第三章客货流分析和运输量预测.ppt

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客货流分析和运输量预测客货流分析和运输量预测l第一节客货流分析l第二节运输量预测1第一节第一节客货流分析客货流分析l一运输对象的分类及特性l运输对象包括旅客和货物。

所有被接受运输的人员和物资，从接受承运起至运达目的地为止，分别成为旅客和货物。

充分认识运输对象的种类和各种特性，对提高运输效率，确保运输服务质量，降低运输成本，增强物流企业及运输企业的竞争力均具有现实意义。

21.旅客的分类及特性旅客的分类及特性l

（1）按照旅客出行目的。

旅客分为公务出差、商务、旅游、探亲、通勤、外出打工、生活购物等不同类型。

按照旅客出行特点不同，可将客运工作分为两类l1）工作性客运。

l2）消费性客运。

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（2）按发送旅客的区域分类）按发送旅客的区域分类l1）市内乘客2）城乡旅客l3）城间旅客4）国际旅客l团体旅客零散旅客（3）按旅客是否包租运输工具分类）按旅客是否包租运输工具分类42货物的分类及特性货物的分类及特性l所有被运送的物所有被运送的物资、商品等、商品等,从它从它们被接受承运起被接受承运起,一直到交付收一直到交付收货人人为止止,统称称为货物。

物。

货物的种物的种类繁多、性繁多、性质各异各异,在其被运送在其被运送的的过程中程中,操作工操作工艺、作、作业要求不完全一要求不完全一样。

有些。

有些货物可以配物可以配载,有些有些货物物则必必须有特殊包装并需要有特殊包装并需要单独装独装载,甚至甚至还需要提供需要提供专用用车辆、专用用仓库,以及特殊的装卸作以及特殊的装卸作业手段和工手段和工艺。

因此。

因此,充充分分认识各各类货物的特性物的特性,对确保确保货运服运服务质量、提高运量、提高运输的安全的安全性和性和时效性、降低运效性、降低运输成本具有很大的成本具有很大的实际意意义；同同时,对公路公路运运输的固定的固定设施和移施和移动设备的的规划、配置、运用等也有密切的关划、配置、运用等也有密切的关系。

系。

l为了有效地实现货物的运输组织工作，通常将货物按运输组织工为了有效地实现货物的运输组织工作，通常将货物按运输组织工作的需要进行分类。

一般可按货物装卸方法、运输和保管条件、作的需要进行分类。

一般可按货物装卸方法、运输和保管条件、托运批量、物理属性等因素进行分类。

托运批量、物理属性等因素进行分类。

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（1）装卸方法装卸方法l按货物的装卸方法可以将货物分为件装货物和散装货物,散装货物又可分为堆积货物和灌注货物。

l1）件装货物是可以用件计数的货物,每一件货物都有一定的质量、形状和体积,带运输包装的件装货物,按其包装物的形状可分为桶装、箱装和袋装货物,按其包装物的性质,又可分为硬质包装、软质包装、玻璃瓶装和专门包装等多个种类。

l集装单元可以视成件装货物的一种特殊形式,如托盘、集装笼以及用特种包装物固定在普通货板上的货物等。

l2）散装货物是指可以用堆积或灌注等方法进行装卸的货物。

大批量运输或专门运输此类货物,对车辆性能、装卸设施、承载器具等均有一定的要求。

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（2）运输条件运输条件l所谓的运输条件是指货物在运输、配送、保管及装卸作业过程中所谓的运输条件是指货物在运输、配送、保管及装卸作业过程中,是否必须采取不同的安全技术措施。

是否必须采取不同的安全技术措施。

l按货物的运输条件可以将货物分为普通货物和特种货物。

特按货物的运输条件可以将货物分为普通货物和特种货物。

特种货物又可分为危险货物、大件种货物又可分为危险货物、大件（长大笨重长大笨重）货物、鲜活货物和贵货物、鲜活货物和贵重货物。

重货物。

l1）普通货物是指在运输、配送、保管及装卸过程中普通货物是指在运输、配送、保管及装卸过程中,不必采不必采用特殊方式或手段进行特别防护的货物。

用特殊方式或手段进行特别防护的货物。

l2）特种货物是指在运输、保管及装卸等过程中具有特殊要求特种货物是指在运输、保管及装卸等过程中具有特殊要求的货物。

特种货物在运输等作业过程中必须采取特别措施、特殊的货物。

特种货物在运输等作业过程中必须采取特别措施、特殊工艺。

所以承运方必须具备相应的特殊设施、设备、工具、工艺工艺。

所以承运方必须具备相应的特殊设施、设备、工具、工艺方法方法,以确保货物的安全。

以确保货物的安全。

7（四四）托运批量托运批量l整车货物。

按一批货物托运量的大小可分为整车货物和零担货物。

公路运输中凡一次托运批量货物的质量在3t（含3t）以上或虽不足3t,但其性质、体积、形状需要一辆3t位以上公路货物运输的,称为整车货物。

l铁路运输整车货物是指一批货物的质量、体积或形状需要一辆30t或30t以上货车运输的货物。

8l公路运输零担货物是指一次托运货物的质量在3t及3t以下或不满一整车的小批量货物。

l铁路运输零担货物是指不够整车运输条件的货物，且一件体积最小不得小于0.02m3（一件质量在10kg以上的除外），每批货物不得超过300件。

l特殊单件货物不作为零担货物受理。

各类危险货物易破损、易污染和鲜活等货物一般也不作为零担货物。

零担货物零担货物9（4）物理属性物理属性l按货物的物理属性,可以将货物划分为固体、液体、气体三种不同性质的货物。

在不同地理、经济区域、产业发展的不同阶段,三种不同物流属性的货物量构成是不同的。

就我国现阶段的货物物理属性构成中,以固体货物的运输量为最大,而其中又以块状货物,如煤炭、矿石等和粉末状货物,如水泥、化肥等居多。

l在同一类货物中,其比重也是一项重要的物理性质,比重不同的货物对车辆载质量、容积的利用、以及装载与运输过程的安全性和服务质量,都会有较大的影响。

10（5）按运输对象的重要程度分类）按运输对象的重要程度分类l按运按运输时间缓急急,公路公路货运运运运输货物可分物可分为重点物重点物资和一般物和一般物资。

所所谓运运输时间缓急急,主要是依据国家政策及有关主要是依据国家政策及有关规定确定的。

定确定的。

l1）重重点点货物物,指指在在运运输时间上上对国国民民经济、人人民民生生活活、宏宏观效效益益方面有重要影响的物方面有重要影响的物资,如如抢险救灾、救灾、战略急需的物略急需的物资。

l2）一一般般货物物,指指相相对重重点点货物物而而言言的的其其他他各各种种货物物,他他们在在运运输时间上上没没有有特特殊殊的的要要求求。

托托运运人人自自己己要要求求优先先运运输的的货物物一一般般不不算算重重点点物物资。

有有些些一一般般物物资有有较强强的的时间性性,如如农业生生产用用的的种种子子、农药、化化肥肥、薄薄膜膜等等,为了了不不误农时,承承运运人人应以以支支农物物资对待待优先安排运送。

先安排运送。

l货物物分分类方方法法并并非非绝对的的,有有时为了了适适应企企业管管理理或或其其他他方方面的要求面的要求,还可根据其他不同因素可根据其他不同因素对货物物进行分行分类。

11l航空货物体积重量计算方法：

1.航空、铁路如何计算体积重量?

l航空、中铁计算公式是:

长*宽*高（cm）/6000,或长*宽*高（m）*1671.公路零担如何计算体积重量?

l零担计算公式是:

长*宽*高（m）*333,或按照三个立方等于一吨计算。

12l实际重量=过磅后货物得到的物理重量l计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。

l重货：

货物的实际重量大于体积重量l泡货：

货物的实际重量小于体积重量l航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。

13二二、运、运输货物分物分类和代和代码介介绍l运输货物根据中华人民共和国交通行业标准JT/T19一2001“运输货物分类和代码”进行分类。

l

（一）适应范围l本标准规定了公路、水路运输货物的分类、编码方法和代码,适用于公路、水路运输及其行业管理中,对计划统计、商务、调度、运务、财务、费收和进出口报关等方面的运输货物信息标识,也适用于EDI报文的信息处理与交换。

14l运输货物主要按其自然属性分类,兼顾公路、水路运输特点及其业务管理需要。

运输货物的分类为层次分类法,共划分为17类,122中类,197小类。

l（三）编码方法l运输货物分类代码采用四位数字码,组成三个层次,其代码结构为:

（二二）分分类原原则15运输货物分类代码采用四位数字码运输货物分类代码采用四位数字码,组成组成三个层次三个层次,其代码结构为其代码结构为:

l例代码货物名称品名细目l01煤炭及制品l011焦炭l012原煤l0121无烟煤l0122烟煤小类中类大类XXXX16l若需要区别和标识货物在运输中的各种运输方式、包装类型、性质特征等属性信息,可在4位货类代码后续加其属性标识码或品名细目代码。

与货类代码组配的代码结构及其引用的标准应在特定的使用范围作出说明。

l运输货物分类和代码主要用于国内的货物运输管理与统计。

若用于国际贸易运输进出口报关或EDI系统中的货物描述,则应按货类代码与中华人民共和国进出口商品分类和代码对照索引表查出运输货物对应的商品品目编号,进行代码转换处理。

（四四）运输货物分类和代码表运输货物分类和代码表17三三、货流、货流分布特点及影响因素分布特点及影响因素l货物在运输线路上有目的运动就构成了货流。

货流是物流中最主要的组成部分,但货流的中止并不等于物流的中止。

掌握货物的概念及其分类,是合理组织货物运输工作的基础,是组织与安排车流的依据。

l国家间、区域间、城市间、城乡间的物资在空间的移动,即为货物的运输联系。

这种货物的运输联系在地域上的具体化就形成了货流。

所以说,货流是在一定时期、一定范围、一定种类和数量的货物,沿一定方向有目的的位移。

货流是一个经济范畴的概念,本身包含着货物的类别、数量、方向、距离和时间五个方面的要素。

18路段货流量路段货流量l货流通常可借助货流量来表示。

某一线路上的任一段面上的货流量是指单位时间沿该线路某方向所运送货物的数量（t/h）。

货流量大的方向一般称为货流顺向,反之称为货流逆向。

货流量的计算公式为:

l式中:

I货流量（t/h）；lQ货运量（t）；lT时间（h）。

19l为了清晰地反映出货物种类、数量、方向等因素构成的货流量和流向,可以运用货流图。

l货流图可针对某一地区、某一调度区、某车队或班组营运范围的主要货物种类或重要物资绘制,对一些运量较大的l主要线路,也可视情况需要分别绘制。

为了便于绘制货流图和分析货流,可先列出各货运点的货物数量交替图表。

据此可以很方便地绘出货流图。

ODABC发送量（t）A300300600B300100400C300200500到达量（t）600500400150020l绘制货流图的方法是把货物沿实际道路的曲线流动表示成直线图形,从发货点开始,用横坐标表示道路长度,按一定比例标出各有关货物运输起迄点间的距离,用纵坐标表示货物数量,不同种类的货物数量可用不同图示符号（或颜色）、按比例标画在纵坐标上,这样就得出一个表明不同种类货物所构成的流向、流量、流程的货流图。

货流图上每个矩形面积分别表示了不同种类货物的周转量；矩形在纵坐标上的刻度长短,表明了不同种类货物的货运量。

21Tkm600300600300OABC400km500km22l货流图的主要作用体现在以下几方面:

货流图能够清晰地表明各种货物的流量、流向、流程,便于进行有计划的组合与安排；便于发现运输组织计划中的问题,增强货物流向的合理性；便于根据货流特点组织车辆、装卸设备等的配置与调度；便于编制和检查车辆运行作业计划,组织合理运输；便于确定线路的通过能力、装卸站点的作业能力,为线路、站点的新建、扩建提供必要的基础资料。

利用微机作为手段,设计有关软件,则可使得货流图的绘制工作变得更为简单、实用、高效。

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（二）货流的影响因素及分布规律

（二）货流的影响因素及分布规律l货流反映了国民经济各部门、各地区、各企业间的经济联系。

货流的变化对运输组织工作影响很大。

货流的数量、结构、性质决定了场站设施、运输工具、装卸机械等的类型、结构和能力,决定了运输工艺和装卸工艺、运输组织方式和劳动组织形式,进而决定了劳动生产率和运输成本水平。

因而,掌握物流变化规律,是合理组织货物运输的基