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引引言言徐岩南京航空航天大学航空宇航制造工程系飞行器制造技术基础飞行器制造技术基础自我介绍自我介绍姓名：

徐岩姓名：

徐岩博士后博士后/副教授副教授/硕士生导师硕士生导师机电学院机电学院航空宇航制造工程系航空宇航制造工程系专业方向：

航空宇航制造工程（国家重点学科）专业方向：

航空宇航制造工程（国家重点学科）办公电话：

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84891871Email:

办公地点：

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15#A501主要研究方向：

模具主要研究方向：

模具CAD/CAM、制造业信息化、制造业信息化考核方式三、考核方式：

三、考核方式：

n上课情况（上课情况（10）；）；n闭卷考试（闭卷考试（90）；）；参考书目1.航空制造工程手册航空制造工程手册总编委会主编总编委会主编.航空制造工航空制造工程手册（共三十一册）程手册（共三十一册）.北京：

航空工业出版社北京：

航空工业出版社,199319982.范玉青编著范玉青编著.现代飞行器制造技术现代飞行器制造技术.北京航空航天北京航空航天大学出版社大学出版社,20013.Internet上上讲课内容p引言引言p第一章第一章飞机结构及其特点飞机结构及其特点p第二章第二章飞机制造工艺特点与互换协调方法飞机制造工艺特点与互换协调方法p第三章第三章飞机结构件制造工艺飞机结构件制造工艺p第四章第四章飞机钣金零件制造工艺飞机钣金零件制造工艺p第五章第五章飞机装配工艺飞机装配工艺p第六章第六章飞机工艺装备设计与制造飞机工艺装备设计与制造教学计划p总学时32p2学时考试p1学时复习p引言2-3学时p1-6章每章大约4学时p第9周考试本章内容本章内容0.1航空工业特点航空工业特点0.2世界航空工业世界航空工业0.3我国航空工业我国航空工业0.4航空工业中的先进制造技术航空工业中的先进制造技术0.5课程体系课程体系0.1航空工业特点航空工业特点p航空活动的范围主要是在离地面航空活动的范围主要是在离地面30公里以下的大气层内。

公里以下的大气层内。

p航空工业是研制、生产和修理航空器的工业。

通常包括航空飞行器、动力装置、机载设备、机载武器等多种产品制造和修理行业，以及独立的或隶属于企业的研究设计单位、试验基地和管理机构等。

p主要产品有：

固定翼飞机、旋转翼飞机、偏转翼飞机、地面效应飞行器、飞艇、气球、飞机发动机、机载设备、机载武器、地面保障设备等。

0.1航空工业特点航空工业特点航空工业是国家战略性产业，既是国家国防安全的重要航空工业是国家战略性产业，既是国家国防安全的重要基础，也体现了国家的工业发展程度，是一个国家综合国力基础，也体现了国家的工业发展程度，是一个国家综合国力的体现。

的体现。

n现代战争表明，航空武器装备对战争的进程和结局都发现代战争表明，航空武器装备对战争的进程和结局都发挥着关键性作用。

美国的国防预算（装备采购）中，挥着关键性作用。

美国的国防预算（装备采购）中，1/3以上的投资是用于飞机项目的。

以上的投资是用于飞机项目的。

n航空工业是带动国民经济发展的重要产业，是尖端技术航空工业是带动国民经济发展的重要产业，是尖端技术发展的引擎。

历史已经表明，先进航空产品的研制生产发展的引擎。

历史已经表明，先进航空产品的研制生产有力地促进了冶金、化工、材料、电子和机械加工等领有力地促进了冶金、化工、材料、电子和机械加工等领域的技术进步，从而在技术层面上提升了国民经济。

域的技术进步，从而在技术层面上提升了国民经济。

0.1航空工业特点航空工业特点航空工业是典型的航空工业是典型的知识知识与技术密集代表与技术密集代表航空产品的工作特点和工作环境使得其需要采用当代先进科学技术成果，因此，航空工业往往是反映一个国家科学技术和工业发展水平的部门。

数字化设计制造仿真激光微电子空气动力学热力学结构力学弹性力学冶金学电子学材料学自动控制计算机制造工艺喷气推进新技术新技术基础理论科学基础理论科学技术科学技术科学0.1航空工业特点航空工业特点新材料，具体以应用复合材料减轻机体重量为例：

新材料，具体以应用复合材料减轻机体重量为例：

p波音的减重措施还是比较保守的铝锂合金，而空客公司挑波音的减重措施还是比较保守的铝锂合金，而空客公司挑起的起的“复合材料之战复合材料之战”，在，在A380的中央翼盒这种关键的的中央翼盒这种关键的机体材料上，空客敢于采用复合材料，成功地减重机体材料上，空客敢于采用复合材料，成功地减重3吨，吨，相当于可以多载客约相当于可以多载客约3050人，飞机的经济性大幅度提人，飞机的经济性大幅度提高。

高。

p在空客的新技术压力下，在空客的新技术压力下，“保守的波音保守的波音”在即将出厂的在即将出厂的787机型上，全部机身几乎都采用复合材料，这样机型上，全部机身几乎都采用复合材料，这样B787全机复合材料的应用比例高达全机复合材料的应用比例高达50%以上，经济性将达到以上，经济性将达到前所未有的高度。

前所未有的高度。

波音787复合材料超过500.1航空工业特点航空工业特点航空工业是高度精密的综合性工业航空工业是高度精密的综合性工业p航空航天产品的技术指标高，研制周期较长，零、部件种类繁多，有的产品关系到人员的生命安全。

在研制过程中还要作充分的研究和试验，需要有完备的试验设施和完善的技术保障措施。

为了保证数以十万乃至百万计的零、组件总装后达到规定的可靠性和寿命指标，还要运用科学的管理方法。

p飞机的研制和生产是一项庞大的系统工程，需要上百家科研院所和工厂的密切配合，航空工业是系统工程和现代管理工程实践最多的工业部门。

0.1航空工业特点航空工业特点p飞机要求极高的可靠性和安全性，要求在多空域、多高度、多变气候环境下以多种速度和机动状态下长期重复使用。

一架战斗机从起飞上升到高空要求在几十秒内完成，其环境温度、压强的变化极大，对飞机的静强度、动强度、热强度和疲劳寿命提出极高的要求。

p飞机在研制过程中需要考虑各种可能遇到的飞行情况，要作充分的研究和试验，加工要求精益求精；飞机的十万甚至百万个零件的生产和装配都要求达到规定的可靠性和寿命标准。

99.99999900.1航空工业特点航空工业特点p据统计，一架现代飞机所含的零部件和技术参数达到107量级，而同期一辆汽车为104量级，一台金属切削机床为103量级。

pBOEING747零件数量多达600万个；生产一架乘坐19人以下的小型飞机，飞机的零部件也要多达10万件，需要生产图纸5万多标准张，所需的原材料和锻铸件毛坯数千项。

零零部部件件数数量量及及技技术术参参数数0.1航空工业特点航空工业特点高投入、高产出和高风险的产业高投入、高产出和高风险的产业p航空工业是制造业附加价值最高的产业。

按产品单位重量创造的价值计，如果船舶为1，小汽车为9，彩电为50，电子计算机为300，喷气客机为800，航空发动机达1400。

美国F-16战机每公斤价值2680美元，是白银的20倍；F-117A隐型战机每公斤的价值差不多与黄金相等。

p对航空研发每投入1万美元，10年后可以得到80万美元的综合收益；在批量生产阶段，关联产业对经济的贡献率是飞机生产直接效益的15倍；以带动劳动力就业衡量，1个直接的航空工业从业者平均可以逐次带来32个相关产业链的就业岗位。

0.1航空工业特点航空工业特点pF-16（第三代战斗机）研制花费8.7亿美元pF-117隐身战斗机研制花费20亿美元p目前，正在进行的第四代战斗机F-22合同总经费高达130亿美元（用于工程和制造发展阶段）型号价格F-161840万美元F-117A4600万美元F-221亿美元B-24.5亿美波音7871.58亿美元空客A380超过3亿美元0.1航空工业特点航空工业特点航空航天工业是军用与民用密切结合的工业航空航天工业是军用与民用密切结合的工业在相当长的时期内，军事需要一直是航空航天工业发展的重要推动力。

在许多情况下，航空高技术可以转移应用于广阔的非航空领域，从而推动国民经济的发展。

民用产品是在军用产品技术开拓的领域里发展的。

航空技术用途广泛。

喷气技术用于发射应用卫星，都属于这种情况。

日本曾作过一次日本曾作过一次500余项技术扩散案例分析，发现余项技术扩散案例分析，发现60%的技术的技术源于航空工业。

源于航空工业。

国内西飞的型材、客车，昌河、哈飞的汽车，东安的发动机，国内西飞的型材、客车，昌河、哈飞的汽车，东安的发动机，成飞的磁悬浮等等。

成飞的磁悬浮等等。

0.2世界航空工业世界航空工业0.2世界航空工业世界航空工业世界十大航空航天工业企业的销售额超过50，美国飞机类产品占560.2世界航空工业世界航空工业0.2世界航空工业世界航空工业p波音公司预测，到2023年全球民用客机机队将增加到34770架。

其中17%为支线喷气客机，21%为双过道飞机，58%为单过道飞机，4%为400座以上大型飞机。

潜在市场需求的25000架民用客机总价值约为2万亿美元。

p世界军用飞机市场预测未来10年世界各国对军用飞机的需求量为3000架，总价值将近1300亿美元，平均每架飞机的价值将近4700万美元，战术航空兵作战飞机年均出口数量将达到210架。

p世界战斗机出口市场分布情况是：

俄罗斯占25%，欧洲国家占29%，美国占31%，其它国家占15%。

波音787作为一种中型飞机，波音787型系列飞机属于300座级别的飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500公里至1.6万公里。

大量采用复合材料，降低了飞机重量、同时新型的发动机和创新的流线型机翼设计，使B787比目前同类飞机节省20%的燃油消耗，此外波音787除了让中型飞机尺寸与大型飞机航程的实现结合，也将以0.85倍音速飞行，这与当代速度最快的民用飞机波音747速度是相同的。

空中客车A380pA380飞机的粗略尺寸高24米多，长73米，翼展宽80米。

机舱的总面积845平方米；其内部空间比波音747大4，但重量却比它轻；航程可达14800公里。

这是第一种双层飞机，其包机机型可搭载乘客800人，比波音747-400多300多人。

标准机机型可搭乘550多名乘客，上层机舱199人，下层主舱356人。

p新一代发动机只有波音747噪音的一半。

p第一种每个乘客百公里耗燃料不超过升的远程客机。

这种消耗可以同一个中型卡车媲美。

单座公里燃料成本可以减少1520%。

A380协和式飞机p协和式飞机协和式飞机（Concorde）是由英国和法国于1969年联合研制的一种超音速客机，一共只建造了20架。

最大飞行速度可达2.04马赫，巡航高度18000米。

1976年投入大西洋航线运营。

2003年10月24日，协和飞机执行了最后一次航班，全部退役。

p飞机机翼设计为三角翼，四具引擎配备了一般在战斗机上才看得到的后燃器。

这架飞机还有个令人津津乐道的特点就是她会“变形”：

其一是因为在2马赫的飞行速度时，空气摩擦使其机体产生高热，因热胀冷缩效应，协和号在飞行时最长会变长约24公分。

其二是她的可变式机鼻，在飞行时直直挺挺的如一根针以利高速切开空气，但是在起降时，机鼻可以往下调5至12度以利飞行员的视野。

0.3我国航空工业p我国航空工业自1951年底建立起来，已累计生产军民用飞机27类60种型号14000多架。

已建立较为完善的航空科研、试验和生产制造体系（包括飞机、航空发动机、机载设备、机载武器等专业设计研究机构和生产制造企业，以及空气动力、强度、自动控制、试飞、材料、工艺、计算技术等专业研究试验机构）。

目前已拥有独立研究、制造能力，但技术水准仍与航空先进国家存在巨大差距。

p2008.11.8，中航一集团和中航二集团合并重组成立中国航空工业集团公司，下辖近200余家子公司，拥有资产2900多亿元，员工近40万人，计划2017年经济规模1万亿元。

03我国航空工业03我国航空工业中航一集团p主要承担战斗机、战斗轰炸机、轰炸机、教练机、军用运输机、侦察机、军用特种飞机、民用支线运输机，以及航空发动机、机载设备和机载武器的研制生产。

p主机厂：

西飞、沈飞、成飞、上飞p发动机：

黎明、黎阳、西发等中航二集团p主要承担直升机、运输机、教练机、攻击机、通用飞机、无人机等军、民用飞机和相关航空发动机、机载设备