建筑施工安全文明工地塔吊、起重吊装、施工机具检查要点.ppt

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Tel:

8639700塔吊塔吊塔吊项目包括：

塔吊项目包括：

保证项目（力矩限制器、限位器、保保证项目（力矩限制器、限位器、保险装置、附墙装置与夹轨钳、安装与险装置、附墙装置与夹轨钳、安装与拆卸、塔吊指挥）拆卸、塔吊指挥）一般项目（路基与轨道、电气安全、一般项目（路基与轨道、电气安全、多塔作业和安装验收）多塔作业和安装验收）共十项内容。

共十项内容。

力矩限制器力矩限制器1塔吊应安装灵敏可靠的起重力矩塔吊应安装灵敏可靠的起重力矩限制器。

限制器。

力矩限制器力矩限制器2目前力矩限制器有两种，一种是目前力矩限制器有两种，一种是电子型，另一种是机械型。

电子型在电子型，另一种是机械型。

电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是受时，有预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便；维修不便；力矩限制器力矩限制器机械型无显示装置也无预警信号，但机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。

件，结构简单损坏率低。

力矩限制器力矩限制器3塔吊在转换场地重新组装、变换塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。

对小车变幅的塔吊，吊重新进行标定。

对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，塔吊相适应，（应选择匹配产品应选择匹配产品）。

力矩限制器力矩限制器4装有机械型力矩限制器的动臂变装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。

允许载荷进行调整。

力矩限制器力矩限制器5进行安全检查时，若无条件测试进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制器的测试结果符该机当时对力矩限制器的测试结果符合要求，力矩限制器系统综合精度满合要求，力矩限制器系统综合精度满足足5的规定。

的规定。

力矩限制器力矩限制器6超载限制器超载限制器（起升载荷限制器起升载荷限制器）。

按照规定有的塔吊机型同时装有超载按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。

当荷载达到额定起重量的限制器。

当荷载达到额定起重量的90时，发出报警信号；当起重量超过时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。

进行安源，机构可作下降方向运动。

进行安全检查时，应同时进行试验确认。

全检查时，应同时进行试验确认。

限位器限位器塔吊根据不同型号应装设行程限位塔吊根据不同型号应装设行程限位（包括小车和驾驶室包括小车和驾驶室）、起重臂变幅限、起重臂变幅限位和起升超高限位，各限位装置灵敏位和起升超高限位，各限位装置灵敏可靠。

可靠。

限位器限位器1超高限位器：

也称上升极限位置超高限位器：

也称上升极限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。

动作试验验证。

限位器限位器2变幅限位器。

包括小车变幅和动变幅限位器。

包括小车变幅和动臂变幅。

应做试验验证，有记录。

臂变幅。

应做试验验证，有记录。

（1）小车变幅：

塔吊采用水平臂架，小车变幅：

塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅。

小车变幅限架上水平移动实现变幅。

小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。

运行位置进行限定。

限位器限位器

（2）动臂变幅：

吊变换作业半径动臂变幅：

吊变换作业半径（幅度幅度），是依靠改变起重臂的仰角来实现，是依靠改变起重臂的仰角来实现的。

通过装置触点的变化，将灯光信的。

通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。

并指示号传递到司机室的指示盘上。

并指示仰角度数，当控制起重臂的仰角分别仰角度数，当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。

失稳。

限位器限位器现场做动作验证时，应由有经验的人现场做动作验证时，应由有经验的人员做监护指挥，防止发生事故。

员做监护指挥，防止发生事故。

3行走限位器：

对轨道式塔吊控制行走限位器：

对轨道式塔吊控制运行时不发生出轨事故。

安全检查时，运行时不发生出轨事故。

安全检查时，应进行塔吊行走动作试验，碰撞限位应进行塔吊行走动作试验，碰撞限位器验证可靠性。

器验证可靠性。

保险装置保险装置1塔吊吊钩应设置防止吊物滑脱的塔吊吊钩应设置防止吊物滑脱的保险装置。

保险装置。

2卷扬机卷筒应设置防止钢丝绳滑卷扬机卷筒应设置防止钢丝绳滑出的防护保险装置。

出的防护保险装置。

保险装置保险装置3当爬梯高度超过当爬梯高度超过5m时，从时，从2.0m处处开始应设置直径开始应设置直径0.60.8m，间距为，间距为0.50.7m的护圈；当爬梯设于结构的护圈；当爬梯设于结构内部时、正方形塔身边长小于内部时、正方形塔身边长小于0.75m时、等边三角形塔身和等腰三角形边时、等边三角形塔身和等腰三角形边长小于长小于1.10m时、筒状塔身直径小于时、筒状塔身直径小于1.00m时，可不设护圈。

时，可不设护圈。

附墙装置与夹轨钳附墙装置与夹轨钳1塔吊高度超过说明书规定的自由塔吊高度超过说明书规定的自由高度时必须安装附墙装置，以确保塔高度时必须安装附墙装置，以确保塔吊的稳定性，附墙装置应符合说明书吊的稳定性，附墙装置应符合说明书要求。

要求。

2行走式塔吊必须安装防风夹轨器，行走式塔吊必须安装防风夹轨器，保证塔吊在非工作力作用下保持静止。

保证塔吊在非工作力作用下保持静止。

附墙装置与夹轨钳附墙装置与夹轨钳3附墙装置附墙装置：

第一道：

第一道30m,第二道第二道18m,第三道第三道16m,每道每道16m,悬臂悬臂20m）

（1）附着在建筑物时其受力强度必须附着在建筑物时其受力强度必须满足设计要求（预埋件反力满足设计要求（预埋件反力12T）；）；附墙装置与夹轨钳附墙装置与夹轨钳

（2）附着时应用经纬仪检查塔身垂直附着时应用经纬仪检查塔身垂直度，并进行调整。

每道附墙装置的撑度，并进行调整。

每道附墙装置的撑杆布置方式、相互间隔以及附墙装置杆布置方式、相互间隔以及附墙装置的垂直距离应按照说明书规定；的垂直距离应按照说明书规定；（3）当由于工程的特殊性需改变附着当由于工程的特殊性需改变附着杆的长度（一般杆的长度（一般34m长）、角度时，长）、角度时，应对附着装置的强度、刚度和稳定性应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算，确保不低于原设计的安全进行验算，确保不低于原设计的安全度；度；附墙装置与夹轨钳附墙装置与夹轨钳（4）轨道式起重机作附着式使用时，轨道式起重机作附着式使用时，必须提高轨道基础的承载能力并切断必须提高轨道基础的承载能力并切断行走机构的电源。

行走机构的电源。

4夹轨钳。

轨道式起重机露天使用夹轨钳。

轨道式起重机露天使用时，应安装防风夹轨钳。

时，应安装防风夹轨钳。

附墙装置与夹轨钳附墙装置与夹轨钳5夹轨钳装置必须保证卡紧后的制夹轨钳装置必须保证卡紧后的制动效果，司机下班以及中间临时停车动效果，司机下班以及中间临时停车需要离开塔吊时，必须按规定将塔吊需要离开塔吊时，必须按规定将塔吊的夹轨钳全部卡牢后方可离开。

的夹轨钳全部卡牢后方可离开。

安装与拆卸安装与拆卸1塔吊安装拆卸必须有专项施工方塔吊安装拆卸必须有专项施工方案，能够指导现场施工，塔吊基础要案，能够指导现场施工，塔吊基础要有设计计算书和施工详图。

施工方案有设计计算书和施工详图。

施工方案必须经拆装单位企业技术负责人审核必须经拆装单位企业技术负责人审核签字，经总包单位和监理审批。

签字，经总包单位和监理审批。

安装与拆卸安装与拆卸2拆装方案编制和拆装作业单位必拆装方案编制和拆装作业单位必须具有相应的资格，作业人员必须持须具有相应的资格，作业人员必须持证上岗。

证上岗。

塔吊指挥塔吊指挥1塔吊指挥、司机必须持证上岗。

塔吊指挥、司机必须持证上岗。

2塔吊指挥应使用旗语或对讲机。

塔吊指挥应使用旗语或对讲机。

路基与轨道路基与轨道1路基应坚实、平整，两侧或中间路基应坚实、平整，两侧或中间应设排水沟，路基无积水。

固定式塔应设排水沟，路基无积水。

固定式塔机基础必须符合设计要求。

机基础必须符合设计要求。

2枕木铺设符合要求，枕木之间应枕木铺设符合要求，枕木之间应填满碎石，不得松动。

道钉坚固，道填满碎石，不得松动。

道钉坚固，道轨接头螺栓齐全，接头下垫枕木。

轨接头螺栓齐全，接头下垫枕木。

路基与轨道路基与轨道3道轨轨距误差不大于道轨轨距误差不大于11000，并，并不得超过不得超过6mm，平整度误差不超过，平整度误差不超过11000，接头空隙不大于，接头空隙不大于4mm，高，高差不大于差不大于2mm。

4道轨应设置极限位置阻挡器。

道轨应设置极限位置阻挡器。

5.固定式塔吊的基础施工应按图纸进固定式塔吊的基础施工应按图纸进行，其计算及详图应列入专项施工方行，其计算及详图应列入专项施工方案中，施工后应经验收并有记录。

案中，施工后应经验收并有记录。

电气安全电气安全1行走式塔吊必须设置有效的卷线行走式塔吊必须设置有效的卷线器。

器。

2塔吊上任何部位与架空输电线路塔吊上任何部位与架空输电线路应保持安全距离：

应保持安全距离：

1KV以下垂直距离以下垂直距离1.5m，水平距离，水平距离1m；115KV垂直垂直距离距离3m，水平距离，水平距离1.5m。

小于安全。

小于安全距离的必须采取有效的防护措施。

距离的必须采取有效的防护措施。

电气安全电气安全3当现场采用当现场采用TT系统时，塔吊应进系统时，塔吊应进行接地，其电阻值不大于行接地，其电阻值不大于4；当采用；当采用TN系统时，除作保护接零外，还应按系统时，除作保护接零外，还应按临时用电规范规定做重复接地，其电临时用电规范规定做重复接地，其电阻值不大于阻值不大于10。

电气安全电气安全4塔吊的重复接地应在轨道的两端塔吊的重复接地应在轨道的两端各设一组，对较长的轨道，每隔各设一组，对较长的轨道，每隔30m再加一组接地装置。

两条轨道之间应再加一组接地装置。

两条轨道之间应用钢筋或扁铁等作环形电气连接，轨用钢筋或扁铁等作环形电气连接，轨与轨的接头处应用导线跨接形成电气与轨的接头处应用导线跨接形成电气连接。

连接。

电气安全电气安全5塔吊的保护接零和接地线必须分塔吊的保护接零和接地线必须分开。

可将电源线送至塔吊道轨端部设开。

可将电源线送至塔吊道轨端部设分配电箱，由该箱引出分配电箱，由该箱引出PE线与道轨线与道轨的重复接地线相连接，即相当的重复接地线相连接，即相当PE线通线通过轨轮与设备外壳连接。

过轨轮与设备外壳连接。

多塔作业多塔作业1两台或两台以上塔吊在相靠近的两台或两台以上塔吊在相靠近的轨道上或在同一条轨道上作业时，应轨道上或在同一条轨道上作业时，应保持两机之间的最小距离：

保持两机之间的最小距离：

（1）移动塔吊。

任何部位移动塔吊。

任何部位（包括吊物包括吊物）之间距离之间距离不小于不小于5m。

（2）固定塔吊。

低位塔臂端部与高位固定塔吊。

低位塔臂端部与高位塔身塔身不小于不小于2m；高位塔吊钩与低位；高位塔吊钩与低位塔垂直距离塔垂直距离不小