QTZ63自升塔式起重机施工方案.docx

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QTZ63自升塔式起重机施工方案

QTZ自升式塔吊

专

项

方

案

编制人：

审核人：

编制单位：

重庆腾鲁建筑安装工程有限公司

时间：

二〇一三年十二月二十四日

目录

第一章工程概况3

第一节项目概况3

第二节塔吊选型3

第二章塔机基础的设计及制作3

第一节塔吊位置选择3

第二节塔吊基础设计5

一、承载力特征值估算及有关岩土设计参数5

二、塔吊基础设计5

第三节塔吊基脚螺栓预埋5

第四节塔吊基础配筋5

第五节塔吊基础的防雷接地引接5

第三章场地及机械设备人员等准备6

第四章塔吊的安装及调试6

第一节、安装要求6

第二节、塔吊的安装顺序6

第三节、注意事项：

6

第四节、塔吊的顶升作业6

第五节、顶升加节过程中的注意事项7

第六节、调试标准8

第五章塔吊的拆卸8

第一节、塔吊的拆卸前的准备：

8

第二节、拆卸顺序8

第五章塔吊的日常维护和操作使用8

第一节、维护与保养8

第二节、操作使用9

第六章安全措施9

第七章防碰撞措施9

第一章工程概况

第一节项目概况

本项目由永通能源动力集团投资兴建，中国轻工业武汉设计工程有限公司设计，湖北新天地工程建设监理有限公司监理，重庆腾鲁建筑安装工程有限公司4承建，主要为RC结构的办公及住宿建筑物，科研大楼及大学生实验基地共5层，其中楼顶为钢结构，外墙以幕墙悬挂。

建筑物平面形状呈弧形，东西向走向约长290m，总建筑面积约为4万平方米，建筑物高度：

从±0.000起计至屋面高约67m。

第二节塔吊选型

根据施工需要，计划装二台型号为:

福建上德机械制造自升塔式起重机QTZ80（5612）型。

该塔吊臂长是58米,56米处的最大起吊量为1.2吨,独立高度为45米,最大起吊量为8吨,额定功率为800KN.M，塔吊首次安装高度10m，随后爬升至自由高度45m，可利用一台16吨和一台30吨汽车吊进行安装，吊装最重部件起重臂时，工作半径9m，24m臂杆，起重量6.95吨，起吊高度21m，满足吊装要求。

塔机的总体结构详见产品说明书。

第二章塔机基础的设计及制作

第一节塔吊位置选择

1、塔吊基础选择

塔吊使用配重式基础，基础尺寸底面为5.5m×5.5m的正方形，高≥1.5m，塔吊基础底部承重能力不低于0.2MPa，垫层用C15商品混凝土浇筑10cm厚，基础部分采用C35混凝土浇筑1.5m厚，基础尺寸平面，立面图如下：

2、塔吊基础选择

本工程使用二部塔吊，1#塔机的安装位置设于1-L轴×1-22轴交汇处外延6.325米设置；2#塔机位置设于2-A轴×2-9轴交汇处外延5.725米设置。

1#塔吊位置图如下：

臂长是58米,56米处的最大起吊量为1.2吨,独立高度为45米。

2#塔吊位置图如下：

臂长是58米,56米处的最大起吊量为1.2吨,独立高度为45米。

第二节塔吊基础设计

一、承载力特征值估算及有关岩土设计参数

根据拟建场区建筑物规模（5层），结合场地工程地质情况，采用天然地基承载，嵌入持力层≥30cm，持力层土质选择（3-2）土质，地基承载力特征值fak=340kPa，压缩模量Es=14Mpa；2#塔吊基础位于鱼塘处，土质较差不能满足塔吊承载力要求，故采用机械成孔（桩基），桩孔布置如下图所示；

二、塔吊基础设计

1、塔吊基础采用配重式基础；基础开挖至（地勘报告中3-2粉质粘土）进入持力层≥0.3m。

2、2#塔吊基础孔桩采用直径0.8m，桩孔桩间距2.5m。

（桩基施工注意事项：

桩孔混凝土施工时导管埋深控制在2m-6m，混凝土灌注完成时孔内混凝土全截面应高出桩顶标高50cm，并尽可能清除孔内桩顶不良混凝土和泥浆达到桩顶标高，在施工工程中严格按照有关规范要求施工。

）

3、基础尺寸为5.5m（长）×5.5m（宽）×1.5m（厚）,基础混凝土为C35砼,上下配筋为Ⅱ钢φ20mm＠165mm双向双层钢筋,内肢Ⅱ钢φ14mm＠495mm刚筋。

第三节塔吊基脚螺栓预埋

塔吊地脚螺栓预埋为16根φ36mm，螺栓为原厂产品。

安装预埋螺栓时用固定模具套入，模上下螺母固定定型，采用水平仪校核准确，与承台钢筋焊接牢固。

钢筋砼基础内的钢筋，预埋螺栓（件）必须按照塔机使用说明规定执行，埋件尺寸必须按照图纸尺寸要求安装准确，并固定牢固，一面振捣同时发生位移，预埋螺栓、垫板等材料材质必须按照塔机使用说明要求安装（基础钢筋埋件详见附图），严禁随意更换。

第四节塔吊基础配筋

塔吊基础配筋见下图

第五节塔吊基础的防雷接地引接

塔吊基础的防雷接地引接；基础预留出2根500mmm钢筋头与基础钢筋焊接，并直接连出基础面约500mm的2处引头，作为连焊接于塔架至塔尾防雷针。

接地电阻值小于4Ω。

基础制作后，等其强度达到80%并检查合格方可安装塔机。

第三章场地及机械设备人员等准备

1.在塔机周围，清理出场地，场地要求平整，无障碍物；

2.留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道，路基必须压实、平整；

3.塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道；

4.机械设备准备：

汽车吊一台，电工、钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干，水准仪经纬仪各一台，万用表和钢管尺个一只；

5.塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。

第四章塔吊的安装及调试

第一节、安装要求

轴销必须插到底，并扣好开口销。

基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。

附墙处电焊必须有专职电工焊接。

垂直度必须控制在1/1000以内。

第二节、塔吊的安装顺序

校验基础→预埋安装基础节→安装三个标准节→安装预升套架→安装回转机构总成→安装塔帽→安装司机室→安装平衡臂→吊起1-2块平衡重（根据设计要求→拼装起重臂→吊装起重臂→吊装余下配重。

各道工序严格按照标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。

第三节、注意事项：

安装人员必须带好安全帽，系好安全带；严禁酒后作业；非安装人员不得进入安装区域。

安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按照安装拆卸顺序安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面严禁站人。

基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。

第四节、塔吊的顶升作业

（1）、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的上方，打开回转制动开关，至回转处于制动状态。

（2）、调整号爬升架导轮与塔身之间的空隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，时塔吊的上部重心落在顶升油缸的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。

（3）、将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，收缩活塞杆，时爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。

（4）、拉动引进小车，吧标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓吧上下标准节连接起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身连接起来。

（5）、以上一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完八个标准节后，这样塔机才能吊重作业。

第五节、顶升加节过程中的注意事项：

（1）、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸等的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，比粗认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。

（20）、准备加节，拆除支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，连接好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。

（3）、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但不可拧紧。

（4）、所加标准节有踏步的一面必须对准。

（5）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强度螺栓拧紧情况。

（6）、在进行顶升作业过程中，必须由专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人禁固螺栓。

非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其它电气设备。

（7）、顶升作业必须在白天进行，若遇到特殊情况时，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。

（8）、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身连接成一体。

（9）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的加固工作。

（10）、在顶升过程中，要把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。

如发现故障，必须立即停止进行检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。

第六节、调试标准：

必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位调试。

各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。

连接号地线，接地线二点接地，接地电阻不大于4欧姆.

第五章塔吊的拆卸

第一节、塔吊的拆卸前的准备：

对拆卸人员开安全会议，介绍拆卸塔吊过程中应注意的事项，统一指挥，专人专职，检查拆卸工具是否符合工作需要，对每一个紧固螺栓应提前一至两天用钙基润滑脂润滑。

第二节、拆卸顺序

先卸下两块配重→起重臂→剩余配重→平衡臂→塔帽驾驶室→回转机构→标准节→基础底架→运输.

拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场进行安全监护，严禁操作现场内人流通行。

拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆除.

第五章塔吊的日常维护和操作使用

第一节、维护与保养

（1）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5mm-1mm之间，在摩擦面上不应有油污存在。

（2）、减速箱、变速箱、外咬合齿轮等部位的润滑脂应定时添加或更换。

（3）、要注意检查各部分钢丝绳有无断股和松股现象，如发现异常，必须及时更换。

（4）、经常检查和部位的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接轴销必须带有开口销，必须张开。

（5）、在运输中尽量防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

第二节、操作使用

（1）、塔吊的操作人员必须经过岗位专业培训，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，熟识机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。

（2）、风力超过6级时，严禁作业。

（3）、在夜间作业时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。

（4）、塔机必须定机、定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。

在处理电气故障时，须有二个维修人员以上。

第六章安全措施

1、按照建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。

2、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后作业。

3、塔机在安装和拆卸时，风力大于4级时和雨雪天，严禁操作。

4、严禁塔吊作业人员、维修人员向下抛仍物体。

5、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其它附属设备。

6、严禁违章指挥，塔吊司机必须坚持十个不准吊。

7、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止作业。

8、拆装塔机的整个过程，必须严格按照操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。

9、多台塔吊作业时，要制定可靠地防碰撞措施。

第七章防碰撞措施

1、安装根据《塔式起重机规程》10.5的规程“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位的起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。

”安装在垂直距离上满足规程要求。

2、当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，以提醒对方注意。

3、夜间作业时，应该有足够亮度的照明。

4、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。

5、司机严格遵守换班制度，不得疲劳作业。

6、司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。

7、在作业过程中，必须听从指挥人员指挥，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。

回转作业速度要慢，不得快速回转。

8、6级以上大风严禁作业。

9、作业完毕后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩提升至最高点，吊钩上严禁吊挂重物。

重庆腾鲁建筑安装工程有限公司

红安永通项目部

二〇一三年十二月二十四日