道路弯沉试验PPT课件.ppt

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公路路基路面现场测试公路路基路面现场测试弯沉测试弯沉测试依据：

依据：

JTGE60-2008公路路基路面公路路基路面现场测试规程现场测试规程检测人员应遵循的原则检测人员应遵循的原则坚持坚持检测检测标准标准；规范规范检测检测行为行为；保证保证检测检测质量质量；别把习惯当成标准、别把习惯当成标准、要把标准变成习惯；要把标准变成习惯；写我所做、做我所写、记我所测；写我所做、做我所写、记我所测；贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法验方法11、目的和适用范围、目的和适用范围、目的和适用范围、目的和适用范围（11）本方法适用于测定）本方法适用于测定）本方法适用于测定）本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉各类路基路面的回弹弯沉各类路基路面的回弹弯沉各类路基路面的回弹弯沉以以以以评定其整体承载能力，可评定其整体承载能力，可评定其整体承载能力，可评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。

供路面结构设计使用。

供路面结构设计使用。

供路面结构设计使用。

（22）沥青路面的弯沉检测以）沥青路面的弯沉检测以）沥青路面的弯沉检测以）沥青路面的弯沉检测以沥青层平均温度沥青层平均温度沥青层平均温度沥青层平均温度2020时为准，时为准，时为准，时为准，当路面平均温度在当路面平均温度在当路面平均温度在当路面平均温度在202022内可不修正，内可不修正，内可不修正，内可不修正，在其在其在其在其他温度测定时，对沥青层他温度测定时，对沥青层他温度测定时，对沥青层他温度测定时，对沥青层厚度大于厚度大于厚度大于厚度大于5cm5cm的沥青路面，弯的沥青路面，弯的沥青路面，弯的沥青路面，弯沉值应予温度修正。

沉值应予温度修正。

沉值应予温度修正。

沉值应予温度修正。

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法试验方法仪具与材料仪具与材料2.2.仪具与材料仪具与材料仪具与材料仪具与材料（11）标准车）标准车）标准车）标准车双轴，后轴双侧双轴，后轴双侧双轴，后轴双侧双轴，后轴双侧44轮的载重车。

其标准轴载、轮胎尺轮的载重车。

其标准轴载、轮胎尺轮的载重车。

其标准轴载、轮胎尺轮的载重车。

其标准轴载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等参数应符合表的要求。

寸、轮胎间隙及轮胎气压等参数应符合表的要求。

寸、轮胎间隙及轮胎气压等参数应符合表的要求。

寸、轮胎间隙及轮胎气压等参数应符合表的要求。

测试车测试车测试车测试车应采用后轴的应采用后轴的应采用后轴的应采用后轴的BZZ-100BZZ-100标准的汽车。

标准的汽车。

标准的汽车。

标准的汽车。

仪具与材料仪具与材料（22）路面弯沉仪）路面弯沉仪）路面弯沉仪）路面弯沉仪由由由由贝克曼梁、百分表贝克曼梁、百分表贝克曼梁、百分表贝克曼梁、百分表及及及及表架表架表架表架组成，贝克曼梁由合金铝组成，贝克曼梁由合金铝组成，贝克曼梁由合金铝组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有制成，上有制成，上有制成，上有水准泡，水准泡，水准泡，水准泡，其其其其前臂前臂前臂前臂（接触路面接触路面接触路面接触路面）与与与与后臂后臂后臂后臂（装百分表装百分表装百分表装百分表）长度长度长度长度比值为比值为比值为比值为2:

12:

1。

仪具与材料仪具与材料弯沉仪长度有两种：

一种长弯沉仪长度有两种：

一种长弯沉仪长度有两种：

一种长弯沉仪长度有两种：

一种长3.6m3.6m，前后臂分别为前后臂分别为前后臂分别为前后臂分别为2.4m2.4m和和和和1.2m1.2m；另一种加长的；另一种加长的；另一种加长的；另一种加长的弯沉仪长弯沉仪长弯沉仪长弯沉仪长5.4m5.4m，前后臂分别为前后臂分别为前后臂分别为前后臂分别为3.6m3.6m和和和和1.8m1.8m。

当在当在当在当在半刚性基层半刚性基层半刚性基层半刚性基层沥青路面或沥青路面或沥青路面或沥青路面或水泥混凝土路面水泥混凝土路面水泥混凝土路面水泥混凝土路面上测定时，上测定时，上测定时，上测定时，应采用长度为应采用长度为应采用长度为应采用长度为5.4m5.4m的贝克曼梁弯沉仪；的贝克曼梁弯沉仪；的贝克曼梁弯沉仪；的贝克曼梁弯沉仪；对对对对柔性基层柔性基层柔性基层柔性基层或或或或混合式结构沥青路面混合式结构沥青路面混合式结构沥青路面混合式结构沥青路面可采用长度为可采用长度为可采用长度为可采用长度为3.6m3.6m的贝克梁弯沉仪的贝克梁弯沉仪的贝克梁弯沉仪的贝克梁弯沉仪测定，弯沉采用百分表量得，也可用自动测定，弯沉采用百分表量得，也可用自动测定，弯沉采用百分表量得，也可用自动测定，弯沉采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。

记录装置进行测量。

记录装置进行测量。

记录装置进行测量。

仪具与材料仪具与材料（33）接触式路表温度计（端部为平头）：

）接触式路表温度计（端部为平头）：

）接触式路表温度计（端部为平头）：

）接触式路表温度计（端部为平头）：

分度不大于是分度不大于是分度不大于是分度不大于是11。

（44）其它：

）其它：

）其它：

）其它：

皮尺、口哨、白油漆或粉笔，指挥旗等。

皮尺、口哨、白油漆或粉笔，指挥旗等。

皮尺、口哨、白油漆或粉笔，指挥旗等。

皮尺、口哨、白油漆或粉笔，指挥旗等。

标准轴载等级标准轴载等级BZZ-100BZZ-100后轴标准轴载后轴标准轴载PP（KNKN）10010011一侧双轮荷载（一侧双轮荷载（KNKN）50500.50.5轮胎充气压力（轮胎充气压力（MpaMpa）0.700.700.050.05单轮传压面当量圆直径（单轮传压面当量圆直径（cmcm）21.3021.300.50.5轮隙宽度轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求弯沉测定用标准车参数弯沉测定用标准车参数方法与步骤方法与步骤3.3.方法与步骤方法与步骤方法与步骤方法与步骤3.13.1准备工作准备工作准备工作准备工作（11）检查并保持测定用标准车的）检查并保持测定用标准车的）检查并保持测定用标准车的）检查并保持测定用标准车的车况车况车况车况及及及及刹车性刹车性刹车性刹车性能良好，能良好，能良好，能良好，轮胎内胎轮胎内胎轮胎内胎轮胎内胎符合规定充气压力。

符合规定充气压力。

符合规定充气压力。

符合规定充气压力。

（22）向汽车车槽中装载）向汽车车槽中装载）向汽车车槽中装载）向汽车车槽中装载（铁块或集料铁块或集料铁块或集料铁块或集料），并用地中衡称，并用地中衡称，并用地中衡称，并用地中衡称量量量量后轴总质量，后轴总质量，后轴总质量，后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，程中，程中，程中，轴重不得变化。

轴重不得变化。

轴重不得变化。

轴重不得变化。

方法与步骤方法与步骤（33）测定轮胎接地面积，）测定轮胎接地面积，）测定轮胎接地面积，）测定轮胎接地面积，在平滑的硬质路面上在平滑的硬质路面上在平滑的硬质路面上在平滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新的复写纸，轻轻落下千斤顶，的复写纸，轻轻落下千斤顶，的复写纸，轻轻落下千斤顶，的复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格上印上轮即在方格上印上轮即在方格上印上轮即在方格上印上轮胎印痕。

胎印痕。

胎印痕。

胎印痕。

用求积仪或数方格的方法，用求积仪或数方格的方法，测算轮胎接地测算轮胎接地面积，准确至面积，准确至0.1平方厘米。

平方厘米。

方法与步骤方法与步骤方法与步骤方法与步骤（44）检查检查检查检查弯沉仪百分表量弯沉仪百分表量弯沉仪百分表量弯沉仪百分表量测灵敏情况测灵敏情况测灵敏情况测灵敏情况。

（55）当为沥青路面时，用）当为沥青路面时，用）当为沥青路面时，用）当为沥青路面时，用路表温度计路表温度计路表温度计路表温度计测定试验时气温及测定试验时气温及测定试验时气温及测定试验时气温及路表温度路表温度路表温度路表温度（一天中气温不断变化，应随时测定一天中气温不断变化，应随时测定一天中气温不断变化，应随时测定一天中气温不断变化，应随时测定），并通过，并通过，并通过，并通过气气气气象台了解前象台了解前象台了解前象台了解前55天的平均气温天的平均气温天的平均气温天的平均气温（日最高气温与最低气温的平均日最高气温与最低气温的平均日最高气温与最低气温的平均日最高气温与最低气温的平均值值值值）。

（66）记录记录记录记录沥青路面修建或改建时沥青路面修建或改建时沥青路面修建或改建时沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工材料、结构、厚度、施工材料、结构、厚度、施工材料、结构、厚度、施工及养护等情况。

及养护等情况。

及养护等情况。

及养护等情况。

方法与步骤方法与步骤3.23.2测试步骤测试步骤测试步骤测试步骤（11）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。

）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。

）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。

）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。

测点应在路面行车道的轮迹带上，测点应在路面行车道的轮迹带上，测点应在路面行车道的轮迹带上，测点应在路面行车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上并用白油漆或粉笔划上并用白油漆或粉笔划上并用白油漆或粉笔划上标记。

标记。

标记。

标记。

（22）将试验汽车）将试验汽车）将试验汽车）将试验汽车后轮胎隙对准测点稍后约后轮胎隙对准测点稍后约后轮胎隙对准测点稍后约后轮胎隙对准测点稍后约3-5cm3-5cm处处处处的位置上。

的位置上。

的位置上。

的位置上。

100kN100kN方法与步骤方法与步骤（33）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，一致，一致，一致，梁臂不得碰到轮胎，梁臂不得碰到轮胎，梁臂不得碰到轮胎，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测应置于测点上弯沉仪测应置于测点上弯沉仪测应置于测点上弯沉仪测应置于测点上（轮隙轮隙轮隙轮隙中心前方中心前方中心前方中心前方3-5cm3-5cm处处处处）。

并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指手指手指手指轻轻叩打弯沉仪，轻轻叩打弯沉仪，轻轻叩打弯沉仪，轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。

检查百分表是否稳定回零。

检查百分表是否稳定回零。

检查百分表是否稳定回零。

弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。

弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。

弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。

弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。

方法与步骤方法与步骤（44）测定者吹口哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面弯形的增）测定者吹口哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面弯形的增）测定者吹口哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面弯形的增）测定者吹口哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面弯形的增加而持续向前转动。

加而持续向前转动。

加而持续向前转动。

加而持续向前转动。

当表针转动到当表针转动到当表针转动到当表针转动到最大值最大值最大值最大值时，迅速读取初读数时，迅速读取初读数时，迅速读取初读数时，迅速读取初读数L1L1。

汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（约约约约33米以上米以上米以上米以上）后，吹口哨或指挥红旗，汽车停止。

待后，吹口哨或指挥红旗，汽车停止。

待后，吹口哨或指挥红旗，汽车停止。

待后，吹口哨或指挥红旗，汽车停止。

待表针回转稳定后，表针回转稳定后，表针回转稳定后，表针回转稳定后，再次读取终读数再次读取终读数再次读取终读数再次读取终读数