桥梁Y型墩施工方案.docx
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桥梁Y型墩施工方案
奉节县城西出口道路工程项目
（一号桥、二号桥、三号桥）
桥梁Y型墩施工方案
重庆建工九建司奉节县城西出口道路工程项目经理部
2012年7月30日
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奉节县城西出口道路工程
桥梁下部构造Y型墩施工方案
一、概况
奉节县城西出口道路工程项目一号桥、二号桥、三号桥均按斜腹板连续箱梁结构形式设计，桥墩采用Y型结构形式，一号桥仅两跨，采用墩梁固结形式，二、三号桥各联箱梁，除交界墩外，其余各墩也均为墩梁固结形式，最高桥墩为三号桥6#墩41米,桥梁纵坡最大为7%。
本施工方案适用于本项目各桥梁下部构造施工。
二、施工准备工作
1、熟悉图纸，分清A、B、C、D类桥墩构造情况和几何特征。
2、施工控制点已布设完成。
3、原材料试验工作已完成，配合比已与商品混凝土拌和站商定，并经试配完成后各项性能指标满足设计要求。
4、施工人员及机械设备已到场。
三、墩身施工顺序
平面位置放样和高程控制→绑扎安装钢筋→安装模板→浇筑混凝土→混凝土养护。
矮墩采用一次性浇筑至花瓶段底部，墩身高于20米的采用定型翻模形式先将桥墩浇筑至墩顶下10米处，然后，采用为本桥梁工程加工的花瓶段定型钢模浇筑至设计确定的水平施工缝位置，最后，浇筑墩顶上部混凝土，钢筋工程对应进行。
1、平面位置放样和高程控制
由于本项目桥梁工程下部构造均为Y型墩，所以施工时有别于排架式墩柱施工方法，垂直段可采用垂线法控制施工，变化段就要采用三维坐标法控制了。
本工程桥墩施工，首先，用全站仪在已浇筑的承台顶面上根据设计坐标值测出墩位角点，做出明显准确的标记，水准仪测量标高。
然后，检查承台中的墩柱预埋钢筋是否在设计位置，否则，进行调整，逐根调整完成后，报请监理工程师复核同意后，进行下部构造墩柱钢筋的绑扎、焊接。
2、钢筋加工与安装
①首先进行钢筋配料，并进行钢筋骨架和箍筋的制作，箍筋在钢筋加工台上弯制成型，箍筋下料应根据钢筋的延伸率计算下料长度，弯制成形的箍筋必须并分类码放，码放时下面支垫20cm木方，做好明显的标志标牌，做到文明施工。
②钢筋应根据设计图纸尺寸进行精确下料，进场钢筋型号、产地应符合设计及合同要求，并应顺直、无弯曲。
③加工成型的钢筋主骨架应与承台预埋钢筋连接，连接接头采用直螺纹接头，相关技术要求必须满足机械接头相关要求。
④钢筋绑扎，箍筋与主筋之间采用梅花形绑扎方式绑扎牢固。
钢筋制作、安装完成后进行自检，自检合格报监理工程师复检，合格后并填写好内业资料方可进行下道工序。
由于采用的是滑升翻模施工工艺，每节段浇筑高度2.9米，两段高5.8米，需增加∠75×75角钢焊成桁架固定钢筋。
3、模板安装
①墩柱模板节段高2900mm，模板安装前应先在平整的场地上进行试拼装，对新老模板进行修整，检查接缝的平整度和密封程度，当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时，打磨光亮板面，涂好脱模剂，采用塔吊进行模板安装，每墩3节段模板联结施工，第一次安装完成3节段模板，模板安装完成后进行自检，检查复核几何尺寸和平面位置是否满足设计要求，记录好顶面高程数据，合格后报监理工程师检查，并填写内业资料进行下一工序的准备，验收合格后进行混凝土浇筑。
混凝土浇筑完成后，接高施工脚手架和人员操作平台，绑扎上一段钢筋，钢筋绑扎高度6米，保留上面一段模板，拆除下面两段标准段模板，安装连接在顶面一段模板顶部，重复上一道作业工序。
拉杆的设置，每节段模板上纵横设置两排三层Ø16拉杆，防止翻模过程中模板下滑。
为便于桥墩整体施工和保证顶部花瓶段起步位置在设计位置处，将标准节段外的节段设为调节段，调节段安装在底部第一段，安装第一节段模板前，应根据墩身高度计算底部调节段高度，计算方法以三号桥5号墩为例，该墩是B类桥墩，墩高等截面段为：
28.996m-10m（花瓶段）=18.996m,18.996m/2.90m（标准节高度）=6.55,取整数计算起步段高度：
18.996-2.9×6=1.596m。
起步段安装并将混凝土浇筑完成后，将模板拆除再进行标准段的联接安装和混凝土浇筑。
②人员操作平台采用搭设施工脚手架的方式进行，施工脚手架沿墩身四周用扣件式钢管支架搭设，水平尺寸90×90cm，步距不大于120cm，每浇筑完成一段墩身混凝土后，将施工脚手架与墩身纵横连接，确保施工脚手架稳定，施工脚手架顶面铺设竹编板做工人操作平台，在平台四周围护安全网，防止施工人员高空掉落，施工脚手架上除操作人员上去和焊机等小型机具可以放置外，其他设备不得放置。
4、浇筑混凝土
①混凝土采用商品混凝土，混凝土运输罐车运输至施工现场，用混凝土车泵或塔吊配合料斗入模，插入式振动器振捣，混凝土入模前，应测试坍落度及其它指标合格后，再进行使用。
②砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不宜超过2米，当超过2米时，应采用串筒下落，防止混凝土发生离析现象，并且在串筒出料口下面砼的堆积高度不宜超过50cm。
③砼浇筑前应对承台表面凿毛处用清水清理干净。
砼浇筑应水平分层进行，其分层厚度不宜超过30cm。
振捣砼时应快插慢拔，砼振捣应达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为止；振动器与模板应保持5～10cm的距离，插入下层砼5～10cm，每次移动不超过振动器作用半径的1.5倍。
④整个混凝土浇筑过程中专业技术人员和现场施工员必须检查指导并填写详细记录，发现异常情况应查明原因，及时采取处理措施。
5、混凝土养生
①混凝土浇筑完成收浆后尽快的覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。
②混凝土的洒水保湿养生期不少于7天，每座桥修建一处5m3水池作为墩柱滴灌养生用，墩柱施工拆模后，均采用24小时不间断养生。
③混凝土的强度达到10Mpa以上时，拆除模板，采用塑料薄膜包裹墩身表面进行保湿、保温养护。
四、质量控制指标、检验频率和方法
1、墩身质量标准及检验频率和方法
项次
检查项目
规定值或允许变差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
《公路工程质量检验评定标准》
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬度：
测量2点
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横个测量2点
6
节段间错台（mm）
5
尺量：
每节检查4处
7
大面积平整度（mm）
5
2m直尺：
检查竖直、水平两个方向，每20m2侧1处
8
预埋件位置（mm）
符合设计规定，设计未规定时：
10
尺量：
每件
2、钢筋质量要求
①钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净；
②钢筋在加工成型前，应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。
采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%；
③所有进场钢材必须附有出厂质量证明书及试验报告单，钢材进场后按照规定进行抽检试验；试验合格后，按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，并做好标记牌；
④钢筋的堆放应设置堆放台座，台座应高于地面50～80cm，以便通风，并应作好遮盖措施；钢筋加工场地应硬化平整、清洁；严禁钢筋污染，场地还应满足施工要求；
⑤钢筋加工的允许偏差
受力钢筋顺长度方向加工后的全长：
±10mm；
箍筋各部分尺寸：
±5mm。
⑥钢筋按照位置允许偏差
受力钢筋间距：
±20mm；
箍筋、横向水平钢筋：
0，-20mm；
钢筋骨架长：
±10mm，宽：
±5mm。
保护层厚度：
±10mm。
⑦钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
主筋绑扎接头：
受拉区不大于25%，受压区不大于50%
主筋焊接接头：
受拉区不大于50%，受压区无限制。
⑧钢筋连接长度
电弧焊：
单面焊≥10d，双面焊≥5d（d为钢筋直径）；
绑扎：
≥30d（d为钢筋直径）。
3、混凝土质量要求
（1）通过对原材料的质量检验与控制、混凝土配合比的确定与控制、混凝土生产和施工过程各工序的质量检验与控制，以及合格性检验控制，使混凝土的质量符合规定要求。
（2）在施工过程中应进行质量检测，应用各种质量管理图表，掌握动态信息，控制整个生产施工期间的混凝土质量，制订保证质量的措施，完善质量控制过程。
（3）必须配备相应的技术人员和必要的检验及试验设备，建立和健全必要的技术管理与质量控制制度。
（4）质量检验：
a.浇筑砼前的检验：
1）施工设备和场地；
2）混凝土组成材料及配合比；
3）混凝土凝结速度等性能；
4）钢筋骨架。
b.拌制和浇筑混凝土时的检验
c.混凝土的组成材料的外观及配料、拌制、每一工作班至少2次，必要时抽样试验；
d.混凝土的和易性（坍落度等）每工作班至少2次；
e.砂石材料的含水率，每日开工前1次，气候有较大变化时随时检测，当含水率变化较大，将使配料偏差超过规定时应及时调整；
f.钢筋骨架的稳定性和安装位置；
g.混凝土运输、浇筑方法和质量。
五、质量保证措施、质量保证体系
1、在企业职工中树立“质量是企业的生命”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态；
2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工；
3、严格按照国家和公路技术规范及设计要求施工；
4、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体系；
5、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员进行定期质量教育和考核；
6、项目经理部建立严格的质量检查组织机构，权利支持和充分发挥质检机构人员的作用。
主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创建便利的条件。
7、高温天气作业要求：
（1）对材料的要求，首先，拌合水使用冷却装置，对水管及水箱加遮阴和隔热设施。
对水泥、砂和碎石应遮阴防晒；
（2）混凝土配合比设计应考虑坍落度的损失；（3）可掺加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土早期强度；（4）施工过程中经常测混凝土坍落度，以调整混凝土配合比，满足施工需要；（5）尽量缩短混凝土运输时间，混凝土罐车运输中慢速搅拌；（6）不得在运输过程中加水搅拌；（7）混凝土浇筑时间宜选在一天温度较低的时间段进行，浇筑温度控制在320C以下；（8）可事先在模板、钢筋、地基上喷水降温，但在混凝土浇筑时不能有附着水；（9）做好施工人员防暑降温工作，配备好防暑降温药品，并根据温度时间段调节好作业时间；（10）洒水养护采用自动喷水系统和喷雾器，应不间断的湿养护，不得形成干湿循环；拆模后采用覆盖清洁的塑料膜养护。
8、混凝土冬季施工应注意的事项：
（1）、配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。
（2）在混凝土中可以掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。
（3）控制拌制混凝土的各项材料的温度，以满足混凝土拌合物搅拌合成所需的温度。
各项材料需要加热的温度应根据《桥规》附录J冬季施工热工计算公式计算确定。
（4）混凝土运输时间尽量缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。
（5）混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护室的温度，用蓄热法养护时不得低于100C,用蒸汽法养护时不得低于50C。
（6）施工工作缝应加热结合面温度，浇筑完成后，应使结合面继续保持正温。
六、安全保证措施
1、进入施工场地必须佩带安全帽，且必须将带子系紧；
2、运输车辆及施工机械严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。
在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全；
3、桥涵施工必须佩带防护用品。
施工周围设置安全警戒并立警示牌警示；
4、严禁酒后进入施工场地进行施工作业，严禁带病坚持作业；
5、所有司机、焊工、电工等特殊工作必须持证上岗；
6、非专职电工严禁进行接线操作，并严格执行“一机一箱、一闸一漏”的用电操作制度。
7、高空作业要求：
（1）作业前必须对施工作业人员进行培训，合格者发给高空作业许可证，持证上岗；特殊工种也必须持证上岗；
（2）注意天气变化，六级以上的大风应停止作业，防范雷击、强风、暴雨和寒暑对施工的影响；（3）墩身周围20米范围设置安全警戒标志；（4）在人行通道及施工作业区设置安全防护网；（5）为了保证各个施工作业面联络畅通，作业人员配备对讲机。
七、环境保证措施、环境保证体系
1、认真贯彻执行各级政府的有关水土保护、环境保护方针政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施；
2、组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识工作的重要性；
3、施工废水，生活废水不得污染水源和灌溉渠道，工地垃圾及时运到指定地点深埋，使生态环境受损减少到最低程度；
4、场地废料应按要求处理，防止水土流失；
5、施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按指定的地点堆弃，弃土场有条件的情况下可进行绿化。
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