整理轨道接头及质量标准化.docx
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整理轨道接头及质量标准化
钢轨、钢轨接头、轨道
常用工具及质量标准化
授课时间:
_____________
培训班:
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授课人:
_____________
第一节钢轨及钢轨接头
一、钢轨
钢轨是铁道的主要组成部分之一，其作用是支撑机车车辆的荷重并引导列车按一定方向运行。
钢轨承受来自车轮的压力、冲击力和纵向的惯性力、横向的离心力等，并将承受的力依次传导给轨枕、道床和路基，为车轮的滚动提供阻力最小的表面。
目前我矿所使用的钢轨主要有18kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m四种，具体参数如下表所示。
钢轨
型号kg/m
标准
长度（m）
重量（kg/m）
断面尺寸（参见下图）（mm）
螺栓孔中心距（mm）
螺栓
孔径
（mm）
A
B
C
D
E
F
a
b
c
38
12.5
38.733
68
114
134
13
39
71
56
110
160
29
30
7-10
30.10
60.33
107.95
107.95
12.30
30.95
57.55
63.50
127
24
24
7-10
24.523
51
92
107
10.9
32
58
60
100
22
18
7-12
18.11
40
80
90
10
32
40
46.5
100
19
我国煤矿窄轨铁道使用的钢轨标准断面积其主要尺寸如下图所示。
二、钢轨接头的形式
由于钢轨接头减弱了钢轨的整体性,鱼尾板不可能完全传递钢轨的抵抗力矩,接头本身结构薄弱,列车通过接头时,产生的冲击力较大,使铁道接头处受到的破坏比其他部位大,因而在接头地点所产生的病害较多。
接头的形式，按其对轨枕的位置，可分为悬接式和承接式两种；按其在两股钢轨上的相互位置分为相对式和相互式两种。
1、按对轨枕位置分
（1）悬接式接头这种接头如下图所示。
其特点是钢轨接头悬于两轨枕之间，当车通过时，因车轮碾压后钢轨挠曲，轨端下落，鱼尾板和轨端受力较大。
容易使轨道产生低接头，鱼尾板弯曲和断裂现象。
为了加强接头，在配置轨枕时，可适当地把接头轨枕间距缩小，以增加接头的抗挠曲能力，这种接头的有点是弹性较好。
2、承接式接头其接头位于轨枕之上，由一根或两根轨枕承垫。
在钢轨接头之下有一根轨枕承接的叫单枕承接式接头，如下图所示。
在列车通过时，传到轨枕上的压力，有先有后，当车轮压在一侧轨头时，轨头与其下部轨枕一侧发生弹性沉陷，而另一侧轨头与轨枕之间出现空隙，使轨枕摇动，轨枕失去稳定性。
有两根轨枕承接在接头之下的叫双枕承垫式接头，如下图所示。
两根轨枕分别承垫在两个轨头之下，轨枕之间要有20-30mm的间隙，使轨头有自由挠曲的可能，并具有弹性。
为使轨枕间距不变可夹入木片，用螺栓固定，可以避免单枕承垫的缺点。
双枕承垫式接头与悬接式接头比较，优点是承垫式接头鱼尾板受力轻，因轨枕支持轨头，接头处所发生挠曲较小，缺点是接头较强，捣固作业困难。
悬接式接头与双枕承垫式比较，那种优越，还没有定论。
我国准轨和窄轨铁道采用悬接式接头。
2、按在两股钢轨上的相互位置分
（1）相对式接头也称对接，即两股钢轨接头左右相对，如下图所示。
（2）相互式接头又称错接，即一般钢轨接头与另一股钢轨中点相对。
如下图所示。
两种接头对比，其相互式接头的优点是：
（1）冲击力分散，道床维修工作量少。
（2）两股钢轨间断在不同地方，易于保持曲线的圆顺。
相对式接头的优点是：
（1）在列车通过接头时，两股钢轨的冲击作用用时发生，因此冲击次数比错接（相互式）少一半。
（2）在对接的情况下，所发生的冲击作用是平衡的，易于保持水平，而在错接的情况下，所发生的冲击是时左时右不平衡的。
不易保持水平。
（3）对接钢轨可采用机械成节铺设，错接钢轨只能逐根铺设。
矿井窄轨铁道曲线采取错接，直线采取对接。
使用抱枕式人车的斜井铁道就应该采取错接。
3.环境影响登记表的内容
3.完整性原则；第二节轨道工常用工具
1、道钉锤：
道钉锤的两头都是方形垂头，全长300mm，锤头每边约38-40mm，锤把长一般为0.7m，用于打道钉。
2、撬棍：
撬棍用来拔道钉和钉道时压撬枕木。
3、螺丝板子：
螺丝板子使作为上、卸鱼尾板、松紧螺丝使用。
1.准备阶段4、大头镐：
大头镐是一种一头带尖，一头扁平的工具，用于抬道、找水平，捣固使用。
（1）是否符合环境保护相关法律法规。
5、弯道器：
用在铺设弯道和修理轨道中，把钢轨做成水平弯和竖弯以及平直钢轨。
（1）环境的使用价值。
环境的使用价值（UV）又称有用性价值，是指环境资源被生产者或消费者使用时，满足人们某种需要或偏好所表现出的价值，又分为直接使用价值、间接使用价值和选择价值。
6、起道器：
起道用的工具，用于起道、抬线路水平或线路外轨超高。
7、轨距尺：
轨距尺用来测量轨距。
轨距尺又两种：
（1）固定式。
（2）游标活动水平轨距尺：
用钢铝合金材料制成，一端固定、另一端带刻度可活动的卡头，可量出精确的规矩尺寸和水平。
目前我矿用的规矩尺主要是第
（2）种。
疾病成本法和人力资本法是用于估算环境变化造成的健康损失成本的主要方法，或者说是通过评价反映在人体健康上的环境价值的方法。
8、水平尺：
水平尺又木质和铁质的两种的两种。
中间爱你镶有管形玻璃气泡，用来测量轨道水平和超高。
9、水平板：
水平板测量线路水品及外轨超高用，用木板支撑，一段成台阶形。
三、环境影响的经济损益分析10、轨道尺：
轨道尺具有备轨距尺、水平尺功能。
11、手锯：
就是普通的钢锯，用来锯开钢轨及小型的管、线材。
12、手板钻：
是用带有棘轮的箱和梅花钻头构成的。
当手把摆动的时候，由于棘轮的作用，钻头就朝着一个方向旋转钻透钢轨。
手板钻用于钢轨钻眼。
安全评价的基本原则是具备国家规定资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。
对于不同的评价单元，可根据评价的需要和单元特征选择不同的评价方法。
第三节轨道及道岔质量标准化
发现规划存在重大环境问题的，审查时应当提出不予通过环境影响报告书的意见；运输轨道大巷设计必须符合《规程》有关要求，巷道断面符合《规程》第21、22、23条的有关规定。
突出矿井运输大巷必须布置在岩层或非突出煤层中。
一、主要运输线路轨道
（1）轨距：
直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm；
（2）水平：
直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm：
曲线加超高后误差不大于5mm；（3）接头平整度：
轨面及内侧错差不大于2mm；（4）方向：
弯道半径符合要求，并在曲线段加设轨距拉杆；（5）轨缝：
井下不大于5mm，地面夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，无三处以上瞎缝；（6）扣件：
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效；（7）道钉：
规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板或卡轨式固定销齐全、不松动，浮离不大于2mm；（8）轨枕间距误差：
±50mm；（9）接头方式：
对接悬接，错距不大于5mm；曲线和抱轨式人车的斜巷绞车道错距不大于2mm；（10）捣固：
道碴捣固坚实，空板、吊板。
二、行驶人车的斜巷轨道
检查标准同主要线路标准。
另外：
（1）托绳轮：
数量齐全、转动灵活，钢丝绳不磨轨枕和扣件；
（2）上、下口竖曲线圆顺，不得有接头。
三、其它轨道
不得有杂拌道（同一条线路内，铺设不同型的钢轨，异型轨道长度小于50m，或在同一条线路的两股钢轨轨型不同的轨道，均为杂拌道）。
四、轨道回流线
（1）两股平行钢轨之间，每隔50m应连接一根断面大于50mm2的铜线或其它具有等效电阻的导线；
（2）线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接，连接后的每个接缝处的电阻，要符合《规程》第354条规定；（3）不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。
第一绝缘点设在两种轨道的连接处，第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于一列车的长度。
五、机车轨型
新建或扩建矿井中，对运行7t及其以上机车、斜井人车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg/m，采区运送液压支架的线路轨型不低于22kg/m。
运送单车物重10t以上的线路优先采用30kg/m及以上轨型。
六、主要运输线路的道岔
（1）轨距：
查6点，道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0～+3mm；
（2）水平：
偏差不大于5mm；（3）接头平整度：
轨面及内侧错差不大于2mm；（4）心轨和护轨轨工作边间距：
600mm轨距为572mm，+2mm；900mm轨距为872mm，+2mm；（5）尖轨：
尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；（6）开程：
80～110mm；（7）轨缝：
尖轨跟部不大于8mm，其他与线路相同；（8）滑床板：
与尖轨底面间隙不超过2mm；（9）轨撑：
应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现场；（10）道钉：
规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，无“八害”道钉；（11）扣件：
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计，数量齐全、密贴、紧固有效；（12）转辙器：
拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠；其它项目符合规定要求。
七、其它轨道的道岔
轨距、水平、接头平整度、尖轨、转辙器、扣件质量达到要求。
八、道岔轨型
不低于线路轨型，消灭非标道岔。
第十六节、轨道工必知必会
1、轨道线路的主要参数有什么？
答：
轨距、轨型、坡度，曲线半经。
2、钢轨的型号怎样表示？
答：
用每米长的质量（kg/m）表示。
3、什么是鱼尾联接？
答：
鱼尾联接是用鱼尾板和鱼尾螺栓、弹簧垫圈将两个轨头连在一起。
4、现用道床有什么要求？
答：
对道床应经常清理，应物杂物、无浮煤、无积水。
5、钉道钉时如何操作为正确方法？
答：
（1）抱锤打；
（2）不准抡锤。
6、标准轨距有几种？
答：
标准轨距有三种，分别为：
600mm，762mm，900mm。
7、在更换钢轨时，应选用什么类型钢轨？
答：
更换钢轨时应选用同类型钢轨。
8、轨道中部轨枕间距是多少？
答：
0.7m。
9、在施工作业时，对在用工具应注意什么？
答：
在施工作业时，对在用工具不准碰触电缆，电话线等电气设备。
10、轨道维修作业时对人数上严禁什么？
答：
轨道维修时，严禁单人作业。
11、经常清楚道床淤泥积水的目的是什么？
答：
为了防止泥水导电。
12、使用弯道器应符合什么规定？
答：
（1）将加工的轨道放平稳，轨底向下；
（2）弯道器要放平，垫稳并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
13、铺设曲线轨底的规定？
答：
（1）曲线轨道必须从曲线的一端向另一端进行，应在缓加曲线的起点设有接头。
（2）在曲线外侧不准有人同时作业。
14、在曲线段内应设置什么？
答：
轨距拉杆。
15、抬运钢轨时有何要求？
答：
互问答应，喊号、同拿、同放。
16、处理故障时必须做到什么？
答：
办理故障时，必须有一人注意观察来往的车辆，遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。
17、每月对钢轨绝缘的检查次数是多少？
答：
每月必须检查两次。
18、煤矿井下常用的轨型是什么？
答：
15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m。
19、对矿用钢轨质量有何要求？
答：
矿用钢轨不仅要耐磨，还要耐腐蚀。
20、八种有害道钉是？
答：
俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯钉。
21、轨道钻孔必须做到什么？
答：
轨道钻孔必须划好孔印，将卡子挂住轨底。
22、轨底上螺栓和鱼尾板时严禁什么？
答：
上螺栓时严禁用手指探测螺栓孔，严禁用锤敲打鱼尾板和螺栓。
23、轨道工的基本要求？
答：
轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。
24、砸道钉时必须做到？
答：
稳住道钉用锤轻轻稳牢，随后再加钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
25、铺设轨道时，对轨枕有何要求？
答：
使用木轨枕时必须进行防腐处理，使用水泥轨枕时必须加缓冲胶垫。
26、严禁在什么地方直道钉?
答：
严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。
27、轨道接头间隙及左右高低错差是多少？
答：
间隙小于5mm，错差不大于2mm。
28、禁做内容：
答：
（1）严禁单人作业。
（2）施工工具严禁碰触电缆和其他管线和电器设备。
（3）严禁弯道内轨反超高。
（4）打钉时严禁不遵循原则，开锤就狠打。
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