动设备操作规程概要.docx
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动设备操作规程概要
循环氢压缩机（K-101A/B）运行规程
1机组概况
机组选用往复式压缩机，由沈阳申元气体压缩机有限责任公司设计制造，驱动电机由佳木斯电机股份有限公司制造。
压缩机型号为2D16-3.1/161-177.5，属于对置往复式压缩机，两列一级压缩，1列做功，一列不做功，不做功侧由十字头配重平衡，两个曲柄夹角=180，气阀布置为上进下出，采用双间隔室，隔离室均匀连续通入和排出氮气，置换从气缸漏出的氢气；填料盒内充氮以阻止氢气外漏。
气缸及填料采用无油润滑设计，有油润滑。
压缩机气缸及填料的冷却采用软化水冷却，软化水由脱盐水站供给，同装置共用一个水站。
稀油站设两台螺杆式注油泵，互为主备。
主电机为增安型异步电机，型号：
YAKK630-16，功率200kW，防爆等级：
eIIT3，防护等级：
IP54。
2主要性能参数
2.1压缩机工艺运行参数
项目
单位
正常工况
干燥工况
硫化工况
介质
循环氢
氮气
循环氢
流量
Nm3/h
14490
入口压力
MPa（G）
16.1
入口温度
℃
49
出口压力
MPa（G）
17.75
出口温度
℃
60
分子量
2.765
2.2压缩机主要技术参数
序号
项目
单位
参数值
1
型号
2D16-3.1/161-177.5
2
结构形式
两列对称平衡型往复式
3
级数
1
4
吸入压力（气缸法兰处）
MPa（G）
16.1
5
吸气温度
℃
49
7
排气压力（气缸法兰处）
MPa（abs）
17.75
8
排气温度
℃
60
9
缸数/级
1
10
单或双作用（SA或DA）
SA
11
气缸内径
mm
215
12
活塞行程
mm
280
13
转速
rpm
371
14
活塞速度
m/s
3.5
15
缸套（有/无）
有
16
缸套公称厚度
mm
17
活塞排量
m3／h
18
气缸设计余隙，平均
％
28
19
容积效率，平均
％
20
进/排气阀
数量/缸
1/1
21
阀类型
22
阀片升程，进口/出口
23
活塞杆直径
mm
70
24
活塞杆最大允许连续负荷（压/拉）
kN
160/160
25
活塞杆气体负荷（压/拉）
kN
68/7
26
出口安全阀设定值
MPa（g）
18.5
27
轴功率
kw
125
28
润滑方式
气缸少油润滑、运动机构压力油润滑，填料有油润滑
32
旋转方向
机身侧逆时针
33
压缩机组总质量（不包括主电机）
t
12.00
34
最大检修重量
t
1.6
2.3电动机主要技术参数
型号
YAKK710-WTH
防爆标记
eIIT3
防护等级
IP54
绝缘等级
F级
额定功率
200
kW
转向
逆时针
从轴伸端看
额定电压
10000
V
额定电流
19.1
A
频率
50
HZ
转速
372
rpm
电加热器
额定电压
220
V
额定电流
A
频率
50
HZ
额定功率
kW
轴承润滑
油环自润滑
粘度ISOVG46
油量
L
冷却方式
封闭式自扇通风冷却型
安装型式
转子质量
kg
定子质量
kg
总质量
9100
kg
最大维修件质量（电机）
t
2.4润滑油系统
油站：
公称流量
L/min
公称压力
MPa
过滤精度
25
μm
供油温度
＜45
℃
回油温度
℃
过滤面积
M2
换热面积
M2
冷却水耗量
m3/h
进水温度
32
℃
出水温度
℃
油泵：
型号
压力
MPa
流量
L/min
转速
rpm
轴功率
KW
油泵电机：
型号
功率
KW
转速
rpm
电压
380
V
电流
A
防爆标记
eIIT3
2.5辅机系统
辅助容器：
项目
入口缓冲器
出口缓冲器
集液罐
设计压力
MPa
水压试验压力
MPa
设计温度
oC
容积
m3
主体材质
规格尺寸
mm
2.6机组消耗指标（单台机组）
用途
电压
单位
轴功率
电机容量
工作方式
电
主电动机
10
kV
连续
油泵电动机
380
V
连续
电机空间加热器
220
kW
间断
用途
介质
单位
正常值
最大值
工作方式
冷却水
润滑油冷却器
循环水
m3/h
连续
气缸、填料函
软化水
m3/h
连续
用途
介质
单位
压力MPa
正常值
工作方式
气体
压缩机密封
氮气
m3/h
0.7
连续
2.7机组允许开机条件、报警和联锁保护系统、控制系统
2.7.1机组允许开机条件
项目
仪表位号
单位
设定值
备注
供油总管压力
MPa
≥0.25
允许开机
盘车电机脱开？
2.7.2机组报警、联锁项目及设定值
项目
仪表位号
单位
报警、联锁限
报警值
联锁值
备注
进气过滤器差压
MPa
HA
进气压力
MPa
LA
≤15.5
排气压力
MPa
HA
≥18
≥19
排气温度
℃
HA
＞80
℃
HHS
＞90
压缩机主轴承温度
℃
HA
≥65
℃
HHS
≥？
电机定子温度
℃
HA
＞155
℃
HHS
＞155
电机主轴承温度
℃
HA
＞90
℃
HHS
＞95
供油总管压力
PT52163A/B
MPa
LA
＜0.2
自动启动辅油泵
MPa
HA
＞0.4
MPa
LLS
≤0.1
三取二
润滑油供油总管温度
℃
HA
＞55
℃
LA
≤27
？
润滑油过滤器压差
MPa
HA
≥0.07
冷却水总管压力
MPa
LA
＜0.3
2.7.3辅油泵自启动
项目
仪表编号
给定值
备注
润滑油压力低
PT52163A/B
＜0.2MPa
自启动辅油泵
润滑油压力高
＞0.4MPa
手动停辅油泵
3开机前的准备工作
3.1开机前的检查和要求
3.1.1检查各机体联接螺栓、地脚螺栓是否紧固，管线、阀门连接是否紧固、无泄漏。
3.1.2检查阀门开关是否灵活。
各管线阀门、排凝阀、放空阀的开关状态是否正确。
3.1.3检查投用各压力表、液位计、压力变送器、液位变送器、压力调节阀。
3.1.4检查机组各仪表零点是否正确。
3.1.5由仪表专业人员检查调整机组的报警、联锁如轴振动、轴位移、轴承温度等保护装置应灵敏，准确。
3.1.6稀油站油箱、电机轴承箱、注油器油箱分别添加L-DAB100、TSA46、L-DAB100至1/2～2/3油标。
3.1.7引进循环水、氮气、仪表风等公用工程介质。
3.1.8机、电、仪专业相关人员到现场。
3.1.9现场开关柱进行启动和停止模拟试验（是否需要做）。
3.1.10给主电机、空间加热器、润滑油泵、注油器等送上电。
3.1.11关闭气缸排凝阀。
3.1.12投用稀油站，对设备进行预润滑。
3.1.13电动盘车3-4圈，检查有无阻滞现象、异响等等。
无异常现象后脱开盘车电机，脱开盘车电机后是活塞处于近止点位置。
3.2机组氮气置换
3.2.1机组外面第一道进出口阀门关闭。
3.2.2打开安全阀上、下游截止阀，投用安全阀。
3.2.3打开压缩机入口管线上的氮气入口阀、压缩机出口安全阀副线阀，将氮气引入机体内，5分钟后关闭压缩机出口安全阀副线阀。
3.2.4用肥皂水检查压缩机及管线是否泄漏，如有泄漏则卸压后重新紧固再充Ｎ2检查。
3.2.5重复以上置换2～3次，取样化验氧含量≤0.2%为合格。
3.3机组氢气置换
3.3.1打开压缩机入口阀、压缩机出口安全阀副线阀，将氢气引入机体内，5分钟后关闭压缩机出口安全阀副线阀。
3.3.2用肥皂水检查压缩机及管线是否泄漏，如有泄漏则卸压后重新紧固再充H2检查。
3.3.3重复以上置换2～3次，取样化验氢含量≥85%，氧含量≤0.2%为合格。
4开机运行
4.1启动前压缩机出入口管线阀门应该是关闭状态，打开压缩机出入口连通线阀门，确认排凝阀、放空阀、置换氮气阀关闭。
4.2启动注油器给填料函和气缸预润滑，确认各注油点供油量正常。
4.3进入机组“联锁”画面，确认无联锁信号后，按“系统复位”。
切入“开车条件”画面，确认允许开车条件全部满足。
4.4现场启动压缩机主电机，压缩机开始运转，检查压缩机有无异常声响及其它异常情况。
4.5运行5～10分钟，若无异常情况，开出入口阀门后缓慢全关出入口连通阀。
4.9若在升压、提量过程中，出现振动、杂音以及温度、压力有异常变化时，应立即停机处理。
5停机运行
5.1正常停机
先缓慢全开出入口连通阀后关闭出入口阀门，再打开出口放空阀，然后关闭主电机，待电机停转后，启动盘车电机电动盘车5-10分钟，关闭盘车电机，脱开盘车电机。
（关闭盘车电机后再关闭注油器与稀油站。
）
5.2紧急停机
5.2.1遇到下列情况之一，需紧急停机
●机体发出严重的撞击声。
●润滑油压力小于0.2MPa，而辅助油泵不能自启动，手动启泵失败，油压继续下降，或者辅助油泵启动后油压仍继续下降，直至润滑油压力小于0.1MPa，联锁不动作。
●压缩机轴承温度超过70℃，且继续上升。
●电机轴承温度超过95℃，联锁不动作，且继续上升。
●主电机定子温度超过155℃，联锁不动作，且继续上升。
●排气温度超过90℃，联锁不动作，且继续上升。
●管线破裂无法修复或发生着火爆炸时。
●装置区其他地方着火。
●出现其他不可预见故障时。
5.2.2紧急停机步骤
5.2.2.1按紧急停机按钮。
5.2.2.2关闭进出口阀，打开出入口连通线阀门，缓慢打开出口放空线阀门及气缸排凝阀门，待压缩机泄压后，关闭放空阀及排凝阀，电动盘车使活塞处于近止点位置。
5.2.2.3通过中控室的紧急停机按钮、现场操作柱均可实施紧急停机。
5.3停机后处理
5.3.1机组停运后，油泵应继续运行一段时间，直至轴承温度降至常温后才可停泵（备用状态下可不停润滑油泵）。
5.3.2待气缸、填料箱冷却后，关闭气缸及填料冷却水，停水泵，关闭冷却器上下水阀。
5.3.3停止注油器，开电机空间加热器。
5.3.4如检修，则需置换合格。
5.3.5打开放空阀。
6正常维护
6.1检查与记录
6.1.1检查机体油箱的液位正常，温度小于35℃。
6.1.2确认各注油点流量正常。
6.1.3检查油冷却器出口油温不大干35℃，并根据需要调节冷却水量。
6.1.4检查油过滤器差压小于0.07MPa，并根据需要切换过滤器并进行清洗。
6.1.5检查注油器的液位并根据需要添加新油。
6.1.6检查并确认机体运行良好，无异常响声和振动。
6.1.7检查并确认气缸轴套冷却水出口温度和填料函冷却水出口温度正常。
6.1.8检查电机定子温度、电机和压缩机轴承温度、填料温度
6.1.9检查电机的电流，电压，温度，功率因数是否正常。
6.1.10检查集液罐的液位，及时脱液。
6.2机组等负荷切换运行
以K101A切换K101B为例：
6.2.1机、电、仪及相关人员到场。
6.2.2按上述正常开机检查内容进行检查。
6.2.3投用稀油站，建立油循环。
6.2.4启动注油器电机，观察各点注油情况是否正常。
6.2.5启动盘车电机进行盘车2至3圈，无阻滞现象及异响等异常现象，停止盘车。
6.2.6对K101B进行氮气置换2至3次。
注：
如需紧急切机，则无需进行氮气置换。
6.2.7全开循B出入口连通阀。
6.2.8确认总控对循B复位，启动循B，进行空载运转。
由机、电、仪及工艺人员确认循B是否具备进气条件。
6.2.9如循B具备进气条件，则在不影响系统压力的情况下，缓慢全开循B入口阀门。
压力达到入口压力时，观察循B运转是否正常。
6.2.10逐步关小循B进出口连通阀，同时开启出口阀调整压力及流量。
6.2.11确认循B运转正常后，缓慢全开循A进出口连通阀，同时逐渐关闭循A入口阀。
6.2.12关闭循A出口阀门。
6.2.13缓慢打开循A放空阀，注意观察系统压力是否降低。
6.2.14机体压力卸完后，停循A电机，并盘车10至15分钟，然后关闭注油器，停止注油。
6.2.15对循A进行氮气置换2至3遍，作为备机。
6.2.16当轴承温度降低至35℃以下时，停循环油泵。
6.3运行中辅油泵自启动后的运行
6.3.1外操迅速到现场检查情况。
6.3.2内操则检查润滑油压力波动情况，查明原因。
6.3.3若原运行泵检查无问题，将辅油泵停下。
如果是仪表故障，则请仪表处理；如果是润滑油过滤器差压高所致，则切换过滤器并联系钳工清洗或更换滤芯。
6.3.4如原因检查不明，则切换机组，对润滑油系统进行全面检查，直至找出问题。
6.4润滑油过滤器的切换
6.4.1切前先对备用过滤器进行全面检查（法兰、阀、排凝等）。
注：
充油、切换一定要缓慢。
切换时阀一定要到位，防止不到位或过量。
随时观察总管油压变化。
过滤器清洗后，压盖安装前，要求钳工先将壳体加满油，再扣盖，防止润滑油系统带空气而造成油压低低联锁停车。
7事故处理
7.1公用工程故障处理
事故原因
事故现象
处理措施
停电
主机、冷却水系统停运。
压缩机已停机，关闭主电机按钮。
停仪表风
停循环水
润滑油冷后温度、气缸和填料温度上升。
瞬时停水，维持机组安全运行。
长时间停水，按正常停机处理。
停氮气
隔爆箱无氮气保护。
填料函无氮气充入。
加强巡检，维持机组正常运转。
查明原因，要求尽快恢复。
7.2机组故障原因及处理
故障
可能产生的原因
解决方法
机身不正常声音
主轴承,曲柄销轴瓦磨损
连杆小头衬套磨损
轴承紧固螺栓松动
十字头滑板磨损
更换轴瓦
更换小头衬套
重新紧固锁紧
重新挂轴承合金
气缸内不正常声音
活塞止点间隙调整不当
活塞紧固螺帽松动
活塞环轴向间隙过大
填料紧固螺母松动
气阀紧固螺母松动
气阀制动圈紧定螺钉松动
气阀阀片弹簧损坏
重新调整
重新紧固锁紧
更换活塞环
重新拧紧螺母
拧紧螺母
重新拧紧
更换
排气量
不足
气阀损坏
装配不当气阀漏气
填料泄漏
活塞环磨损
管路系统漏气
密封元件损坏
修理或更换
重新组装
检查或更换
更换
排除
更换
压力发生升降现象
一级吸入气体量小或排气阀严重堵塞,排气量不足使排气压力下降
控制一级吸入气体量,修理或更换排气阀
排气温度异常
排气阀安装不严,漏气
吸气温度高
活塞或活塞环安装不正确，有严重卡死现象造成较大磨损
气缸积垢严重，冷却效果变差，或水量不足水温高
重新安装
控制吸气温度
重新安装或更换活塞环
清洗气缸或提高供水量
油压降低或失压
管路或油泵漏油严重
油箱油池油位过低或吸油口堵塞
油过滤器严重脏污而堵塞
油溢流阀失灵
各润滑部位间隙过大
油变质（清洁度，粘度）
压力表失灵
检查,消除
补充润滑油或清洗油口
检查清洗
检查,维修更换元件
调整间隙
更换润滑油
维修或更换
轴承或十字头滑板发热
配合间隙小或间隙不均匀
接触不均匀,安装误差太大
润滑油过脏使杂物进入摩擦副
润滑油量少或断油
检查调整
重新调整
更换润滑油，修复或更换被磨损件
适当提高润滑油量，查明断油原因。
填料漏气
活塞杆严重拉毛或磨损
填料装配不良，间隙小,填料环卡死或不灵活。
修理或更换
重新调整
机器振动异常
基础承载不足
地脚螺栓松动，基础不当或施工质量太差
机器各部位的连接螺栓有松动
管路固定不好引起气缸振动
机器超压过大或超负荷较大
气体带液发生水击现象
加固基础
紧固螺栓加固基础
紧固连接零件
加固或调整支承点
控制压力减小负荷
查明原因予以排除
通用泵运行规程
1普通离心泵运行规程
1.1范围
本规程适用于无最小流量限制的单级、多级离心泵的开停运行、切换、维护及故障分析与处理等。
1.2准备工作
1.2.1检查泵体及出入口管线和附属管线上的阀门、法兰、活接头、压力表有无泄漏，入口过滤器是否装好。
1.2.2检查地脚螺栓有无松动，联轴节是否接好，机泵轴中心线是否已找正好，盘车线是否划好。
1.2.3检查泵出口压力表是否安装良好，量程选择是否合适，压力表、电流表、轴承箱油位否已用安全红线标记，核实压力表根部阀已打开。
1.2.4检查电机绝缘和接地良好。
1.2.5按机泵滑润油“五定”表和三级过滤规定向轴承油箱注入合格滑润油，加油前油箱必须用清洗干净，油位应处于油标的1/2～2/3之间。
1.2.6盘车2～3圈，检查转子是否灵活、轻松，泵体内是否有不正常声音和金属撞击声，盘车后将对轮罩复位。
1.2.7带有冷却水的泵投用其冷却水，调节好冷却水流量。
1.2.8首次开工时先将泵入口管线排空，稍开泵的入口阀灌泵，使泵内充满液体，打开泵出口管线的排气阀，用手沿泵旋转方向转动泵轴，将泵内气体全部排除，然后全开入口阀。
1.2.9对于泵送介质温度在200℃以上或泵送介质为易凝介质的泵，在运行前必须充分暖泵。
暖泵必须缓慢，升温速度不得超过每小时50℃，预热到与运行温度差30～50℃范围内，预热过程中每隔30分钟盘车180°。
1.2.10若是新安装机泵或是检修后的机泵，必须联系电工，钳工到现场。
1.2.11联系电工送电，对新安装泵或检修后的泵，应点动一下检查机泵旋转方向是否正常，若反转，应立即停泵联系电工对电缆头接线“换相”。
注：
检修后投入使用的泵，需进行热态找正，即首先将泵预热到接近运行温度，然后由钳工进行找正。
1.3启动
1.3.1准备好测温、测振仪，听针或听诊器，“F”扳手等工具。
1.3.2确认入口阀全开、出口阀全关，出口管路调节阀开度约50%。
1.3.3按启动电钮启动机泵。
密切监视电流指示和泵出口压力指示的变化；检查各动静密封点的泄漏情况，察听机泵的运转声音是否正常，检查机泵的振动情况和各运转点的温度上升情况，若发现电流超负荷或机泵有杂音不正常，应立即停泵查找原因。
1.3.4若启动正常（所谓正常，即启动后，电流指针超程后很快下来，泵出口压力高于正常运行压力，无抽空现象，密封、振动、噪音、温度无异常），即可缓慢均匀地打开泵出口阀门，并同时密切监视电流指示和泵出口压力指示的变化情况，当电流指示值随着出口阀的逐渐开大而逐渐上升后，说明量已打出去。
当泵出口阀打开到一定开度，继续开大后电流不再上升时，说明调节阀起作用，继续提量应用DCS进一步开大调节阀。
注：
热油泵启动后关闭预热线阀门。
1.4切换
1.4.1正常切换
1.4.1.1做好备用泵启动前的各项准备工作，按正常启动程序启动。
1.4.1.2备用泵启动正常后，应在逐渐开大备用泵出口阀的同时逐惭关小原运行泵出口阀（若两人配合，一开一关要互相均衡），直至新运行泵出口阀接近全开，原运行泵出口阀全关为止，然后才能停原运行泵。
在切换过程中一定要随时注视电流压力和流量有无波动的情况，保证切换平稳。
1.4.1.3原运行泵停车后按正常停运进行处理。
1.4.2紧急切换
1.4.2.1离心泵在下列情况下紧急切换
●泵有严重噪音、振动、轴封严重泄漏。
●泵抽空。
●电机或轴承温度超高。
●电流过高或电机跑单相。
●进、出口管线发生严重泄漏。
●工艺系统发生严重事故，要求紧急切换。
1.4.2.2停原运行泵的电源。
1.4.2.3做好备用泵启动前的各项准备工作，启动备用泵。
1.4.2.4打开备用泵的出口阀，使出口流量达到规定值。
1.4.2.5关闭原运行泵的出、入口阀，对事故进行处理。
1.5停泵
1.5.1先关闭泵出口阀门，然后按停机按钮停机，视情况关闭入口阀门（如泵不检修，则不必关闭）。
1.5.2停泵后泵体温度降至常温后停冷却水。
1.5.3热油泵停运后，可适当调小冷却水而不应停止冷却，打开泵预热线阀门，使之处于热备用状态，应防止预热量太大引起泵倒转。
若泵需解体检修，则应关闭入口阀，适当打开泵出入口管线的联通线阀，停止泵体预热，冷却后待修，但应经常检查泵体的冷却速度，判断出入口阀门是否关严。
1.5.4停泵后一小时，应盘车一次。
1.5.5需要检修的泵，要在停泵后实施隔离、冷却、排液，并停辅助系统，使泵内压力下降为零，高温泵泵体温度降为50℃。
需置换吹扫的泵必须吹扫干净。
确认所有阀门已关闭，并且联系电工停电。
1.6注意事项
1.6.1绝对不允许无液体空转,以免零件损坏。
1.6.2必须确保轴承箱油位及油质正常，以防轴承损坏。
1.6.3不允许未灌泵排气即运转泵。
1.6.4启动后在出口阀未开的情况下断流运行一般不应超过1～2分钟。
1.6.5必要时用出口阀调节流量，不可用入口阀调节流量，以免抽空。
1.6.6离心泵运行中应注意节流调节时的影响，因发生汽化而出现噪声及振动的问题。
1.6.7备用泵应处于合理的备用状态。
通常情况下泵的入口阀应全开,出口阀应关闭,对于高温泵应把泵的预热线阀门打开；对于带有自启动的泵，在备用时出口阀的开度应与运行泵的出口阀开度保持一致，现场开关处于“自动”位置。
1.6.8随时检查泵入口滤网的运行状况，判断入口滤网发生堵塞时，及时安排清洗。
1.7运行维护
1.7.1检查轴承温度
滑动轴承温度不大于65℃，滚动轴承温度不大于70℃。
1.7.2检查振动
15KW以下的转机≤1.8mm/s，300KW以下的转机≤2.8mm/s，大型转机刚性支承≤4.5mm/s，大型转机柔性支承≤7.1mm/s。
1.7.3润滑油（脂）的补充和更换
●经常检查轴承箱的油位，及时补充规定牌号的润滑油。
电气经常检查电机的润滑情况。
●对于用润滑油润滑的泵，按润滑油“五定”表规定加油，油面保持至油标的1/2～2/3之间。
每次加、换润滑油做好相应的记录。
●对于用润滑脂润滑的机泵，按润滑油“五定”表规定加润滑脂。
每次
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