佛山到徐州物流货运公司整车零担直达货运.ppt

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13380283869=0757-85575645李生安全省心诚信快捷实惠物流包装技物流包装技术1防震保护技术防震包装又称缓冲包装，在各种包装方法中占有重要的地位。

所谓防震包装就是指为减缓内装物受到冲击和振动，保护其免受损坏所采取的一定防护措施的包装。

防震包装主要有以下三种方法：

（1）全面防震包装方法。

全面防震包装方法是指内装物和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法。

（2）部分防震包装方法。

对于整体性好的产品和有内装容器的产品，仅在产品或内包装的拐角或局部地方使用防震材料进行衬垫即可。

所用包装材料主要有泡沫塑料防震垫、充气型塑料薄膜防震垫和橡胶弹簧等。

（3）悬浮式防震包装方法。

对于某些贵重易损的的物品，为了有效地保证在流通过程中不被损坏，外包装容器比较坚固，然后用绳、带、弹簧等将被装物悬吊在包装容器内。

在物流中，无论是什么操作环节，内装物都被稳定悬吊而不与包装容器发生碰撞，从而减少损坏。

2.防破损保护技术缓冲包装有较强的防破损能力，因而是防破损包装技术中有效的一类。

此外还可以采取以下防破损保护技术：

（1）捆扎及裹紧技术。

捆扎及裹紧技术的作用，是使杂货、散货形成一个牢固整体，以增加整体性，便于处理及防止散堆来减少破损。

（2）集装技术。

利用集装，减少与货体的接触，从而防止破损。

（3）选择高强保护材料。

通过外包装材料的高强度来防止内装物受外力作用破损。

3.防锈包装技术

（1）防锈油防锈蚀包装技术。

防锈油包装技术是根据将金属表面与引起大气锈蚀的各种因素隔绝（即将金属表面保护起来），就可以防止金属大气锈蚀的原理将金属涂封防止锈蚀的。

用防锈油封装金属制品，要求油层要有一定厚度，油层的连续性好，涂层完整。

不同类型的防锈油要采用不同的方法进行涂复。

（2）气相防锈包装技术。

气相防锈包装技术是用气相缓蚀剂（挥发性缓蚀剂），在密封包装容器中对金属制品进行防锈处理的技术。

4.防霉腐包装技术在运输包装内装运食品和其它有机碳水化合物货物时，货物表面可能生长霉菌，在流通过程中如遇潮湿，霉菌生长繁殖极快，甚至伸延至货物内部，使其腐烂、发霉、变质，因此要采取特别防护措施。

包装防霉烂变质的措施，通常是采用冷冻包装、真空包装或高温灭菌方法。

5.防虫包装技术防虫包装技术，常用的是驱虫剂，即在包装中放人有一定毒性和嗅味的药物，利用药物在包装中挥发气体杀灭和驱除各种害虫。

常用驱虫剂有荼、对位二氯化苯、樟脑精等。

也可采用真空包装、充气包装、脱氧包装等技术，使害虫无生存环境，从而防止虫害。

6.危险品包装技术按危险品的危险性质，交通运输及公安消防部门规定分为十大类，即爆炸性物品、氧化剂、压缩气体和液化气体、自燃物品、遇水燃烧物品、易燃液体、易燃固体、毒害品、腐蚀性物品、放射性物品等，有些物品同时具有两种以上危险性能。

此类商品的包装要明显的标志，以及包装容器的材质和包装方法都要针对性地解决其危险性。

7.特种包装技术

（1）充气包装。

这种包装方法是在密封的包装容器中改变气体的组成成分，降低氧气的浓度，抑制微生物的生理活动、酶的活性和鲜活商品的呼吸强度，达到防霉、防腐和保鲜的目的。

（2）真空包装。

真空包装是将物品装入气密性容器后，在容器封口之前抽真空，使密封后的容器内基本没有空气的一种包装方法。

（3）收缩包装。

收缩包装就是用收缩薄膜裹包物品（或内包装件），然后对薄膜进行适当加热处理，使薄膜收缩而紧贴于物品（或内包装件）的包装方法。

（4）拉伸包装。

拉伸包装是七十年代开始采用的一种新包装技术，它是由收缩包装发展而来的，拉伸包装是依靠机械装置在常温下将弹性薄膜围绕被包装件拉伸、紧裹，并在其末端进行封合的一种包装方法。

拉伸包装可以捆包单件物品，也可用于托盘包装之类的集合包装。

（5）脱氧包装。

脱氧包装是继真空包装和充气包装之后出现的一种新型除氧包装方法。

脱氧包装是在密封的包装容器中，使用能与氧气起化学作用的脱氧剂与之反应，从而除去包装容器中的氧气，以达到保护内装物的目的。

脱氧包装方法适用于某些对氧气特别敏感的物品，使用于那些即使有微量氧气也会促使品质变坏的食品包装中。

铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。

整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。

货物重量按毛重计算。

计算单位为公斤。

重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。

非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过4060100厘米。

宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。

体积一般不超过250200160厘米超过以上重量和体积的货物，由西北公司依据具体条件碉定可否收运。

快递是物流行业的其中一小部分，快递的运输方式多种多样，航空铁路公路。

特快专递业务的含义及主要形式：

特快专递业务：

是指从事快件运输的专业速递公司与航空公司合作，以最快速度在发件人机场收件人之间递送的急件。

由此可见，特快专递业务性质和运输方式与普通航空货运基本上是一致的。

可以视为航空货运的延续。

实际上，大多数航空货运代理公司都经营快递业务，即我们所谓的:

空运普货门到门服务。

许多专门从事快递业务的公司也是从航空货运代理公司派生出来的。

以前从事航空货运机场自提。

现在，委托当地同行代理互为派送。

这是市场的需求，也是货运发展的必然趋势。

到目前出现的第三方物流，直至最领先的所谓第四方物流概念，都说明了这一点。

特快专递或航空快运的主要运作形式是门到门或称桌到桌服务。

即由速递公司派人上门取件，送至机场委托航空公司空运，货到目的港机场后，由当地速递公司（或代理）提货，派送到收件人手中。

特快专递与航空快运的区别是：

特快专递的时效性高于航空快运，运价大于航空快运，货量小于航空快运。

特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空、铁路、公路、水路运输，货物流通派送区域广泛，通过二级、三级站中转、分拨。

货物派送可以抵达乡村。

虽然快件运作成本低，货物也能及时派送完毕，但是由于货物流通中间环节增多，安全系数低于航空快运。

航空快运的运输方式只能是：

航空。

货物流通派送以二点之间的城市区域为主。

需二级、三级中转、分拨的派送区域，一般以汽车运输直达派送为主，不进行中转。

二程运输成本相对较高。

适合大宗货物、易碎品等运作。

航空快运、特快专递的产生和发展航空快运业务最早是三个大学生在1969年首创的，迄今已有30年历史。

航空快运业务以安全、迅捷的运输特点倍受工商界、金融界、贸易界、运输界及政府部门的青睐。

因而在世界范围内迅速发展起来。

目前快运业务已能到达世界五大洲的95%以上的国家和地区。

在美国、西欧、日本等发达国家，其发展速度更为迅速，仅美国具有一定规模实力的专业国际、国内速递公司就有50余家。

70年代末期以来，航空快运业务在我国开始发展。

中国对外贸易运输总公司是我国第一家从事航空快运业务的公司。

1979年以来，该公司与DHL、OCS、EMERY、UPS、FEDEX、TNT等航空快运公司建立了快运业务关系，并成立了一批中外合资企业。

由于受到中国国情等诸多因素的影响，境外速递公司以其独特的方式在中国运作快件。

特快专递的特点与作用：

特快专递与空运普货门到门服务，基本程序和需要办理的手续是一样的，所需的运输单证也是基本相同的，都要向航空公司办理托运手续，都要与收、发件人及承运人办理交接手续。

国际快件要向海关办理进出口报关手续，并提供相应的报关单证，都需要给目的地速递公司或代理FAX/EMAIL预吿，及附随货清单。

然而，既然特快专递作为一项专门业务而独立存在，必然有其合理性；必然与其它运输形式所不能取代的业务范围和运输特点。