VAG 1552车辆故障阅读仪的使用.docx
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VAG1552车辆故障阅读仪的使用
V.A.G1552车辆故障阅读仪的使用
一、测试仪的结构及各键的功能
V.A.G1552的结构如图1所示，1-显示：
从这可以读取单元输出的数据。
2-测试导线的插座（测试导线是用来连接测试仪和车辆的）。
3-程序卡及RS422插口的盖板。
4-测试电缆。
4aV.A.G1551/3适用于带16针测试接头的车辆。
4bV.A.G1551/1适用于带2针测试接头的车辆。
5-数字和字母以及符号的功能。
0-9：
数字输入键。
C键用来清除输入内容，回到前一级操作内容或终止正在运行的程序。
Q键用来进行（或确认）输入。
→键可在程序中或文字中向前移动。
↑↓键可改变功能10“修正”中的修正值以及在功能04“基本设置”和功能08“读取测量值块”中的测量值块中移动。
HELP键可得到操作信息。
二、更换程序卡测试仪的所有功能都由程序卡内的软件来控制。
程序卡的尺寸如同信用卡。
当有新的车型上市，测试仪内的软件则必须更新。
因此，程序卡必须更换。
注意!
只有当电源被切断后，才可以拆下或插上程序卡，换言之，即测试电源没有接到汽车上!
请不要接触程序卡上的触点!
也要防止静电!
请按照以下步骤更换程序卡：
1.拆下位于壳体右侧的程序卡插槽的盖板。
旋松十字螺钉。
2.拉住贴纸标签的薄片将其向右拉出。
3.将新的程序卡片插入插槽，尽量向内插。
要保证程序卡正确地插入（请按照标签上的说明）。
4.现在将标签的薄片向内向上推入。
盖上插槽盖板。
5.打开测试仪电源开关。
6.选择操作模式3，测试仪开始进行自检测。
如果自检测完成没有故障产生，则旧的程序卡已不再需要。
三.测试仪的连接
测试仪通过测试电缆提供电源，装备有极性保护装置。
尽管如此，只有当测试导线正确连接后，测试仪的输入和输出级才能被可靠地防护。
连接测试导线V.A.G1551/1以及测试导线V.A.G1551/3时，要遵循以下步骤：
使用测试导线V.A.G1551/1（带故障查找）
1.将测试仪上的电源供应的黑色插头插入车辆上的黑色扁平插座。
2.注意显示的内容。
应该显示出以下的文字。
Vehiclesystemtest HELP
Enteraddressword××
车辆系统测试 帮助
输入地址字××
一旦以上文字出现在显示器上后，将白色插头插入插座；如果在显示屏上没有出现以上文字，不要插入白色插头!
这时测试仪的极性接错，或者没有电源供应。
3.检查车辆上黑色扁插头插座上的电压（见图2之A），注意极性，防止极性接错!
电源供应至少为10伏特（需要的话对蓄电池进行充电!
）。
触点A1=蓄电池负极（-）
触点A2=蓄电池正极（+）
4.按图3的说明检查V.A.G1551/1测试导线是否连接：
接往车辆
扁平插头 触点
接往测试仪
接头-D-触点
黑色-A- 1
2
3 蓄电池（－）
2 蓄电池（＋）
白色-B- 1
2
4 L线1 K线
蓝色-C- 1
5 灯头
使用测试导线V.A.G1551/3（带故障查找）
1.将测试导线插入到车辆的诊断接口。
2.注意显示屏上的读数。
应该出现以下的文字：
Vehiclesystemtest HELP
Enteraddressword××
车辆系统测试 帮助
输入地址字××
如果以上文字没有出现在显示屏上，根据图4检查车辆上的测试接口处的电压，并注意极性是否正确。
电源供应的电压至少达到10伏特（必要的话对蓄电池进行充电）。
3.按图5测试V.A.G1551/3测试导线是否连接：
接往车辆触点
接往测试仪
接头 -D- 1触点
4
3 蓄电池（－）
7
1 K线
14
5 灯线
15
4 L线
16
2 蓄电池（＋）
图5测试导线V.A.G1551/3
如果在显示屏上没有文字输出，这也可能由程序卡污蚀引起。
在这种情况下，用浸透甲醇的无纤维布清洁程序卡触点后再将程序卡插入插槽。
四.操作模式
重要说明：
（1）在这些操作说明中显示的文字只是举例。
实际出现的文字取决于连接的控制单元以及使用的程序卡的版本。
（2）如果你对不同的系统进行操作，你必须使用相关的修理手册。
连接好测试仪之后，你可以选择三种不同的模式：
操作模式1（“车辆系统测试”）、操作模式3（“自检测”）、操作模式4（“维修站编号”）。
当测试仪一旦连接好之后，它自动进入操作模式1（“车辆系统测试”），即：
Vehiclesystemtest HELP
Enteraddressword××
车辆系统测试 帮助
输入地址字××
你可以按C键选择操作模式3和4。
然后会显示以下的文字：
1-Vehiclesystemtest HELP
3-Self-test4-Dealershipnumber
1-车辆系统测试 帮助
3-自检测4-经销商编号
如果你按HELP键（帮助），将显示操作信息。
1.操作模式1“车辆系统测试”
Vehiclesystemtest HELPEnteraddressword××
车辆系统测试 帮助
输入地址字××
如果在连接了测试仪之后选择了这一模式，则请先用键盘输入二位数字。
这两位数字代表控制单元的地址字。
这一地址字用来选择车辆中的单个控制单元。
如果按下HELP（帮助）键，在显示屏上会出现地址字的清单：
地址代码
地址内容
地址代码
地址内容
01
发动机电器
15
安全气囊
02
变速箱电器
17
仪表盘插件
03
制动器电器
24
侧滑控制
08
空调/暖气电器
26
电子车项控制
12
离合器电器
41
柴油泵电器
14
车轮阻尼电器
00
自动测试
输入地址字（例如01）后。
然后按Q键，地址字和指定的系统就会显示在显示屏的第二行。
VehicleSystemTestQ01-Engineelectronics
车辆系统测试Q01-发动机电器设备
你可以按C键更改输入。
地址字00代表一种特殊情况。
你可以用这一地址字符来起动一个自动检测过程：
VehicleSystemTestQ00-Automatictestsequence
车辆系统测试Q00-自动测试过程
如果你按下Q键，测试仪将一个接一个地送出所有已知的地址字符。
如果一个控制单元以其控制单元标记应答，它将出现在显示屏上。
测试仪现在开始读取故障存储内容。
被识别的故障内容一个接一个的出现在显示屏上。
所有的故障储存内容被输出后，控制单元的对话结束下一个地址字出现。
说明：
如果对一个控制单元没有答应出现（由于到这一控制单元的导线断路或由于控制单元故障），这一控制单元不出现在显示器上。
一旦测试仪送出最后一个地址字符或最后的故障储存内容已读出。
它切换到初始操作级。
即，测试仪刚开启时之后的操作等级。
同控制单元的数据联系是如何建立的?
输入一个地址字符（例“01”）。
以下文字将会出现在显示屏上：
VehicleSystemTestQ01-Engineelectronics
车辆系统测试Q01-发动机电器
如果你现在按Q键，测试仪将建立与控制单元的数据联系。
显示屏上将出现以下文字。
VehicleSystemTestQTestersendsaddressword01
车辆系统测试Q测试仪传送地址字01
控制单元将以控制单元标志应答。
0123456789ENGINE→Coding00012WSC01234
如果你现在按下→键，你可以选择单个功能：
VehicleSystemTestHELPSelectfuntion××
车辆系统测试帮助选择功能××
如果你按下HELP（帮助）键，测试仪将显示出你可以选择的功能的清单：
功能代码
功能
功能代码
功能
01
查询控制单元版本
06
结束输出
02
查询故障储存内容
07
控制单元编码
03
最终控制诊断
08
读取测量值块
04
基本数据设置
09
读取单个测量值
05
清除故障储存内容
10
更新
如果你想选择其中的功能，请输入其中的2位数字，然后按Q键以确认输入。
然后测试仪向控制单元传送命令。
如果测试仪不提供所选择的功能。
或因为当前操作状态的原因而导致命令不能执行，以下文字将会出现在显示器上。
Functionisunknownorcannotbecarriedoutatthemoment.
未知的功能，或此功能此时不能执行。
（1）功能描述
①01功能--查询控制单元版本
如果选择了该功能，控制单元的版本信息就会显示在显示屏上。
0123456789XXX→CodingXXXXXWSCXXXXX
显示屏上的上面一行包含有下列数据：
左边：
先是控制单元的零件号，后面是相关元件的定义（Engine：
发动机）。
右边：
控制单元内使用的软件的型号（如果控制单元内有的话）。
显示屏上的下面一行显示出控制单元当前的编码。
如果是存储器编码的控制单元（参见07功能），显示屏显示出编码和维修站代码（WSC）。
维修站代码和经销商号码是完全一样的。
它显示的是最后一次在控制单元上工作过的维修站。
②02功能--查询故障存储器说明：
故障来源（换句话说就是故障的位置）被显示在显示屏的上面一行，而故障类型被显示在下面一行，每一行总共只能显示40个字符。
因为通常40个字符是不能够显示所有故障内容的，所以必须使用缩写。
如果你需要阅读全部的文字说明。
请参看修理手册。
如果选择了02功能“查询故障存储器”，显示屏上首先显示出的是故障的数量，例如：
3faultrecognized→
查到了3个故障→
现在你可以按箭头键来显示各个故障的故障代号和它的文字说明。
例如：
FaultNumber:
00513→
故障代号：
00513→
显示屏上首先显示的是故障代号。
再按一次箭头键后，它的文字说明就显示出来了。
EnginespeedSender-G28NoSignal/SP
发动机速度传感器-G28无信号/SP
故障所在位置的名称被显示在显示屏上的上面一行。
“G28”是你能够在修理手册中查到的元件的名称。
故障类型（本例中为Nosignal无信号）显示在显示屏的下面一行。
如果故障的类型之后有后缀/SP，它表示此故障是偶然产生的（短时间的故障）。
③03功能--最终控制诊断
最终控制诊断是电气测试的一部份。
它可以测试各个最终控制单元的电路是否完好。
如果你选择了03--最终控制诊断。
本测试仪器就激活控制单元，使其对第一个元件进行最终控制诊断。
显示屏上显示出下列文字：
FinalControldiagnosis→InjectorCylinder1-N30
最终控制诊断→喷油嘴1-N30缸
你可以在显示屏的下面一行看见某个被测控制元件的名称。
之后。
你如果按了→键，就等于输入了对下一个控制元件进行最终控制诊断的命令。
对控制元件进行最终控制诊断的先后顺序是由控制单元决定的。
如果在诊断过程中，某个显示在显示屏上元件没有动作，请检查该元件的插头连接、线束、电气或机械部份。
④04功能--基本数据设定
在进行修理或检查了某些元件之后。
有必要进行一下基本数据设定（请参见修理手册）。
换句话说，控制单元的控制量被固定在固定的数值上。
例如。
在基本数据设定状态下有可能把系统中的点火正时值设定好。
基本数据设定只有满足了车辆的工作条件时才能够进行。
例如，发动机油温必须高于80℃。
因此，有一些控制单元会提供一些数据供调整时参考。
在你选择了04功能之后，首先必须输入显示组别号码，然后按Q键确认（也请参见08功能）。
BasicSettingHelpEnterdisplaygroupnumberXX
基本数据设定帮助输入显示组别号码XXX
如果显示的读数具有物理单位（即：
有数字或字母），你能在显示屏的上面一行看到该显示组别号码。
例如：
Basicsetting3→850rpm17%21<°12.7°BTDC
如果要想显示不同的显示组的数值。
请先按C键、然后输入所需显示组别的号码。
你也可以按相应的键在显示组别之间切换（在当前显示组别号码上减1或加1）。
如果你希望屏幕上显示出十组测量数据，请输入显示组别号码0。
那么，下列读数就会显示在显示屏上。
Basicsetting3→17634701281281281281286439
注释：
这十组数据的意义可参看相应的修理手册。
如果你要读取车辆当前运行情况下数据时。
可退出04（基本数据设定）功能并进入08功能（读测量数据块）。
要这样做，可按8键。
此时显示屏上就会显示出下列读数。
Readmeasuringvalueblock3→850rpm17%21<°12.7°BTDC
读测量值块3→850rpm17%21<°12.7°BTDC
你现在可以按数字键4退回到04功能（基本数据设定）去。
⑤05功能--清除故障存储器在完成了修理工作之后。
你必须清除故障存储器。
你可以用05功能来这样做。
在给本仪器清除命令之前。
首先应检查故障存储器是否已经被查询过，如果已被查询过，显示屏上会出现下列文字：
VehicleSystemTest→Faultmemoryiserased
车辆系统测试→故障存储器被清除了
如果故障存储器虽已被清除。
但下列文字仍出现在显示屏上。
你必须再一次查询故障存储器并且排除车辆的故障。
VehicleSystemTest→Faultmemoryisnoterased
车辆系统测试→故障存储器没有被清除
⑥06功能--结束输出
与控制单元的对话是用06功能来结束的。
这时测试器退回到原始操作状态。
你可以输入新的地址。
显示屏上会显示出下列文字：
VehicleSystemTestHelpEnteraddresswordXX
车辆系统测试帮助输入地址字XX
⑦07功能--控制单元编码
说明：
当使用本功能时，请参见修理手册。
本功能允许你改变控制单元内记忆块的内容。
换句话说，你可以改编控制单元使其适合各种不同的工作状况。
例如：
--适合不同的发动机、变速箱、车身和传动装置。
--适合不同的燃油质量。
--适合进口国家的法律规定。
如果你选择了07功能“控制单元编码”，显示屏上会显示出下列字样：
CodecontrolunitEntercodenumberXXXXX（0-00127）
控制单元编码输入编码字码XXXXX（0-00127）
编码号可在00000和00127之间或在00000和32000之间。
这一适用范围将显示在显示屏上的括号内。
换句话说即本例中的00000-00127。
根据上面显示的数字，你知道，你必须输入一个5位数字的号码。
按Q键确认输入。
编码以后，控制单元作出响应并显示控制单元的识别代码和相应的维修站代码（WSC）。
0123456789Engine→Coding00111WSC01234
0123456789发动机→代码号00111维修站代号01234
⑧08功能--读测量值块
如果选择了08功能，控制单元把测量值传送到显示屏。
测量值被显示在显示屏的下面一行。
它们提供有关系统运行状态或系统传感器状态的信息。
这些测量数值可以帮助你查找出大多数故障并排除掉。
并不是所有的测量值都能够同时被显示出来的。
测量值是合并在显示组别内并可通过输入组别号码。
然后一个一个地读出的。
你可以参看修理手册查到该控制单元显示组别号码。
如果你选择了08功能，显示屏会显示出下列文字：
ReadmeasuringvalueblockHelpEnterdisplaygroupnumberXX
读测量数据块帮助输入显示组别号码XX
当你输入了显示组别号码并按Q键确认之后。
测量值就会被显示在显示屏的下面一行。
ReadmeasuringvalueblockHelpEnterdisplaygroupnumberXX
读测量数据块帮助输入显示组别号码XX
当你输入了显示组别号码并按Q键确认之后。
测量值就会被显示在显示屏的下面一行。
Readmeasuringvalueblock3→850rpm17%21<°12.7°BTDC
例如，如果是发动机控制单元，那么每个测量值的意义如下（在显示屏上从左到右）：
1-发动机转速（在显示屏上是850转/分）。
2-发动机负载（17%）。
3-节气门开启角度（<21°）。
4-点火角（12.7°下死点）。
所选显示组别号码被显示在显示屏的上面一行（本例中是3）。
你可以接C键。
然后输入所需显示的显示组别号码来读取不同的测量值组。
而且，你也可以按↓键（显示组别号减1）或↑键（显示组别号增加1）在各测量值组之间快速切换。
如果你想显示那些没有具体单位的测量值，请输入显示组别号00。
这时，显示屏上显示出下列读数：
Readmeasuringvalueblock0→1763470128128128128286439
读测量值块0→1763470128128128128286439
例如。
如果显示的是发动机控制单元，那么每一个测量值的意义如下（在显示屏上从左到右）1-冷却液温度2-发动机负载3-发动机速度4-氧传感器的位置5-怠速时氧传感器上的测量值6-高速和低速时氧传感器上的测量值7-全负载时氧传感器上的测量值8-怠速稳定器的控制状态9-开关输入信号10-点火正时。
换句话说，显示屏上的第一个数字（在本例中是176）是“1-冷却液温度”；显示屏上的第二个数字（本例中是34）是“2-发动机负载”等等……。
说明：
请参见相应的维修手册中有关各号码的说明。
为了快速进入基本数据设定状态，你可以按数字键4从08功能切换到04功能“基本数据设定”。
Basicsetting3→850rpm17%21<°12.7°BTDC
你也可以按数字键8，回到08功能“读测量值块”。
⑨09功能--读单个测量值块
本功能使你能够读取单个测量数据，你可以在修理手册中查到控制单元支持的频道号码。
ReadindividualmeasuringvalueEnterChannelnumberXX
读单个测量值输入频道号码XX
要显示单个测量值，输入二数位的频道号并按Q键确认。
Readindividualmeasuringvalue→Channel10measuringvalue1534
读单个测量值→10频道测量值1534
你可以按C键键选择另一个频道。
⑩10功能--修正说明：
请阅读修理手册中“修正”这一章节。
你可以对每一辆车的控制单元中正确的数值进行修正（例如，对怠速或燃油喷射量）。
你必须分三步进行：
a.读出修正值b.测试修正值c.存储修正值。
在本功能中，你还有另外的可能性：
d.删除已知值。
a.读出修正值
AdaptationEnterChannelnumberXX
修正值输入频道号码XX
为了读出现有的修正值，请首先输入一个二位数的频道号码，然后按Q键确认。
控制单元即刻把正在使用的数值以及相应的频道号码显示在显示屏上。
b.测试修正值
Channel10Adaptation12345→EnteradaptationvalueXXXXX
10频道修正值12345→输入修正值XXXXX
在大多数情况下，不仅仅查看修正值而且也查看其相关的测量值是非常有帮助的。
如果该频道内有测量值块。
那么该块内的测量值就会显示在显示屏的下面一行。
测量值的显示形式由控制单元的类型决定。
显示屏上可能会显示出下列类型的信息。
Channel10Adaptation12001Q1763470128128128128286439
10频道修正值12001Q1763470128128128128286439
Channel10Adaptation12001850rpm17%21<°12.7°BTDC
10频道修正值12001850rpm17%21<°12.7°BTDC
c.存储修正值
一旦你发觉正确的修正值，就可以按Q键确认。
Channel10Adaptation12011QStorechangedvalue?
10频道修正值12001Q已更改过的数值是否要保存?
如果你再接一次Q键，这个修正值就会送到控制单元内存储起来了。
Channel10Adaptation12001→Channelvalueisstored
10频道修正值12001→更改的数值被保存了
如果你再按一次Q键，这个修正值就会送到控制单元内存储起来。
d.删除已知值
在电子系统中即在修正系统中，各种设定的数值（例如，怠速）在其范围之内会自动地调整以适应发动机的工作状态而不需要进行人工调整。
但在进行修理或改装之后。
有可能要删除那些存储在控制单元之内的已知值并且把它们调回到基本数据设定状态时的数值。
可以输入频道号码00来达到这一目的。
AdaptationQEnterchannelnumber00
修正值Q输入频道号码00
此刻，可以按Q键来确认。
为了删除已知值，你必须再按次Q键。
AdaptationQEnterlearnedvalue?
修正值Q删除已知值?
Adaptation→Learnedvalueshavebeenerased
修正值→已知值已经被删除了
升级会员 