安全驾驶演讲稿.docx
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安全驾驶演讲稿
安全驾驶演讲稿
篇一：
交通安全演讲稿
尊敬的各位领导、老师、同学们：
大家好！
今天，我演讲的题目是：
构建和谐交通，确保平安出行。
当提到“出行”这个词语的时候，你的脑海中首先联想到的另一个词语是什么？
交通？
便利？
快捷？
还是别的什么？
其实，还有一个更为重要的词语大家应该想到：
那就是平安。
交通，是我们每个人每天都在参与的事情，它与我们每个人的关系都密不可分；因此，交通安全也就成为我们每个人行在路上时时刻刻需要关注的事情。
说起平安出行，大家常常想到的是公安交警部门。
其实，不仅仅是他们，我们交通人为了大家的安全出行同样也在做着各种各样的工作。
有谁能够想象，一辆总重近两百吨的卡车以每小时九十公里的速度在公路上飞驰的时候，是个怎样的场景？
要知道，一节火车车皮，一次运输也不过才装六十吨啊！
而那些疯狂的车主为了个人的一己之私，硬是敢把一百五六十吨重的货物装在自重二十多吨的车上，然后摇摇晃晃的就开上了公路。
可是，一旦刹车失灵，或者操作失误，后果简直令人无法想象。
国家投入大量资金所修建的公路，就这样毁在了他们的手上。
为了遏制这种可怕的庞然大物出现在我们的视野里，为了我们的道路运输能够正常运转，也为了我们每一
位交通参与者的安全，我们的路政执法人员早出晚归，风餐露宿，从车辆运输的源头抓起，坚决打击和制止那些超载超限的车辆驶上我们的各条交通线。
城区，是我们城市中最为繁华的区域，也是居民人口相对集中的地方。
有时候，一个城区就是一座城市的缩影。
可是，我想问：
朋友，当您夜晚在家中准备安睡的时候，您的居民楼下停了一辆装载易燃、易爆或者有毒物品的车辆，您还能安睡如初么？
这些对危险化学品运输的管理，也是我们道路交通运输管理部门的一项重要的日常工作。
运输车辆是否合乎标准，运输器具是否安全规范，运输路线是否规划合理，这些都是我们的运管人员为广大群众的安定生活所筑起的一道道安全的防线。
其实，我们交通行业和大家日常生活联系最为密切的当属汽车站。
我们的日常出行、走亲访友、旅游踏青几乎都离不开它。
因此，我们交通人也把这里当作是维护好广大群众平安出行的“桥头堡”。
“同志，您好，请把您的包放到仪器上检查一下。
”“同志，这班车已经坐满了，请您乘坐下一班。
”“同志，请您按照次序排队乘车。
”三品检查、拒绝超载、安全驾驶，还有那目前最先进的长途客运车辆卫星定位追踪。
一桩桩，一件件，无不饱含着我们交通人为了大家的平安出行所做出的不懈努力，为了构建和谐交通所付出的辛勤汗水。
俗语有云“安全生产，重于泰山”。
安全，其实是我们各行各业每天正常运转的基本准则。
没有了安全，生产就无从谈起；没有了安全，生命将失去保障；没有了安全，社会将乱作一团。
我们交通人所要做的就是维护好百姓的交通安全，确保大家的出行平安。
朋友，你看，那沿盘山公路蜿蜒而上的防撞护栏，那翘首挺立的交通标志，那弯弯曲曲的道路标线，每时每刻不在诉说着我们交通人的心愿。
那就是：
构建一个和谐交通，愿大家永远出行平安。
谢谢大家，我的演讲完了。
篇二：
安全行车演讲稿
驾驶员安全行车演讲稿：
安全在我心中安全在我心中演讲稿各位领导、同事们、大家好！
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲。
我是地震局的一名普通的驾驶员。
我是公交
战线上的一名新兵。
今天我就结合我的实际工作谈谈个人对安全行车的体会。
说到“安全”
这两个字，大家太熟悉不过了，懂吗，太懂了，容易做到吗？
太难做到了；这也是我的体会，
开车要保证一天不出事，容易，一星期不出事，容易，一个月不出事，容易，但要保证一年
不出事、十年不出事、甚至二十年不出事，那就是非常不容易。
“安全“这两个字对于我们的
家人、对企业、对大家来说都是重于一切的；正像我们常说的，“责任重于泰山”。
然而，现
实生活中并不是所有人都能认识到这一点。
有的人安全意识淡薄，车速过快，思想麻痹，对
道路情况缺乏必要的预见性。
这些都是导致事故发生的根本原因。
交通事故时时刻刻都会
发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸
得家庭破碎，炸得人心悲苦。
所以我们要遵守交通法规，时时刻刻把安全放在心中。
每
当公司召开安全教育会，看到宣传片中一个个惨烈的事故现场，到处散落着的车体碎片，路
面上斑斑血迹，伤者撕?
?
各位领导，同事们，大家好！
很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。
我是来自3车队903线驾驶员xx。
我是
公交驾驶战线上的一名新兵。
今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车
的体会。
记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：
孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，
只要你能把握住安全就我们就满足了。
第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独
驾驶感觉？
望着父母那急切的面孔。
那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭
的温暖。
也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：
一定要开
安全车。
我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。
各位同事，每当我
们驾车行驶在大街小巷。
我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。
而我们惟有安全行车
才是对他们最好的回报！
公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸
福。
对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公
交集团的做大做强。
今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。
社会影响强烈。
当我从媒体或网络上
看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。
痛心之余，更多的则是思考。
剖析这些事故，我们不难发现：
车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。
这些
都是导致事故发生的根本原因。
每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。
如果说物质上的损失可以弥补，
那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。
那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的
朋友。
不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高
墙而隔开。
在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，
心中有种说不出的害怕感。
到现在，有件事我仍然记忆犹新。
事情发生在我单干没多久的一
天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。
当我由东向西行驶到
车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。
当是，路面尘土飞扬，能见度不高。
且拉渣土
的车队又行驶在混合车道。
我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣
土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工
人。
我立即采取制动。
并往右急打方向避让。
虽然避免了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。
车速过快尤其是在可见度不高的情况下。
还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。
有这么一句话，看事故不如看现场。
每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直接的教
材。
我亲眼目睹过一次事故现场。
整个现场可以用惨烈一词来形容。
到处散落着车体碎片，
路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。
当事故现场被撤离后，看到
环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。
每次在站房，
看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。
交通事故不光夺走了鲜
活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。
然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认
为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。
在我实习的时候，师傅曾对我
说：
公司召开安全教育会，哪怕再有事情也必须要去。
可以说安全教育会对我们每位驾驶员
来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。
说了这么多，那么，什么才是安全呢？
安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。
乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。
我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安
全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市
场、站稳市场。
安全就是一种效益。
“安全就是钱”经常有老师傅对我说这句话。
对于我们驾驶员来说，
本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。
如果安全对我
们驾驶员来说就是钱的话，那安全对整个集团来说就是效益，集团每年支出的事故费用都是
一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休
息、辛辛苦苦挣来的。
如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润
积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。
企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增
长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使
人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。
通过发生的一些事故血的教训，集团的各项
安全制度日益完善。
提高自己防范事故的能力。
同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在
驾驶中的一些恶篇二：
XX公交公司驾驶员安全行车演讲稿汇编XX公交公司驾驶员安全行车演讲稿汇编各位领导、同志们：
家好！
我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今天我演讲的题目是“安全责任、重于
泰山”。
安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是
企业永不放弃的追求。
集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这
一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全
要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。
这一年我们第四客运公司实现死亡事
故“零目标”。
“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚
的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光?
?
做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工
作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。
安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的
不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、
从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。
我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一
是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
做为一名公
交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好
胜，强超强会造成的。
我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，
但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。
各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，
做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才
能创造出较高的社会效益和经济效益。
因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把
素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。
车辆技术状况则是安
全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，
就能防患与未然。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，
我想真诚的说一句话：
安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学
习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作
有一个新的突破。
谢谢大家！
（）
之二
尊敬的各位领导、朋友、同事们：
大家好！
我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。
我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每
个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和
同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！
独自走在人生道路上，
一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到
人生最辉煌的时刻。
我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进
步，完全是人民生存和发展最基本的条件。
我们说：
“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，
没有终点的。
从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就
无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。
安全和良好的秩序，是我们公交企业
保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要
求。
生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患
所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下
时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都
在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？
有何理由不抓安全呢？
有何理由
不把安全牢记心头呢？
对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的
创伤，我们又何以自处？
这难道还不值得我们深思吗？
朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常
鸣、安全责任重于泰山”。
（）之三
尊敬的各位领导、朋友们：
大家好！
和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安
安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的
基本要求。
我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，
安全和事故的界线是那么的渺小。
车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳
时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充
满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的
约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一
种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。
我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满
着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显
得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，
生活变得不再幸福。
朋友们！
为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全
的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。
我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更
尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。
我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的
平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。
“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百
姓的责任。
在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业
的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。
（黄梅）之四
尊敬的各位领导、朋友们：
大家好！
我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。
春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚
的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。
我时常感叹：
“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安
全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。
作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关
系的是千家万户，每一个人的幸福安危。
如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有
良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。
安全
和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大
人民群众服务的最基本的要求。
为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严
格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆
状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意
识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。
牢记家
人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。
生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无
阻总摆在面前。
我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五
彩缤纷的色彩。
在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢
声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗？
朋友们，做为一名
公交司机难道不该为安全做点什么吗？
生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生
命，这是我们应尽的职责。
生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。
在我们每天出车前，行车中
及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗？
在这里我呼吁那些无视安全的人们，生
命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，
请您自觉遵守交通安全，珍爱生命——让安全与我们同行！
与生命同行！
安全为天、生命至
尊！
篇三：
安全行车200万代表驾驶员发言稿安全行车200万驾驶员代表表彰会发言稿尊敬的各位领导、同志们：
大家上午好！
我叫xxx，是客运分公司车队的一名驾驶员。
今天，很荣幸能作为受表彰驾驶员代表在
这里发言。
在此我衷心的感谢集团各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我工作的支持和
帮助！
我于1987年5月份进入客运公司工作的，从1989年一直在烟台客运分公司担任驾驶员
工作至今。
二十多年来，我亲身经历了集团公司的发展变化，是xxxx的日渐壮大，给了我成
长的舞台，1992年参加交通局组织“节油能手”比赛获得第一名；XX年获得“安全行车百
万公里”驾驶员表彰；XX年荣获客运分公司优秀共产党员称号；XX年荣获集团公司及国
资委优秀共产党员称号。
工作中，我也始终牢记交运前辈们安全行车“宁停一分不抢一秒”和“一慢二看三通过”
的训导，始终把“安全第一”作为自己安全行车的警言，做到爱车如己，视旅客为亲人，在
平凡的驾驶岗位上无怨无悔地工作着。
我深知：
作为一名驾驶员，首先要做到操作技能上的
优秀。
作为职业驾驶员，安全行车就是我们的首要职责，没有“安全”就没有“优秀”。
因此，
工作中我牢固树立“安全第一”的思想，重视安全，尊重生命，自觉遵章守纪，文明行车，
并实现了安全行车二百万千米无事故的记录。
各位领导、同志们，20多年来的安全行车，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是做到
“三个要”：
1、检查车要勤。
我们常说，人爱车一分，车爱人十分。
每次出车前，我都提前一小时去
接车，对车辆进行仔细检查，并坚持“三必检”：
一必检查发动机、机油情况，二必检查轮胎、
皮带等，三必检查空调、灭火器、消防锤等附属设施，对发现问题及时整改好。
运行途中，
只要车一停下来，就将车况整体检查一遍，无论刮风下雨，从不间断。
这样既保持了车况良
好，又防止了开病车上路。
2、执行规章要严。
“没有规矩不成方圆”，特别是交通法规和企业的规章制度，我都严格
遵守。
在行车中，我始终坚持做遵章守纪的带头人，从一坐到驾驶室开始，自己就把方向盘
当成自己、旅客和企业的生命线，运行操作中严格按交通法规，按规定线路和路牌标识运行，
绝不违章作业，这样不仅有效防止了事故，也让旅客感到乘坐我们烟台交运快车的安全。
“开车如打仗，急躁和思想麻痹是两个最大的敌人。
”多年来，我坚持不开英雄车、赌气
车，不争道，不抢先。
每到城区道路、十字路口和在红灯闪起还有十秒左右时，自己总习惯
提前减速慢行或停车等候。
宁等三分，不抢一秒，这也是我的驾驶原则。
3、业务技术要精。
从干上驾驶员这一行起，我就养成了积极学习，精益求精的习惯。
无
论工作有多忙，家庭有什么事，自己从不耽误参加公司和车队组织的安全学习，从学习中我
不仅能得到的领导和各级的指示精神，还能从中学到新的安全行车经验。
常言说，吃一堑，长
一智，可作为一个司机，要是非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价可是太大了，重要的是
吃别人的“堑”，长自己的“智”。
在出行的路上，凡是碰到的交通事故，我都要仔细琢磨原
因，是雨天路滑？
超速行驶？
还是机件失灵？
对发生的每一起事故，对我来说都是一本安全
行车教材。
多年来，由于我一直在运输生产一线，坚守在驾驶工作岗位上，家里的事情很少操心，
柴米油盐，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况我也很少过问，正是家人的支持，使我心
无旁骛，一心扑在工作上。
其实，我何尝不想请上十天半月的假，陪同妻子儿子玩一玩，逛
一逛，回家多看看年迈的父母，尽一份孝心。
但一想到企业的培养、身为驾驶员的责任，尤
篇三：
交通安全演讲稿
高高兴兴上学去，平平安安回家来
*
衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。
由于我们中学生自控能力差，时间和空间观念较模糊，遇意外情况易惊惶失措，加上缺乏交通安全意识。
缺乏交通安全知识。
缺乏交通安全责任感。
存在麻痹思想。
存在侥幸心理，于是在我们学生中发生了一幕幕惨剧。
交通事故的发生不仅在政治上造成严重影响，经济上也造成巨大损失，还给人们造成巨大的精神痛苦，因此，人们称交通事故为"交通战争"，称汽车为"滚动的杀人武器"。
交通事故上升，在全国近2亿中小学生中，近年来包括交通事故在内的各种伤亡事故中，非正常死亡率高达万分之一！
孩子们以风华正茂的生命为代价，向人们敲响了交通安全的警钟！
加强中小学生交通安全教育刻不容缓，势在必行。
“高高兴兴上学去，平平安安回家”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。
人们说，交通事故猛于虎。
可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。
我们每一个同学在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。
现在我向大家介绍一组数字：
去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。
而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。
我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达“300”人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。
就在XX年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。
当时公路上躺满了遇难学生的尸体。
这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少
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