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设计居住区设计说明书

【关键字】设计

居住区设计说明书

篇一:

居住区设计说明

  一区位分析

  小区基地位于河南省洛阳市的一滨河地段,规划建设用地1XX0平方米。

基地的北部为洛阳市市中心一繁华商业区,南部为一滨河公园,西部是一居住小区,东部则为洛河水域。

整体环境非常有利于居住小区的规划建设。

其中基地的南部和东部分别与洛阳市的两条主干道余沣路,滨河路邻接,使得即将建设的居住小区内部的居民交通出行十分的便利。

右图为小区基地地势高差分析图,南北两端的高差相差十米左右,且南高北低。

基地南面为余沣路,按总体规划控制道路红线宽40米:

东临河流,预留30米的滨河路,用地东西宽284米,南北长423米,规划道路红线内总面积12.0公顷。

  基地北侧、东侧和南侧相邻的道路为城市主要道路,人流量大,因此有此3处所带来的不利影响较西侧相比严重,因此在方案设计时应该尽量避免北东南三侧所带来的不利影响。

基地东南方向有河流和公园,因此此两个朝向有较好的自然景观,故设计时应合理的将些景观纳入建筑户型的视线之内。

西侧道路与其他三面相比人员较少,车流量小,因此此处较宜停留。

  随着生活水平的提高,人们更加关注生活品质,因此对于住宅的要求也越来越高。

人对于自然具有依赖性和亲和力,都希望居住在幽美典雅的环境。

因此,设计中以生态环境优先为原则,充分体现对人的关怀,坚持以人为本,大处着眼,整体设计。

在规划的同时,辅以景观设计,最大限度的体现居住区本身的底蕴,同时兼顾居住区整体空间,营造层次丰富的空间(原文来自:

小草范文网:

居住区设计说明书)效果,形成布局合理、功能完善、配套齐全、管理有序的居住小区。

  二、设计依据

  《洛阳城市总体规划》

  《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93)

  《河南省城市规划管理技术规定》

  住宅设计规范(GB50096-1999)

  土地出让合同;

  规划局提供规划指导意见;

  用地红线图;

  业主的设计要求及往来信函文件;

  国家及洛阳市现行有关规划、建筑设计的规范及规定

  三设计理念

  人作为自然的产物,处于天地之间,社会之中,对于自然具有依赖性和亲和力,随着人们对自然的渴望,都希望营造一个幽美典雅的环境。

因此,设计中以生态环境优先为原则,充分体现对人的关怀,坚持以人为本,大处着眼,整体设计。

在规划的同时,辅以景观设计,最大限度的体现居住区本身的底蕴,设计中尽量保留居住区原有的积极元素,加上合谐亲切的人工造景,使居民乐居其中。

  四总平面布置分析

  该规划设计的理念就是“以人为本”,创造出一个布局合理,配套齐全,环境优美且适合各类人群居住的生活社区。

现今有很多的居住小区都想在高楼林立的城市中为人们建造一个清幽宁静舒适的居住环境,比如住宅户型的合理设计,小区环境的优美设计,及各项生活设施的完善等等。

但是在我们对新老居住小区的调研过程中,却是深刻地体会到这种改变仅仅是

  表面上的,并未给小区人们带来生活上的影响,也就是不实用,比如很多居住小区中小水渠等景观设计,就算是在很高档的社区也有水渠干涸的现象存在,还不如将其改成室外座椅,或者多种植一些能够美化环境的植物。

所以,在规划的最开始我就摒弃了这些类似的设计,寻找那些既能更好的服务于人们日常生活,又能美化居住环境的设计。

在我的居住小区规划设计中,我大量的使用了室外运动场地与小区绿地及小区广场结合的景观。

  五住宅分析

  该小区规划任务是要以多层为主,同时有要求居住人数不小于6000人。

我将高层住宅作为提升小区入住人数的关键。

高层选用的是一梯六户,同时偶数层与奇数层之间又有两个小楼梯连接,形成高层住宅的每个奇偶层为一个单元。

高层住宅的每一层都有两个三室两厅,两个二室两厅,两个一室一厅,户型搭配比例适当。

又因为小区的周边环境非常好,又添加以少量的中高层作为高档住宅。

中高层是一梯两户,一个二室一厅,一个三室两厅,顶层则为复式,低层可做商铺,为小区内部的居民服务。

因多层住宅在现今社会的需求量本就很高,再加上用地建设等各类因素的影响,使得多层的价位本身就很高,在多层住宅中也分为经济多层和少量的高档多层作为区分。

经济多层是一梯四户,每层有两个三室两厅,两个二室两厅。

高档多层则与中高层户型一致。

低层住宅位于基地的最高处,也就是东南部,低层是该居住小区的豪华区,为了凸显其位置的优越,在低层区的左面设置了小区的第二个中心绿地及步行道路,并且与小区的会所相对。

高层住宅组团以地下停车为主,有两个地下车库的出入口,位于小区的两个不同主入口附近,从而增大小区绿地面积。

其他多层则以地上停车为主。

  道路交通系统设计

  小区流畅而实用的道路系统,体现“人车分流”的基本原则,道路之间有明确的功能区分。

小区的规划是以小区路——组团路——入户路,三级道路网来划分小区的各个组团。

小区内部的小区路连接了小区的四个主入口与小区的各个组团路,其宽度为14米,采用双车道行车方式。

组团路则是连接小区的小区路与各个入户路,宽度为10米。

入户路的宽度为5到3米不等,根据各自的需要而设。

对于尽端式的入户路,则设置回车场地。

  绿化景观系统设计

  在小区绿化环境的设计上,充分的体现“以人为本”的原则,满足人的多维视觉感官,营造舒适亲人的景观环境。

在保证优美环境的前提下,更是增加了对室外空间利用,优美的环境与室外空间实用性相结合,才是理想的小区景观。

  小区主要景观轴线:

利用南北入口、主干道及组团路连接小区的两个主要绿地景观。

轴线虚实相接,不显得生硬。

  小区次要景观轴线:

与小区的主要景观轴线相结合,形成小区的东西向次要轴线;由晨练广场,休闲廊架广场及中心绿地所组成的次要轴线;由小区路,小区会所及会所前的广场,小区中心绿地所组成的次要轴线,引导人们的景观视线向基地的东部,使得滨河水域景观也成为小区景观的一部分。

  小区主要绿地:

结合建筑规划设计,由自由休闲活动平台,运动休闲活动平台,住宅中心花园组成完整的视觉景观,满足小区中心区域功能需求。

并由中心绿地引出水域,与河流,小区绿地形成呼应。

  住宅组团区域:

设有儿童游乐,住宅休闲庭院等,在满足功能需求的同时,充分考虑每个区域的合理划分及有机联系,功能区景观特性鲜明,与主题呼应统一。

  小区公建设施分析

  居住区应根据居民的实际需要配置生活服务设施。

由于生活方式的改变,生活区中的粮店,菜店已经不复存在,代之而起的是综合服务商店,小型自选商场,商业配套无偿使用的时代已经成为历史,如何做到方便生活,有利于经营是值得研究的新课题。

因此,在居住区主入口附近设置了一中型商场,既满足了本区居民的要求,又方便了外来人员的购物,其他社区服务中心集中在小区商场附近,在小区路及入口处,如物业、商铺、小区会所等,充分满足了人们日常生活的需要,这样设计即节约了土地,又方便了居民的使用,人们在这里休闲、购物、娱乐和交往,成为小区人气最旺的热点区域,也是小区文化氛围的具体表现。

  规划原则:

1、规划要符合遵化市的总体规划。

2、必须从空间角度来组织配置好居住区各组成要素。

居住区总体规划是在平面图上进行布局,但我们考虑的问题绝不能局限在平面上各组成要素相互结合的的合理性,而要扩大到空间角度来看。

3、要充分满足功能要求。

4、规划布局要留有余地。

5、要强调布局的统一性。

居住区规划的总体布局要强调统一,做到整体统一、布局协调,同时注意艺术表现效果,使居住区富有韵律。

  总体布局:

通过布局将各种建筑用地、道路用地、绿化用地和公共设施等居住区的组成要素,有机的组合成一个和谐的整体。

  规划结构及功能分区:

本着方便生活、促进流通、优化环境的基本思想进行布局,根据用地的特点,小区总体划分为七个区域,即六个组团,通过道路及绿地分隔开来,形成相对独立的区域,每个小组团建筑单体有机的结合,形成较大的室外共享空间。

为了满足居民居住的的需求,本小区在南半部设立了低层住宅区,高三层,中间大部位多层住宅区,高六层,北部设置高层住宅区,高20层。

小区的设计人口为6400人。

各区域间通过分布于小区的绿地景观、道路进行连接,小区的市民广场位于小区的主要道路、中央绿化及滨水步行系统交汇处,处于小区人流的主流线上,方便居民享受小区周到的服务。

商业设施设在小区筑北,靠近各个组团的入口,方便居民的日常购物。

  用地平衡表

  经济技术指标

  建筑用地面积:

1XX0㎡建筑基地面积:

32215

  总建筑面积:

261600㎡建筑密度:

26.85%

  居住户数:

1754户容积率:

2.18

  停车位:

1700个绿地率:

56.4%

  住宅平均层数:

8.4层地上停车位:

80个

  地下停车位:

1620个

篇二:

居住区设计说明

  荥阳市梦德苑居住小区

  一、项目概况及项目分析

  1.区位分析

  该小区位于荥阳市市区西南部,东邻万山路,南临龙港路,北临规划二支路,西临滨河东路,其中龙港路、规划二支路和滨河东路均为规划路。

基地西面临索河,南侧有高压线通过。

  2.现状分析

  规划地块附近附近生活购物广场,医院,学校,荥阳市汽车站,生活交通便利,东临索河,滨河生态公园,居住环境优美。

规划地块南面为高压防护绿地,给地块规划带来一定影响。

  规划居住区地块基地地势平坦,规划用地约17公顷。

  二、规划设计依据

  1.法规依据

  

(1)《中华人民共和国城乡规划法(XX)》

  

(2)《河南省荥阳市城市总体规划(XX-2020)》

  (3)《河南省荥阳市土地利用总体规划(XX-2020)》

  (4)《荥阳市城市设计与控制性详细规划》

  (5)《城市规划编制办法(

  (6)《城市用地分类与规划建设GB50137-XX)》

  (7)《住宅建筑规范》GB5038—XX

  (8)《城市居住区规划设计规范(GB50180-93)》(XX年版)

  (9)《民用建筑设计通则(GB505352-XX)》

  (10)《建筑设计防火规范(GB50016-XX)》

  (11)《住宅设计规范(GB50096-XX)》

  (12)《城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-XX)》

  (13)《河南省荥阳市城市建筑规划管理技术规定》

  (14)《高层民用建筑设计防火规范(GB50045-95)》(XX年版)

  (15)相关的国家建筑设计规范

  2.现状依据

  

(1)规划区地形图

  

(2)规划区土地利用现状图

  (3)居住区详规设计任务书

  三.规划设计理念

  本次规划突出人与环境和谐相处的原则,以人字形小区主干路贯穿于小区内部构成主要交通,在满足交通的情况下体现了规划的核心思想,另外鉴于本区域周边环境优美,水域丰富,本规划方案结合东临索河,着重考虑居住区内的水域环境优化,并且在道路、建筑、景观等各项布局中尽量配合已有水环境来布置,打造以水为主要景观,环境优美宜人的高档居住小区。

通过水系将人与环境和谐相处展现在本小区规划设计中来,此外“以人为本”,使得居民与水环境和谐共处,力求给居民一个优美的生活环境、齐全的生活设施、健康的生活方式。

  四.规划原则

  根据指导思想,确定以下几点规划原则:

  1、总体规划原则

  

(1)、建筑总体布局、造型、色彩应注重小区设计,应充分考虑与周围地块的关系;

  

(2)、注意处理各种建筑空间的有机组合、过渡,做到公共空间的开放性,个人空间的私密性;

  (3)、住宅群体布置要避免建筑物之间的相互遮挡,要满足住宅对日照、间距、自然采光、自然通风的要求;营造小区内组团绿化空间,尽量使各户型的客厅和主人房有好的景观和朝向,争取做到户户有景,户户有良好的朝向;

  (4)注重与索河景观的联系。

  (5)坚持可持续发展原则,节约用地,注重建筑节能,采用新技术、新材料,重视环境保护。

  (6)充分利用原有地形,在开发居住建筑的同时处理好与现有周边地块的衔接关系,确保整个小区的完整性,规划结构上强调功能分区的明确性与合理性。

  2、景观设计原则

  

(1)、要有明确的景观结构,营造舒适的住区景观环境。

  

(2)、通过重点对主入口、中心广场、小区花园等的设计,营造丰富的、有新意的环境空间;

  (3)、多功能的居住区景观设计,景观设计要考虑不同人群对场地的使用需求,突出人性化的景观设计。

  (4)贯彻生态原则、文化原则和效益原则。

力求塑造一个具有幽雅环境、文化内涵、经济效益和鲜明个性的绿色生态居住空间;同时适应土地开发和建设实际,正确处理规划中的社会效益与经济效益,超前性与实际操作性之间的关系。

  (5)树立建筑风格的个性化,体现现代建筑风格,同时要求和谐融合于自然园林景观中。

  3、交通组织

  

(1)、临规划道路设置开口,主入口开口宽度不大于9米,次入口开口宽度不大于6米,主、次入口均远离道路交叉口布置。

  

(2)、注重处理小区主要出入口的位置,考虑公共区域与居住区域的关系,解决好各种流线(生活后勤服务、临时访客、消防疏散等)之间的关系

  (3)、小区住户机动车停车位的平面布置应按住户就近停车的原则进行考虑,根据总平面设计按地下一层车库或半地下车库进行规划设计。

  (4)、充分考虑残疾人无障碍设计。

  五、总体布局

  1.规划格局

  整个规划按照“一环一心三片区”的布局模式。

  一环为小区内环形干路。

环形道路使得小区的每个角落都能被照顾到,同时有利于住宅的布置与成形

  中心部分三岔中心路口,分别为水系视觉景观轴线与人行步道景观轴线。

两者交于小区中心,形成整个小区的景观核心,视觉体验流畅贯通,给使用者良好的休闲体验。

  一心即为小区的景观核心。

以该心为中心,环路围绕景观步道,使小区景观产生汇聚感;同时建筑布局采用中部板式18层和点式33层的布局手法,进一步增强了小区的向心感。

整体来看,各个组团之间通过加大楼间绿地面积,保证侧面采光的同时,从空间与色彩两个方面强化绿化主廊带的作用。

通过东西景观联系轴将主入口、景区中心广场和组团中心等公共空间串联起来,拓展了小区的空间层次、空间形态及视觉景深。

  三片区即为小区主干路和环行路分割的三个片区,各个片区功能合理、相互联系,各个片区景观相互交融,体现以人为本的规划理念,人与自然和谐。

  2.景观规划

  

(1)结合地形基础上的景观规划

  规划把处理好与周围环境的关系及利用好自身地形作为首要立足点,沿小区干道灵活布置小区组团,形成组团空间,创造优美小庭院,并满足竖向设计要求,力求创造出一个富有鲜明景观特色的居住区。

规划立足于完美结合地形并使居住小区完整统一的立意构思,充分利用低建筑密度创造的空间,既使整个小区景观丰富、灵活多变,又显著的减少了投资。

  

(2)传统景观规划的再现

  在居住小区内塑造优美的环境景观,从而使入住居民产生强烈的“接近自然”、“回归自然”之感,极大的提高了小区品位。

  六、空间形态规划

  1.住宅部分

  通过对整体空间形态把握,将“组团概念”和“院落概念”蕴含其中,形成“小区—组团—院落”和“小区—院落”相结合的住区空间组织结构,并将不同住宅类型分区域组织,使之与住区公共开敞空间和道路空间相得益彰。

  考虑到居住空间采光、通风及视线景观等的要求,规划住宅采用“行列式错位”布局的设计方法,使每户都有最好的日照、通风条件,同时为了避免“行列式”布局易产生的呆板的空间感受,住区主干道采用环线型,住宅建筑顺应主干道线型布置,形成通而不透的、节奏感韵律感明显的、空间灵活的住宅院落空间。

山水绿化通廊通而不透,两侧建筑错落有序,落花、流水、小桥、古树相衬,小径蜿蜒其间,形成活泼的建筑与绿化场地环境。

  小区西入口为住区主要入口,实行进出人车混行的设计,重点设计进出口区环境与建筑形象。

小区的南,北两个侧次要入口处依据规划要求形成景观轴线,形成小区的景观标志,结合中心数栋高层的布置形式,将小区西侧的住宅规划设计为18层板式高层住宅围合小区边界,形成住区南部与北部边界围合感明确的、整体的建筑空间序列,同时用地北部和东部布置高层、可以有效地阻挡冬季的寒风,有效地避免冬季住区内部风洞的形成。

  2.商业部分

  商业部分着眼于商业价值的提升和住区城市界面整体形象的营造,在规划二支路方向的小区外围设置沿街两层底商,商业活动与城市道路绿化相结合,以亲切的尺度、宜人的空间创造体验商业的氛围。

  七、道路交通系统

  1.对外交通系统

  本居住小区位于荥阳市,规划用地面积17hm2。

规划用地东南邻城市主干道万山路,西靠滨河东路,南临龙港务,北临规划二支路。

根据现状条件,结合沿河景观,小区主入口的理想位置设在滨河东路一侧。

北侧规划二支路和南侧龙港路分别开次入口,东侧城市主干道万山路车流量密集,不适合开出入口。

  2.内部交通系统

  结合基地现状,考虑居民出行的便利与安全,小区规划采用主次分开的交通组织形式,停车90%以上入库。

小区主要道路采用环形形式联系贯穿整个小区,使小区成为一个整体,这样的道路形式可以从整体上满足人车各自交通且互不干扰。

各入口处放大处理,增强道路的延展性。

从整体上看,小区主干道与步行系统、宅间小路交织成网状,共同形成层次分明的道路骨架。

  小区主干路宽9米,次干路宽6米。

院落宅前道路宽米,步行小路宽1-2.5米。

步行系统则兼顾考虑交通便利与园景构图两方面步行碎石或穿越绿地或依傍主要道路。

  3.静态交通系统

  规划依据规范要求设置停车场(库),小区的地下停车库出于使用的方便性与对小区内部的影响。

机动车数量按1车位/户。

  地下坡道的位置既保证车辆的便利又尽量减少对小区住户的干扰。

按规范要求在基地内设置了部分地面临时停车场,为居民创造了一个优美的环境空间。

  八、环境设计

  1.突出自然、生态、经济的生态观

  环境设计突出自然和绿色,以植物造景为主,结合中心水系,以体现现代生态观念。

注重现代、简洁、流畅的布局方式,使各种道路构成更加适应现代快节奏的生活方式。

设计中充分考虑经济实用的原则,充分利用朴实的材料,来创造一种丰富的室外环境。

  2.注重层次结构中的差异性

  

(1)小区绿化环境系统

  分为二个层次:

组团集中绿化和宅前绿化。

  a.组团集中绿化分布在各个组团的中心位置,为半开放式绿化空间,加以一些几何化的铺地、环境小品的变化形成一种与中心集中绿化空间尺度和感受上的对比。

  b.宅前绿化则为私密性的绿化空间,采用较几何化的布局以形成一种都市中亲切、精致的空间效果。

层次结构的差异导致各绿化空间所采用的设计手法、形成的空间效果各不相同,而在布局上则采用点、线、面相互结合的方式以达到整个小区景观的完整性。

  

(2)小区绿化景观构成

  以小区东南到西北向步道景观轴线和和中部位置的水系视觉景观轴线这两条景观轴线为主,结合游园景观步道以及宅前趣意便道把庭院绿化、小区集中绿地及沿路景观有机联系并穿插在一起。

收放适度,空间感强烈。

  九、户型及楼型介绍

  本案主要以18层与30层板式高层为主,楼型组合主要是一梯六户与一梯四户。

  1.住宅单体建筑设计

  

(一)根据设计任务书的要求,本规划案做了:

75-125m2不等的套型设计。

我们认为住宅设计的核心问题即是住宅的套型结构问题。

套型结构布局的合理与否是真正直接关系着居住人是否舒适健康的主要问题。

套型设计实际上是一种人的生活方式的设计,建筑师的职责就是为居住者创造适合于他们生活方式所需要的各种空间形状、大小及各房间之间的空间相互关系的设计,套型内的平面和空间布局是住宅套型设计的灵魂。

住宅设计其实是一项复杂又是要求极其仔细地设计;是真正以人为本、为人服务的设计。

如果条件允许,套型平面不应是一个终结的平面,而是能让住户可改变、可创造、可再设计的套型平面。

我们的理

篇三:

居住区规划说明书

  第一部分:

说明书

  第四章规划指导思想

  创造富有特色的居住小区、居住空间、景观和生态环境、有利于城市居住

  第一章现状概况

  许昌市玉溪阁小区,全部地块位于许昌新城区,距离市委大楼约为1000多米,周围环境优美,公共设施齐全,绿树成荫,又有白龟山水库为映衬,非常适合居住。

地块南低北高,真好造成观湖的效果。

  区的可持续发展。

强调建筑与环境的一体化,和谐共生。

从建筑的布局形式、空间尺度、环境氛围营造亲和人情味。

  第五章规划设计构思

  通畅便利的道路交通,流动交融的景观体系,连绵不断的绿化体系,气和温馨的家园气氛。

  第二章规划依据

  一、许昌市新城区土地利用规划图二、许昌市新城区控制性详细规划

  三、《居住区规划设计规范(XX)版》(GB50180—93)

  第六章专项分析

  一、区位分析

  该小区位于许昌市新城区纬二路上,距离市委大楼1000多米,南邻白龟山水库,交通便利,环境优美,非常适合居住。

在该小区的周围还有比较齐全的公共设施,是居住的首选之地!

二、道路交通分析

  该小区的道路分为三个等级,小区级道路—组团级道路—宅前路。

小区级道路宽15米,红线宽度为18米。

组团级道路宽8米,红线宽度为12米。

宅前路为3—4米。

  小区的道路分级明确,交通流严格按照规范通而不畅、而不穿的原则。

使得小区拥有良好的道路状况。

主入口是分别位于纬二路的两侧,为人行道。

另有二个车型出入口供汽车出入。

三、功能结构分析

  该小区可分为一个中心、四个片区、一条景观轴线。

在小区的中心布置有心(24

  -1-

  第三章规划设计宗旨与原则

  一、规划设计宗旨

  本次规划充分考虑自然状况、人文景观、市政设施等方面的条件,创造一环境优美、配套设施完善的新型、多功能小区。

二、规划设计原则

  1、贯彻“以人为本”的原则,规划按照超前性、先导性的原则达到高起点、高标准的要求。

  2、贯彻“生态城市”原则。

力求塑造有幽雅生活环境、深厚文化内涵。

经济舒适、个性鲜明的花园生活空间。

  3、尊重自然与“可持续发展”的原则。

以建设生态型居住空间环境为目标创造布局合理、功能合理、交通便利、环境优美的现代居住区。

  小时值班监控)等。

B、智能控制系统。

新里程引入先进的智能管理模式,有四项智能控制系统:

公共照明自动控制系统,泳池水自动循环过滤系统,24小时供水稳压系统,会馆中心区的背景音乐系统,这些智能化系统将为园区内的生活添加更多色彩。

C、消防系统。

在园区内配置完备的消防器材,按照120米的间距标准设置消防栓;在容易发生事故的地点,设置醒目的防火禁火标识;定期组织保安员工,进行灭火训练,巩固防火技能,增加一道安全阀门,以确保居住无虞。

D、变频供水系统。

绿城新里程内的变频水泵随外界水压的变化,如地势落差、用水时差,自动选择不同的功率运作,保证园区内水压的稳定性。

物业管理:

对新里程的业主来说,选择别墅仅仅是一种生活方式的开始,而入住后的每一个日日夜夜所能拥有的安全感、舒适感,以及整洁、方便的生活环境才是他们最终的向往。

闲适雅致的生活,需要专业优质的物业管理作保障。

新里程生态居住区由具有国家级资质的浙江绿城物业管理有限公司提供以下专业化的服务和管理:

1、无微不至的公共服务。

包括24小时保安;消防和车辆管理;公共场所保洁;公共绿化园艺培植和保养;房屋共用部位和共用设施设备的维修和养护;住宅区生活垃圾收集和处理;电话及访客留言转告;代收代缴各类费用;代办保险;代聘装潢设计施工单位;代请私人保健医生;物业咨询服务等多项常规服务。

2、专项有偿服务。

包括代理房屋租赁;四季花卉供应及代为养护;机动车辆清洗;私家庭院修整;提供报警中心服务;提供小型商务会议场所及服务;临时照看小孩、老人及病人的护理;代订车、船、机票;园区内物品搬运;礼仪服务等多项有偿服务。

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