330MW汽轮机机通流改造EPC招标文件技术规范书.docx

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330MW汽轮机机通流改造EPC招标文件技术规范书

**公司

#2汽轮机通流改造

EPC项目

招标文件

招标编号：

***-***-***

第二卷技术规范书

招标人：

**公司

**年**月

第二卷技术部分

第一章总的要求

1.1　本规范书仅适用于**公司#2汽轮机机通流改造（注：

包括汽轮机高中低压缸通流部分改造，以下同）工程EPC总承包的技术要求。

项目实施总承包制，在确保2号汽轮机组性能前提下，投标方负责实施改造范围内所有设备的改造设计、制造、供货、试验、拆装、检修、包装和运输、现场施工、改造后启动调试配合工作以及改造后所需的技术服务等。

投标方负责2号汽轮机通流改造前的状态评估、改造工程及机组大修所含常规项目的实施、保留部件和系统的性能检测及核算并提出建议、一般性缺陷进行处理。

投标方对通流改造后的该汽轮机组总体性能负责，保证不影响改造后机组性能及运行质量等。

如出现改造部分不更换部件（投标方未提出）的质量及性能导致改造达不到安全和性能指标要求，由投标方负全部责任。

如改造需破坏现场设备设施、道路、建构筑物等，需经招标方同意，并由投标方负责拆除和恢复原状。

投标方负责安全文明施工、入场手续办理、设备标志标识围挡设置，垃圾、废料等处理、外运。

施工中产生的垃圾、废料如产生环保影响，一切责任由投标方承担。

1.2　本招标文件提出的仅是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应提供一套满足本招标文件和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。

对国家有关质量、安全、环保、卫生、劳动保护、消防等强制性标准，投标人所供产品必须满足其要求。

1.3　如投标人没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，或虽提出异议但未取得招标人认可，招标人则可认为投标人完全接受和同意本标书的要求。

如有异议，都必须清楚地表示在投标文件所附技术附录D的差异表中。

否则招标人将认为投标人完全接受和同意本招标文件的要求。

1.4　投标人应已具有设计、制造和提供过相近工程或相似条件下汽轮机通流改造设备及其附件，而且证明是安全可靠、技术先进、运行经济、满足环境保护要求的。

1.5　从签订合同之后至投标人开始制造之日的这段时期内，招标人有权提出因规范、标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，在设备投料生产之前，投标人须予以修改。

具体项目由双方共同商定，但价格不作调整。

1.6　设备采用的专利涉及到的全部费用，均已包含在设备报价中，投标人保证招标人不承担有关设备专利的一切责任。

1.7　本技术规范书所使用的标准，如遇与投标人所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。

1.8　若投标人所提供的投标文件前后有不一致的地方，应以更有利于设备安装运行、工程质量为原则，由招标人确定。

1.9合同签订后7日内投标人提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单给招标人，由招标人确认。

1.10投标人对供货范围内的成套设备（含辅助系统与设备）负有全部责任，包括分包（或采购）的设备和零部件。

投标人对于分包设备和主要外购零部件将至少推荐3家产品，并邀请招标人参加分包、外购设备的招标和技术谈判，技术上由投标人负责归口协调。

本项目改造主要设备部件如高压转子、低压转子、高中压隔板、低压隔板等设备不允许分包。

对于投标人配套的控制装置、仪表设备应能并负责与招标人的DCS协调配合，并负责DCS系统的改造工作，直至接口完备。

如在使用过程中发现有弄虚作假行为，投标人必须免费进行更换，并承担相应的损失。

对于进口设备应有原产地证明材料、国外制造厂质量检验证明文件和海关报关单。

EPC总包方确定的施工单位也必须经招标方或最终用户确认。

1.11　如本卷中涉及有关商务方面的内容与招标文件第一卷“商务部分”有矛盾时，执行较高的要求。

1.12　投标人对投标文件技术澄清中所作的承诺与投标文件一样具有同等约束力。

1.13　投标文件的格式、排序及序号要与招标文件一致，不用序号可注为不适用，但不能删除。

投标文件应对招标文件逐条响应、细化、补充、说明。

投标人复印或拷贝招标文件的技术文件作为其投标的技术文件的全部内容，其投标文件将被拒绝。

1.14投标人对本卷的偏差（无论多少）都必须清楚地表示在投标文件中的技术附录D“投标人提出的技术差异表”中，投标人未在技术附录D中对本招标文件提出偏差，除了招标文件的技术要求有差错外，不管投标人在投标文件的其他任何地方有其他描述，均视为投标人的投标的产品己完全满足本卷的要求。

1.15投标人应明确设计参数的允许变动范围，招标人在设备正式制造前有权在这一范围内变更设计参数，投标人不增加设备价格。

1.16本工程涉及到工程范围外的设备、构建筑物等临时拆除或造成破损，由投标方负责恢复至原有状态。

涉及有可能破坏工程范围外的设备、构建筑物等投标方必须事先采取经最终用户同意的必要措施进行监测和保护，如涉及基础施工时，有可能造成工程范围外的设备、构建筑物等的沉降和不稳定问题等。

1.17**公司#2汽轮机机通流改造及与本次改造有关的设备设施、管道（支吊架）等设备的拆除工作由投标方负责，拆除后的废旧物资所有权属于最终用户，搬运、装卸等处理工作属于投标方范围。

拆除后需利旧使用的物资由投标方摆放至最终用户指定位置。

投标方应到现场进行考察，招标方配合。

1.18搬迁工作包括为完成本工程需要进行原有设备拆除、改造及重新安装，以及原有设备的保护性拆除及回装。

属于改造工程需进行设备重新安装，其材料由投标方负责供货并安装，属于原有设备上部件拆除时发现异常需更换，其材料由招标方提供，由投标方安装。

若在拆卸中非投标方过失原因导致的设备损坏，由招标方或最终用户采购交由投标方安装，若由于投标方过失或保管不善导致设备损坏或丢失的，由投标方采购并安装。

1.19合同签订后，投标方应在一周内，向招标方提出一个详尽的生产计划，包括设备设计、材料采购、设备制造、厂内测试以及运输等项的详情，以确定每部分工作及其进度。

1.20如有延误，投标方应及时将延误交货的原因、后果及采取的补救措施等,向招标方加以说明。

1.21在本项目实施前，招标方不专项安排汽机揭缸测绘等相关工作，投标方根据招标方现有图纸资料进行相关设计等工作。

本项目现场施工过程中更换、拆卸下来的部件由投标方运至招标方指定地点。

第二章工程概况

2.1项目名称：

**公司#2汽轮机机通流改造项目。

2.1.1工作内容：

本项目实行EPC总承包制，包括改造范围内所有设备的改造设计、制造、供货、试验、拆装、检修、包装和运输、现场施工、改造后启动调试工作以及改造后所需的技术服务等。

投标方负责提出2号汽轮机组改造成套方案，包括汽机、电气、控制及相关的辅助系统等相应的配套性改造方案，并提供详细的技术资料和相关图纸。

投标方对本项目全过程及改造后的总体性能指标负全部责任。

2.1.2原设备规范

2.1.2.1汽轮机概述

**公司（以下简称**公司）2号汽轮机为**公司生产的亚临界、中间再热、两缸两排汽、凝汽式汽轮机（**型），叶根间隙、叶顶间隙偏大，运行时出现高低不平齐，机组在启动、停机工正常运行中汽封碰磨现象突出，主要表现在启动中特别是在暖机过程中或通过临界转速时经常因碰磨产生轴承振动，不能在规定的转速进行停留暖机，运行一段时间汽封间隙增大明显，效率下降较显著，因此迫切需要对其进行通流部分改造实现汽轮机经济性的提升，落实国家节能减排政策，以应对节能调度和提高我公司在未来发电市场的竞争能力。

2.1.2.2汽轮机技术规范与特性

2.1.2.2.1技术规范

考核功率

330MW（THA工况）

额定功率

330MW（TRL工况）

最大连续运行功率

345MW（TMCR工况）

最大计算功率（超压2.5%）

354MW

主蒸汽压力/温度（高压主汽阀前）

16.67MPa（a）/537℃

再热蒸汽压力/温度（中主门前）

3.20MPa（a）/537℃

设计背压

4.9kPa

额定主蒸汽流量

955t/h

最大主蒸汽流量（超压2.5%）

1078t/h

主汽阀前蒸汽最大允许压力

17.08MPa（a）

保证工况热耗（THA工况）

7865kJ／kW·h

额定供热抽汽压力

0.8MPa（a）

供热抽汽压力范围

0.65～1.0MPa（a）

供热抽汽量

0～300t/h

额定/最高冷却水温

20℃/33℃

额定给水温度

271.2℃

转向（从汽轮机向发电机方向看）

顺时针

额定转速

3000r/min

高中压转子一阶临界转速

1749r/min

高中压转子二阶阶临界转速

4622r/min

低压转子临界转速

1613r/min

发电机转子一阶临界转速

1290r/min

发电机转子二阶临界转速

3453r/min

通流级数

37级

高压缸

1调节级＋12压力级

中压缸

10压力级

低压缸

2×7压力级

末级动叶片高度

902mm

给水回热系统

3高加＋1除氧＋4低加

最大允许系统周波摆动

48.5～50.5Hz

空负荷时额定转速波动

±1r/min

噪音水平

≤85dB（A）

各轴承处最大垂直振动（双振幅）

＜0.254mm

调节控制系统型式

DEH

最大保证工况低压缸排汽湿度

8.9％

盘车转速

3r/min

#2机转子大轴偏心原始值为

0.065mm

转子最大外缘直径

3528mm

汽轮机总长

17300mm

汽轮机中心距运行层标高

1067mm

2.1.2.2.2主要结构特性

汽轮机主要设备结构概述如下：

汽轮机为亚临界、单轴、中间再热、双缸双排汽、抽汽凝汽式汽轮机。

其特点是采用数字电液调节系统，操作简便，运行安全可靠；可供热网抽汽及工业抽汽；高中压部分采用合缸反流结构，由高中压外缸、高压内缸、中压内缸组成的双层缸，低压缸为减少温度梯度，设计成三层缸，一个外缸、两个内缸和一个隔热罩。

高中压转子采用无中心孔整锻结构；低压转子也采用整锻结构，且采用对向分流式，其轴向推力基本能自行平衡；推力轴承有双层调整块，自位性能好，通过6块调整块的摆动使轴承合金的负荷中心处于同一水平，使各瓦块负荷均匀。

高中压转子的径向轴承，采用引倾自位式轴承，对中性好，低压转子两端采用压力式球面轴承，能承受较大负荷，运行稳定；高中压转子与低压转子的连接、低压转子与发电机转子的连接均用刚性联轴器，具有结构简单、工作可靠、连接刚性好，可以传递很大扭矩等特点；高中压缸是通过４只猫爪搁置在前、中轴承座上，在各自的猫爪下面有横销，可允许高中压缸作横向膨胀，在高中压缸的两端各有一“Ｈ”定中梁，分别通过螺栓、销钉等与前轴承座和中轴承座（低压缸）相连，保证汽缸相对于轴承座正确地轴向和横向位置，在前轴承座下设有纵销，可允许前轴承座作轴向膨胀，在低压缸两侧的横向中心线上各有一横销，允许低压缸作横向膨胀；盘车装置为低速盘车，转速3r/min，既可电动盘车又可手动盘车；汽轮机高压调速汽门顺序阀运行时开启顺序为1、6－2－3－5－4。

图2-1汽轮机高中压缸纵剖图

图2-1汽轮机低压缸纵剖图

2.1.2.2.3主要运行特性

（1）保证热耗率的必要条件：

新蒸汽及再热蒸汽参数为额定值，背压不高于额定值，回热加热系统正常运行，主给水流量等于主蒸汽流量。

（2）机组热耗保证（THA）运行工况：

汽轮机在额定进汽参数、额定背压、回热系统正常投运、补水率为0％时能发出额定功率330MW，此为机组额定运行工况。

（3）额定（TRL）运行工况：

额定主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8kPa，补给水率3％，回热系统正常投入，发电机额定功率因数0.85，额定氢压，此工况条件下能保证汽轮机组在寿命期内任何时间都能安全连续运行，此工况