《清明上河图》分图细赏析.docx
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《清明上河图》分图细赏析
《清明上河图》分图细赏析
张择端（1085～1145），字正道，东武（今山东诸城）人《清明上河图》是著名风俗画作品，绢本，长卷，淡设色，原图长528.7厘米，高24.8厘米。
《清明上河图》创作于公元十二世纪，就像是一架录像机，把北宋京城汴梁和汴河两岸的人物风景，从城里到城外都记录了下来，我们今天看了，就如同亲临其境。
最早的版本属于北宋画家张择端（1085～1145）的作品，现今典藏在北京故宫博物院。
《清明上河图》同时也是一幅写实主义的伟大作品，画面宏伟壮阔，笔法严谨精细，把社会风俗画推进到更高的阶段。
宁静的乡村《清明上河图》画的是北宋首都汴京的东南一角。
汴京即今天的开封市，在河南省会郑州以东陇海铁路线上。
早在战国时代，魏国就把都城迁到这里，当时叫大梁。
以后五代时期的梁、晋、汉、周都在这里建都。
北宋承袭后周政权仍都在此。
从梁建国开始到北宋末年，二百余年的经营，其繁华景象可想而知。
后来金朝也在这里建都，元灭金后这里不再是都城，加之战乱频仍，黄河缺口，汴河失修，整个都城被漫漫的黄沙湮没，我们从何处去找寻昔日繁华呢，就让我们展开《清明上河图》，去作一次九百余年前的汴京之游罢。
画面是从右至左而展开的。
最先映入我们眼帘的，是汴京城外东南远郊农村。
广漠的田野，河渠纵横。
岸边老树杈枒，新芽未吐。
薄雾轻笼，略显寒意，正是早春天气。
有一队驮着木炭的小毛驴，沿着河渠迎面而来，走在前面的童子忙将毛驴向小桥方向驱赶，使我们仿佛听到踢踏的蹄声和赶驴的吆喝声，清脆而响亮，冲破寂静，顿时使整个原野活跃了起来。
“淡薄春风却似秋”，“绿纹溪水趁桥弯”，这些宋人的诗句，多么像画中的景物！
行过小桥，是一个路边歇脚店，门前搭着凉棚，摆放着椅凳，它是专为那些远道而来的商贩和苦力开设的。
看来时候尚早，客人还没有到来，只有主人在屋后忙活着。
店后一带短篱，连接着几家茅舍。
茅檐低小，大门朝向谷场，大石碾滚闲置在那里，空寂无人。
也许是农忙尚未到来。
屋后老树成林，树梢上还有鸟窝，也不见鸟飞。
可能是到远处觅食去了罢？
总之画家不想要他们在这里吵闹屋子里人们的清梦。
像这样的茅屋和景色，到上个世纪六、七十年代，江淮一带还能见到。
画家用这么多的笔墨来描写农村景色，诗情画意，除了先让我们轻松愉悦之外，更主要的是以前面的宁静，来衬托后面的喧闹，用强烈对比给人以深刻印象。
此外也是写实，中国一向以农为本，城市要靠广大农村来给养，送炭的毛驴队伍，是画家着意安排的，就是为了说明这一问题。
卷后李东阳的题跋中曾说到这幅作品“高不满尺，长二丈有奇。
”今实测结果是“纵24.8厘米，横528.7厘米”。
据此可知《清明上河图》损毁约70厘米左右。
跋中又说：
“山则巍然而高，隤然而卑，窪然而空”。
可见画中原来画有山，这山也只能是画在前面，与田野村庄相连接。
有人说汴京附近可没有山啊！
这话不假。
但是要知道这是一件艺术品，画家虽然用的是写实手法，这也不妨碍他采用夸张的手法。
杜甫《古柏行》中说：
“苍皮溜雨四十围，黛色参天二千尺”。
世界上哪有这么高的树呢？
杜甫是现实主义诗人，同样需要用夸张手法。
画家由乡画到城，要表现城乡之间的关系，何况所画的是一国之都呢？
把和它连接的乡村画得更辽阔、更遥远些，不是给人以更大的想象空间吗？
北宋人柳永在他的《雨霖铃》词中说：
“都门帐饮无绪，留恋处，兰舟摧发……念去去千里烟波，暮霭沉沉楚天阔。
”这“都门”在哪里？
可以肯定是在汴京通往南方的汴河边的码头附近。
词人可以从都门想象到遥远的南方，那么画家也可以用寓意象征的手法来这样描绘。
接下来是一片柳林。
柳树的主干满身树瘿，有的还空了心，古老而苍劲，主干上发出的新枝，细长而茂密，连城一片葱绿。
古人咏柳的诗多矣，大都是表现伤怀离别，唯独陆泳不同，他说：
“春来无处不春风，偏在湖桥柳色中。
看得浅黄成嫩绿，始知造物有全功。
”这首诗颇与画中之意相同。
画家画这片柳林，毫无伤感情绪，他主要是要表现一个季节的到来，万物生发，欣欣向荣。
柳树林边，有两三家瓦舍居于分叉路口，一带土墙和编篱将其围绕。
循墙有一小队伍从城里出来，有两位骑驴的人，衣着打扮像是富家翁或者是客商，仆人或肩或挑着行旅，似乎路途不近。
瓦舍的另一面也有一支队伍，最先的三个人，前呼后喊，正在追赶着一匹奔马。
其后有一乘轿子，轿上扦满枝条。
再后有男士骑着马并仆人挑着担子跟随。
瓦舍的对角有一家茅屋，柳荫下黄牛或卧或立，卸了架的石滚放在屋檐下。
透过柳枝可以看到农田，从它所分割成的小块，知是菜地。
有人正在从井里打水浇地，有人则挑着担子似是往地里送粪。
这是一个典型的城乡交界处，居民们以农为主，也兼作一点小生意。
凡是熟悉中国城镇的人来说，看到这样景色感到是最自然最平凡不过了，然而就在这里，画家告诉了我们很多很多。
首先是柳树，表明了季节；其次两支队伍，来来往往，通往四面八方，说明快要靠近城市了；再次是奔马，加点音响，有声有色；而更主要的，是那乘扦满枝条的轿子，说明这是个特殊的日子。
据孟元老《东京梦华录》记载：
“清明节……四野如市，往往就芳树之下，或园囿之间，罗列杯盘，互相劝酬。
都城之歌童舞女，遍满园亭。
抵暮而归，各携枣餬、炊饼、黄胖（土偶）、掉刀、名花、异果、山亭、戏具、鸭卵、鸡雏，谓之门外土仪。
轿子即以杨柳杂花装簇顶上，四垂遮映。
自此三日，皆出城上坟。
”原来这是一支扫墓兼带春游回城的队伍。
这是作者的画龙点睛之笔，不用多费笔墨，只这一顶有着特殊装饰的轿子，就把题目点醒了。
对于当时人来说，是一看就明白的事，多亏孟元老将这一风俗记录了下来，使我少了许多猜疑。
以上是描绘汴京市郊的画段。
由远郊到近郊，由略带寒意的早春到春意盎然的清明，由静到动，由序幕到点题，使我们经历了许多，步步引人入胜，使我们不得不再往下看了。
往后主要是画汴河。
在我们进入汴河之前，先让我们了解一下汴河是怎样一条河。
繁忙的汴河汴河是一条人工河流，按《宋史?
河渠志》载：
“汴河自隋大业（605～618年）初疏通济渠，引黄河通淮，至唐改名广济。
宋都大梁，以孟州河阴县南为汴首，受黄河之口属于淮泗，每岁自春至冬，常于河口均调水势，止深六尺以通重载为准，岁漕江淮湖浙米数百万，及东南之产，百物众宝，不可胜计。
又下西山之薪炭，以输京师之粟，以振河北之急，内外仰给焉。
故于诸水，莫此为重。
”汴河从汴京外城西水门入城，再入内城水门，横穿宫城前州桥、相国寺桥，出内城水门，然后向东南而出外城东水门。
淳化二年（990年）六月，汴河在近城浚仪县的一段河堤缺了口，宋太宗赵光义亲自去视察，步辇行走在泥淖中，宰相、枢密院使等大臣连忙劝阻回驾，宋太宗说：
“东京养甲兵数十万，居人百万家，天下转漕仰给，在此一渠水，朕安得不顾？
”于是下令调步卒数千来堵塞，直至看到缺口被塞住，水势稳定后，他才回宫。
由此可见，汴河不但是当时南北交通的大动脉，而且还是国家安全的系带，可以说是赵家王朝的生命线。
进入汴河我们首先看到的是两艘重载的大船已经靠岸，正在往码头上卸货。
从船身还吃水很深来看，被卸下的货物只是很小一部分。
货物是用麻袋装的，老板正坐在麻袋上指挥工人们码放。
扛袋的工人很吃劲，需要两个人帮他卸下，看来装的是粮食。
北宋时代，属于国家的粮食储备仓库，大都集中在东南城沿汴河一带。
《东京梦华录》“外诸司”记载：
“诸米麦等，自州东虹桥元丰仓、顺城仓，东水门里广济、里河折中、外河折中、富国、广盈、万盈、永丰、济远等仓。
”这些仓库的粮食，都是通过汴河从“江淮湖浙”运来的。
粮食是一个物质需要，汴河又担负着运输粮食的重要任务，在图中我们第一眼就看到运粮船，这是毫不奇怪的。
也可能是画家特意的安排，因为别的船只都遮盖着，只有在卸货过程中看它的包装形式才能了解是什么货物。
这个船码头正对着一条街道口。
这是入城的第一条街，是沿着河岸走向的，可以叫“沿河街”或“沿河大道”，主要店铺是餐馆，以小吃为多。
这很符合逻辑，因为它靠近码头，主要服务对象是刚入城的客人和一些苦力。
如对街有一家小店，门前笼屉里摆着馒头，店主手持一个正在向挑夫兜揽生意。
与之右邻的是一家小酒店。
再过去的一家，铺面比较宽广，店前当路堆着纸盒类货物，路口竖着一块招牌，上书“王家纸马”。
这是家专营纸人、纸马、纸扎楼阁和冥钱的铺子。
按《东京梦华录》的记载：
“清明节……诸门纸马铺，皆于当街用纸衮成楼阁之状。
”画家在这个出城的路口画上纸马铺，除了与前面扫墓的队伍遥相呼应之外，同时又再一次点醒题目是“清明节”。
接下是一个大码头，街道宽阔平整，两边店铺也较为讲究，经营的主要是餐饮业，店铺里已经坐了不少客人。
码头边一连停靠了五艘大航船。
有一艘还在卸货，从伙计们爬在船篷上聊天来看，货物已卸得差不多了。
有的船主卸完货以后，则邀客人到沿河酒店去喝上二两。
沿河酒店的雅座，都向着河面敞开窗户，客人一边喝酒，一边可欣赏风景。
在这一组航船中有一艘装潢特别华丽，清一色的花格窗子，前后有两个门楼，船舷也比较宽。
透过窗子，可以看到舱内有餐桌之类的家具，知道这是一艘大客船，不但有舒适的客舱，而且还可以在船上用餐。
船主可能上岸去了，留下四个伙计在忙活着收拾，等待着客人们到来。
在这一组船只外面，是一艘正在行进的大船。
有五个人在岸上拉纤，船上可以看到有十一个人物。
这是一艘客货混装的大船，因为它的船窗板中间与两头是不同的。
前后舱的窗门是向里支开的，中间舱则向外支开。
看来其货物除了装在底舱之外，中间的上层舱也堆放货物，所以这艘船载重量也很大。
正由于货多船重，又行进在船舶密集的河道上，所以船主和船工们都很紧张。
右舷上的三个船工，正轮流用篙将船往外推移，以免与停泊的船只碰撞，站在左舷和船头上的两个船工，手中紧握篙杆，准备随时使用，而船老大则在船头指挥，似在大声叫喊，提醒前面船上人注意。
另外有三个是搭船的客人，第一个站在蓬顶的前部，在身后有一张小桌，放着杯盘之属，可能是他正喝着酒，看到前面有些紧张，便站起身来帮着叫喊；第二个在船尾敞棚里，背着双手，踱着方步，心情像是很急迫，也许他还嫌船走得慢哩；第三个在尾舱内露出大半个身子，快要到岸了，他是想出来看看。
在船的前舱内，一个妇女带着小孩趴在窗口往外看，应当是船主的家眷，全船最没事的就是他们俩了。
十一个人，各不重复，松紧张驰，各尽其态。
画家对生活的熟悉和观察入微，我们不能不佩服。
这条船是在逆水而上，使我们知道是在汴河的西南岸。
近岸边有一只小艇，船夫正在往外掏水。
一艘大船刚从它身边驶过，大橹拨动的漩涡，一个一个向它袭来，使小艇的船身仿佛在晃动。
大船是一艘有着双橹的载重船，船尾八个船工在使劲地摇着大橹。
船头也有八个船工，只是被一棵大柳树把他们和船身遮挡住了，别以为画家在这里偷懒，省去画船上的各种细节的工夫，他是要让我们的眼睛稍事休息一下，因为后面还有更热闹的场面等着呢！
热闹的虹桥虹桥，这是全画的中心，也是全画中人物画得最密集、最热烈也是最精彩的一段。
别急着看人，还是先让我们把这座桥和周围的环境了解一下，再慢慢欣赏人物的活动吧。
这是一座木结构的桥梁，桥面宽敞，桥身弧形，直接连接两岸，中间没有桥墩、桥柱。
桥髹以红漆，远远望去，宛如彩虹。
桥面设有护栏，以保护行人安全，两端立四根风信竿，为航行者指示风向。
桥下两岸用石砌成，巨石之间连以铁细腰（俗称银锭），并设有人行道和上下台阶及护栏，这是专为纤夫而设计的。
桥的架设，虽然用了铁码，但没有榫铆。
这样一座桥梁，无论从力学结构，还是外观和使用，都十分完美，即使置之于今天众多的现代化桥梁之中，也毫无逊色，可是人们想不到的是，其设计者，竟是一个不知名姓的“牢城废卒”！
据宋人王闢之《渑水燕谈录》记载：
“青州城西南皆山，中贯洋水，限为二城。
先时，跨水植柱为桥，每至六、七月间，山水暴涨，水与柱斗，率常坏桥，州以为患。
明道中，夏英公守青，思有以捍之，会得牢城废卒，有智思，累巨石固其岸，取大木数十相贯，架为飞桥，无柱，至今五十年，桥不复坏。
庆历中，陈希亮守宿，以汴桥累坏，率常损官舟，害人命，乃命法青州作飞舟，至今沿汴皆飞桥，为往来之利，俗名虹桥。
”孟元老《东京梦华录》则记载：
汴京“自东水门外七里至西水门外，河上有桥十三。
从东水门外七里曰虹桥，其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以丹雘，宛如飞虹，其上、下土桥亦如之。
”可见这种“飞桥”在汴京和汴河上，具有典型代表性，在《清明上河图》里作为重点来描写，正是抓住了这一有特色的景观。
飞桥没有桥柱，不直接受激流冲击，所以坚固耐用，五十年都不坏。
但是由于是木质材料，却经不住水浸虫蚀，如果不经常保养维修，是不能保存永远的。
自北宋灭亡后，连年战争，南北交通断绝，汴河缺乏疏浚，逐渐为黄沙所填塞，桥梁也因废弃而倒塌，飞桥的建造也因此失传了。
明、清时代有不少《清明上河图》的仿本，但仿作者没有一人是见过真本的，凭藉他们的社会生活知识和眼见的风物来描绘，因不知道汴河上有飞桥，故这座有特色的木结构飞桥，都画成常见的石拱桥。
仅从这一点我们就可判断谁真谁伪。
“飞桥”的建造和构想，应当说是我国桥梁建筑史上的重要创造和发明，因实物久已不存，如果不是《清明上河图》如录像般的记载，这项成果也就会被时间所淹没，那是很遗憾的。
虹桥横跨汴河的南北两岸，两头都连接着街道，尤其是南岸，房屋店铺比较稠密。
下桥以后向西沿河岸走，很快就可见到一座高大的城门。
从这个角度考虑，我们可以大致估计出这座桥在汴京的地理位置。
据孟元老《东京梦华录》对汴京、汴水桥梁的分布与形制特征的记载，它的正名应当叫“上土桥”，是接近内城最近的一座飞桥，所以这里的店铺才这么稠密；又因为是水陆交通的交汇点，才会出现这么热闹的场面。
我们先看水路，前面已经交待过，许多载重货船一艘紧接一艘沿汴河溯流而上，其中一艘正待穿过桥洞。
由于这里河面较狭窄，水流湍急，桥梁又低，给行船安全带来很大的威胁，因此船工们都一齐忙碌紧张起来。
有的在放倒桅杆，有的在用力撑篙，有的则用篙顶住桥梁，有的在呼喊前面的行船注意，有的在桥顶上往下抛着绳索，船篷上则有人接应，就连在船舱里的妇女也趴住窗往外看。
船工们的紧张呼喊，引来了周围许多看热闹的人群，跟着叫喊者有之，指手划脚出主意者有之，急得伸手而帮不上忙者有之，总之所有围观的人们都在关心着这艘航船的安全，桥上桥下，人声水声，连成一片，使我们观画者也心情紧张起来。
这艘船是否能安全通过桥洞呢，画家已预示着我们：
是不成问题的。
因为在它前面的一艘大船也同样地经过了这样的险境，立在船头的六位船夫，除两人在拨动着橹外，其余的人都显得很轻松，有的在与桥上的人搭话，有的则还在关心着后面的船。
画家的这一安排，即是生活的真实写照，同时又别具匠心，毫不露斧凿痕。
在这一逸一劳的两艘船中，我们既看到了劳动者在与困难作斗争中，那种通力合作、众志成城的奋斗精神，同时又看到了他们在战胜艰险后的轻松和愉悦。
能把一种劳动描绘得这样有声有色，体察入微，在古今画家中，的确是少见的。
此外，这两艘船，一待入，一已过，使画面不因为桥而有所割断，就像中国写意画中“笔断意不断”那样，造成一种川流不息的动感，使观者毫无察觉地就进入到了画中，而离开画面时，却忘怀不了那惊心动魄的场面。
这也许就是《清明上河图》之所以引人入胜、百看不厌的奥秘所在。
现在让我们来看看桥面。
从画面上清晰可数地看到，这座桥的横断面差不多是由二十根巨木紧密排列而架设起来的，如果我们以每根巨木40厘米直径计算，这座桥面至少也有8米宽。
即使置之于现代，也是一座不小的桥。
因此不少的小“个体户”商贩便在桥的两侧搭起了竹棚，支起了遮阳伞，摆上了地摊。
卖小吃的、卖刀剪工具的、卖日用杂货的，有的在谈生意，还有的在争抢客人。
桥面再宽，一经被商贩们占用，也会变得狭窄起来。
桥的两侧护栏边挤满了看热闹的人群，只有中心地带才是过往行人的通道，有骑马乘轿的，有推车赶驴的，有肩挑背负的，南来北往，络绎不绝。
在人声嘈杂、拥挤不堪中，有一乘轿子正往北行要通过桥顶，迎面却来了一个骑马的客人，眼看就要碰撞上了，各自仆夫为保护其主，都在以手示意对方靠边行走，两旁的行人见势也都在让道。
又恰好这时一个持竹杖的盲人似欲横过桥面，一头被轰赶的毛驴正朝他冲来，急得那个赶驴的小伙摊开双手、大声吆喝。
就在一小块地方，画家画了大约有百余人物，乍一看，熙熙攘攘，只见人头攒动；但一定神，却是疏密有致，井然有序；仔细一寻，更是各不相同。
各种矛盾细节，似乎有说不尽的小故事、令人每见一次，都有所新发现，即所谓“常见常新”。
非大手笔，何能如此？
！
忙碌的店铺从桥上下来是一条大街。
两边把口的是一家脚店。
在酒楼中，脚店次于正店。
但这一家脚店占的地理位置好，因此生意不错，故气象也非凡。
其大门口用栩木杆扎起了一个高大的楼阁式的架子，这叫“綵楼欢门”，是酒楼的特有标志。
欢门的中部还用红、蓝两色布围了起来，有的木杆还用红漆油饰，上面高悬着一面酒旗，上书“新酒”二字。
檐下两侧则挂着“天之”、“美禄”两块牌子。
按《汉书?
食货志》上说：
“酒者，天之美禄，帝王所以颐养天下，享祀祈福，扶衰养疾。
”故此店老板将此摘录下来作为幌子，以招徕顾客。
欢门下部有围栏。
栅栏内似乎放着一个落地灯，白地上写着“十千”、“脚店”，表示本店的酒特别好。
脚店大门的门楣上写着“□□雅酒”。
进门以后是大堂，之后有一栋双层的楼房。
透过窗户可以看到客人们正在饮酒，还可以看楼梯口，伙计们正在上菜。
脚店门前十分热闹。
栅栏外栓着一匹马，不知是楼上哪位客人的，马夫则在栅栏内坐在地上休息。
此外还停放着一辆串车。
串车是一种独轮车，与现代的鸡公车不同的是，它的前后都有驾车的把手，一人在前拉，一人在后推，另外还有毛驴帮套。
刚下桥正在街心行走的一辆串车，可以看到其操作动态。
在这辆停靠的串车旁有三个人，两人正从店内往车上装载货物，另一人则在点数。
从所画货物的形状看，似是一串串铜钱。
一串是一千个，称为一贯，图中是五贯一扎。
从运钱这一细节来看，这一家脚店的生意还不错，而且还是一个太平盛世，只是不知道是往哪里送。
脚店的对角也是一座两层楼的店铺，虽然看不到牌子，但透过二楼的窗户看到摆有桌椅，可能是一家旅店。
大门口支有遮阳伞，上面悬着书有“饮子”的幌子。
“饮子”是凉茶一类饮料，是用中草药煎熬出来的，专供过往行人消暑解渴的。
路边有两个苦力正在购买，可见这种饮料是很平常的。
过了这家脚店，汴河在这里拐了一个急弯，这既符合汴水在汴京的流经方向，但拐弯不会这么急，这是画家有意这么安排的，好使我们观赏者尽快地到城里去看看。
把汴河作一个交待，是从脚店楼上看到的汴河远景。
在宽阔河面的转弯处，停靠着多艘船只，有客船，也有货船，有人通过跳板正在上船，从船身吃水很深来看，似是已装满了货物要启航开往南方去了。
这不禁使我们联想起北宋人柳永的词句：
“留恋处，兰舟摧发，执手相看泪眼，竟无语凝噎。
念去去千里烟波，暮霭沉沉楚天阔。
”你看在脚店楼上，有几个人凭栏饮酒，也许是朋友们相聚话别哩！
但可以肯定的是，柳永的词意一定是这一带地方的风景，只有汴河才能与“楚天”相联系。
在河心中还有两艘正在行进的载重船只，一艘前后各有六个船夫齐心协力地摇着橹，另一艘则由纤夫在岸上牵拉，两船一前一后缓缓向前行进，把我们的视线引向远方。
离开汴河我们来到一个十字路口，由于这里靠近码头，店铺仍然以饭馆为主，从敞开的店门，可以看到已有不少客人入座。
在众多餐馆中，画家特别突出描绘了一家大车修理店，门口堆积了许多木料，一个工人双手持着榔头，正在修整车轮。
是啊，街道行走着这么多的不同车辆，没有这一项服务性行业怎么行呀！
就在这个十字路口，一停一走两辆大棕盖车就十分抢眼。
这种车有如今天的平板车，只是在平板上加了栏杆支架，并用棕榈毛做上顶盖，车尾有门及帘，据《东京梦华录》上说，这是专供“宅眷坐车子”。
从图中看，那辆走在大街中的棕盖，车后门内一个妇女低着头撩起门帘正往外看哩。
车前一牛驾辕，一牛拉套，两个车夫在照顾。
车后有三个人跟随，两个是仆从，一个头顶托盘，另一个肩挑盒子，大概是食品，这样的挑担形状，我们在前面看到的一支回城队伍中也有。
第三个人戴着帽子，骑着骏马，那一定是车中妇女的丈夫。
这一组人物也许是从郊外回城吧，看那拉套的黄牛和车夫，头都转向左边呢。
在对角一家餐馆前有一乘轿子，一个妇女站在轿边，也许是在和轿内人隔帘说话，也可能是正待上轿。
轿的前面有一马一驴，一人正在上驴，一人在旁十分关心地看着，另有两个仆夫在帮助递东西。
看样子他们是要出城远行。
在城市中人来人往是常见之景，前面已有数处都在描绘这样的情节。
但是有如张择端这样，不但安排得有条不紊，而且描绘得如此体察入微，变化无穷，好像生活本应当如此，意匠深藏，不露斧凿痕迹，在古今画史中，难有人可与之相匹。
继续往前走，在一株老柳树的遮掩下，有一个用竹席搭起来的小棚子，在一条绳子上挂着三块布条，上面写着“神课”、“看命”、“决疑”。
看相算命是一个古老的行业，直至今日都还存在，据称北宋时代的汴京城，相馆命摊有上万家。
在这一家小摊前面，已有顾客上门，摊主正在为他“侃山”呢！
相摊之后有一个大院落，大红门上有乳钉，张贴着布告，土围墙上扦着竹钎，看来像是一个衙署。
大门口外或坐或卧有一群人，他们的枪矛、旗帜、伞等物都倚靠在围墙上，看来像是士兵，但一个个都显得十分疲乏，仿佛经过长途跋涉之后才来到这里，在等待着发落。
再往后有一所寺庙，山门紧闭，而哼、哈二将却看得十分清楚，另外还有一个僧人正从旁门走入寺内。
北宋是所谓儒、佛、道三教合流的时代，当时的汴京寺院所在不少，著名的有大相国寺、开宝寺、太平兴国寺等。
从“虹桥”到城门这一段是交通要道，两边的店铺主要是餐饮业和相关的服务行业，画家所画的主体是往来不绝的人群及其交通工具。
但是偌大的一个城市，特别又是首善之都的汴京，它的生活层面是丰富多样的，画家顺手画出寺院、卦摊和与士兵有关的衙署，使观赏者在有意和无意中，触摸到这一方面的人们生活，可以说是忙中偷闲、神来之笔，显得非常自然。
威武的城楼画中的城门楼非常高大而有气势，为单檐庑殿顶，檐下三层斗拱。
所有的木结构部分，都被油漆成红色，显得华丽而气派。
城楼有斜坡马道，可以骑马而上。
城楼室内陈设着一面大鼓，内侧有人凭栏俯视街景。
城楼有竖匾，露出一个“门”字。
画家真会卖关子，要是把城门的全名都写出来，就省后人许多事了，通过城门名我们就可知道所画的是汴京城的什么地方了，可是他偏偏不告诉我们，这里就不能不来一番小小的考证了。
连接城门楼两侧的城墙是土筑的，城墙上长满了老树，从其老态龙钟的形态来看，非一年两年所能长成。
城墙是战争的防守军事建筑，作为国都帝居之所的汴京城墙哪能让其如此荒废呢？
熟知汴京的人都知道，当时汴京有内外两层城墙。
汴京作为都城自五代以来人口渐渐增多，后来扩展才有了外城的建筑。
据孟元老《东京梦华录》记载：
“东都（汴京）外城，方圆四十余里。
城濠曰护龙河，阔十余丈，濠之内外，皆植杨柳，粉墙朱户，禁人往来。
城门皆瓮城三层，屈曲开门。
……新城（外城）每百步设马面、战棚，密置女头，旦暮修整，望之耸然。
”根据这一描写与图中的城楼与城墙比较，显然画的不是外城而应该是内城。
内城因有外城，在军事防守上已作用不大了，所以便失去修理整治，才会任其低矮和杂木丛生。
再根据画的城门与汴河及虹桥的关系来考虑。
在内城东城墙汴河南岸，只有一座城门叫“东角子门”。
离此最近的一座汴河大桥叫“上土桥”、再往下叫“下土桥”。
这两座桥的形制与图中所画的“虹桥”一样，被当时人简称为“上桥”、“下桥”。
在《清明上河图》卷后有“亡金诸遗老”之一的王磵题诗说：
“两桥无日绝江舡”，并自注“东门二桥，俗谓之上桥、下桥。
”他所说的“东门”即“东角子门”。
可见《清明上河图》画的就是这里。
但是“东角子门”这个名称听起来只是表明它的位置在东南城墙拐角处，就像北京东便门、西便门一样，只是为交通方便，不会有那么豪华的气派。
不过内城东墙的曹门、宋门也是因交通之故而取的门名，曹门通曹州（今山东曹县），宋门则是通宋州（今河南商丘），然而这两座城门楼可是豪华壮丽。
所以，我们一方面要考虑，不能因名称的原因，就说它不是画的东角子门，因为这座城门是从水路进内城的唯一城门，据孟元老《东京梦华录》记载，进这座城门之后，“沿城皆客店，南方官员、商贾、兵级皆于此安泊。
”前面我们看到的那些十分疲乏的像士兵模样的人，也可能是从南方来这里报到，也可能是《东京梦华录》中所说的“防城库”。
按其“东都外城”条说：
“（外）城里牙道，各植榆柳成阴，每二百步，置一防城库，贮守禦之器。
有广固兵士二十指挥，
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