莆炎高速公路装配式构件预制汇报ppt-13.pptx

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高速公路装配式混凝土小型构件高速公路装配式混凝土小型构件自动化生产综合施工技术自动化生产综合施工技术汇报人：

夏承明施工技术汇报材料三明莆炎高速公路有限责任公司三明莆炎高速公路有限责任公司0501030402目录CONTENTS工程概况研发背景研究内容研究成果提升方向三明莆炎高速公路有限责任公司三明莆炎高速公路有限责任公司01工程概况工程概况三明莆炎高速公路有限责任公司深入践行“绿色公路”五大发展理念，全面落实“品质工程”建设新要求，根据省交通运输厅、省市高指关于“推进高速公路建设标准化管理再提升”的要求，明确了“绿色公路”的发展思路和“品质工程”的建设目标，深入实践、大胆创新，全面推行装配式混凝土小型构件集中预制，为实现公路建设可持续科学发展的新跨越和推动高速公路建设发展转型升级提供了前提和保障。

装配式混凝土小型构件集中预制厂选址于莆炎高速三明段YA3标，全面负责相邻标段53km内近10万方小型构件预制的生产任务，并首创了装配式混凝土小型构件环形生产线。

工程概况02研发背景研发背景0201030405研究开发配套机械化研究开发配套机械化施工工艺模板施工工艺模板研究如何降低工程成本研究如何降低工程成本提升产量、保证质量提升产量、保证质量研究缩短养护周期、研究缩短养护周期、提高模板周转率提高模板周转率保证结构的耐久性、保证结构的耐久性、提高构件成品率提高构件成品率如何保证产量、提升质量？

本段工程预制构件9.7万方，要求工期18个月，采用分散预制平行施工，虽可有效解决产量问题，但在人工、占地、产品质量、环境保护等方面却始终存在着弊端。

在装配式建筑行业引领的现今，高速公路装配式预制构件生产工艺也面临着革新趋势，工厂化、集中化的生产方式便是解决上述弊端的有效手段。

如何在集中预制中保证产量、提升质量如何在集中预制中保证产量、提升质量这是这是本项目研发本项目研发的背景之一。

的背景之一。

研发背景高速公路装配式混凝土防护工程预制块具有种类繁多、形式多样、单块构件体积小等特点，预制中普遍采用高强塑料模具，模板周转率较低、损坏率高，成本摊销大，且不适用于机械化施工。

研究并开发配套机械化施工工艺的模板研究并开发配套机械化施工工艺的模板这是本工程的重难点。

这是本工程的重难点。

如何开发配套机械化施工工艺模板研发背景延时符混凝土养护是预制构件生产中必不可少的环节，现有工艺上的养护均为自然养护，模板占用时间长，强度上升周期长。

及及时时脱脱模模、及及时时形形成成早早期期强强度度、加加快快模模板板周周转转效效率率、缩缩短短供供货货周周期期是是本本工工艺艺的的成成功功实实施施需需要要克克服服的的一一项项重重要要难题。

难题。

三、如何缩短养护周期、提高模板周转率？

研发背景延时符四、如何降低工程成本？

工程所在区域砂子需由江西外运，运距远、单价高，附近临近三钢，废弃钢渣较多。

如如何何在在预预制制构构件件生生产产中中利利用用钢钢渣渣部部分分代代替替细细骨骨料料，得得到到满满足足强强度度和和流流动动性性要要求求的的施施工工配配合合比比，降降低低工工程程造造价价是是本本工程的研究方向。

工程的研究方向。

研发背景延时符高速公路小型预制构件主要是用于路基边坡防护工程中，主要起到稳定边坡、引导排水的作用，结构的耐久、外观、成品率是质量控制的重点，而由于设计强度低、及施工工艺的缺陷，导致上述问题难以有效把控，有效解决此类问题，是本工艺成功推广的关键。

五、如何保证结构的耐久性，提高构件成品率？

研发背景03研究内容研究内容0201030405装配式混凝土小型构件组合模具系统设计钢碴混凝土在装配式小型构件生产中的应用高速公路装配式混凝土小型构件智能自动化生产施工方法装配式混凝土小型构件快速生产蒸养技术装配式小型构件生产过程质量控制技术研究延时符3.1高速公路装配式混凝土小型构件自动化生产技术采用“工厂化、集约化、自动化”的方式构建小型预制构件生产技术体系，形成了“高速公路装配式混凝土小型构件自动化生产施工技术”。

着重从以下几个方面进行研究：

研究内容延时符通过自动化环形生产线，将设备组合，加入数控系统，使搅拌供料、振动、养护、脱模、码垛、打包等工序闭合成环，形成流水作业，实现了工厂化、集约化、自动化，降低了施工成本，节约了工期。

模具清理喷涂脱模剂模具安装检查模具混凝土生产混凝土输送布料振动拆除附件蒸汽养护辊道输送翻转脱模码垛打包运至堆场研究内容延时符通过拌和站与运料装置、布料机的对接，实现了混凝土布料自动化，减少人工占有率并有效的保证了混凝土的性能。

研究内容延时符采用了时间继电器控制振捣台实现自动振捣，严格控制振捣时间，保证了混凝土的密实度和外观质量。

研究内容延时符采用翻转脱模机，实现自动脱模，高质、高效。

研究内容延时符采用大型钢胎膜，实现了生产过程中混凝土布料、预制件自动脱模及模板自动清理功能，减少了人工占用，实现机械化施工。

3.2装配式混凝土小型构件组合模具系统设计研究内容延时符采用胎膜与活动腔模的组合，解决了预制构件形式多样，模板周转率低、投入大的难题。

研究内容延时符3.3装配式混凝土小型构件快速生产蒸养技术设计了一套智能养护系统，通过安装电磁阀温感装置自动调节蒸养室内温湿度，使养护周期大大缩减。

通过静止、升温、恒温、降温阶段不同温度及温控时间上的研究，确定最优养生时间。

通过对混凝土配合比的试验研究，确定在最优养生时间、最佳温度下的最佳配合比，在保证质量、产量的前提下，节约了成本。

研究内容延时符3.4钢碴混凝土在装配式小型构件生产中的应用通过试验确定了用钢渣替代部分细骨料的混凝土配合比，既解决了现场缺乏砂子的难题，又实现了废物资源化，降低了工程成本，实现了节能增效。

研究内容延时符3.5装配式小型构件生产过程中质量控制技术研究通过对全自动环形生产线施工工艺的研究，制定设备操作规程，保障设备正常运转，并提高设备生产效率。

通过工序搭接研究，确定工序生产节拍，并确定各项施工参数，稳定产量，保证质量。

研究内容04研究成果研究成果4.1经济效益莆炎高速公路小型预制构件生产通过采用环形生产新工艺、新方法、新材料、新设备，不仅确保了产品质量，而且经济环保，降低了施工成本和管理成本，提高了施工效率增加了经济效益，合计创效600万元。

4.2社会效益小型预制件全自动环形生产线的成功应用，很好的解决传统工艺施工上的不足，减少了临时用地、节约了资源，保护了环境，符合国家提出的可持续发展战略和交通运输部“绿色公路”、“品质工程”的提升要求。

为类似工程施工积累了宝贵经验，具有深远影响及重大意义。

研究成果研究成果ResearchFindings4.3技术成果“高速公路装配式混凝土小型构件自动化生产综合施工技术研究”科研项目依托福建省莆炎高速公路三明段YA3标小型构件预制的施工过程，通过从新技术、新工艺、新设备、新材料等四新方面的科研创新，使高速公路小型构件的预制首次实现了自动化，与国内外同类技术比较，降低了施工成本，克服了零散加工质量难以控制的通病，并缩短了工期，具有创新性。

在技术研发过程中，开展科技攻关行动，形成多项成果，现已受理发明专利4项，实用新型专利9项，形成工法1项，论文5篇。

研究成果ResearchFindings科研成果发明研究成果ResearchFindings科研成果新型05提升方向提升方向延时符本成果成功应用于莆炎高速公路三明段YA3标小型预制件生产中，预制构件的各项检验，全部达到设计及规范的要求，确保了小型预制件施工的安全、质量，保证了施工工期。

目前生产线已进入量产阶段，在“机械化、自动化、智能化“的提升方面，尚需要不断完善。

通过施工过程中的阶段总结，下阶段提升措施：

1、在码垛工位增加码垛机械手，实现预制构件自动码垛功能，减少人工占用，提高机械生产率；2、采用喷涂自动化系统，实现脱模剂自动喷涂作业，可有效保证模板喷涂的均匀性，保障构件脱模质量，提高成品外观质量；3、模板进出养护室采用自动吊装设备，在提升生产效率的同时，保障操作安全；4、整合各工序控制台于中控系统，集中控制构件生产，减少工序人员占用，实行人机分离，进一步实现”智能化”的提升工作。

Summary延时符汇报完毕!

谢谢大家！