茶冲煤矿219提升运输事故技术鉴定.docx

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茶冲煤矿219提升运输事故技术鉴定

临武县茶冲煤矿

“2·19”机电事故

技

术

鉴

定

报

告

长沙鼎盛安全技术咨询服务有限公司

二00九年二月二十六日

临武县茶冲煤矿“2·19”机电事故

技术鉴定人员名单

姓名

单位

职称或职务

专家证号

签名

高小兵

长沙鼎盛安全技术咨询服务有限公司

高级工程师

430124

刘中午

长沙鼎盛安全技术咨询服务有限公司

高级工程师

430197

欧国大

长沙鼎盛安全技术咨询服务有限公司

工程师

430239

朱志明

长沙鼎盛安全技术咨询服务有限公司

工程师

430243

目录

前言4

一、矿井基本情况4

二、事故区域及绞车运行的基本情况8

三、事故当班及事故发生的简况10

四、事故抢救经过10

五、事故现场勘察情况11

六、事故发生时间的认定14

七、事故发生地点的认定14

八、事故类别的认定15

九、事故原因分析15

十、防范措施和建议17

十一、附件1“2·19”机电事故伤亡情况简表18

附件2：

茶冲煤矿“2·19”机电事故事故现场勘察报告19

附件3：

事故现场局部放大示意图及井下人员分布图

前言

2009年2月19日1时05分，临武县茶冲煤矿发生了一起机电事故，造成1人死亡。

受“2·19”事故调查组的委托，由长沙鼎盛安全技术咨询服务有限公司委派的技术专家高小兵、刘中午、朱志明、欧国大、姜建阳、贺泽民组成技术鉴定组对本次事故进行了技术鉴定。

在对事故相关人员、资料进行调查了解和现场勘察后，就事故发生的原因进行了分析研究。

现对本次事故提出如下技术鉴定意见。

一、矿井基本情况

临武县茶冲煤矿位于临武县麦市乡茶冲村境内，属临武县麦市乡所辖，矿区距临麦公路2km，交通十分方便。

临武县茶冲煤矿1997年建矿，采用斜井开拓。

属村办煤矿。

2003年改为合伙企业。

2004年进行技术改造，矿井由1万ｔ/ａ技改为3万ｔ/ａ，实际生产能力为3万ｔ/ａ。

2007-2009年处于矿界范围调整与井水湾矿井资源整合的技术改造阶段（3万ｔ/ａ改造成6万ｔ/ａ）。

事故发生时技术改造还未完成。

临武县茶冲煤矿现有员工130人；专业工程技术人员3人。

该矿井为合法矿井，证照齐全。

临武县茶冲煤矿证照简表

证件名称

证件编号

发证机关

发证日期

有效期

采矿许可证

4300000820598

省国土资源厅

2008.10

2009.10

生产许可证

X181108021Y1

省煤炭局

05.12.26

08.1.1

安全生产许可证

（湘）MK安许证字[2005]1424号

省安监局

05.12.30

08.12.30

矿长资格证

00636

省煤炭局

2008.6.17

2010.4.17

矿长安全资格证

湘煤安A字040116

省安监局

2004.3.11

2006.3.11

营业执照

4300002200466（1-1）

省工商局

（一）矿井开采技术条件：

1、瓦斯：

根据湘煤行［2008］14号文：

该矿为高瓦斯矿井，相对瓦斯涌出量为13.36m3/t。

2、煤尘：

该矿煤尘无爆炸性。

3、自燃：

该矿煤层为自燃煤层。

4、水文地质条件

矿井涌水量主要是大气降雨渗入，对开采影响不大，地下水主要为基岩裂隙、碳酸盐岩类裂隙溶洞水以及松散岩类孔隙水。

区内地表水系不发育，无大的地表水体，对矿井安全生产无较大影响。

矿井的3个井口均高出当地洪水位标高，井口不受洪水威胁。

工业广场及建筑物位于井口上方，不易受洪涝危害。

矿井水文地质条件简单，矿井涌水量平均4m2/h，最大30m3/h。

（二）矿井开拓情况

本矿井采用斜井多水平开拓，主井为原井水湾煤矿主井、井口坐标为X=2822781，Y=37644010，Z=+317m，坡度32°、落底标高+97.2m，长度415m。

副井为原茶冲煤矿主井、井口坐标为X=2822815，Y=37643916，Z=+323m，坡度30°、落底标高+160m，长度326m。

风井为原井水湾风井、井口坐标为X=2822803，Y=37644042，Z=+318m，坡度28°、落底标高+97m，长度471m。

井田面积0.1089km2，全矿井分为两个水平。

即＋160ｍ水平和＋100ｍ水平。

目前生产水平为＋160ｍ水平和＋100ｍ水平。

煤矿开采采用爆破落煤，全部垮落法管理顶板。

主斜井为提升井，担负全矿井的提升、进风等功能，采用串车提升；副井担负全矿井供电、排水等功能；风井主要任务为回风，同时为矿井的安全出口。

斜井井筒布置在煤层底板岩层中，主要运输巷、回风巷布置在煤层底板中。

围岩坚硬，巷道一般不设支护，局部破碎带采用砌碹支护。

回采工作面上、下顺槽布置在煤层中，采用木支架支护。

（三）矿井通风、瓦斯监测情况

矿井采用中央并列式通风方式、机械抽出式通风方法，配有一套型号为4-72-8C型（离心式）主要通风机，电机功率为22KW；另配有一台型号为YBK-60型轴流式通风机，电机功率为11KW，利用轴流式风机反转反风方式。

茶冲煤矿矿井安装了KJ101安全监测系统。

（四）矿井生产情况

矿井目前只在＋100ｍ水平至＋120ｍ水平之间布置了一个工作面，由于该矿巷道需要维修，没有组织生产。

矿井工作制度生产为四班制作业，机电运输为三班制作业。

（五）矿井机电运输情况

矿井采用双回路电源线路供电，主回路采用来自10KV的临武供电站，另一回路备用电源来自10KV的嘉禾供电站，经LGJ－50架空线到矿井变电所。

地面变电所有5台主变压器，S9-315/10型变压器4台，S7-100/10型变压器1台，全矿井供电可靠。

地面主井绞车房和压风机房采用单回路供电，主通风机采用双回路供电。

井下供电为380v供电，主斜井采用两趟MY－1000－3×50型低压橡套电缆和一趟MY－1000－3×35型低压橡套电缆下井，在＋100m水平设配电室。

副斜井采用两趟MY－1000－3×50型低压橡套电缆下井，在＋160m水平设配电室。

矿井采用斜井开拓，采煤工作面采用溜槽自溜运输，掘进工作面、区段运输平巷、各水平大巷采用人力推车。

主井为斜井提升，斜井长度349m，斜井倾角32°，绞车型号JT1200×1000,最大提升速度2.0m/s，钢丝绳直径φ21.5mm，电机功率55KW。

副井为斜井提升，斜井长度349m，斜井倾角30°，绞车型号JT1000×800,最大提升速度1.5m/s，钢丝绳直径φ18.5mm，电机功率45KW。

＋160m水平暗井为斜井提升，斜井长度107m，斜井倾角33°，绞车型号JTB800×600,最大提升速度1.37m/s，钢丝绳直径技术参数φ15.5mm，实际钢丝绳直径采用φ18.5mm。

电机功率22KW。

提升容器为MF0.75-6翻斗式矿车。

二、事故区域及绞车运行的基本情况

1、事故地点发生在+160m暗斜井绞车房。

+160m暗斜井上部标高＋161.2m，落底标高＋102.9m，垂直高度58.3m，倾角33°，斜长107m。

绞车房安装一台JTB800×600绞车作提升煤矸及下放物料用。

所采用钢丝绳的直径为φ18.5mm。

该绞车于2004年底安装。

绞车房布置在岩层中。

绞车现缺少深度指示器、电力液压制动器油缸已拆卸，无电力制动，防护罩拆放在绞车右前方处、无闸瓦磨损开关、无过速保护等相关保护装置。

2、事故绞车最大静张力验算：

JTB800×600单滚筒绞车，其基本技术数据为：

滚筒数量1个，滚筒直径800mm，滚筒宽度600mm，最大静张力15KN,最大绳径15.5mm，最大绳速1.48m/s，配套电机功率22KW（查阅《煤矿机械设计手册》）。

（1）按提升2辆煤计算最大静张力：

最大静张力验算：

Fjmax=Fj＝Z（G+G0）g（sinβ＋ωcosβ）+P.Lcg（sinβ+ω′cosβ）

=2×（600＋415）×10（sin33°＋0.025×cos33°）＋1.26×107×10×

（sin33°＋0.25×cos33°）

＝12499N＜15KN

符合设计要求（煤2辆、矸石1辆）

（2）按提升4辆煤计算最大静张力：

最大静张力验算：

Fjmax=Fj＝Z（G+G0）g（sinβ＋ωcosβ）+P.Lcg（sinβ+ω′cosβ）

=4×（600＋415）×10（sin33°＋0.025×cos33°）＋1.26×107×10×

（sin33°＋0.25×cos33°）

＝23980N＞15KN

根据以上计算，该绞车只能提煤2辆、提矸石1辆。

经现场核查事故发生时，该绞车提升为4辆重煤车，绞车超载运行。

三、事故当班及事故发生的简况

2月19日早班全矿入井人数10人。

其生产和人员分布情况如下：

+100m水平行人巷道维修7人；＋160m暗斜井绞车司机1人、把钩工1人；值班长（兼瓦检员）1人。

生产作业队组为四六制工作，机运辅助为三八制工作。

18日晚班绞车司机开完5车出班了。

早班绞车司机肖健进班，1点左右开第一车（4辆矿车），便发生了事故。

因发生的是机电事故,故其他作业人员未受影响。

四、事故抢救经过

2月19日1时05分左右，把钩工肖顺波在+160m暗斜井上车场听到一声巨响后，他以为发生跑车事故了，立即往下山跑，到+100m车场发现已跑车了。

+100m下车场往前20m处共有四辆重车，装载物为煤，其中两辆倒地，两辆离轨。

下车场有钢丝绳余绳10m左右，斜井中无掉道迹象。

当时正是出班时候，肖顺波便和当班人员一起出班，他们走到+160m绞车房外岔道口外，听到绞车房内有人叫，他们几人来到绞车房，发现绞车司机肖健倒在了绞车旁，肖健伤势非常严重。

他们立即打电话通知地面安全矿长周作生。

然后几人将肖键简单包扎并抬进矿车，推入车场。

安全矿长周作生接到电话后，立即向矿长周筛平汇报，并拔打120救护车。

同时矿部立即成立了由矿长周筛平为组长、安全矿长周作生、生产矿长肖湘圣为副组长、周长平、周茄佑、雷知富、周卫军为成员的事故抢救小组。

周筛平在地面负责全面工作，周作生、肖湘圣等其他成员共6人立即下井抢救。

当抢救人员来到事故现场，当班值班长周求安等已将肖健简单包扎好，并抬进了+160m落底道的空矿车中。

抢救人员将伤员肖健运上地面后，立即由曹开平开车送往就近的嘉禾县人民医院进行抢救。

还在三分之一左右路程上碰到嘉禾县人民医院120救护车，伤员肖健转到嘉禾人民医院120救护车上，送往嘉禾县人民医院抢救。

虽经医院全力抢救，伤者肖健因伤势过重于2月19日大约凌晨2点左右死亡。

五、事故现场勘察情况

1、勘察线路

主斜井→+160m水平车场→+160m水平大巷→+160m绞车房（事故地点）→+160m暗斜井→+100m下车场。

原路返回。

2、勘察情况

2009年2月19日专家组现场勘察，从副井步行进入井筒，副井井筒左边铺设了一趟φ108×4排水管路，两路YM-1000-3×50+1×10下井电缆。

步行至+160m水平下车场，左边的泵房内安装了二台55KW水泵，三台DW80-350馈电开关和二台QBZ-200真空启动开关，水泵停运，巷道内有少量积水。

顺着+160m主运输大巷至+160m西运输巷交叉处，交叉口放置一台DW80-350馈电开关，一路YM-1000-3×25+1×6电缆进入西运输巷，右边有两路YM-1000-3×25+1×6电缆通至+160m绞车房附近，一路电缆进入+160m暗斜井，一路电缆进入+160m绞车房，（事故发生地点）

+160m绞车房，（事故发生地点）事故绞车无防护罩，齿轮裸露，防护罩放绞车右前方离绞车2米处，据同行电工周卫军讲，此绞车防护罩被摘掉为方便绞车加油，被摘掉