0493沈阳某机场航站楼扩建工程安装施工组织设计.docx

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0493沈阳某机场航站楼扩建工程安装施工组织设计

工程概况

第一节工程简述

为了满足日益扩大的国际交往和国内市场的需要，沈阳某国际机场在其西侧进行大规模的扩建，扩建工程由辽宁省、沈阳市与东北民航管理局共同投资,建设单位为沈阳某国际机场扩建工程指挥部,监理单位为北京塞瑞斯监理公司.

其中新建的航站楼是机场扩建工程的核心建筑，该楼造型新颖、宏伟壮观。

该航站楼由德国和中国民航设计院共同设计，建筑面积为6.32万平方米，分为A、B、C、D四个区域及高架桥，主体结构为二层，局部配置地下室，局部配置夹层，建筑总高37米。

第二节工程内容

新建航站楼机电安装工程主要有采暖、通风与空调系统、给排水系统、、消防系统、供配电与照明系统等。

采暖、通风与空调系统安装内容主要包括中央制冷装置、冷冻水管道系统、

冷却水管道系统、采暖系统、机械通风系统、舒适性空调系统和防排烟系统等。

给排水系统安装内容主要包括生活给水系统、热水系统、排水系统等。

其中有各类水泵17台、大便器191套、挂式小便器117套、洗脸盆164套、淋浴器4套、电开水器8台、洗涤盆24台、热交换器1台、电子水处理仪2台、闭式隔膜膨胀水箱1台、立式储水罐1台、各类管道延长米约8千米、各类阀件约860件。

消防系统安装内容包括室内消防给水系统、室内消火栓系统、室内自动喷淋给水系统、CO全淹没灭火系统、防火卷帘装置等。

其中各类水泵10台、气压罐2台、消防水泵接合器8套、湿式报警阀组12套，二氧化碳气瓶51个、氮气启动瓶6个、各式喷头1万余个、管线约4.2万米。

供配电与照明系统安装内容包括变配电系统、防雷接地系统、动力系统和照明系统等。

其中有3个变电所、1个发电机房、6个配电间，主要工程量有变压器6台、柴油发电机组1台、UPS不间断电源1个、高低压配电柜95台、各类配电箱141台、各类灯具约6000个、各类插座约1200个、电缆桥架约4800米、线槽约1500米、电线电缆约27万米。

此外，还有厨房、餐厅等部分设备的安装。

第三节工程特点

一、施工技术、工程质量要求高

沈阳某国际机场扩建工程是沈阳市重点工程，其航站楼作为沈阳市的一个窗口，必须建设成为国家一流建筑。

航站楼内部设施完备，技术先进，装修水准高。

机电安装工程必须采用先进的施工技术，高标准的质量要求，才能保证设施的可靠性、安全性及建筑、安装、装饰三者的整体美观与协调。

二、安装工程与土建、装饰工程施工交叉作业量大、时间长,施工协调工作

量大

安装工程前期与土建工程交叉作业多,该工程电气管线多而繁杂，分布在楼面墙体及吊顶天棚内，大量预埋工作必须配合土建主体施工，设于吊顶内的穿线管敷设、箱盒安装必须紧密配合二次装修工作进行。

后期主要与装饰工程交叉作业多,消防喷洒头与风口的水平标高与装饰吊顶配合要求高，要达到整体美观一致.

整个大楼内各类系统多、管线工程量大、线路交错复杂，安装各专业只有紧密配合、综合协调、分清先后施工顺序，才能有条不紊地进行安装各专业的施工。

三、设备自动化程度高

该工程设备大多为高科技产品、技术先进、自动化程度高、安装调试难度大。

四、施工工期短

该工程从1999年7月1日机电安装进入现场到2000年6月30日试运营，安装工期只有12个月，针对庞大的机电安装工程量，只有采取有力的抢工措施，合理安排人力物力，精心组织施工，才能保证工程的总工期

第四节施工重点与技术关键

本工程安装量大，工艺复杂，施工时必须抓住重点，特别要注意以下几个方面：

一、要做好各类管线的预留预埋工作。

在预埋工作进行之前，要绘制预埋综合图，避免在支吊架安装膨胀螺栓时，把预埋管子打穿；同时预埋工作完成后，要有清晰完整的验收记录。

二、通风空调施工时要注意机房、冷冻站及竖井等重点部位的施工，冬季管道试压后要及时将水放净，避免管道冻裂。

三、阀门、管件等在施工前要进行必要的检验和试验，确保无泄漏、无次品。

四、强电系统要重视竖井大截面电缆的展放，避免出现安全事故。

五、作好防雷接地工作。

航站楼为一级防雷建筑，必须严格满足接地电阻等技术指标的要求。

六、航站楼内电线电缆数量大、接头多，必须作好每一个接头，以防止安全事故及照明线路的断电事故。

七、喷洒头施工质量要求高，要和装修紧密配合，做到美观、整齐。

同时消防系统自动化程度高，要认真做好调试的配合工作。

八、CO2全淹没灭火系统集流管的焊接质量要求高，焊接后要对集流管进行强度试验和严密性试验。

九、在管道连接中尤其注意螺纹连接，要作好管道的套丝工作及连接后的防腐处理工作。

十、在航站楼的结构施工中，B区地上主结构梁采取了超长预应力的施工技术，在以后的机电安装施工中不能随意在土建的构筑物上打洞，这就要求配合土建预留预埋管的位置要准确，同时机电设备的运输不能随意用土建的梁作受力点。

十一、要做好同一平面内各专业之间综合施工图的会审工作，以便协调管道、线槽等的走向、标高位置，同时利用剖面图解决交叉碰撞的矛盾。

第五节主要技术经济指标

本工程主要技术经济指标如下：

一、工期目标：

29个月；

二、质量目标：

1、单位工程一次交验合格率为100%；

2、分部工程优良率为100%；分项工程优良率为90%；

3、单位工程创优目标为鲁班奖工程；

三、安全目标：

1、杜绝重伤死亡事故；

2、轻伤事故率控制在0.2%以内；

四、降低工程成本率：

3.5%；

五、技术进步率:

1.8%。

施工组织

第一节施工组织机构设置

沈阳某国际机场扩建工程航站楼机电安装在施工过程中除了自始自终要和土建、装饰配合外，各专业之间的交叉配合及施工部署尤为重要，根据本工程的特点和要求，我们拟组织具有机场建设施工管理经验的人员组成“机电安装工程项目经理部”，该经理部以业主方和总包管理方指定的陈渐同志为项目经理，刘成吉为项目总工程师，栾啸民为项目副总工程师,经理部下设五个职能部门，分别负责施工技术、质量安全、生产调度、物资供应及经营财务等方面工作。

经理部将按照我公司“ISO9002质量体系程序文件”的要求对航站楼机电安装工程实施管理，同时以中建总公司为强大后盾，积极作好人员的调配、后期服务及各项保证工作。

根据总承包框架图，设置某国际机场扩建工程航站楼机电安装工程项目组织机构，见附录四。

项目主要人员履历表见附录五。

第二节施工力量布署

为了保证该工程高速、优质地完成，我们将选择具有机场及五星级宾馆机电安装丰富经验的施工队伍，按照不同专业组成八个施工队和一个综合计量检测中心进行航站楼的机电安装工作，具体为：

采暖安装队：

主要负责航站楼采暖系统的安装工作。

通风安装一队：

主要负责航站楼地上空调风系统的安装工作。

通风安装二队：

主要负责航站楼地下室及空调机房的安装工作。

空调水安装队：

主要负责航站楼空调水系统的安装工作。

给排水安装队：

主要负责航站楼给排水系统的安装工作。

消防安装队：

主要负责航站楼消防系统的安装工作。

电气安装队：

主要负责航站楼楼的供配电与照明系统的安装工作。

保温施工队：

负责航站楼所有管道、设备的保温工作。

公司计量检测中心：

负责整个航站楼的空调、电气、消防等调试工作及无损探伤工作，各专业施工队派人密切配合。

以上划分是按照系统划分的，如遇系统之间出现区域交叉时，现场可局部调整。

同时，各施工队可根据进度及总体安排，再分成若干施工班组，以充分发挥技术特长和专业施工水平。

劳动力配备计划见附录六。

第三节施工准备工作

充分作好施工的技术、物资材料、劳动组织、机具设备等各项准备工作是工程得以顺利进行的有力保证，是工程搞好的前提。

本项目主要准备工作内容如下：

一、建立、健全组织机构。

二、编制施工技术文件,包括质量计划;编制正式的施工组织设计,并经公司审批后实施。

三、进行总平面布置，合理地布置施工现场，有效地利用每一寸空间。

四、做好施工人员的进场培训工作，培训的内容包括技术、质量和安全。

五、组织专业技术人员认真熟悉图纸和技术资料，充分掌握和了解设计意图，核对各专业之间是否有矛盾，核对协调图有无差错和遗留问题，做好图纸会审工作。

六、进行充分调查研究，编制出最佳的、切实可行的施工方案，使之能够指导现场施工。

七、做好施工图预算的编制工作。

八、安排好设备、机具、物资材料等资源的进场时间、顺序及存放地点。

九、制定项目的各项管理制度，用良好的管理来优质、高效地完成航站楼机电安装工程。

十、设备、配件及部分材料的选型要报业主批准，选择的专业制造商应由业主认可，各类材料、设备必须有出厂合格证、材质证明书及国家或地方有关检验机构的试验、检测等文件，进场后项目部应严格按我公司的《采购控制程序》、《进货检验控制程序》进行检查。

十一、在结构施工阶段，应紧密配合土建施工，做好预留预埋工作，认真检查预留洞的尺寸、位置，避免今后剔槽打洞。

施工进度计划

第一节施工进度总体安排

本工程计划2000年6月30日竣工，土建计划于1999年3月10日开工，工程总工期为15个月又20天。

安装主要力量由进场到交工按12个月的时间进行安排。

在土建主体封顶前，安装工作一方面要连续配合土建进行预埋工作，另一方面，安排进行地下室部分的安装工作，按土建施工顺序，竖井管道安装可同步进行。

当土建主体封顶后，安装工作可全面铺开进行。

至2000年4月30日，安装主体应全部完工，至2000年6月15日系统调试完成。

第二节主要进度控制点设置

为了有效控制施工进度，确保进度按总体目标完成，安装工作设立如下控制点：

第一控制点：

到1999年11月30日，主干管道安装、试压完成，航站楼内机电安装完成80%以上。

第二控制点：

到2000年3月30日，机电安装主体完工，主要是空调风管安装、保温完成、空调管道连接、试压、保温完成，机房、制冷（热）站、泵房、热交换站等主体完工，给排水、消防水管道试压完成，电线、电缆敷设完成、管内穿线完成，动力接线完成，主要设备安装完成，具备单机试运转条件。

第三控制点：

到2000年4月30日，设备单机试运结束，系统具备调试条件。

第四控制点：

到2000年6月15日，配合装饰工程风口、散流器安装全部完成，卫生洁具安装完成，消防喷洒头安装完成，系统调试完成，整个安装工程具备交工验收条件。

第三节施工进度计划

本着先地下后地上且有所侧重的原则，编制了通风空调及冷暖管道、给排水、消防、强电等专业的一级施工进度计划，在具体施工时，要在这个计划下再编制详细的分区及专业计划，直至细化到周计划，并且通过统计、跟踪、反馈、调整，利用微机进行工程进度计划的动态管理,从而达到对施工进度进行有效地控制。

施工进度计划见附录九。

主要施工方法

第一节总体施工程序

一、各分部分项工程施工顺序总原则：

1、施工时按照先地下、后地上；先主干管、后主支管及附件；先系统试压、冲洗，后防腐、保温的原则进行。

2、在同一空间内，先施工给排水，后施工通风管，再施工冷冻、热水，最后施工电气桥架、线槽。

3、按子系统进行系统调试，按子系统进行中间交工验收。

二、总体施工程序：

1、先进行施工现场布置，组织人力、机具进场，组织施工图设计交底及会审，编制质量计划、施工组织设计及单体施工方案，配合土建预留预埋，进行材料设备进场验收。

2、对土建预留洞、预埋件、地沟及设备基础进行检查验收。

3、进行风管、管道、支架的预制，通风空调主风管的安装，给排水、消防、空调冷冻水主干管的安装，水箱及其他非标准构件的预制加工和安装，电缆桥架和线槽的安装，电气布线。

4、设备就位、调平、找正，通风支管及附件的安装，给排水、消防、空调冷冻水支管及附件的安装，冷凝水管的安装，电气检查接线。

5、各种管道