进行。
土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石堵塞密实。
拱部回填应两侧分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于0.5m。
回填与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高程。
采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。
拱顶需做黏土隔水层时，隔水层应与边仰坡搭界平顺、封闭紧密，防止地表水下渗。
6、劳动力组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
明洞及洞门施工人员配备表（单口每班）
工种或职务
人数
专兼职安全员
1
质检员
1
测量工
3
工班长
1
试验工
1
搅拌机司机
2
混凝土运输司机
3
输送泵司机
1
电工
1
装载机司机
2
模型工
4
混凝土工
8
钢筋工
10
电焊工
2
挖掘机司机
1
出碴车司机
4
7、设备机具配置
隧道单口施工，设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2～1.5倍。
明洞及洞门施工主要机械设备配置表（单口每班）
机械设备名称
数量
装载机
1台
输送泵
1台
混凝土罐车
3台
模板台车
1台
附着式振动器
16台
插入式捣固棒
6台
拌合站
1套
钢筋切断机
1台
电焊机
2台
切割机
1台
钢筋弯曲机
2台
出碴车
4台
挖掘机
1台
洞门模板
1套
8、材料要求
8.1水泥
8.1.1水泥进场必须有出厂合格证，并经检验合格后方可使用。
8.1.2水泥进库后要注意保管，防止受潮。
8.1.3各种不同品种、标号的水泥应分别堆放，堆放时要考虑到先进先用的顺序，以免储存时期过长而失效。
8.1.4水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后按情况使用。
8.2粗骨料
粗骨料粒径应控制在0.3～0.4D（D为管径）范围之内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。
8.3细骨料
细骨料宜采用中砂，通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。
8.4外加剂及掺合料
外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。
当将不同功能的多种外加剂复合使用时，外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性。
应优先选用多功能复合外加剂。
矿物掺和料应选用品质稳定的产品。
在运输和存贮过程中应有明显标志，严禁与水泥等其他粉状材料混淆。
8.4水
水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
一般应采用饮用水。
8.5明洞及洞门钢筋
详见《衬砌施工作业指导书》。
9、质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.1质量控制要点
①原材料（水泥、粗细骨料、钢筋）
②混凝土配合比
③隧道门基础（开挖范围、高程、承载力）
④明洞及洞门模板加工、安装
⑤防水层
⑥回填土
9.1.2隧道门端墙和缓冲结构物土石方的开挖应避开雨季和雪融期，开挖后应及时施作端墙、缓冲结构和挡护工程。
9.1.3隧道门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。
隧道门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上，基坑超挖部分应与基础同级混凝土和基础同步浇筑。
9.1.4隧道门端墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、变形缝设置应符合设计要求，确保泄水孔排水通畅。
当设计对泄水孔无要求时，施工应符合下列规定：
⑴泄水孔应均匀设置，在每米高度上间隔2m左右按梅花状各设置一个泄水孔。
⑵泄水孔与土体间铺设长宽各为300mm、厚200mm的卵石或碎石作反滤层。
9.1.5模板及支（拱）架应根据结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。
模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。
9.1.6隧道门端墙两侧的混凝土浇筑与墙背后回填应对称进行，不得对拱、墙衬砌产生偏压。
端墙、挡土墙背后应按设计要求分层回填密实。
9.1.7明洞施工按设计要求，对地层进行预加固，然后分层开挖和支护，边仰坡分层施做喷锚支护、格构网、植草等方法保持其稳定。
明洞侧壁基础应设置在稳固的地基上，基础埋设宽度和深度应符合设计要求；当两侧侧壁地基松软或软硬不均匀时，应采取措施加以处理。
9.1.8明洞衬砌结构的施工应符合以下要求：
明洞浇注混凝土前应复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸（考虑预留沉降），确保衬砌不侵入设计轮廓线。
明洞混凝土的灌注应设挡头板、外模和支架，明洞墙、拱混凝土应整体浇注。
明洞混凝土强度达到混凝土设计强度等级的70％以上，且拱顶回填土高度达到0.7m时，方可拆除明洞内模板。
9.1.10明洞的防排水施工应符合以下要求：
明洞外模拆除后应及时施作防水层及排水盲管，保证排水畅通。
明洞施工应和隧道的排水侧沟、出水口及洞顶的截、排水设施统筹考虑，即明洞施工完成后，洞内的排水应形成顺畅的出水口，洞顶排水系统达到完善、畅通。
墙后的排水设施应与填土同时完成，并保证出水口通畅。
9.1.11隧道洞门应及早完成，并应避开雨季和严寒季节。
隧道洞门施工应遵照以下规定：
⑴开挖后的坡面应达到稳定、平整、美观的要求。
⑵端墙、挡翼墙应在土石方开挖后及时完成，基础超挖部分应用与基础同级混凝土和基础同步浇筑，端墙及挡翼墙的开挖轮廓面应符合设计要求。
⑶端墙、挡翼墙基础的基底承载力必须满足设计要求，承载力采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷试验检测。
⑷端墙、挡翼墙基础位于软硬不均的地基上时，除按设计要求处理外还应在分界处设沉降缝。
⑸拱墙应与洞内相邻拱墙同时灌注。
⑹端墙的泄水孔应与洞外排水系统及时连通。
⑺隧道门端墙和挡翼墙的反滤层、泄水孔、施工缝设置应符合设计的要求。
⑻隧道门的截、排水设施应与洞门工程同步施工，当端墙顶部水沟置于填土上时，填土必须夯填密实。
⑼隧道门检查梯、隧道名牌、号标的设置应符合设计要求。
9.1.12明洞及隧道门的模板应符合下列要求：
⑴模板应根据结构型式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。
⑵模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载。
⑶模板安装必须稳固牢靠，模板接缝必须严密不漏浆。
⑷模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
⑸混凝土浇筑前，模板内的积水和杂物应清理干净。
9.1.13明洞回填应符合以下要求：
⑴明洞回填应在明洞外防水层施作完成且混凝土强度达到设计强度后进行。
⑵侧墙回填两侧应对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙不大时用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时用片石混凝土或浆砌片石回填密实。
土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞密实。
⑶拱部回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于0.5m。
回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。
⑷采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。
⑸拱背需作粘土隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接平顺、封闭紧密，防止地表水下渗。
9.2质量检验
9.2.1检验标准
《铁路隧道工程施工质量验收标准》（J287-2004）。
9.2.2隧道门端墙、挡翼墙的基坑开挖范围、高程应符合设计要求。
台阶形基底的台阶应完整、平顺。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察、测量。
9.2.3隧道门端墙和挡翼墙基础的地基承载力必须符合设计要求。
软弱地基加固处理的施工质量应符合设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷试验检测。
监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。
9.2.5洞口排水沟、截水沟的平面位置、开挖断面应符合设计要求，保证排水畅通。
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
对照设计文件观察、测量。
9.2.6隧道门端墙和挡翼墙基础基坑开挖尺寸允许偏差和检验方法应符合表9.2.6的规定。
表9.2.6墙和翼墙、挡土墙基坑开挖允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
基坑中心距线路中心
+50
0
尺量，每边不少于5处
2
基坑长度、宽度
+100
0
3
基底高程
0
-100
仪器测量，每边不少于5处
检验数量：
施工单位全部检查。
9.2.7模板及支（拱）架的结构及材料的规格、质量必须符合施工工艺设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
对照模板设计资料观察和尺量。
9.2.8模板及支（拱）架安装必须稳固牢靠，接缝严密不漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
对照模板设计资料，观察检查。
9.2.9隧道门端墙模板及支架拆除时，除设计有特殊规定外，混凝土强度必须达到设计强度等级的75%。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验。
监理单位检查强度试验报告并见证试验。
9.2.10隧道门端墙和翼墙、挡土墙模板安装允许偏差和检验方法应符合表9.2.10的规定。
表9.2.10模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
基础边缘位置
+15
0
测量，每边不少于4处
2
基础顶面高程
±10
3
边墙边缘位置
+10
0
4
边墙拱脚、端翼墙顶面高程
±10
5
模板表面平整度
5
2m靠尺测量，不少于4处
6
模板表面错台
2
尺量
检验数量：
施工单位全部检查。
9.2.11隧道门端墙和翼墙、挡土墙预埋件和预留孔洞的数量应符合设计要求，允许偏差和检验方法应符合表9.2.11的规定。
表9.2.11预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
预留孔洞
中心线位置
5
尺量
尺寸
+10
0
0
0
2
预埋件中心线位置
5
检验数量：
施工单位全部检查。
9.2.12拆除端墙和挡翼墙之外的非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤，且不得小于2.5MPa。
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
观察，检查施工记录。
9.2.13钢筋原材料进场检验必须符合本标准7.3.1条的规定。
9.2.14钢筋品种、规格的检验必须符合本标准7.3.2条的规定。
9.2.15钢筋连接方式的检验必须符合本标准7.3.3条的规定。
9.2.16钢筋接头的技术条件和外观质量的检验应符合本标准7.3.4条的规定。
9.2.17钢筋加工的检验应符合本标准7.3.5条的规定。
9.2.18钢筋安装及保护层厚度的检验应符合本标准7.3.6条的规定。
9.2.19钢筋加工偏差的检验应符合本标准第7.3.7条的规定。
9.2.20钢筋接头设置的检验应符合本标准第7.3.8条的规定。
9.2.21钢筋的外观质量的检验应符合本标准第7.3.9条的规定。
9.2.22混凝土所用水泥、外加剂，混凝土中的氯离子含量、总碱含量的检验必须符合本标准第7.4.1条、7.4.4条、7.4.5条和第7.4.7条的规定。
9.2.23混凝土所用细骨料、粗骨料、矿物掺合料和拌合用水的检验必须符合本标准第7.4.2条、7.4.3条、7.4.6条和第7.4.8条的规定。
9.2.24混凝土强度等级必须符合设计要求，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。
试件的取样与留置必须符合下列规定：
1每拌制100盘且不超过100m3的同一配合比混凝土，取样不得少于一次；
2每工作班拌制的同一配合比混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；
3每次取样应至少留置一组。
检验数量：
施工单位全部检查。
监理单位见证取样检测或平行检验的次数分别为施工单位检查次数的20%和10%，但至少一次。
检验方法：
施工单位进行混凝土抗压强度试验。
监理单位检查混凝土强度试验报告，见证取样检测或平行检验。
9.2.25混凝土原材料称量偏差的检验应符合本标准第7.4.18条的规定。
9.2.26混凝土施工配合比的控制应符合本标准第7.4.17条的规定。
9.2.27端墙和挡翼墙厚度不得小于设计要求，墙面坡度符合设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位检查不少于4处。
检验方法：
施工单位采用尺量或钻孔测量，监理单位见证测量。
9.2.28混凝土拌合物的坍落度的检验应符合本标准第7.4.16条的规定。
9.2.29泄水孔位置、数量应符合设计要求。
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
尺量和计数检验。
9.2.30隧道门表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
检验数量：
施工单位全部检查。
检验方法：
观察。
9.2.31隧道门的端、挡翼墙结构几何尺寸允许偏差及检验方法应符合表9.2.31的规定。
表9.2.31隧道门端墙和翼墙、挡土墙结构几何尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
基础边缘平面位置
20
测量，每边不少于4处
2
基础宽度
-10
3
基础顶面高程
±20
4
端、挡翼墙边缘平面位置
+10
0
5
端、挡翼墙顶面高程
±20
6
表面平整度
5
2m靠尺测量，拱部不少于
2处，墙身不少于4处
检验数量：
施工单位全部检查。
10、安全及环水保
10.1安全要求
10.1.1衬砌开工前，对各工种施工人员进行必要的安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，每班
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