东外环南路路面工程施工组织设计.docx
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东外环南路路面工程施工组织设计
昆明呈贡新城市政道路
东外环南路路面工程
施工组织设计
编制:
审核:
审批:
编制单位:
中交第二航务工程局有限公司
东外环南路路面工程项目经理部
编制时间:
二00九年八月
1编制依据及原则
1.1编制依据
1)云南省昆明市呈贡新区二期路网东外环南路路面工程招标文件、标前会议及补遗书等。
2)业主提供的设计资料及国家现行的施工规范、验收标准,主要有如下内容:
(a)CJJI-2008《城镇道路工程施工及质量验收规范》
(b)JTJ036-98《公路改性沥青路面施工施工技术规范》
(c)JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
(d)GB/T50228-96《工程测量基本术语标准》
(e)JTJF40-2004《沥青路面施工施工技术规范》
(f)JGJ-2004《建筑施工现场环境与卫生标准》
(g)JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》
(h)GB/T50328-2001《建设工程归档整理规范》
(i)GB50092-96《沥青路面施工及质量验收规范》
(j)《公路工程质量检验评定标准》JTGF/1-2004
(k)GB50201-94《防洪标准》
3)现场实地勘察的自然因素、交通运输、料源、民情等资料。
4)本公司实际的装备情况及施工能力。
5)我本司公路工程的施工经验。
1.2编制原则
(1)科学部署,统筹安排,保证重点,照顾一般;
(2)合理组织平行、交叉、流水作业,力求均衡生产;
(3)提高机械化施工程度,采用先进施工方法和工艺;
(4)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全;
(5)优化资源配置,实行动态管理;
(6)精打细算,降低工程成本;
(7)文明施工,保护环境。
2工程概况
2.1工程概述及技术标准
东外环南路路面为昆明呈贡新区二期路网工程,该工程为城市Ⅰ级主干道,设计时速50Km/h,全长共3861.56米,平面线形呈由西向东后向北走向,起点与昆洛路相交,终点与东外环东路相接。
全线设机动车、非机动车道、人行道和绿化带。
沥青混凝土路面结构:
上面层:
4cm细粒式沥青混合料(AC—13C)(掺加0.4%的抗车辙剂);
中面层:
5cm中粒式沥青混凝土(AC—20C)(掺加0.4%的抗车辙剂);
下面层:
7cm粗粒式沥青混凝土(AC—25C);
下封层:
乳化沥青稀浆封层;
粘层:
乳化沥青粘层
透层:
乳化沥青粘层
基层:
40cm水源稳定碎石(水泥剂量5%);
底基层:
15cm级配碎石;
2.2工程质量
我单位将进一步弘扬企业的质量方针,严格按照ISO-9002质量管理体系,加强工程质量监控,并在此基础上,确保工程质量等级被评为合格工程。
我们完全接受招标文件提出的质量控制和施工技术要求,严格按照招标文件所附施工技术规范标准和有关工程质量规定要求进行施工,在本工程施工中实行工程质量目标管理,确保本工程达到质量目标。
为了保证本工程最终质量,我单位将建立严格的质量保证体系,加强施工质量验收制度,绝不违章施工,绝不使用不合格材料,并诚恳地接受各级政府质量监督部门的监督直至工程竣工验收。
2.3主要工程数量
细粒式AC—13C型沥青混合料(掺加0.4%的抗车辙剂):
7114m3;
中粒式AC-20C型沥青混凝土(掺加0.4%的抗车辙剂):
8892m3;
粗粒式AC-25C型沥青混凝土:
12449m3;
稀浆封层(含透层):
1067m3
水泥稳定碎石基层:
厚40cm71959m3;
级配碎石底基层:
厚15cm26985m3;
碎石土:
厚40cm71959m3;
石材铺砖:
39408m2;
M10水泥砂浆垫层:
789m3;(人行道)
C15素混凝土:
3941m3;
级配碎石垫层:
厚15cm5912m3;
土夹石换填:
11823m3;
C25混凝土锁边石:
7678m;
TF1型石材路缘石:
26915m;
P1型C30砼平缘石:
6230m;
P2型C30砼平缘石:
20686m;
M10水泥砂浆垫层:
1077m3;(绿化带)
现浇C15混凝土靠背:
26915m
盲道:
8489m2;
2.4地形、气象、水文条件
2.4.1地形地貌
东外环南路区域地势变化相对较大,局部地段高差较大,无重大不良地质病害,地质满足道路建设要求,施工后能满足道路纵坡、排水以及防洪要求。
2.4.2地质、地震
东外环南路区域表层为不等厚种植土,局部地段有填筑土;浅部低凹处为淤泥软土;向下为第四系坡洪积形成的粘质土夹少许粉质土。
局部地段下部为第三系坡洪积、坡残积形成的粘质土及寒武系粉砂质泥岩。
局部段落可见岩石露头。
地震烈度8度。
2.4.3气象、水文
本标段属亚热带高原季风气候,降雨主要集中在5—9月,多年平均降水量为782㎜,年最大值为8月份161㎜。
多年平均气温14.6℃,极端最低气温-8.1℃,极端最高气温30.4℃。
多年平均蒸发量2086mm。
2.5工程外部环境及交通、动力条件
2.5.1材料
本合同段所需的砂石料、水泥保证质量进行采购,利用现有公路路网并配合向施工进场道路进行运输,公路交通发达,运输条件较好,均有道路相通。
砂砾、中粗砂来自于当地砂料场。
采用汽车运输。
2.5.2施工条件沿线有
①水力资源丰富,水质优良,可作为工程用水。
②沿新建项目有乡村道路与已经修建的道路主干道,即可进入施工点。
③沿线电力网线已有布设,在不能完全满足工程用电的情况下,采用永久用电与自发电相结合的办法。
3总体施工部署及安排
3.1工程管理机构设置
3.1.1我公司严格按照招标文件要求,按国家有关法律规定组建项目经理部,代表我公司履行承包合同,作为本项目投资建设期间的项目法人,项目经理部负责项目的建设及移交工作。
3.1.2项目经理受单位法人代表委托,全权代表我单位行使对业主的承诺,建立项目质量保证体系,进行监督和保证有效运行。
项目经理部设置见下表(附:
项目管理机构配备情况表):
3.1.2.1现场组织机构框图文字详述
现场组织管理机构是公司的派出单位,其主体施工队伍是公司的直属施工队伍;现场管理人员是公司优秀人员。
其中:
项目经理由曾凡义同志担任,项目总工由范超群同志担任,根据工程的特点,项目部下设工程科、质安科、计财科、综合办、物资设备科、试验室等,各部门负责人均由有多年市政与高等级公路施工经验的同志来担任。
3.1.2.2现场管理部门的关系
现场项目经理部及经理部管辖的各部门直接进行管理。
总公司的生产部门、工程质量管理部门定期到施工现场指导。
总公司并授权现场项目经理部拥有人力、物力、财力的管理和使用权。
3.1.2.2.1项目经理、副项目经理
项目经理、副项目经理权利:
项目经理是施工现场的负责人,也是现场施工的直接指挥者和组织者.他可以代表公司处理施工现场的全部工作。
包括:
生产指挥权、人事权等等
(1)生产指挥权项目经理有权按工程承包合同的规定,根据项目随时出现的人、财、物等资源变化情况进行指挥调度,对于施工组织设计和网络计划,也有权在保证总目标不变的前提下进行优化和调整,以保证项目经理能对施工现场临时出现的各种变化应付自如。
(2)人事权项目班子的组成人员的选择、考核、聘任和解聘,对班子成员的任职、奖惩、调配、指挥、辞退,在有关政策和规定的范围内选用和辞退劳务队伍等是项目经理的权力。
1)项目经理的职责
①确保项目目标实现,保证业主满意这一项基本职责是检查和衡量项目经理管理成败、水平高低的基本标志。
②制定项目阶段性目标和项目总体控制计划项目总目标一经确定,项目经理的职责之一就是将总目标分解,划分出主要工作内容和工作量,确定项目阶段性目标的实现标志如形象进度控制点等。
③及时决策项目经理需亲自决策的问题包括实施方案、人事任免奖惩、重大技术措施、设备采购方案、资源调配、进度计划安排、合同及设计变更、索赔等。
④履行合同义务,监督合同执行,处理合同变更项目经理以合同当事人的身份,运用合同的法律约束手段,把项目各方统一到项目目标和合同条款上来。
3.1.2.2.2总工
总工应协助项目经理处理施工现场的事情,但总工主要的权利是技术技术决策权;技术决策权主要是审查和批准重大技术措施和技术方案,以防止决策失误造成重大损失。
必要时召集技术方案论证会或外请咨询专家,以防止决策失误。
总工的责任:
保证各个分项分部工程按计划完成,并保证其质量。
3.1.2.2.3财务负责人
权利:
拥有财务决策权,在财务制度允许的范围内,有权安排承包费用的开支,有权在工资基金范围内决定项目班子内部的计酬方式、分配方法、分配原则和方案,推行计件工资、定额工资、岗位工资和确定奖金分配。
对风险应变费用、赶工措施费用等都有使用支配权。
责任:
保证每项资金用在刀刃上,使资金充分利用。
3.1.2.2.4施工管理人员
(1)施工员权利:
负责整个道路的路面施工,保证工程保质保量的完成,努力使分项工程达到优良工程。
责任:
保证该工程安全顺利完成。
(2)质检员权利:
负责整个道路工程施工,保证工程保质保量的完成。
责任:
保证该工程质量合格率100%。
(3)安全员
权利:
知情权,即有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施;建议权,即有权对本单位的安全生产工作提出建议;批评权和检举、控告权,即有权对本单位安全生产管理工作中存在的问题提出批评、检举、控告;拒绝权,即有权拒绝违章作业指挥和强令冒险作业;紧急避险权,即发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所;依法向本单位提出要求赔偿的权利;获得符合国家标准或者行业标准劳动防护用品的权利;获得安全生产教育和培训的权利。
责任:
自律遵规的义务,即从业人员在作业过程中,应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品;自觉学习安全生产知识的义务,要求掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力;危险报告义务,即发现事故隐患或者其它不安全因素时,应当立即向现场安全管理人员或者本单位负责人报告。
(4)造价工程师
权利:
1)使用造价工程师名称;2)依法独立执行业务;3)签署工程造价文件、加盖执业专用章;4)申请设立工程造价咨询单位;5)对违反国家法律、法规的不正当计价行为,有权向有关部门举报。
责任:
1)遵守法律、法规,恪守职业道德;2)接受继续教育,提高业务技术水平;3)在执业中保守技术和经济秘密;4)不得允许他人以本人名义执业;5)按照有关规定提供工程造价资料。
(5)材料员
材料保证:
调查料源,考察各种材料的货源、储量、运距等,在工程开工前提前备料;对于混凝土工程,开工前作出一次性备料计划,详细制定出用料计划,保证各种物资供应。
严把原材料质量关,防止因不合格材料而影响工期。
3.2总体施工顺序
由于施工工序交叉繁多,如处理不当将会出现相互制约、相互冲突的不利局面,所以在工程施工期间做好整体工程的优化统筹工作显得尤为重要。
总体施工顺序流程:
级配碎石层——水泥稳定碎石层——稀浆封层:
粗粒式沥青混凝土AC-25C层——中粒式沥青混凝土AC-20C层——细粒式沥青混凝土AC-13C层。
3.3工期目标及施工进度计划
根据工程实际情况,我项目部定于2009年8月28日开工,2009年11月30日竣工,施工工期较紧。
根据施工内容制定详细的施工方案和施工进度计划,确保工程在规定的时间内完成招标范围内全部施工任务。
总工期:
2009年8月28日~2009年11月30日。
施工准备:
2009年8月24日~2009年8月27日。
级配碎石层:
2009年8月28日~2009年11月10日。
水泥稳定碎石层:
2009年9月3日~2009年11月13日。
稀浆封层:
2009年9月10日~2009年11月15日。
粗粒式沥青混凝土AC-25C层:
2009年9月12日~2009年11月20日。
中粒式沥青混凝土AC-20C层:
2009年9月13日~2009年11月23日。
细粒式沥青混凝土AC-13C层:
2009年10月20日~2009年11月28日.
附属构筑物:
2009年9月10日~2009年11月25日
施工进度计划详见《计划开、竣工日期和施工进度图》
3.4劳动力投入
详见《劳动力计划表》。
3.5机械设备投入计划
施工机械设备投入详见《工程投入的主要施工机械设备情况表》
3.6施工总平面布置
本着因地制宜,注重环保,方便施工,便于生活管理的原则进行布置。
不干扰工程施工,尽量减少工序交叉;根据现场勘查的交通及电源、水源条件进行布置。
3.6.1项目经理部的设置
根据现场情况,为了便于工程的管理,经理部设置在就近村庄。
4主要工程、重点(关键)和难点工程的施工方案、施工方法
4.1级配碎石垫层、水泥稳定碎石基层施工
4.1.1概述
本合同段垫层采取15cm厚级配碎石结构,基层采用40cm厚水泥稳定碎石结构。
施工期最低气温5℃以上。
4.1.2垫层、基层施工
垫层、基层施工时拟采用2台WCB-600型稳定土厂拌设备在拌和场集中拌和混合料;垫层采用平地机摊铺,基层采用2台TITAN423型摊铺机分两层摊铺。
摊铺采用基准高程控制法施工;压路机碾压成型。
4.1.3材料准备
·碎石
粗集料采用灰岩轧制的碎石,细集料采用石屑及天然砂。
由试验室组织对料厂材料进行试验,试验合格并报监理工程师批准后从料厂采购进场,储备于拌和站堆场内,场地地面做好硬化及排水系统,防止石料污染。
·水
当地水资源丰富,可从沟渠中抽取,用汽车运至拌合现场,施工用水应洁净,不含有害物质,未经监理工程师批准的水源不得使用。
·水泥
(1)采用普通硅酸盐水泥,标号为32.5#;矿渣硅酸盐水泥P.S32.5(砼、砌筑用);要求水泥各龄期强度达到相应指标要求,初凝时间在3小时以上,终凝时间不短于6个小时。
(3)水泥进场入罐时,要了解其出炉天数,刚出炉的水泥,要停放七天才能使用,夏季高温作业时,散装水泥入罐温度不能高于50℃,高于这个温度,若必须使用时,应采取降温措施。
4.1.4混合料的组成设计
·目标配合比设计
依据规范及设计要求,通过试配,确定合理的矿料级配、水泥剂量、最佳含水量、最大干容重和强度指标,基层水泥用量6%,完成水泥稳定碎石的目标配合比设计并报监理认可。
·目标配合比验证
依据目标配合比,利用调试完毕的搅拌楼试拌混合料,确定各类料口的开口尺寸及调整电机转速,直至生产的混合料满足规范的要求,报监理工程师批准后使用。
4.1.5底基层、基层试验段
·准备工作
底基层、基层摊铺前对下承层进行整修并打扫干净。
处理完毕后的下承层顶面高度、宽度及横坡等应符合规范要求,且表面应平整、坚实,没有松动和软弱地点。
检验合格后测放边线,恢复中线,直线段每10m设一桩控制高程,平曲线段每5m设一桩控制高程。
·铺筑试验
底基层、基层正式施工前,均应进行试验段的施工,为规模性施工作准备。
下承层经检测合格并报监理工程师批准后,选择200m路段进行试验段的施工。
通过试验段的施工,以确定合理的人员配备、设备组合、结构层配合比、松铺系数及使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实程序、压实遍数及压实工艺,并确定每一作业段的合适长度及一次铺筑的合适厚度。
试验段完成后检测其平整度、路拱横坡、压实度、强度等各项指标,若满足要求应将试验段总结报监理认可。
否则应自行放弃,重新进行试验段的施工直至合格为止。
4.1.6混合料的拌和
底基层、基层混合料在拌和场进行集中拌和,拌和机配备电子计量设备和粒料超大粒径过滤筛。
开始拌和前,检查各种集料的含水量,计算当天的生产配合比(外加水和天然含水量的总和要比最佳含水量略高,视天气情况修正。
),在拌和时,实际的水泥剂量应大于混合料组成设计时确定的水泥剂量0.5%。
同时,在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,严禁以提高水泥用量的方式提高强度。
开始出料后,要在拌和站投料运输带上取样检查混合料中集料的合成级配、水泥剂量是否符合设计的配合比。
正式生产后,每天上下午各检查一次拌和情况,检验其配合比、集料级配、含水量等是否变化。
高温作业时,早晚和中午的含水量要有所区别,按温度变化及时调整。
出料口要配备装有活门漏斗的料仓,由漏斗出料装车。
装料时车辆要前后移动,避免混合料离析。
按规定频率抽检原材料的物理力学性能,做到不合格的材料坚决不使用。
采取措施保证水、电的正常供应;做好防风、防雨及安全生产工作。
还要注意环境保护,防止污染农田拌和过程中严格按照标准配合比配料。
4.1.7混合料的运输
混合料的运输采用15t自卸汽车完成。
拌和场离摊铺点较远时,混合料在运输时要用苫布覆盖,以防止水分蒸发;卸料时应注意卸料的速度,防止离析,运输到现场存放时间不超过2小时。
运输车由专人指挥,按照规定的线路行驶。
严禁在已铺筑的底基层、基层上紧急刹车和急转弯。
运输车辆速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙。
底基层采用网格法卸料,基层施工时运输车卸料时严禁撞击摊铺机。
运输车不得随意倾倒剩料、废料。
4.1.8混合料的摊铺
底基层采用平地机摊铺,基层用二台TITAN423平地机分层摊铺,一前一后相隔10~15m同步向前摊铺混合料,并一起碾压。
局部机械摊铺不到的地方采用人工配合补料,用手扶式振动压路机压实。
基层加宽段铺筑应设竖直纵缝,在和加宽段相接的基层养生完成后,清理干净接缝处的料渣,开始加宽段的摊铺,用装载机布料,人工配合补料,压路机碾压密实。
摊铺前首先由测量人员根据复核的水准点和控制桩检查,确定好模板顶标高。
摊铺过程中摊铺机要保持适当的速度匀速行驶,不宜间断;试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量,并及时反馈到拌和场;测量人员随时对标高、横坡、平整度等指标进行检测并及时调整。
在摊铺机后面设专人消除粗集料离析现象。
特别是局部粗集料应该铲除,并用新拌和料填补。
4.1.9混合料的压实
混合料的碾压应按试验段确认并经监理工程师批准的工艺进行。
混合料摊铺成型后,当含水量略高于最佳含水量0.5~1%时,立即在全宽范围内碾压,碾压段长度依据气温条件确定。
·碾压程序
碾压时先由钢轮压路机稳压一遍,然后用振动压路机碾压3~5遍,终压由胶轮压路机压实一遍。
具体的碾压遍数通过试验段确定。
·碾压注意事项
①摊铺及整形的混合料应立即在全宽范围内压实,并在当日完成碾压,必要时混合料须晾晒或加水,使之接近最佳含水量,再进行碾压;
②严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以便保持摊铺层表面不受破坏。
碾压时轮迹应重叠1/2轮宽,使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的压实度为止。
③在压实过程中,每一个作业面保证一台胶轮压路机进行终压,以便解决混合料压实后表面出现的细小裂纹。
后一段施工时将前一段未压部分一起再进行拌和,并与后一段一起碾压;未经压实的混合料被雨淋均应清除并更换。
4.1.10接缝处理
·横向接缝
在必须设置横向接缝时,摊铺机应驶离混合料末端,人工将混合料末端弄整齐,紧靠混合料放两根与混合料厚度相同的方木,整齐靠方木的混合料。
在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,高度宜高出方木2~5cm,然后将混合料碾压密实。
重新开始摊铺时,将砂砾碎石及方木除去,并将下面清扫干净,重新开始摊铺。
·纵向接缝
每单幅一次摊铺完成,不设纵向接缝。
异型断面在不可避免时应设竖直纵缝,其缝需竖直相接,严禁斜茬。
处理方法采取在前一段一幅施工时,在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑。
方木或钢模板的高度与底基层、基层厚度相同;混合料拌和结束后,在靠近支撑木的一部分,应人工进行补充拌和,然后整形和碾压,养生结束后,在铺筑另一段之前拆除支撑木。
4.1.11养生及交通管制
碾压完成后采用复合材料养生膜养生,洒水车洒水养护。
保湿养生期间,除养生车辆和监理的车要慢速通行外,严禁大型机械车辆通行,底基层施工完尽快施工基层。
4.1.12施工中应特别注意的事项
集料要尽可能搭棚储存或用彩条布覆盖,尤其是细集料在遇雨时要覆盖好。
拌和机的计量要准确,应在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量,及时检查、调整计量精度。
正式拌和之前先调试所用的厂拌设备。
严禁用薄层贴补的方法进行找平及标高调整,如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。
未经压实,雨淋后,应清除更换新的混合料以防止翻浆。
尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。
车上的混合料应尽可能进行覆盖,减少水分损失。
严格控制碾压含水量,按确定的可压实含水量范围及时碾压。
碾压过程中如表面缺水,可适当洒水使表面湿润,再用压路机碾压。
避免纵向工作缝,减少横向工作缝。
工作接缝应采用与路表面垂直的平接缝,严禁采用斜接缝,在第二天开始摊铺新混合料之前,应将末端斜坡挖除,并挖成横向垂直的断面。
施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细集料离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等质量通病,避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷,以确保路面基层的工程质量。
每个作业点应备有一天施工长度的防雨覆盖材料以免雨水对基层施工的影响。
降雨时应停止施工,已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。
施工中必须派专人保护沉降观测板不受损坏,如有损坏,应尽快予以修复;并加强日常管理,做好与指挥部委托沉降观测的配合工作。
4.1.13检测
每天按规定项目及频率进行水泥稳定碎石底基层、基层的试验检测,以指导生产,并进行试验资料汇总,进行动态管理。
按部颁标准和业主规定的有关项目及频率,进行成型路段的检测,如压实度、平整度、厚度、标高、弯沉等,对路段进行质量评定。
发现问题及时进行处理不留隐患。
4.2稀浆封层、粘层施工
4.2.1稀浆封层施工
水稳层施工完毕经检验合格,监理工程师同意后,才能用稀浆封层机铺筑路面封层,厚度6mm,封层混合料采用ES-2型,乳化沥青采用BC-2型。
施工时气温不低于10℃,雨天不施工。
铺筑每批封层的乳化沥青都必须要求厂家提供分析报告书,同时进行实验检测,以保证和设计一致且质量合格后方能使用。
用于施工现场的每一料堆集料应取代表性样品进行五次筛分分析实验,如果五次实验的平均值都在集配范围内,才能用该料堆的集料。
稀浆封层机在施工前,应对机上的各部分分别进行启动和停止试验,检查运转情况是否正常;在机器整体运转正常后,须对机上的给料系统进行标定,以保证施工中能按配比供料。
施工中将稀浆封层机就位,施工时待搅拌筒内的稀浆混合料达到半筒的量时,打开搅拌筒出口,使混合料流入摊铺槽内;此时还须仔细观察稀浆混合料的稠度,调节给水量,使稀浆混合料达到要求的稠度;当稀浆混合料注满摊铺槽空积的2/3时,开动机器进行均匀的摊铺,同时打开封层机下部的喷水管以喷水湿润路面;当封层机上的备用材料中有一种料已有完时,应立即脱开输送带离合器,开关闭乳液阀和水阀,待搅拌筒和摊铺槽内稀浆混合料全部摊铺完扣,机器即停止前进,待清理后再重新上料进行摊铺。
施工注意事项:
1保持摊铺速度的均匀性。
2随时观察稀浆混合料的稠度,及时调整水量和乳液量。
3根据左、右摊铺槽内稀浆的存留情况,调节分料槽的倾斜方向的倾斜角;调节左、右螺旋推进器,将稀浆快速地推向两侧。
4应能使摊铺槽内保持2/3容量的稀浆,以保证摊铺槽作业的连续性。
5每车料摊铺完毕而重新装料的间歇,须摘下摊铺槽,移至路边用水冲刷干净。
4.2.2粘层施工
沥青上面层、中面层之间必须洒布粘层沥青,采用快裂洒布型乳化石油沥青。
在沥青混合料与街缘石、锁边石、纵向排水沟等水泥砼构件接触面,涂抹乳化沥青粘层。
若先铺沥青混合料面层后安装街缘石、锁边石等构件时,用乳化沥青灌填两者